flying machines-第29部分

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they　may　be　taken　apart　easily　for　convenience　in　housing　or

transportation。　The　main　plane　is　built　upon　four　transverse

spars　of　ash；　set　at　a　slight　dihedral　angle；　two　being　placed　on

each　side　of　the　central　bamboo。　These　spars　are　about　2　inches

wide　by　1　1/8…inch　deep　for　a　few　feet　each　side　of　the　center　of

the　machine；　and　from　there　taper　down　to　an　inch　in　depth

at　the　center　bamboo；　and　at　their　outer　ends；　but　the　width

remains　the　same　throughout　their　entire　length。　The　planes

are　double　surfaced　with　silk　and　laced　above　and　below　the

bamboo　ribs　which　run　fore　and　aft　under　the　main　spars　and

terminate　in　a　forked　clip　through　which　a　wire　is　strung　for

lacing　on　the　silk。　The　tail　consists　of　a　horizontal　and

vertical

surface　placed　on　a　universal　joint　about　10　feet　back　of

the　rear　edge　of　the　main　plane。　Both　of　these　surfaces　are

flat　and　consist　of　a　silk　covering　stretched　upon　bamboo　ribs。

The　horizontal　surface　is　6　feet　5　inches　across；　and　4　feet　9

inches　from　front　to　back。　The　vertical　surface　is　of　the　same

width　（6　feet　5　inches）　but　is　only　3　feet　7　inches　from　front

to　back。　All　the　details　of　construction　are　shown　in　the

accompanying　illustration。



Power　is　furnished　by　a　very　light　（110　pounds）　Darracq

motor；　of　the　double…opposed…cylinder　type。　It　has　a　bore　of

4。118　inches；　and　stroke　of　4。724　inches；　runs　at　1；800　r。　p。　m。；

and　with　a　6　1/2…foot　propeller　develops　a　thrust　of　242　1/2

pounds

when　the　monoplane　is　held　steady。



BleriotNo。　XI；　the　latest　of　the　Bleriot　productions；　and

the　greatest　record　maker　of　the　lot；　is　28　feet　in　spread　of

main

plane；　and　depth　of　6　feet　in　largest　part。　This　would　give　a

main　surface　of　168　square　feet；　but　as　the　ends　of　the　plane

are　sharply　tapered　from　the　rear；　the　actual　surface　is　reduced

to　150　square　feet。　Projecting　from　the　main　frame　is　an

elongated　tail　（shown　in　the　illustration）　which　carries　the

horizontal　and　vertical　rudders。　The　former　is　made　in　three

sections。　The　center　piece　is　6　feet　1　inch　in　spread；　and　2　feet

10　inches　in　depth；　containing　17　square　feet　of　surface。　The

end　sections；　which　are　made　movable　for　warping　purposes；

are　each　2　feet　10　inches　square；　the　combined　surface　area　in

the　entire　horizontal　rudder　being　33　square　feet。　The　vertical

rudder　contains　4　1/2　square　feet　of　surface；　making　the　entire

supporting　area　187　1/2　square　feet。



From　the　outer　end　of　the　propeller　shaft　in　front　to　the　extreme

rear　edge　of　the　vertical　rudder；　the　machine　is　25　feet

deep。　Deducting　the　6…foot　depth　of　the　main　plane　leaves　19

feet　as　the　length　of　the　rudder　beam　and　rudders。　The　motor

equipment　consists　of　a　3…cylinder；　air…cooled　engine　of　about

30　h。　p。　placed　at　the　front　end　of　the　body　frame；　and　carrying

on　its　crankshaft　a　two…bladed　propeller　6　feet　8　inches　in

diameter。　The　engine　speed　is　about　1；250　r。　p。　m。　at　which

the　propeller　develops　a　thrust　of　over　200　pounds。



The　Bleriot　XI　complete　weighs　484　pounds；　and　with

operator　and　fuel　supply　ready　for　a　25…　or　30…mile　flight；　715

pounds。　One　peculiarity　of　the　Bleriot　construction　is　that；

while　the　ribs　of　the　main　plane　are　curved；　there　is　no

preliminary

bending　of　the　pieces　as　in　other　forms　of　construction。

Bleriot　has　his　rib　pieces　cut　a　little　longer　than　required

and；　by　springing　them　into　place；　secures　the　necessary

curvature。　A　good　view　of　the　Bleriot　plane　framework　is

given　on　page　63。



Combined　Triplane　and　Biplane。



At　Norwich；　Conn。；　the　Stebbins…Geynet　Co。；　after　several

years　of　experiment；　has　begun　the　manufacture　of　a　combination

triplane　and　biplane　machine。　The　center　plane；　which　is

located　about　midway　between　the　upper　and　lower　surfaces；

is　made　removable。　The　change　from　triplane　to　biplane；　or

vice　versa；　may　be　readily　made　in　a　few　minutes。　The

constructors

claim　for　this　type　of　air　craft　a　large　supporting

surface　area　with　the　minimum　of　dimensions　in　planes。　Although

this　machine　has　only　24…foot　spread　and　is　only　26

feet　over　all；　its　total　amount　of　supporting　area　is　400　square

feet；　weight；　600　pounds　in　flying　order；　and　lifting　capacity

approximately　700　pounds　more。



The　frame　is　made　entirely　of　a　selected　grade　of　Oregon

spruce；　finished　down　to　a　smooth　surface　and　varnished。　All

struts　are　fish…shaped　and　set　in　aluminum　sockets；　which　are

bolted　to　top　and　lower　beams　with　special　strong　bolts　of

small　diameter。　The　middle　plane　is　set　inside　the　six　uprights

and　held　in　place　by　aluminum　castings。　A　flexible　twisted

seven…strand　wire　cable　and　Stebbins…Geynet　turnbuckles　are

used　for　trussing。



The　top　plane　is　in　three　sections；　laced　together。　It　has　a

24…foot　spread　and　is　7　feet　in　depth。　The　middle　plane　is　in

two　sections　each　of　7　1/2　feet　spread　and　6　feet　in　depth。　The

center　ends　of　the　middle　plane　sections　do　not　come　within

5　feet　of　joining；　this　open　space　being　left　for　the　engine。

The　bottom　plane　is　of　16　feet　spread　and　5　feet　in　depth。　It

will　thus　be　seen　that　the　planes　overhang　one　another　in　depth；

the　bottom　one　being　the　smallest　in　this　respect。　The　planes

are　set　at　an　angle　of　9　degrees；　and　there　is　a　clear　space　of　3

1/2　feet　between　each；　making　the　total　distance　from　the　bottom

to　the　top　plane　a　trifle　over　7　feet。　The　total　supporting

surface　in　the　main　planes　is　350　square　feet。　By　arranging　the

three　plane　surfaces　at　an　angle　as　described　and　varying　their

size；　the　greatest　amount　of　lifting　area　is　secured　above　the

center　of　gravity；　and　the　greatest　weight　carried　below。



The　ribs　are　made　of　laminated　spruce；　finished　down　to

1/2x3/4…inch　cross　section　dimensions；　with　a　curvature　of　about

1　in　20；　and　fastened　to　the　beams　with　special　aluminum

castings。

Number　2　Naiad　aeroplane　cloth　is　used　in　covering　the

planes；　with　pockets　sewn　in　for　the　ribs。



Two　combination　elevating　rudders　are　set　up　well　in　front；

each　having　18　square　feet　of　supporting　area。　These　rudders

are　arranged　to　work　in　unison；　independently；　or　in　opposite

directions。　In　the　Model　B　machine；　there　are　also　two　small

rear　elevating　rudders；　which　work　in　unison　with　the　front

rudders。　One　vertical　rudder　of　10　square　feet　is　suspended

in　the　rear　of　a　small　stationary　horizontal　plane　in　Model　A；

while　the　vertical　rudder　on　Model　B　is　only　6　square　feet　in

size。　The　elevating　rudders　are　arranged　so　as　to　act　as

stabilizing

planes　when　the　machine　is　in　flight。　The　wing　tips　are

held　in　place　with　a　special　two…piece　casting　which　forms　a

hinge；　and　makes　a　quick　detachable　joint。　Wing　tips　are　also

used　in　balancing。



Model　A　is　equipped　with　a　Cameron　25…30　h。　p。；　4…cylinder；

air…cooled　motor。　On　Model　B　a　Holmes　rotary　7…cylinder

motor　of　4x4…inch　bore　and　stroke　is　used。



Positive　control　is　secured　by　use　of　the　Stebbins…Geynet

〃auto…control〃　system。　A　pull　or　push　movement　operates　the

elevating　rudders；　while　the　balancing　is　done　by　means　of

side　movements　or　slight　turns。　The　rear　vertical　rudder　is

manipulated　by　means　of　a　foot　lever。



New　Cody　Biplane。



Among　the　comparatively　new　biplanes　is　one　constructed　by

Willard　F。　Cody；　of　London；　Eng。；　the　principal　distinctive

feature　of　which　is　an　automaticcontrol　which　works　independently

of　the　hand　levers。　For　the　other　control　a　long　lever

carrying　a　steering　wheel　furnishes　all　the　necessary　control

movements；　there　being　no　footwork　at　all。　The　lever　is

universally　jointed　and　when　moved　fore　and　aft　operates　the

two　ailerons　as　if　they　were　one；　when　the　shaft　is　rotated　it

moves　the　tail　as　a　whole。　The　horizontal　tail　component　is

immovable。　When　the　lever　is　moved　from　side　to　side　it　works

not　only　the　ailerons　and　the　independent　elevators；　but　also

through　a　peculiar　arrangement；　the　vertical　rear　rudder　as　well。



The　spread　of　the　planes　is　46　feet　6　inches　and　the　width　6

feet　6　inches。　The　ailerons　jut　out　1　foot　6　inches　on　each

side　of　the　machine　and　are　13　feet　6　inches　long。　The　cross…

shaped　tail　is　supported　by　an　outrigger　composed　of　two　long

bamboos　and　of　this　the　vertical　plane　is　9　feet　by　4　feet；　while

the　horizontal　plane　is　8　feet　by　4　feet。　The　over…all　length

of　the　machine　is　36　feet。　The　lifting　surface　is　857　square

feet。　It　will　weigh；　with　a　pilot；　1；450　pounds。　The　distance

between　the　main　planes　is　8　feet　6　inches；　which　is　a　rather

notable　feature　in　this　flyer。



The　propeller　has　a　diameter　of　11　feet　and　2　inches　with　a

13…foot　6…inch　pitch；　it　is　driven　at　560　revolutions　by　a　chain；

and　the　gear　reduction　between　the　chain　and　propeller　shaft

is　two　to　one。



The　machine　from　elevator　to　tail　plane　bristles　in　original

points。　The　hump　in　the　ribs　has　been　cut　away　entirely；　so

that　although　the　plane　is　double　surfaced；　the　surfaces　are

closest　together　at　a　point　which　approximates　the　center　of

pressure。　The　plane　is　practically　of　two　stream…line　forms；

of　which　one　is　the　continuation　of　the　other。　This　construction；

claims　the　inventor；　will　give　increased　lift；　and　decreased

head　resistance。　The　trials　substantiate　this；　as　the　angle　of

incidence　in　flying　is　only　about　one　in　twenty…six。



The　ribs　in　the　main　planes　are　made　of　strips　of　silver　spruce

one…half　by　one…half　inch；　while　those　in　the　ailerons　are　solid

and　one…fourth　inch　thick。　In　the　main　planes　the　fabric　is

held　down　with　thin　wooden　fillets。　Cody's　planes　are　noted

for　their　neatness；　rigidity　and　smoothness。　Pegamoid　fabric

is　used　throughout。



Pressey　Automatic　Control。



Another　ingenious　system　of　automatic　control　has　been

perfected　by　Dr。　J。　B。　Pressey；　of　Newport　News；　Va。　The

aeroplane　is　equipped　with　a　manually　operated；　vertical　rudder；

（3）；　at　the　stern；　and　a　horizontal；　manually　operated；

front　control；　（4）；　in　front。　At　the　ends　o