北洋1917-第424部分
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“昨天刚刚完工，克拉斯诺拉得位于哈尔科夫和第聂伯罗彼得罗夫斯克之间，进退自如，距离北面的边境不至于那么近，这样乌克兰边界的观察哨有足够的时间预警，要不然，等防空警报拉起来的时候敌人没准都已经开始俯冲和扫『射』停在哈尔科夫南郊机场的咱们的飞机了！”戈林眯起眼睛用手指又点了点克拉斯诺夫这个位置道。
“唔，这办法好，至少第1战斗机联队的大本营可以设到克拉斯诺拉得这个新机场去，反正那里距离铁路也不远，机场边上是一大片树林，隐蔽起来也方便，当然，得主意防火，烧起来可就麻烦！那我们下午就转场过去？”鲁泽尔显然也是个急『性』子的家伙。
“不急，哈尔科夫南郊机场当然要驻守航空队，要不然那个西蒙。佩特留拉能答应？我们就是哪一天不起飞巡逻他就得把告状的电话打到基辅去跟威廉。格莱纳大将告状，当然，这边那个赫尔曼。冯。弗朗索瓦前敌总指挥也清静不了，我们要是一个中队全撤走了，哈尔科夫不闹翻天才怪！”
联队长阁下显然已经早有打算，用指头指了指基辅和第聂伯罗彼得洛夫斯克道，“我们把基辅的第4战斗机中队转场到克拉斯诺拉得来，再把罗夫诺的第28中队也调过来，这样两个战斗机中队32架飞机作为机动力量布置到这个新机场去，到时候无论对方从北面还是东面来，我们至少能集结起5个战斗机中队来应付局面！”
鲁泽尔闻言俯身地图看了一会儿，不由得站起身道，“要我说，联队长，基辅现在是后方，留一个中队在那巡逻完全是装样子白耽误功夫，我看留一个小队在那边应付一下足矣，把罗特的第11战斗机中队也调过来如何？”
联队长戈林闻言摇了摇头，叹了口气道，“罗特的第11战斗机中队是肯定要留在基辅看家的，驻乌克兰的德军司令部在基辅，威廉。格莱纳大将的脑袋瓜子上要是没有咱们的飞机护着，这家伙我估计睡觉都不踏实，何况罗特伤愈归队时间不长，还是让他带着第11中队在基辅多休整一段时间吧！”
由于基辅到哈尔科夫的直线距离超过了福克飞机的航程，理论上要在途中卢布内的野战机场补充燃料后才能支援哈尔科夫一线，因此一旦哈尔科夫爆发战斗，等基辅的中队飞过来支援那可真是黄花菜都凉了。
“那就只能先集中5个中队了，对了，联队长，我们机场的防空火力太少了，每个机场要说至少应该布置一个高炮营才够啊，这会儿怎么才布置一个高炮连？6门20mm高炮哪能守得住一个野战机场？”鲁泽尔眼珠子一转，把焦点又转到了防空火力方面。
“你说的不错，布鲁诺，可是赫尔曼。冯。弗朗索瓦将军的脾气你又不是不知道，上次我们跟他提要加强野战机场的防空火力的问题，这位将军的回答可叫人哭笑不得，他说德国空军的飞行中队如果连自己机场的上空都保护不了要高炮部队出头，那哈尔科夫这座城市防空靠谁去？你说这厮说话气人不气人？飞行员和飞机难道能一直呆在天上不落地加油吃饭休息换班？”
提起机场防空的事情，赫尔曼。威廉。戈林就气不打一处来，那个同样叫赫尔曼的军长兼前敌总指挥显然并没有把德国航空队的小伙子们真当一回事，当然，第1战斗机联队在乌克兰的任务本来就是掌握制空权，掩护地面部队，每个机场给一个6门制的高炮连算是已经相当不错了，要不然福克飞机是摆在地面的摆设不成？
敌人空袭敌人空袭，敌机来了你们战斗机中队第一时间起飞迎战才是正理，指望高炮部队给你们撑保护伞能管多大用？这年头小口径高『射』炮平均5000发炮弹才能打下一架敌机来，你以为布置在机场附近的高炮连真有命『射』击5000发？20发的弹匣换起来得多久？真要是对方的大规模空袭防空部队铁定是第一波的被攻击目标！
“联队长，我总觉得我们这么被动的等着人家打上门来完全没有道理，要依着我，等天黑了我们派两个小队夜袭对方机场怎么样？打完了就撤，到时候我们顶多坚决不承认自己越界攻击！”艺高人胆大的德军王牌不死心的又给戈林出了个主意。
戈林抿着个嘴狠狠的看了自己的爱将一眼，心里则在叫苦，鬼知道柏林是怎么想的，明明协约国联军就是来开辟东线战场要打乌克兰来了，这会儿居然拦着不让我的部下先发制人，这算哪门子战术？
当缩头乌龟对方就不打上门来么？那个伏尔加联邦压根就是个傀儡，他们宣称自己是中立的，这就中立了？中立了那联军还能借道集结到联邦和乌克兰边界来秋游？那摆明了就是集结兵力准备进攻乌克兰呢！
“赫尔曼，你倒是给个话呀，上面怪罪下来，顶多责任推到我这个中队长身上，这些天对面联军夜间起飞的次数不多，我估计他们的飞行员是夜盲或者缺少夜间飞行训练，趁这机会，我们打过去没准对方根本还不了手，我说联队长，大白天他们的起飞巡逻的飞机就从来没比我们少过，这么耗下去部队的士气都跌下去了！”
鲁泽尔的话显然让戈林颇有点为难，当然，真想跟对方的航空队干一场的话也不需要什么旁的借口，问题是，戈林这会儿自己心里很是没有底，总觉得第1战斗机联队对面的敌人云里雾里相当神秘，除了知道对方的飞行中队和航空兵数量绝不会比自己的联队少之外，对联军这支亚洲飞行员为主的航空队的其他一切都知之甚少。
章节目录 第六百五十三章（上） 王牌下的蛋
沉『吟』了一会儿，戈林还是摇了摇头，“布鲁诺，我丝毫不怀疑你的勇气，毫无疑问你的勇敢绝对配得上第1战斗机联队的光荣，但是我们联队装备的三款福克战斗机都是单座单发的昼间战斗机。
而英国人第一个搞出来的夜间战斗机就算是单发的，至少也是双座的战斗机，夜间战斗机讲究的是续航力和火力，夜空中目视搜索空中和地面目标只靠一名驾驶员会非常辛苦，起飞和降落时的事故就更不要说了！”
“联队长！你说的这些我都知道，不过我们就这么等着人家打上门来这日子可太难熬了，我只带一个小队4架飞机今天晚上过去侦察怎么样？都是技术最棒的小伙子，对方要是不发现我们，我们绝不开火，这些天对方的侦察机半夜三更不也经常溜进乌克兰来侦察么？都不知道他们夜『色』里能看见啥！”第26战斗机中队的中队长显然有点着急了！
赫尔曼。威廉。戈林给缠不过，低头又琢磨了一下，终于点了点头，“那就派1个小队，不要从哈尔科夫正面过去，你们先往东，再往北，从别尔哥罗德的背后向着乌克兰方向飞，高度不要低于3000米，这样对方就是起飞拦截，等他们升空你们该能撤回边界这边了！今晚是个星光灿烂的夜晚，视野应该相当不错！”
1918年7月28日18：00别尔哥罗德上空协约国联军航空队
执行7月28日当晚夜间18：0021：00之间警戒巡逻任务的，是联军航空队第1战斗轰炸机联队第1侦察轰炸机大队dh4第2中队第3小队，4架中国产的dh4双座战斗侦察轰炸机耀武扬威的在夜空中编队飞行，沿着乌克兰边界从西北向东南飞行，高度3300米。
aircodh。4是欧战中英国设计的一架双座双翼昼间轰炸机。设计者为当时年仅34岁的英国人杰弗里·德·哈维兰（geoffreydehavilland），这是英国第一架轻型轰炸机，事实上，由于这家飞机的优秀『性』能，这或许是欧战中诞生的世界第一架多用途全天候作战飞机，dh4在1916年8月首飞，并在1917年3月进入皇家飞行军团（rfc）的服务。
在王庚前世，dh4在英国只生产了1449架，而在美国却生产了4846架之多，在整个一战中，算是相当优秀而高产的一架飞机。
在dh。4的不同型号中尝试过多款发动机，最后使用的是其中最好的劳斯莱斯鹰iii引擎，375？hp（280？kw）。
英国原产的dh4包括一挺由飞行员『操』纵的机首0。303（7。7毫米）维克斯机枪，以及一挺由后座机枪手领航员『操』控的0。303（7。7毫米）刘易斯枪。而协约国东线联军的中国航空队所装备的dh4上，这两款机枪分别被勃朗宁12。7mm大口径机枪和勃朗宁7。62mm气冷式重机枪取代。
dh4除了两挺机枪进行空战和对地攻击之外，还可以挂两个230磅（100公斤）炸弹或4个112磅（51公斤）的炸弹。dh。4在1917年3月6日被正式编入皇家空军第55中队在法国参战。
协约国东线联军航空队装备的dh4战斗侦察轰炸机的『性』能参数如下
·crew：2
·length：30ft8in（9。35m）
·wingspan：43feet4in（13。21m）
·height：11ft（3。35m）
·wingarea：434ft？？（40m？？）
·emptyweight：2；387lb（1；085kg）
·loadedweight：3；472lb（1；578kg）
·powerplant：1xrollsroyceeagleviiinlineliquidcooledpiston；375hp（289kw）
·maximumspeed：143mph？（230kmh）at『色』alevel
·range：470『迷』（770km）
·endurance：3？？hr
·『色』rviceceiling：22；000ft（6；700m）
·rateofclimb：1；000ft『迷』n（305m『迷』n）
·wingloading：8lbft？？（39。5kgm？？）
·powermass：0。108hplb（0。266kwkg）
·climbto10；000ft：9『迷』n
·guns：forwardfiringm212。7mm勃朗宁大口径机枪，？m1918a27。62mm勃朗宁气冷式机枪？onscarffringatrear
·bombs：460lb（210kg）ofbombs
dh4作为一架原始设计用途为轻型轰炸机的飞机，它的续航时间高达3小时又45分钟，最大航程770公里，作战半径超过360公里，所以事实上，这架双座轻型轰炸机一问世，它就自然而然凭借着优异的『性』能而成为一架多用途全天候的战斗机，虽然尺寸比起一般的单座战斗机要大，盘旋转弯和翻跟斗不算dh4的强项。
但是dh4由于引擎动力相当强劲，不但最大平飞速度和航程远超过德国人的福克或者信天翁型的战斗机，就是单比爬升速度，比福克飞机也差的不多，dh4的爬升速度是1；000ft『迷』n（305m『迷』n），而fokkerdviii型单翼战斗机爬升到1000米的高度也得3分钟左右，并且福克飞机爬升到3000米高度的时间甚至比dh4还长。
章节目录 第六百五十三章（中） 初生牛犊不怕虎
dh4只要9分钟就能升到10000英尺的高空（3048米），而福克飞机最快也得10分钟以上，拿德国第1战斗机联队最新装备的单翼单座半金属蒙皮的战斗机fokkerdviii来说，这架战斗机的续航时间只有1个半小时，远不能和联军的dh4相比。
dh4第1战斗轰炸机大队第2中队第3小队的带队长机由中国陆军少尉韩冈亲自驾驶，背后的副驾驶位置上是他的机枪手观察员投弹手贺方少尉，不要觉得奇怪，飞机用于军事用途从欧战爆发后才逐渐开始，各国的空军此时都隶属于各自国家的陆军航空队或者海军航空队，即使此刻在中国，也还没有空军这个独立的军种。
中国最早的航空学校南苑航空学校此时已经成为航空队培养飞行员的大本营，一年来南苑航空学校的规模扩充了十倍，1917年10月，首批速成培训毕业的500名飞行学员已经成为中华航空公司和联军航空队的中坚力量，1918年1月毕业的第二批速成学员的数量为1000人，此时第一批的速成学员的飞行小时都已经超过500小时，而1918年4月毕业的第3批航校速成飞行学员的数量更是高达1500人。
即将于1918年7月底毕业的南苑航校第4期速成飞行学员的数量是惊人的2000人，在和这先后4期速成飞行学员同期毕业服役的，是数量超过1倍的地勤和机械师们，说起来，航校地勤机械师的培养甚至比飞行员要难，毕竟捣鼓发动机、油路、控制系统这些机械动力相关的『操』作，对理论知识和实践『操』作都有相当的要求。
好在地勤机械师的选材面对身体的要求比飞行员要低的多，加上王庚从美国聘来的工程师数量超过了1000人，在这些家伙的传帮带比划之下，南苑航校的机械师培训好歹没有拖航空队飞速扩张的后退，到1918年8月，整个参战军航空队的在编飞行员数量将达到5000人，地勤和机械师超过12000人。
到了7月底，至少都经历过30小时以上单飞训练的航校第4批学员毕业人数将高达2000人，由于这些学员都是数十万参战军将士中选拔身体合格又有高小以上学历的优秀知识青年组成，所以在航空教学方面的接受能力和基础都要比普通士兵好的多。
当然，南苑航校早期的两批毕业生基本被王庚从全国各地都重新招募了回来担任教官，加上英国皇家空军派来了20名的资深飞行教官和50名机械工程师的援助，使得隶属于中国参战军司令部下属航空处的南苑航空学校成为一个巨大的飞行员速成工厂。
北京南苑航空学校早年成立时，把从陆海军选拔来的各五十名学员分「普通组」和「高级组」两阶段训练，自民国三年初开始训练，计划一年结业，而王庚哪能等得起一年的时间？早在1917年7月南苑航空学校刚划归参战军司令部下属航空处管辖之后，这厮就任命王助、巴玉藻担任航空处的正副处长，并兼任中华飞机制造公司的正副总工程师，而任命了王鹗为南苑航校校长，姚锡九为教育长。
金世中、章斌、金贤、张纳墀、钱乃斌、胡文彬、何士龙、传锦隆这些南苑航校的第一期毕业生都任命等为教官，在王庚这个甩手掌柜的无理要求下，王助巴玉藻以及南苑航校的这些资深教职员们，愣是捣鼓出一份速成学员培训大纲和教材来。
南苑航校飞行生施训的程序是：
1、先进行航空理论课程教育，由地面学科教官教授，课程内容包括飞行原理、发动机原理和飞机结构等几大部分；
2、再由飞行教官讲解飞机的『操』控技巧与要领，进行座舱实习，练习手脚协调与杆舵一致的要领，并在地面练习滑
