车手-第209部分
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石磊表现一般，最终排位赛排在第五，第三排发车。而阿隆索，则不知道是不是上一站的比赛里，让他耗尽了全部的精力，在意大利的蒙扎赛道上，他很干脆的以第三节排位赛最后一名的身份，进入了周日的决赛阶段。看起来，阿隆索又没有太大的竞争力了而石磊的队友库特哈德，反倒比石磊表现的更出色一些，最终拿下了第四名的排位。
排位赛列在第三的是最近几站经常在排位赛表现出色，却跟本田的两位车手表现类似的海费尔德，在正式决赛里，很难期待他有什么特别好的发挥。
第六到第九名，分别是巴顿、库比卡、罗萨和巴里切罗，本田车队在排位赛上表现依旧风骚，但是……似乎没什么好说的了。
周日，秋风阵阵，二十二名车手迎来了本年度第十五场分站赛，比赛的焦点自然放在获得第二名发车的舒马赫以及第五名发车的石磊身上。
在比赛之前，蒙扎赛道上连续下了两个小时的雨，雨势颇疾，虽然到比赛之前将近半个小时的时候，大雨总算是停了下来，但是在比赛开始的时候，赛道上依旧有不少的积水，路面湿滑，给比赛增加了不小的难度。特别是在蒙扎这种车速本来就很快的赛道上！
也正是由于这个原因，所有的赛车都选择了相同的轮胎………中性胎，也就是半雨胎，一半的直纹一半的侧纹。
但是，整个比赛的过程，似乎只有发车特别值得去记载下来。
暖胎圈没有出现任何的意外，二十二辆赛车如愿回到发车区，静候五盏红灯的逐一熄灭。红灯熄灭的瞬间，排在石磊侧前方的队友库特哈德，毫不犹豫的选择了强行左向起步，阻挡海费尔德的战术，目的只是为了给石磊更好的机会获得更多的积分，很显然，对于红牛而言，车队冠军他们认为至少有九成的机会可以拿下，那么，剩下的目标就是把石磊推到车手总冠军领奖台的位置上去。
而经过这样的战术配合，石磊用一个完美的右向起步发车，在发车的瞬间就超越了前方自己的队友库特哈德，以及被库特哈德逼得有点儿光火的海费尔德，直接将自己的排名提高到第三名，紧随舒马赫身后。
随即在接下来的大直道上，库特哈德成功的超越了海费尔德，只是很可惜，在接下来的弯道，海费尔德又成功的反超成功，前五名的排序依旧如同发车之后一样。
阿隆索表现的非常精彩，在发车阶段就从第十赶超将自己的排名提高到了第八，一圈之后更是连续超越两辆赛车，使得自己进入到了第六名的角色当中，可是，他距离前方的库特哈德，已经有不小的差距了。其实不能说是阿隆索的车速非常快，只能说在他之前的那几位车速实在太慢，也正是由于连续的超越和被阻，导致库特哈德一圈之后就领先了阿隆索超过三秒钟。
从第十三圈开始，所有赛车都开始逐一顺序进站。
不过，罗萨和莱科宁分别在十三和十四圈的进站，多少还是显得有些出乎大家的意料，迈凯轮这次的载油量实在是太少了。
第二百九十八章 什么叫主场？
十七圈是舒马赫进站，出站之后，他理所当然的抢在了莱科宁身前，完成了对于莱科宁的超越，出现在领跑的位置上！
在此之后，舒马赫几乎没有给身后的赛车任何的机会，莱科宁也总算是比较稳健的保住了自己第二的位置，最终获得八个积分。
比较让人意外的是，第一次进站之后的库比卡开始发疯一般的对前方的赛车进行顽强的超越，最终在第二次进站之后，居然实现了对于石磊的超越，将自己第三名的名次保持到了最后。这个年轻的波兰车手，生平第一次登上了领奖台，而这也是历史上第一个登上领奖台的波兰车手。
石磊最终获得第四，海费尔德退赛，库特哈德获得第五，阿隆索第六，费斯切拉第七，巴顿第八。
蒙扎赛道尘埃落定，红牛获得九个积分，法拉利的马萨憋屈的第九名让舒马赫虽然拿到了冠军，但是却没能趁着石磊和库特哈德发挥不佳大幅拉近跟红牛车队的差距。比赛还剩下三站，看起来，似乎红牛真的无法阻挡了！
法拉利跟红牛之间的差距还有十二分，但是这十二分，好像真是一道无法逾越的障碍了。
但是在车手积分榜上，好不容易追回了劣势的石磊，在这一站又被舒马赫拉开了五分之多，当然，还有三站比赛，一切都还处于未定地状态之下。
车手年度总冠军的归属。依旧充满了暴力的悬念！
再往后地一站，将是石磊的主场，上海站的比赛。石磊将会在上海站上，让所有人明白，什么叫做人气之王！！
在上海站的比赛上，甫一亮相的石磊，就受到了英雄一般的顶礼膜拜和全场欢呼，而石磊只是表情平静的接受着这一切，赛会方面因为知道石磊在中国的巨大影响力，特别安排了一个环节。@让石磊坐在一辆梅赛德斯提供地敞篷跑车上，绕场三周，接受全体观众的喝彩和欢呼，这个环节让许许多多的中国车迷感激莫名，也让其余二十一名车手感受到了来自东方中国的离奇爆发力。
看到全场宛若疯狂的举止，舒马赫站在维修区里喃喃自语：“不是说中国人是含蓄的民族么？怎么居然也会疯狂如此？太吓人了吧？他们的喊叫声比F1的引擎声更加让人感觉到恐怖。”
绕场三圈的同时，石磊看到了VIP看台的一个包厢之中，露出了几张熟悉地脸孔。那是陈阳五少以及王茜等人，甚至于包括黄荫、黄凉、陈功等等一切石磊早先的朋友。
石磊很明白，这都是出自陈阳的安排。否则除了王茜之外，其他人恐怕没什么太多的机会坐进VIP包厢。石磊第三次经过VIP看台的时候，他看到陈阳冲着自己轻轻的挥了挥手，石磊也报以同样的挥手致意……
这个举动顿时引起了看台上的骚动，几乎每个春心萌动的少女，都以为石磊在跟自己挥手，一时间尖叫连连！
“太他娘的让人嫉妒了！”徐彻都忍不住喊出了声。
徐彻又说：“石石，你这站一定要拿冠军，不然对不起你地家乡父老啊！”
石磊含笑，轻轻的说出了声：“师傅。谢谢你，我会的，我会努力的！”
这大概是石磊第一次如此认真地管徐彻叫师傅，这也让徐彻双目含泪…………当然。这个死鬼根本就没有眼泪，甚至他根本就没有眼睛。
等到比赛快要开始的时候，石磊甚至开玩笑一般的跟徐彻说：“死鬼，这一站要不要你来玩玩？我想看看你在F1赛场上的风光呢！”
徐彻笑着骂了石磊一声：“混账小子，等你以后有绝对的优势确保总冠军的时候，你以为老子不想玩玩啊？”
石磊哈哈大笑，开始了自己的排位赛。
大概真的是因为在家乡父老面前比赛地缘故，石磊从第一节排位赛开始。就热血沸腾地。而且，这好像是黄荫第一次看他的现场F1比赛。他自然更加地卖力。
一个打了鸡血的石磊，跟一帮顶多吃了点儿镇静剂的车手们比较起来，高下立判，石磊用近乎神话的表现，结束了自己的排位赛，最后的正式排位赛上，他甚至比第二名的阿隆索快了接近一秒钟！
这小子真的发疯了！…………这是小猪给石磊的评价。
好吧，他真的是这个赛场的英雄，主场的优势真的有这么明显么？…………这是法兰克。
“英雄！英雄！”这是全场观众！
“***，要不要那么牛逼啊？”这是舒马赫和阿隆索。
还有什么比在自己的主场拿到杆位更加完美的表现么？当然有，那就是最终的冠军，只是，石磊究竟能否将杆位保持到冠军领奖台的位置，有待于看他在周日正式决赛之中的发挥！可是，还有人能够阻挡这个打了鸡血每一个细胞都被点燃了战意的家伙前进的步伐么？几乎没有人敢于站出来挑战石磊在上海站本土作战的权威！他们生怕还没走出这个赛场，就被疯狂的中国车迷给吞噬了。
值得一提的是，在主看台的正前方，打出了石磊车迷俱乐部的横幅，这一次，至少有过千名的俱乐部成员，来到了现场，几乎将头两排的座位包了下来，这才造成了如此大的声势。
就连在排位赛后所有的新闻媒体，都表现出了极度的疯狂，一个个很难遵守基本的职业道德，不管不顾的宣布石磊已经稳获本站的冠军，从其爆棚的人气就可以说明一
在决赛开始之前，石磊才知道，飞人刘翔和中国第一个斯诺克世界冠军丁俊晖，都来到了现场，为他加油鼓劲。
甚至于，在接受记者采访的时候，刘翔笑着说到：“说实话，我真的很想下去，跟石石比一场，看看我跟他到底谁才是中国速度最快的男人！可是，他有个铁疙瘩，而我只有一双钉鞋，好像我不得不很痛苦的承认，他比我快多了！”
这番话，在随后几天的网络上，被广为流传，大家也终于看到了飞人刘翔幽默的一面。
周日的决赛阶段的比赛，终于到来了，石磊，能够实现在本土作战的第一场胜利么？每个人都在拭目以待。
比赛还没开始，现场的气氛就像是被点燃了的四川火锅，沸腾的让人难以忍受，如果不是赛会实在有点儿担心如此大的声浪会直接掀翻比赛的赛车，迫使观众们稍稍安静了一点儿，上海国际赛车场的工作人员甚至很担心自己的顶棚会因为这样狂热的车迷而被掀翻。那样的话，本场门票的收入甚至还不够维修费用的！
下午三点整，终于，比赛开始了！
赛道上赛车内的石磊，精神抖擞，他甚至觉得这辈子没有哪天比今天更加的兴奋，每一个细胞都在跳跃，似乎已经嗅到了第八个分站赛冠军的味道。
好吧，上海国际赛车场，老子回来了，老子要用完美的表现，让你知道，什么叫做王者归来！
发车，一切顺利，石磊从杆位顺利的进入到第一个弯道，他的杆位没有出现任何的挑战，甚至跟他并排发车的阿隆索根本就没有尝试的念头。
也许是被石磊在这场主场比赛里受到的欢迎而影响，库特哈德也表现的极为亢奋。排位赛上只名列第六的他，居然利用发车，直接将自己的名次上升到了第四位，仅仅落在舒马赫之后而已。
这条赛道石磊简直是熟悉的不能再熟悉了，用他在赛前对小猪和法兰克说的话，闭着眼睛都能跑完全部的比赛，在这条赛道上，对于石磊，没有难度。
比赛很快进入了白热化的阶段，当然，这个白热化指的是舒马赫和阿隆索的比拼，置身于石磊，他在哪儿呢？哦，在前方很远很远的地方，悠闲地就像是在菜场买菜一般，身后的赛车根本不足以对他形成任何的威胁。
舒马赫不想把上一站比赛里刚刚捞到手的五个积分的领先在这一站就浪费的七七八八，所以虽然看到石磊的锐不可当，却不甘心自己第三名的成绩，只想超越阿隆索，用第二名的身份完赛，那样的话，至少他还可以在剩下两站比赛的情况下，领先石磊三分！！
第二百九十九章 王者归来
在十九圈的时候，阿隆索选择了进站，而这个时候，舒马赫其实也已经接到了来自法拉利车队让他进站的通知。
不过，法拉利车队发现阿隆索进站，当即更改了指令，让舒马赫利用轻车之便继续在场上飞驰。原本舒马赫和阿隆索之间的差距就只有零点几秒而已，如果有几个轻车圈，很有机会在第一次进站完成之后就超越阿隆索。
坚持了三圈，舒马赫在二十二圈选择了进站，但是出站的时候，功亏一篑，终于还是看到阿隆索在自己前方疾驰而去。
第二十三圈，全部完成了第一次进站的车手们，费斯切拉利用雷诺进站策略，赢得了名次的上升，卡在了库特哈德之前，将自己的名次提高到第四名。
莱科宁却在第二十七圈的时候因为赛车故障，又一次退出了比赛，唔，这一次，他无愧爆缸小王子的称号，赛车的故障正是爆缸。
在莱科宁爆缸之后，阿隆索的车速不知道为什么突然就慢了下来，并且在四号弯出现转向不足的失误，让舒马赫一举超越，同时超越阿隆索的，还有他的队友费斯切拉。
阿隆索的车速越来越慢，导致三圈之后他又被库特哈德超越，随后当比赛进行到第四十二圈的时候，阿隆索进站，却再也没有离开维修站，直接选择了退赛。赛后据称。阿隆索地引擎出现了重大问题，转速上不去了。坚持比下去的结果只有一个，那就是爆缸。出于对车手的保护，雷诺决定让他退赛。
马萨追至第六名，再也无法将自己地成绩提高一步。
而榜首的争夺，显得毫无悬念，超越了阿隆索之后的舒马赫缺乏必要的进取心，而事实上石磊跑的实在过于出色了，谁叫这条赛道是他闭着眼睛都能跑完五十六圈的赛道呢？一骑绝尘，遥遥领先当所有的赛车都完成了自己的第二次进站之后。名次基本上也就固定了下来。
石磊第一，舒马赫第二，库特哈德终于报了第一次进站之后被费斯切拉超越地仇，在第二次进站之后完成了对于费斯切拉的反超，将排位提高到第三，最终获得第三名，又一次登上了领奖台。
第四是费斯切拉，第五是罗萨，第六是马萨，第七是巴顿。第八是巴里切罗。
本田的这一对难兄难弟总算是都收获了积分，虽然一个是两分一个是一分。
上海站，石磊用堪称完美的表现实现了赛前的宣言，也在全体中国车迷面前再次逞威，几乎没有受到任何挑战的拿下了第一，也是他今年第八个分站赛冠
经此，石磊的总积分达到了一百一十二分，跟榜首的舒马赫，一百一十五分，仅仅相差了三分。而全年的比赛，还剩下最后两站，分别是日本站和巴西站的比赛。
到底谁才是今年地冠军？看起来，这个悬念将会一直保持到赛季的最后一场比赛！
而红牛车队。已经将自己的积分提高到了一百八十六分，法拉利以一百六十九分，相差十七分的劣势排在第二。到了这个时候，真的是超过九成九的人都认定，红牛今年将
