中国自行车之旅-第6部分
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┦惺�7公里平路。 食宿：午饭只能在路上吃，因此在离开冲乎尔小城镇前，首先要吃饱饭并且要带够4个小时的饮用水和足够坚持到中午的干粮，建议每人买至少两个馕（一种维吾尔族的烤饼），并检查好自行车。晚上住在阿勒泰市，阿勒泰是地州市，吃住都没问题。
第一部分神秘之湖 喀纳斯 具体行程（3）
第7－8天 游览阿勒泰、阿勒泰—北屯市（55公里） 简介：在阿勒泰散步、休养生息。 第七天在阿勒泰市内活动，阿勒泰市的小东沟旅游区景色宜人，建议去游览一下（要租车前往）。市内的白桦林公园更是别具一格，一定要进去看看，千万不要忘记带照相机。在这里边游玩边休整，养足精神。 食宿：在北屯市主要是以吃鱼为主。北屯市可以住宿，但是还是建议晚上在河边旅游区扎营，过一次野外烤鱼的生活。需要注意的是，这一带蚊子特别多，尤其是在傍晚的时候，蚊子简直可以把人包围起来了，真正可以领会到“北屯的蚊子一把抓”的意思，所以，在这里的一切活动最好在白天进行，到了天完全黑时才可以出来烤鱼，这时蚊子就少之又少了。 白桦林公园 白桦林公园位于阿勒泰地区北部阿勒泰市境内的桦林公园，原名“都统岛”，因沙里福汗都统曾居此处而得名，面积1。5平方公里，园内植被以桦林为主，属河谷次生林。园内建有长57米，高2。6米的紫铜浮雕——“阿勒泰之光”。还有仿古亭、仿哈萨克毡房、草原石人、陨石等小品建筑。 第八天要骑行55公里，到阿勒泰南边的新兴城市北屯市。这里是阿勒泰地区较为繁荣的一个县级城市，额尔齐斯河从城市边流过，在进入市区前可以在河边游泳垂钓。在市区内的农贸市场内，鱼卖得最便宜，可以在这里购买一些河鲈鱼（又名五道黑），再找一家饭馆进行加工或到河边旅游区找一个旅游点扎营后，租一个烤炉进行烤鱼。 第9天 北屯市—福海（92公里） 简介：在远离海岸线几千公里的新疆深处，有一段美丽的“黄金海岸”。 今天是此次旅行的最后一天，这一天要骑行92公里，终点福海县。 福海距北屯38公里，沿216国道骑行20公里之后就来到福海黄金海岸的岔道口，从路口到黄金海岸一共是12公里，道路平坦，没有上下。黄金海岸在乌伦古湖岸边，门票是每人20元，此处的海滩与博斯腾湖的金沙滩有所不同。海岸边不是细小的海沙，而全部都是色泽艳 丽、形状各异的玛瑙石。在这里游泳戏水后，还可以品尝到味道纯正的福海熏鱼。 福海县是一个渔业县，乌伦古湖、吉力湖是福海县主要的产渔区，盛产几十种名贵的鱼种，在216国道沿线距离福海16公里有一处以吃鱼为主的餐饮一条街。到福海的人都要在这里吃上一顿香喷喷的大盘鱼，另外新鲜的白斑狗鱼（又名：巧儿坦），味道不错，可以品尝一下。 提示：建议游览黄金海岸之后先到福海县城买好第二天的返程车票、安排好住的招待所，之后再出去吃饭，饭后原路返回福海县住宿。 第10天 福海—乌鲁木齐，乘车返回 早晨在福海县乘客运班车返回乌鲁木齐市。 方案二 第1天 哈巴河—铁热克提（74公里） 从哈巴河县城出发，沿乘车来时的路往回走一段（大概5公里），左手有岔路口，向北进山。过萨木格尔、呼吉尔特，到达铁热克提。这一路是土路，在山中盘旋，慢上坡。山都是光秃秃的山，无甚风景。铁热克提是一个边防检查站，会查过路游客的边防证及身份证，要提前准备。自带午饭和水，夜宿铁热克提哈萨克民居或乡招待所。
第一部分神秘之湖 喀纳斯 具体行程（4）
第2天 铁热克提—白哈巴（37公里） 过铁热克提之后风景开始好起来了，路边的山坡上开始出现森林，隐然有喀纳斯的风格。铁热克提到白哈巴虽然只有37公里，但是路极其难走，几乎是不停的翻山越岭。 白哈巴 白哈巴位于新疆的北部，有中国“西北第一村”的称号。白哈巴因为没有过度开发，所以风景保存得非常完好，可以看到漫山碧绿的草甸、大片的原始森林。如果有时间的话建议在这边停留一天，这里居住的多是图瓦族人。在白哈巴村庄外沿哈巴河西行1公里左右，有一个白哈巴度假村，可以住宿。另外还可以在图瓦族民居或边防派出所借宿。 第3天 白哈巴—喀纳斯（23公里） 出白哈巴向西，还是沿着来时的土路，向前骑行15公里就到了喀纳斯景区的另外一个景区大门，一样是要买100元的门票，进入景区继续向北骑行8公里即可到达喀纳斯湖边。 之后的行程参见方案一。 图瓦族在喀纳斯的游人纷至沓来之际，人们在领略图瓦族风情的同时，往往忘记了他们才是这里真正的主人。图瓦人在喀纳斯湖区主要聚居在两个小村——禾木村和喀纳斯村。图瓦族人久居中国边陲，和外界联系极少，因此他们保留了完整古老的民族风情。图瓦族一般以游牧为生，自己搭建人字形屋顶的木屋，保持着对山、水、天、树、鱼、火等等的原始的膜拜。
第二部分梦里最远的地方 海南 线路综述
自由的行者 最大的梦想——向往天涯海角 激情的行者 最大的源泉——走到遥远的地方 有梦的行者 童真的回归原点——天之涯，海之角 ——本线路作者语 线路综述 骑行线路 海口—文昌—博鳌—万宁—亚龙湾—天涯镇—东方—昌江—儋州—海口。基本是沿着海南环行东线（223国道）、西线（225国道），绕海南岛一周，总长850公里。 区域气候 海南岛地处热带，属热带海洋性季风气候区域。四季不分明，夏无酷热，冬无严寒，气温年差较小，年平均气温高。干季、雨季明显，冬春干旱，夏秋多雨，多热带气旋，每年5—11月是雨季和台风季节。阳光充足，夏季太阳辐射非常强烈。 推荐骑行季节 12月—次年4月。对于学生、上班族来说，春节假期是一个合适的选择。在春节，海南的海滩水温依然适宜游泳。 线路特点 海南环线路况较好，以国道和省道为主，路况尚可，车很少；地形以平原丘陵为主，高差不大；沿线的食宿还算方便，能饱览热带风光。 骑行级别 难度：★★★☆☆ 景色：★★★★☆ 骑行时间 9天 最佳行程 海口—三亚 推荐人数 不限。但是考虑到路线较长，为了防止因体力差异拉开过长的距离，10人以内为佳。 推荐车辆 对车辆要求不高。长途旅行车、山地车、公路车都是合适的选择，变速装置是必需的。最好不要选择带前后避震的越野车，因为“英雄无用武之地”，反而浪费体力。车辆需要安装货架以驮带行李。 必备装备 气筒、简单的修车工具、太阳镜、防晒霜、雨衣、行李防雨罩、车灯或头灯、仁丹、十滴水（非冬季准备）、稍厚的外套（冬季准备）。 另外，数处海滩可以露营，如果有此打算可以带上野营装备。游泳衣裤、沙滩鞋，海南最美丽的就是大海和沙滩，不游泳太可惜了。
第二部分梦里最远的地方 海南 区域简介
区域简介 海南地形中间高，四周低，五指山横亘于岛的中部，四周为滨海平原，北部为火山岩地貌，现存几十座死火山，最晚一次爆发是3—5万年前。海南岛有长达1580多公里的海岸线，其中一半为沙滩。海南的沙滩坡度平缓，多数地方风平浪静，海水清澈，沙白如雪。海南岛的森林覆盖率很高，中部有大面积保存完好的热带雨林植被，现存不少珍稀动植物。 海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这三条线路的起点和终点都是海口和三亚，分别行经海南岛的东部、中部和西部。 东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约400公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠久的人文胜迹。沿海地区是海南经济最发达的地区，沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。 西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城至三亚，全长大约450公里。途经地区相对稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多当地的人文风俗。 中线途经五指山区，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民族的风情和生活习惯。全长约300公里，山区路段体力消耗大得多，较少人选择骑行这条线路。 以上三条线路每条需要4—6天时间，也可以两条线路组合起来成为环线。本文介绍东西环线的骑行。如果时间不充裕的话也可选择只骑行一条线路，到达三亚后可以乘坐豪华大巴返回海口。车的行李仓比较大，自行车可以放进去。 交通 去往海南： 去往海南的渡轮码头有广东海安、湛江、广州、深圳和广西北海。 其中最方便的是海安和湛江，它们与海口往来海轮最多。 海安：海安至海口的跨海距离只有11海里，往返两地间的船非常频繁，一个半小时即可到达，船票33元/人。但是去往海安不是特别方便，一般要从湛江坐汽车或者租车过去，公共汽车的票价是20元左右，三个人合包一辆车的话大概50元/人。 湛江：也可以直接上船，而且内地通达湛江的火车也比较方便。但是湛江只有两趟船去往海南。一班20∶00至次日早晨的夜船，票价根据舱位不同分别为227、162、123、91元/人；另外一班是小型的高速快船，每天早上9∶15开船，12点多一些到达。 广州、深圳：广州黄埔港、深圳蛇口港有客轮前往海口，从这两个地方出发最方便，因为这边的铁路交通比较发达，可以从全国各地方便的达到这里。自行车可托运上船，约20小时的海上旅程，天气好还可以看到海上日出，是不错的选择。客轮隔日开行。推荐“椰香公主号”。“椰香公主号”从广州黄埔客运站出发，设有特等到四等舱供游客选择，不同档次的船舱有不同的设施，最贵320元/人，最便宜150元/人，普通的约200元/人，自行车托运50元/车。“椰香公主号”每逢周二、四、六发船，当天下午3时30分从广州黄埔港出发，次日上午11时即可抵达海口秀英港，整个行程18个小时，到达后就可开始骑行。订票电话：黄埔：82489839，82488151，82487903；大沙头：83835300。 离开海南：海口市海运有海口港秀英码头（秀英港）和海口新港码头两大港口。秀英码头流量较大，担负着海口与广州、湛江、海安、蛇口、北海和香港6条海上旅客运输航线。新港主要以湛江和海安的客运及汽车轮渡为主。 海口新港售票处电话：0898—66221100—3762 海口港秀英码头售票处电话：0898—68653315 海南当地：海南当地的客运交通还算比较方便，长途有客运班车，往返于海口和三亚之间，沿东、中、西三线都有，班次比较密集。短程以中巴和三轮摩托车为主。海南当地人的个人交通工具主要是摩托车，骑自行车的人很少。在小地方很难找到修自行车的地方，因此要自备补胎工具、备用内胎和简单的修车工具，掌握最基本的修车技能。如果车辆有问题，要在城市里面找修车店处理好，不要带着隐患上路。 食宿 在海南每隔十几到二十几公里左右就会有小镇，可以解决食宿问题。途经的小镇上都有茶馆和小商店，可以买到各种面包、小点心、饮品，价钱也相当便宜。但是西线小镇的物资不是很充裕，小店里可以购买的商品种类比较少，需要补充食品等物资的可在沿途城市的超市里购买。海南的饮食卫生不好，很多小馆子肮脏的你只能站在路边遥望。要预备一些临时食品。对于海南的太阳和大运动量来说，缺水是危险的，因此一定要多带些饮用水，并及时补充储备。另外，在海南有海南三宝：文昌鸡、加积鸭（琼海）、东山羊（万宁），一定要找机会品尝一下。 海南住宿的房价普遍不高（三亚除外），并且还可以砍价（也是三亚除外）。最贵的度假村标准间也就100元，东方、琼海的酒店80元/间，海口的90元/间。小城市住宿一般有普通标准房，有热水洗澡、有空调，70元/间，较干净，小镇上一般可以找到20元/人的住处。 本路线难度不大，而且当地的气候不错，自带帐篷在海滩上扎营也是一个不错的选择，强烈推荐。出于安全考虑，如果人数不多就免了。 提示：如果春节期间去海南骑行的话，基本上所有的杂货店、修理店都不开门。只有做游客生意的饭店、个别的大排档开门。
第二部分梦里最远的地方 海南 具体行程（1）
具体行程 第1天 海口—灵山—三江—大致坡—潭牛—文昌—清澜镇（117公里） 11点到海口，下船立即购买回程票，然后开始骑行。今天的目的地是高隆湾。海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属223国道），地形平坦，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注意控制速度，不要骑得太快。灵山—三江—大致坡—潭牛—文昌段是15省道，双车道沥青路，路况稍差，破损较多。地形略有起伏，不断上下一些小坡。这段路没有什么景区，但一路都是林阴道，可以感受野外自然的气息，骑行起来很舒畅。在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，走去往东南方向的路。从文昌到清澜镇约10公里，路况很好，有路灯，赶夜路问题也不大。清澜镇距离高隆湾很近，晚上也可以去高隆湾。高隆湾可露营，路的尽头就是细细的沙滩，旁边高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声。 清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。 红树林保护区
