丝绸之路与丝路考古学 孟凡人-第1部分

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！



　　　　主讲人简介

　　　　孟凡人，963年毕业于北京大学历史系考古专业，同年分配到今中国社会科学院考古研究所现任研究员，博士生导师　。主要研究领域：新疆考古学、新疆史和历史地理，丝绸之路与东西方文化交流、中国古代都城考古学。

　　　　主要著作：《北庭史地研究》、《楼兰新史》、《楼兰鄯善简牍年代学研究》、《丝绸之路史话》、《北庭高昌回鹘佛寺遗址壁画》、《新疆古代雕塑辑佚》、《吐鲁番古代壁画辑佚》、《中国古瓷在非洲的发现》、《新疆考古与史地论集》等。

　　　　内容简介

　　　　古老的丝绸之路连接着世界的东方与西方，孕育了光辉灿烂的古代文明。这里有令后世惊叹的东西方艺术珍宝，凝集古代劳动人民智慧的发明创造，异彩纷呈、扑朔迷离的古文字，给后世流下了一个个难解的谜团，吸引着一代又一代的人去探索，去发掘。

　　　　丝绸之路犹如一条彩带，将古代亚洲、欧洲、非洲的古文明联系在了一起，促进了东西方文明的交流。在延绵的丝绸之路古道上，遗留下大量的文明古迹，举世闻名的敦煌，神秘的楼兰古国，静静的矗立在古老的丝绸之路上。传达给人们的却是超越国界和民族差异的精神共鸣。

　　　　全文

　　　　大家好，我今天讲的题目是《丝绸之路与丝路考古学》。这个题目是非常大的，涉及的内涵也非常多。所以今天只能是介绍一个大概情况。今天我讲的第一个题目，就是丝绸西传，与丝路名称的由来。这个丝绸西传的时间，现在学术界看法分歧非常大。根据我的看法丝绸西传可以分两个阶段：一个就是丝绸辗转流传的时期。这个时期是比较早的，因为中国是丝绸的故乡，养蚕、缫丝、织绸是中国人民对世界的伟大贡献。当中国丝绸发展以后，早在春秋战国时期，和周边的各少数民族交往比较多，通过这些少数民族丝绸呢，就辗转流传到了西方。因为这个时期主要是通过游牧民族，游牧民族它是活动范围非常广的，辗转流传出去。这个丝绸西传真正的始于什么时候，始于汉通西域。因为这个时期，这个丝绸的传播源，传播目的地，传播的路线都非常清楚，传播的量也非常大。所以这个时候双方是有计划的，而且甚至是有组织的来搞这些丝绸贸易。所以我认为丝绸真正西传应该是汉通西域以后。当时根据西方的一些记载，说丝绸不仅非常漂亮，穿着舒适，而且还可以保护人的身体健康，可以防虱子臭虫，也不怕夏天的下雨，打雷、闪电。所以就给了丝绸很大的魔力。当时的巫术，它那个护身符都要用丝绸来包上，所以就是说当时在这种情况下，整个从中亚一直到罗马，这条线对丝绸的需求量非常大，在这种丝绸热当中，最突出的是罗马帝国。

　　　　刚才我讲了，真正丝绸西传应该说是在西汉通西域以后。这个罗马人什么时候才知道丝绸呢？根据西方史料的记载，公元前53年，克拉苏也就是古罗马的执政官之一，叙利亚总督，带领军队和安息，在卡尔莱大战，这个战斗是规模很大的。在这次战斗当中，罗马军团就被安息的军队围困住了。围住以后，在关键时刻，安息的军队在正午的时候就把绣金的彩色的军旗整个就展开了，就晃悠，这一晃悠，在阳光的照耀下，罗马的士兵感觉非常恐慌，结果这场战斗罗马军团惨败。所以在西方史学家就认为，这是罗马人第一次看到丝绸。罗马人知道丝绸以后，对丝绸非常热爱，到处就想得到丝绸，但是丝绸怎么来的，长期以来，他们并不清楚。所以，当时他们就对蚕丝和蚕种做了多种猜想。他们一开始就认为蚕丝是怎么来的呢？就是用梳子，有一种树叶或者树皮梳出来跟白绒丝一样，另外他说蚕丝是一种小动物。这种小动物比金龟子大两倍，有八只脚，这种动物呢，一共要养五年，然后它吐丝，像蜘蛛一样吐丝，把脚都缠起来，最后从残骸当中把丝拿出来。所以，他们非常想得到这种小动物。当时罗马人形容丝绸美如花朵，细如蛛丝，蜘蛛的蛛，细如蛛丝。到公元4世纪的时候，罗马使用丝绸，不单是贵族，而且脚夫，都在用，也就是说已深入到它的社会了。罗马人喜欢丝绸它不是说中国织成的丝绸，因为他们喜欢紫红色，紫红色在罗马社会是一种高贵的象征，紫红色和黄色。所以最初他们在喜欢中国的原色丝绸，也就是白色的。白色丝绸去了以后，他们把它拆开，他重织、染色。所以后来它主要是进口中国的生丝。我可以讲一讲，中国丝绸是怎么过去的。

　　　　中国丝绸西传我认为主要是有三条渠道：一条呢大家看中国史书都知道，中国的汉唐帝国各朝代对周边的少数民族有大量的封赐和赠与，这个是很重要的一个渠道；另外一个是当时的中国政府和周边的少数民族绢马贸易，绢和马贸易。这个贸易额也是非常大的，因为北方一直到欧亚大陆草原地区这个是相通的。所以，这个为什么说早期丝绸能流传过去与这个有一定的关系，当然后期的流传也起一定作用；再一个问题呢，就是中国把丝绸作为一种商品和货币推出去。另外是当粟特的商人，波斯的商人到中国来采购。有些文书记载非常清楚，你比如说在西晋的时候，在新疆发现的文书，和敦煌发现的文书就是粟特商团。他们是非常大的商团，就是组织到了中国来采购，这个商团不但在新疆采购，而且到了长安，洛阳和中国的内地。他们主要是用他们的银币，他们的毛织物，他们的一些麻制品和特产来交换，来购买，也非常大的，它有一套整个的系统。另外就是当时就是这种做生意吧，粟特人在新疆和敦煌，以至于内地有他们的聚落，也就是说很多东西是由他们购买过去的，这是主要的几条渠道。

　　　　丝绸之路是什么时候才有这个名称呢？根据现在的研究呢，就是说19世纪末德国学者李希霍芬在1877年出过一本书叫《中国》。在这本书里他首先提出丝绸之路这个称呼，后来在1910年还是德国人的赫尔曼，他又出了一本《中国和叙利亚之间的古代丝绸之路》，他把这个李希霍芬的观点又完善了，而且把丝绸之路延伸到叙利亚。现在，一般的来讲，古代的丝绸之路，也就是说，从长安到叙利亚，这个丝绸之路提出来之后，渐渐的现在已经被学术界接受。在中国来讲接受这个名称，真正广泛的用，是近几十年的事。因为大家如果说看中国的研究东西方关系的一些学者的论著，就知道。当时这些学者主要用的名称是东西交通，或者是中西交通，当时并不用丝绸之路这个名称。因为丝绸之路这个名称，是有局限性的。因为这条路不仅是丝绸贸易，它只是其中的一项，它也不是丝绸之路，这条交通线的内涵，也不是丝绸之路能完全概括的。当时讲东西交通和中西交通，它既包括交通线又包括所有的各种交流，包括文化、艺术、科技、宗教所有的各方面的交流。所以，它实际上是一个东西文化交流的这么一个学科，发展到现在，学术界也基本接受了丝绸之路这个称呼。实际上它呢也并不是局限丝绸和交通，也还是重在交流，这是它的内涵是非常丰富的。

　　　　丝绸之路并不是一开始就有了。所以下面我就讲讲丝绸之路的开辟、发展和终结的问题。首先讲一下东西交通的概况。东西交通在中亚，现在斯坦的中亚概念就是前苏联五个加盟共和国，现在的哈萨克，吉尔吉斯，塔吉克，乌孜别克，土库曼，这个地区咱们现在所称的中亚地区。这个中亚地区本来就是亚欧大陆一个通道，是东西南北的一个通道。古代中亚地区它是和西方和南亚次大陆和南西伯利亚，北方的草原地区交通是非常发达的。但是在汉通西域以前，这个新疆地区的交通是封闭的，这是与当地的情况有关。大家都知道新疆地区周围都是被山圈起来的，而且都是非常高。另外就是新疆的沙漠、戈壁范围非常大，小国林立，就互相封闭。所以当时大规模交通是没有的。从西方所记的一些历史记载，对现在的新疆了解的并不清楚，当时就是天山以北的地区，是游牧民族迁徙的路线，你比如乌孙、大月氏等等。但是后来就被匈奴给封闭了，说那边基本上也是不通的。所以当时中国和中亚之间和西方之间隔着新疆地区，现在的新疆地区，当时这条交通线是并不通的。所以现在丝绸大量的外运，在汉以前是不可能的，它过不去。所以这个交通线的开辟，就是在西汉时期。西汉时期主要是有一个大家都知道张骞，张骞凿空与汉通西域与丝路的开通关系非常大。当时张骞凿空，他主要是两次，当时为什么要叫他通西域呢？也就是说当时汉武帝是要打匈奴，因为乌孙和大月氏，原来是在甘肃河西走廊，它被匈奴驱逐出去以后，迁到了中亚地区，他要联合乌孙、大月氏打匈奴，就是两面夹击，为了这么一个政治目的，派张骞去，张骞第一次去，没有取得多少效果，乌孙和大月氏也不想回来，后来就说汉武帝还不死心。第二次又派他去，到乌森和周围各国，这次古代新疆的好多小国家，他都派使节去了，张骞凿空回来以后，会了向汉政府有详细的报告，就是周围的交通线，各国的风土人情、实地物产等等都报告的非常详细。所以这个报告就是后来《史记大宛列传》主要是以报告为素材的，这个报告对汉武帝，汉政府了解西汉以西的情况非常重要，对汉武帝下决心通西域起了很重要的作用。所以后来的汉武帝，就决定通西域，派兵到西域去，最后就是统一了西域。这个西域，大家可能也知道，但是这个理解不一样，现在有广义的和狭义的说法。

　　　　广义的说法，就是玉门关和阳关以西的地区都可以叫西域；狭义的西域也就是玉门关和阳关以西，新疆包括就是帝俄侵略咱们领土以前那个范围，都叫西域。但是历代呢，中国历代对西域的说法也不一样。汉武帝决定通西域以后，因为军事方面的需要，政治方面的需要，他把当时交通线封闭的交通线，各国之间交通线整个打通了，而且他的势力到了中亚，包括当时的乌孙、大月氏等等，他都是有很密切的关系。也就是说把新疆交通线和刚才讲的中亚的交通线对接起来。这样的话，丝绸之路才真正通。所以真正开辟丝绸之路，是中国的汉朝开辟了。以前是各自都有的交通线，并没有真正的连接起来。

　　　　丝绸之路开辟以后，它有一个发展过程。两汉时期基本上可以说丝绸之路发展，但是到了魏晋南北朝的时候，中国处于内乱状态。在西方公元395年，罗马帝国也分裂了，波斯也衰落了。所以这时候，丝绸之路属于比较箫条的时期。到了唐朝，唐朝可以说经营西域最盛的就是唐朝，不仅说在整个新疆地区是进行直接统治，在中亚地区直到波斯的东境，它设立了16个都督府，是名义上控制的。所以就是说他们当时唐朝的交通线，交通组织，也是最完备的，这时候发展到非常高的一个阶段。但是就是在唐朝，在怛罗斯被阿拉伯帝国战败，后来安史之乱以后，唐朝就要到公元790左右就退出了新疆。所以在这个阶段，丝绸之路就属于慢慢的衰落时期是吧。到了唐末，五代时候，这个时候陆路的丝绸之路就被海上丝绸之路取代了，它也就完成了它的历史使命，也就说终结到五代宋初的时候，这个陆路丝绸之路作为它的主要历史使命已经完结了。但是到元朝时候，蒙元时期，因为它通过各个汗国，整个陆路丝绸之路又通了，这时候也还是比较发达的，但是这是落日辉煌，只是随着蒙元帝国的灭亡，也就失去了作用。所以丝绸之路呢，它是一个历史的范畴。关于丝绸之路现在交通线的问题，大家也很关心，现在丝绸之路的交通线，中亚西亚和罗马地方，那个交通线是比较清楚的，因为研究的也比较充分。从长安到河西走廊，总体来讲也是比较清楚的，现在最不清楚的还是新疆地区。为什么这么说呢？因为新疆地区主要是戈壁和沙漠，戈壁和沙漠固定的交通线是没有的，它只要大方向对就可以了，大家如果到了新疆就知道这个情况。

　　　　你比如说丝绸之路的西域北道。现在的丝绸之路是北段是很靠北了，因为塔克拉玛干，塔里木河，它是南北摆动的，以50公里和100公里来回摆动，它总的来讲是，向北移。所以，就是汉唐时期的遗址都在现在的居住区的南边，现在交通线跟原来交通线差异是非常大的。另外，你比如说塔克拉玛干的南边，现在就是和田这一带。从喀什出来，和田一直往东走，这条交通线跟汉唐时期的丝绸之路也没关系，这是现在的。现在这些交通线甚至于清代交通线都是变化很大的。根据汉唐的遗址，来确定它的交通线，就是现在这个阶段交通线，也就离现在的居民点和公路线50到150公里都在沙漠当中。所以现在交通线的研究，现在还处于不是十分清楚的阶段，大的方向，大的路段这是没问题的，但是非常具体，从学术角度来讲，需要研究的方面还是很多。

　　　　下面，我就把交通线概括的给大家看一看。这个是河西之路，所谓河西之路，也就是说从长安，当然就是说它的都城在洛阳的时候，从洛阳出发，都城在长安的时候从长安出发，一直到河西，经过河西跟西域接壤，为什么叫河西呢？因为它主要路段是在河西走廊，这个可以看出来是六盘山，六盘山以东，它就是分南线和北线，六盘山以东，它南线主要是沿着渭河走，北线是延泾河，南线走现在的经过兰州这条线，到凉州，这段线是长凉道，从长安到凉州这条线，北线走现在的平凉、固原这条线过去，看图上有虚线，这个虚线。所有的交通线都是以唐代为基准的，汉唐的区别不大，但是到唐代发展的非常好的，很完备。这个虚线就是两汉时期这个线，这上头大家可以看清楚。这是第一段，从长安到凉州，凉州就是现在的武威，这是从凉州到伊州的，也就到伊吾，伊吾就是现在的哈密，这条线大家看了也都很清楚。