世界地理-海洋概览-第6部分
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海峡是扼地中海和大西洋航道的咽喉、欧洲通西北非的门户、西欧能源供应线的重要通道，经济意义和战略地位重要。北岸的直布罗陀、阿尔赫西拉斯市与南岸塞卜泰市紧锁海峡东口，形成犄角之势。直布罗陀港区要塞基地设有北大西洋公约组织南欧联合海军司令部，它与海峡西口由美国控制的罗塔基地东西呼应，构成控制海峡的防务系统。西班牙亦将这一战略要地作为国防建设重点之一，是其加那利群岛—直布罗陀海峡—巴利阿里群岛“三点一线”防务计划的重要环节。
海峡东北岸的直布罗陀位于西班牙南部地中部沿岸狭窄半岛上。面积５．８平方公里。人口约３万，９０％左右为直布罗陀人，尚有少数英国人和其他外侨。直布罗陀与拉利内阿小镇相连，其间有铁丝网和铁栅栏隔开。直布罗陀向为军事、交通要地。１７０４年被英军占领。１７１３年西、英两国签署乌得勒支和约，仍归英国。西、英两国已举行多次会谈，讨论直布罗陀主权问题。 （肖志斌）
黑海海峡（ＳｔｒａｉｔｏｆＢｌａｃｋＳｅａ）
欧、亚两洲的天然分界。又称土耳其海峡。位于小亚细亚半岛和巴尔干半岛之间，全长３６１公里。两岸领土主权属土耳其。原是沿断层线侵蚀成的古河道，后因地壳下陷，被海水淹没成为海峡。
由于黑海有多条大河注入，水位较高，海水含盐量较低（１８），而地中海蒸发强烈、水位较低、含盐B量较高（３９．５），导致峡内海水发生特殊交流现象，表层B１０～２０米的水由北向南急流，底层的水则自南向北流。海峡终年通航，平均每天有１１０多艘船只经过海峡。
海峡北段是博斯普鲁斯海峡，南段为达达尼尔海峡。中部为马尔马拉海（古希腊语称“普罗彭提斯海”或“普罗海” ，意谓通向黑海之路）。
因系陆地陷落而成，深度很大，平均深１８３米，最大深度１３５５米，面积１．１８万平方公里，东西长约２７０公里，南北宽７０公里。沿海山地海拔高度在５００米以上，原先的山顶在海中出露水面，形成许多小岛和海岬，最大为马尔马拉岛。
黑海海峡既是亚欧大陆的重要渡口，又是黑海出地中海的唯一航道。这一东西间、南北间交通战略要道，自古以来就是东、西方国家争夺之地。早在公元前１２世纪，世界著名古希腊的“特洛伊”之战，就是为了争夺达达尼尔海峡而爆发的；公元前５世纪的波斯国王大流世一世曾在海峡上修建浮桥，从亚洲进入欧洲；罗马时代十字军东侵，乘船渡过海峡，侵掠西亚；中古时期拜占廷帝国控制海峡，建立统治中心；公元１５世纪时奥斯曼帝国从小亚细亚渡过海峡，灭拜占廷帝国，侵入巴尔干，建立了横跨欧、亚、非三大洲的帝国；１７世纪末起，沙皇俄国为夺取黑海出海口，进入地中海，企图争霸欧洲，同奥斯曼帝国进行长期的激烈争夺；英、法、德、奥等国也长期在这里进行争逐，从第一次世界大战至今的７０多年间，为争夺黑海海峡而发生多次战争，并曾多次召开国际会议签订条约。
１９３６年签订了《蒙特勒公约》，规定商船航行无论在平时或战时均保持完全自由。对非黑海国家军舰通过作了吨位限制，黑海国家的吨位放宽一些，并有权将潜水艇驶入黑海。在战时，如土耳其为非交战国一方时，交战国军舰禁止通过海峡；若土耳其为交战国一方时，是否允许军舰通过，由土耳其政府决定，土耳其有权在海峡设防。
印 度 洋（ＩｎｄｉａｎＯｃｅａｎ）
世界第三大洋。位于亚洲、非洲、大洋洲和南极洲之间，北部封闭，南部开敞。西南以通过非洲南端厄加勒斯角的东经２０°经线与大西洋为界，东南以通过塔斯马尼亚岛东南角至南极大陆的东经１４６°５１′经线与太平洋为界。面积７６１７．４万平方公里，约占世界海洋总面积的２０．８％。平均深度３７１１米，海水容积２８２６０万立方千米。最深处在爪哇海沟（南纬１０°２０′，东经１１０°１０′），深达７４５０米。印度洋与澳大利亚、非洲和南极洲大陆毗连部分，半岛及岛屿较少，海岸线较平直，边缘海、内海及海湾亦较少。
只在澳大利亚南岸有大澳大利亚湾，在非洲大陆东部与马达加斯加岛间有一宽阔的莫桑比克海峡。印度洋与亚洲大陆南部相毗连的部分，由于受阿拉伯半岛、印度半岛、中南半岛以及众多岛屿的穿插分割，形成了一系列边缘海、内海、海湾及海峡，海岸线曲折。自西向东有红海及亚丁湾（其间有狭窄的曼德海峡沟通）、阿拉伯海、阿曼湾及波斯湾（其间由霍尔木兹海峡相连）、孟加拉湾、安达曼海（经马六甲海峡沟通太平洋），此外，在澳大利亚大陆与马来群岛和新几内亚之间尚有帝汶海及阿拉弗拉海。
海底地形 在印度洋的中央，展布着“入”字形的中央海岭（海底山系）。它是世界大洋中脊的一部分，由４条彼此相连接的海岭组成。其北支为卡尔斯伯格海岭（又称阿拉伯海－印度洋海岭），西北起自阿拉伯半岛东南的亚丁湾，向东延伸到罗德里格斯岛附近，长约４０７０公里，宽２８０～７４０公里，一般高出海底１０００～２０００米，个别顶峰可达３０００米，最高峰距洋面６５８米。在罗德里格斯岛以南，印度洋中央海岭分为两支：东南分支为中印度洋海岭，西南分支称西印度洋海岭。前者向东南延伸至阿姆斯特丹岛，长约２２００多公里，宽７４０～９３０公里，一般高出洋底１５００米，少数可达２５００米，出露洋面形成岛屿，如阿姆斯特丹岛和圣保罗岛等。再往东南，与中印度洋海岭相连的南极－印度洋海岭是一条长６５００公里、宽度较大（５００～５５０公里）、相对高度较小（一般山脊距洋面２０００～４０００米）的海底隆起。
西印度洋海岭向西南延伸到爱德华王子岛，长约４０００公里，宽３７０～５５５公里，相对高度为１２１０～３０００米，最高峰距洋面２５０米。
此海岭以西，过渡到水深２０００～４０００米的大西洋－印度洋海岭，并在西经１５°附近与南大西洋海岭相接。此外，在印度洋的东北部，还有一条大体沿东经９０°线分布的东印度洋海岭（亦称东经９０°海岭）。
它介于北纬１０°与南纬３２°间，总长约６０００公里，宽１８５～２２０公里，为印度洋最长最直的海岭；一般高出洋底１０００～３５００米，山脊距洋面１８００～３０００米，最高峰距洋面仅８７０米。
印度洋中央海岭常被与之垂直或斜交的断裂带切断错开，断裂谷一般深度由不足１０００米到３０００～４０００米，少数可达５０００～６０００米，海岭表面被切断得很破碎。
其中较大者如阿拉伯海－印度洋海岭北端的欧文断裂带，南部的韦马断裂带（最深处６４９２米），以及罗德里格斯、马达加斯加、爱德华王子、阿姆斯特丹等断裂带。
它们大多呈东北—西南向，并常常同地震带相吻合。由此可推断，此海岭的成因同地震及火山喷发有关。
这一点也为５０年代末以来所采集到的大量海底火成岩及变质岩的标本所证实。
上述“入”字形中央海岭，将印度洋分为东、西、南三大海域，其间又被一些较小的海岭分隔成大小不等的海盆。
东部海域被东印度洋海岭和马尔代夫海岭（由印度西南岸经马尔代夫到查戈斯群岛以南）分隔成３个大海盆。其中东部的西澳大利亚海盆深度较大，达５０００～６５００米；中部的中印度洋海盆，东西平均宽１５７０公里，南北延伸达６０００多公里，水深多在３０００～５６６０米，已知最深处为６０９０米；西北部的阿拉伯海盆深４０００～５０００米，海底地势平缓，已测知最大深度５８７５米。
此外，在东印度洋海岭以南至南极－印度洋海岭间，尚有南澳大利亚海盆和西澳大利亚海盆。前者深度大多在４５００～５６７０米；后者深度一般为３５００～４５００米。
西部海域海底地形十分复杂。它被隆起的马达加斯加岛以及马斯克林、阿米兰特、马达加斯加等海岭（海丘）分隔成一些较小的海盆，如北部的索马里海盆，中部的马斯克林及阿米兰特海盆，南部的马达加斯加海盆和西南部的莫桑比克海盆等，其主体部分深度大多为３５００～５０００米。
多火山岛及在火山峰基座上发育而成的珊瑚岛。
南部海域海底地形较为简单。北为深４０００～５０００米的克罗泽海盆；南有西北—东南向的凯尔盖朗海岭，其东侧是深４０００～５５００米的南极—印度洋海盆，其西侧为深５０００～５８００米的大西洋—印度洋海盆。
印度洋各边缘海的大陆架较窄，大陆架面积及所占比重在四大洋中均为最小。深度２００米以内的大陆架面积仅３１７万平方公里，占该洋总面积的４．１％，除波斯湾和马六甲海峡外（深度均不足２００米），以澳大利亚北岸、马来半岛西侧和印度半岛西岸海域的大陆架宽度较大，如孟买以北的肯帕德湾可达３５２公里。
海洋水文 印度洋的洋流受大气环流的制约，基本上可分为三大系统：①季风暖流系统。
主要分布在印度洋的北部。冬季由于盛行东北季风，洋流形成了逆时针的环流，尤以１２月至翌年１月最明显，最大流速可达２．２～２．９公里小时。
A当它接近非洲沿岸时，除一部分进入亚丁湾和红海外，大部转向南流，并与南纬３°附近的赤道逆流相汇合，东流至苏门答腊岛附近转向北流，至北纬５°附近与东北季风流汇合。夏季洋流与上述情况恰好相反，在强劲的西南季风吹刮下，形成顺时针环流，尤以７～８月最典型。在赤道附近，这支偏东环流与赤道逆流流向一致，其流速可达３．６公里小时，有时可达７．２公里小时（约４节），在索马里半岛东北的索科A特拉岛附近，最大流速可达７节。为世界著名的强海流之一。
②南赤道暖流系统。沿南纬１０°～１５°从东向西流，平均流速０．９～１．１公里小时，最大可达１．８～２．２公里小时，当横过印度洋直抵马达加斯加岛东岸后，一部分绕过该岛穿过莫桑比克海峡南流，称莫桑比克暖流；另一部分则直接沿马达加斯加岛东岸南流，称马达加斯加暖流。这两支暖流在马达加斯加岛西南汇合后，继续沿非洲东南岸南流，直至厄加勒斯角附近，称作厄加勒斯暖流，其流速可达２．９公里小A时。在南纬４０°附近，被卷入南印度洋的西风漂流。③西风漂流（寒流）系统。
主要分布在南纬４０°～５５°间海域。 受盛行西风吹刮，洋流由西向东流，流速可达０．７～１．４公里小时。 至澳大利亚大陆的西南岸后，大部继续东流进入太平洋，少部受阻沿其西侧海域北上，称西澳寒流，其势较弱，在南纬１５°附近与南赤道暖流首尾相接。
印度洋北部，夏季表层平均水温为２７～２８℃，５月可超过２９℃，仅非洲索马里沿岸海域，由于西南季风吹走表层海水，导致深层冷水涌升，水温降至２２～２３℃；在赤道附近，水温为２６～２８℃；到南纬３０°处洋面，降至１６～２０℃；南纬５０°处为３～５℃；南纬５５°以南，水温低于－１℃。冬季，北部诸海域平均水温为２３～２５℃，赤道附近为２８℃，南纬３０°处为２１～２５℃，南纬５０°处为５～９℃，南纬６０°以南，水温为负值。
印度洋表层海水的盐度分布，同各海域的水分平衡特点以及大陆径流的分布有关。印度洋平均年降水量为１０００毫米，年蒸发量为１３８０毫米；大陆径流量为７００毫米年，主A要来自南亚的恒河、布拉马普特拉河、印度河，非洲的赞比西河及林波波河等。海水盐度最大的海域为红海（４０）、波斯湾（３７～３９）和阿拉伯海（３６以上）。在孟加拉湾和安达曼海，因有大量的淡水注入，盐度减至３２～３３。南回归线附近海域，海水盐度为３４～３４．５。在印度洋南部的亚热带海域，盐度增至３５．５；南纬４０°以南海域，盐度减至３３～３４．３。
印度洋除南极大陆周围海域为永冰区外，其海冰分布界线随季节的变化而移动。
９～１０月，浮冰分布面积最大，其北界可达南纬５５°～６０°，浮冰带的宽度由东经２０°处的１６７０公里减至东经１４０°处的５５５公里。２月，浮冰分布面积最小，其北界在南纬６５°～６８°间。
印度洋中的冰山多属于桌状冰山，其漂浮的北界一般为南纬４０°。
自然资源 迄今为止，对印度洋的矿产和生物资源的调查研究还很不够，现已进行大规模开发利用的仅局限于少数几种。
印度洋海底及其周围陆地为世界著名的石油、天然气储藏区之一。从阿拉伯半岛到印度半岛、中南半岛、印度尼西亚和澳大利亚沿海大陆架，均发现有油、气构造。印度洋约占世界大洋５００米深度内油气潜在储量的１３。其中波斯湾A是世界上已探明的最大的海底含油气区。
金属矿藏中，以锰结核为最重要。主要分布在４０００～５０００米的深海盆地，其中以中印度洋海盆、南澳和西澳海盆储量较大。
锰结核直径一般为３～５厘米，大者达８～１２厘米，用海底照片估算其重量每平方米可达４０～５０千克。
平均品位为：含锰１５．１％，铁１３．３％，镍０．５１％，铜０．２７％，钴０．２４％。此外，在印度半岛、非洲、马达加斯加、斯里兰卡及澳大利亚西部的大陆架还发现有丰富的钛、锆砂矿，在马来半岛近海发现有锡砂，在红海海底发现有含铁、铜、锌、铅及金、银的金属软泥等。
印度洋的生物资源种�
