美军生存手册-第18部分
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鞔灾校亲苁侨壕墼谝黄穑苋菀撞蹲健Ｏ募荆械募啬窭喽加�2～3个星期的脱毛阶段，这个阶段的鸟类不怕人，很容易捕捉。可用第7章介绍的方法捕捉它们。
要趁猎物还温暖时将它们剥皮、屠宰（见第7章）。如果你没有时间给动物剥皮，贮存前至少要去除猎物的内脏、味腺和生殖器。如果时间允许，将肉割成一片一片的，并分别冷冻，需要时就取出一片。将所有动物的脂肪都留下，除了海豹的脂肪。冬天，猎物在室外会很快冻硬。夏天时，你可以把动物贮存在地面的冰洞里。
植物。尽管没有树木，冻原地区在暖和的季节还是有很多植物生长的，不过比之温暖气候中的植物，这里的植物都很矮小。例如，极地柳树和桦树与其说是树，不如说是灌木。
极地地区发现的可食植物有以下一些：（连载略）
有些极地植物吃了以后可能会中毒，应只选择那些你知道可以食用的植物，如果不确定，要用可食性通用检验法检验。
行进
在极地地区生存或逃生，你会遇到很多障碍，障碍类型以及其危险性取决于你的位置和季节。你应该——
● 避免在暴风雪中前进。
● 穿越薄的冰层时要小心，可以平卧在冰面上匍匐前进，这样可以分散你的重量分布。
● 过河时，要等到河水水位最低时。正常的结冰、解冻作用可能会使水位在一天中相差6。5英尺～8英尺（2～2。5米）。而结冰、解冻过程可以发生在一天中的任何时刻，这取决于河流到冰川的距离、温度、以及地形。在河水边扎营时也要考虑到水位的变化。
● 考虑到极地清澈的空气，它会影响你对距离的估计，低估距离比高估距离更常发生。
● 尽量避免在“乳白天空”的环境下行进。颜色失去对比的情况下，你无法对天然地形做出判断。
● 过雪桥时，只有和水流障碍呈直角的雪桥你才可以通过。用棍子或冰镐找出雪桥上最坚实的部分，为了分散重量，你可以爬过去，或者穿上雪鞋或滑雪板。
● 在天色尚早时就要开始扎营，这样你才能保证有足够的时间在天黑前就能搭建好避身所。
● 应考虑将河流——不管是结冰的还是未结冰的——作为行进之路。结了冰的河面上通常没有松软的积雪，因此比陆地上更容易行走。
● 在有厚厚积雪覆盖的地区行走时要穿上雪鞋。12英寸（30。5厘米）或以上的积雪会使行走非常困难，而且如果鞋袜湿了，还会导致战壕足病或冻伤。如果你没有雪鞋，可以用柳树、布条、皮革或其他适合的材料自己做一双。
没有雪鞋或滑雪板，在厚厚的雪地上行走几乎是不可能的。而且雪地上留下的深陷的足迹会给所有追踪者提供极好的线索。如果你必须在厚厚的积雪中行进，那么要避开积雪覆盖的河流。厚厚的积雪具有隔热的效果，可能会阻止雪下的水面结冰。如果是在有山的地区，要避开那些可能发生雪崩的地方。在有雪崩危险的地区，应选择在凌晨行进。在山脊上，雪会在背风的一面积聚起来，形成垂悬的雪堆，称为雪檐。雪檐经常会延伸出山脊很远，如果踩在上面，可能会断开。
天气迹象
有很多不错的方法可以预测天气的变化。
风。你可以将几片树叶或草扔到空中，或者观察树顶来辨别风向。辩明了风向之后，你就可以预测即将到来的是什么天气情况。迅速移动的风表明不稳定的大气层，说明天气很可能要变化。
云。见第20章。
烟。上升的烟柱又细又直说明天气晴朗，如果烟柱很低，或者水平运动，说明暴风雨即将来临。
鸟类和昆虫。在沉重、潮湿的空气中，鸟类和昆虫飞得要比平常低，这表明很可能会下雨。暴风雨来临前，大多数昆虫的活动变得频繁，但是蜜蜂却是在天气晴朗之前变得忙碌起来。
低气压。风速缓慢，甚至察觉不到，空气沉重、潮湿，这些都表示了低压气峰。出现低压气峰，天气一定会变糟，并且可能会持续好几天。你可以“闻到”和“听到”低气压：滞缓、潮湿的空气使得荒野的味道比高压时要明显得多。另外，比之高气压，在低气压下的声音会更加清晰，传得更远。
极地生存（二）海上生存（1）
第16章 海上生存
地球表面大约75％的地方被水覆盖，而其中70％左右是海洋。所以，作为一个军人，你可以假定，某一天你会穿过茫茫水域。而且总是存在这样的可能性：你所乘坐的飞机或船只失事，要求每个人都登上救生筏或救生艇。
预防措施
在远海求生，你需要面对海浪和海风，你也可能会遇到酷热或严寒。为防止这些环境危害造成严重后果，你必须尽快采取预防措施，利用可用资源保护自己不受天气、酷热、严寒或湿度的伤害。
但是，保护自己免受天气伤害只是基本需求之一，你还必须能够获得水和食物。满足了这三个基本需求将会帮助你防止产生生理及心理的问题。不过，你还必须知道如何处理可能遇到的健康问题。
在海上生存取决于——
● 你对你的求生装备的了解和使用能力。
● 你应用装备对付遇到的危险的特殊技术和能力。
● 你的求生意志。
你登上船只或飞机之后，应找出有哪些生存装备，在哪儿，以及它的组成部分。例如，有多少救生用具、救生艇或救生筏？它们放在哪儿？它们都包括了哪些生存装备？它们装载了多少水、食物以及药品？
如果你还需要对其他队员负责，你必须知道他们在哪儿，以及确保让他们知道你在哪儿。
落入海中
如果你乘坐的飞机落入海中，一旦弃离飞机，要按照以下步骤行动。
不管你是在水里，还是在救生筏上——
● 要尽快离开飞机，到它上风的位置，但要停留在附近水域，直到飞机沉下去。
● 离开燃油覆盖的水面，以防燃油着火。
● 尽力寻找其他幸存者。
如果你在水里，要往救生筏游过去。如果没有救生筏，应努力找一块漂浮的飞机残片，攀附在上面，放松自己。知道如何放松自己的人在海水中几乎没有溺毙的危险。人体的天然浮力至少能够使头顶浮在水面上，不过还需要一些动作来使脸部浮出水面。
仰浮于水面所消耗的能量最少。背朝下平躺在水上，手臂放在身体两边，用手掌拍打水面，你的头部会部分浸入水中，但是脸部会露在水面之上。
另一个保持漂浮的方法是脸朝下，双臂伸展开来，双腿指向水底。呼吸的时候，双手往下按水，将头抬出水面，吸一口气，然后再低下头，让双臂恢复成伸展的姿势。
在求生情况下，建议采用下列游泳姿势：
● 狗爬。如果你穿着衣服或者穿着救生背心，这种姿势是最好的，尽管速度慢，但是不需要太多力气。
● 蛙泳。这种姿势用于水下游泳，或者需要穿过水面的油层或残骸时，或者海浪很大时，应该采用这种姿势。对于长距离的游泳，蛙泳可能是最好的姿势，因为这种姿势能使游泳者保持体力，并且能保持合理的速度。
● 侧泳。这是很好的放松泳姿，因为只需要一只手臂来维持动力和浮力。
● 仰泳。这是极好的放松泳姿，在其他泳姿中需要运用的肌肉可以用这种泳姿来放松。如果有水下爆炸的可能，那么也要采用这种泳姿。
当你处在水面油层燃烧的水域时——
● 扔掉鞋和有浮力的救生背心。
注意：如果你有未加压的二氧化碳救生背心，要留着。
● 遮住鼻子、嘴巴和眼睛，立刻潜入水里。
● 浮出水面呼吸之前，在水下能游多远就尽量游多远。
● 浮出水面呼吸时，要使身体的上半部分浮出水面，当你上浮时，手要大幅度挥动，使水花四溅，驱散火苗。吸气时尽量顺着风的方向。
● 呼吸完之后，先将脚潜入水中，然后继续上面的步骤，直到远离火苗。
如果水面被油污染，但是没有着火，将头部抬高，避免油进入眼睛，将救生用具系在手腕处，拿它当筏用。
如果腿部或腹部抽筋，应伸展并按摩抽筋的肌肉，直到不再抽筋。但是如果抽筋严重，你可能无法伸展肌肉。
如果你在救生筏中——
● 检查所有人的生理状况，如果有需要，实施急救。如果有，服用晕船药。呕吐，不管是由于晕船，还是其他原因，都会增加脱水的可能性。
● 尽力打捞所有漂浮的装备：给养、饭盒、热水壶以及其他容器、衣服、座垫、降落伞，以及其他任何可以帮助你的东西。将打捞上来的物资固定在救生筏上，要确保这些物资当中没有尖利的边角，以免刺穿救生筏。
● 如果有其他救生筏，那么应将救生筏系在一起，不过两个救生筏之间要相距25英尺（7。6米）。如果看见飞机或听见飞机的声音，应将救生筏拉到一起。对于飞机上的救生人员来说，发现靠在一起的救生筏要比发现分散的救生筏容易得多。
● 找到紧急无线电收发机，使之进入操作状态，其上有操作说明。只有当友好的飞机可能出现于该地区时才能使用紧急无线电收发机。
● 将其他信号装置准备好，使之可以随时发射。如果在敌方区域，要避免使用会惊动敌人的信号装置。
● 检查救生筏的充气情况，看有没有漏气或者可能会被磨坏的地方。确保主浮舱气体充实（很圆，但是不要像鼓一样绷紧）。定时检查救生筏的充气情况。热空气会膨胀，因此应炎热天气要放掉一些空气，如果天气很凉，应适当增加一点空气。
● 放下海锚，或者拖一个东西在救生筏上，例如水桶，或者一卷布。海锚可以帮助你停留在逃生点附近，使得搜救人员更容易发现你。要用布将拖锚的绳索包裹起来，以免擦坏救生筏。海锚还可以帮助保持救生筏头朝着海风和海浪。
● 在暴风雨天气中，应立刻装上天篷和风挡。在20座的救生筏里，要使天篷保持直立，尽可能使救生筏保持干的状态。所有的人都要坐着，最重的人坐在中间。
如果是在寒冷的天气中——
● 穿上防寒服。如果没有防寒服，则尽量多穿衣服。保持衣服宽松、舒适。
● 小心不要让鞋或其他尖利的物体划破救生筏。将修补工具箱放在触手可及的地方。
● 装上风挡和天篷。
● 保持救生筏里面要的干燥。用帆布或者衣服垫在下面隔温。
● 和其他人抱在一起以保持体温，要适当运动保持血液循环。将多余的油布、帆、或者降落伞盖在队员身上。
● 如果有，将最好的配给给那些因为严寒而不舒服的人。
如果是在炎热的天气中——
● 装上遮阳板或天篷。留足够的空间通风。
● 将所有能遮盖的皮肤都遮盖住，以免被阳光灼伤。如果有，要将防晒霜涂抹在所有裸露的皮肤上。眼皮、耳朵后面以及下颚下方的皮肤很容易被日光晒伤。
要冷静考虑你的处境的各个方面，再决定你和你的同伴该采取什么措施生存下去。
清点所有的装备、食物和水，检查可能会被海水损坏的防水物品，包括指南针、手表、六分仪、火柴和打火机。
定量配给食物和水。
给每个人分派任务，例如，水的收集人、食物的收集人、了望员、无线电操作员、信号员，以及汲出积水的人。记住——并且提醒其他人——协作是生存的关键之一。
记航行日志。记录导航系统的最后方位、弃船的时间、人员的姓名和身体状况、配给一览表、风、天气、海浪的方向、日出日落的时间，以及其他航行数据。
如果你落入不友好地区的海域，要采取特别措施防止被敌人侦查到，通常来讲，最好不要在白天行动，应放下海锚，等待夜幕降临再划桨或升起帆，在救生筏里尽量使身体低平，将伪装服蓝色的一面穿在外面，在试图引起经过船只注意之前，一定要确定该船只是友好的或中立的。如果被敌人发现，应立刻毁掉航行日志、无线电、导航设备、地图、信号装置、以及枪炮。如果敌人开始用枪扫射，应立刻跳下救生筏并潜入水中。
极地生存（二）海上生存（2）
食物和水
在海上获取食物和水比起在陆地上会有更多的麻烦，不过你还是可以使用一部分相同的方法。
食物。远海鱼类大多数是可以吃的。自己制作鱼钩和鱼线可以捕捉到足够多的鱼供你食用。你可以用鞋带、降落伞吊绳或从衣服上抽下来的线来做鱼线。小鱼会聚集在救生筏水下的阴影中，可以捕捞它们，用它们来做鱼饵捕捉更大的鱼类。做一个捞网来捞鱼、蟹、和小虾等。在晚上，有些鱼类，特别是飞鱼会跳到救生筏上，成为你现成的食物。晚上，可以用手电筒照射在水面吸引鱼类。用一面镜子将月光反射到水面上，同样可以吸引鱼类。（见第7章捕捉、烹制鱼类。）
鸟类有时会被救生筏吸引，将救生筏当作可以栖息的地方。如果一只鸟落在救生筏上，等到它的翅膀完全收起来之后再去抓它。或者你可以用放了诱饵的钩子来捕
