临危受命丘吉尔-第38部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
抡男卸�9月8日，当盟军司令部和巴多格里奥政府公开发布停战宣言后，驻意大利的德军立即包围了罗马，解除了意军武装，占领了意大利大部分领土。意大利王室和巴多格里奥内阁阁员，仓皇乘坐两艘潜水艇于10日清晨从罗马逃往布林的西避难。以后在盟军占领区成立了一个反法西斯的意大利政府机构。10月13日，巴多格里奥政府对德宣战，同时英、美、苏三国政府发表宣言，承认意大利为共同作战一方。墨索里尼的垮台和意大利退出战争并对德国宣战，标志着法西斯轴心国的解体和国际反法西斯联盟的又一伟大胜利。
第四部分 点燃“火炬”第47节 “霸王”出击（1）
在苏联红军节节胜利的推动下，盟军经过长期的准备，人们盼望已久的向西欧进军的“霸王”战役，终于在1944年6月6日开始了。1944年上半年的世界形势，对盟军在西欧登陆开辟战场极为有利。在亚洲太平洋战场，日本陆军深陷于中国大陆，海、空军也在太平洋连遭失败，日本政府已自顾不暇，无力与德国进行战略配合。在意大利战场，由于意大利政府向同盟国投降，德国不得不把大批兵力部署在那里，以对付英美军队的进攻。在苏德战场，苏军已经发动了大规模的战略进攻，法西斯德军一再溃退，希特勒不得不把大量预备队和西线兵力调去阻止苏军的推进。在西欧各国，大规模的反法西斯运动正在蓬勃发展，各国人民展开了反对占领制度的武装斗争，德军在各占领国已立脚不稳。6月底以前，仅在法国就有近50万人投入反对法西斯占领军的战斗，有的城市正在酝酿起义。在地中海和大西洋，盟军已控制了那里的海上通道。所有这些，都为盟军在西欧登陆开辟第二战场提供了最有利的条件。德黑兰苏美英三国首脑会议确定，盟军开辟第二战场的总意图是：在法国西北部登陆，夺占登陆场和港口，保障主力上陆和后勤供应，然后发动攻势占领整个法国西北部地区，并与法国南部登陆的部队配合，向德国内地进攻，协同苏军最后战胜法西斯德国。当时，在法国西北部有三处比较合适的登陆地区，即康坦丁半岛、诺曼底地区和加来地区。为了选择最佳方案，丘吉尔曾同艾森豪威尔召集三军参谋长会议反复进行比较。从康坦丁半岛登陆虽易成功，但该半岛地形狭窄，登陆后不易展开兵力向纵深发展进攻。加来地区距英国海岸最近点只有33千米，有其登陆的有利条件，但该地区距英国海港较远，运送人员和物资不便，同时又是德军重点设防地区，登陆必遭激烈抵抗。加之这一地区缺乏内陆通道，即使登陆成功，也不易向纵深发展。诺曼底地区与前两个地区相比，登陆条件优越得多。这里沿海地势开阔，可同时展开26至30个师，距英国西南海岸的各大港口较近，便于输送部队和运送物资，德军在这里兵力薄弱，登陆容易成功。这里虽然缺乏良港，但可用人造港补救。因此，盟军在权衡利弊后决定把在法国西北部登陆地区选在诺曼底。为了确保在诺曼底登陆成功，盟军进行了大量的周密的准备工作。德黑兰会议结束后不久，经丘吉尔和罗斯福商定，即正式任命艾森豪威尔为西北欧盟国远征军总司令，英国空军上将泰德为副总司令。在这个司令部成立之前，在丘吉尔的倡议下，英美早在1943年3月就在伦敦秘密地成立了一个参谋部，由英国摩根中将领导，负责研究和制定诺曼底登陆作战计划，筹集兵员和各种军事物资。到1944年6月6日登陆作战时，英国已准备好了大量的军队、飞机和舰只等。计有39个师（美国还有四五十个师要源源不断地运来），各类飞机13万多架，战列舰6艘，低舷重炮舰两艘，巡洋舰22艘，驱逐舰93艘，小型战斗舰159艘，扫雷艇255艘，各种类型的登陆艇1000多艘，连同运输舰只船舶共达6000多艘。总之，战斗员和基地、后勤人员合计，盟国陆海空三军官兵总数是287万多人。鉴于英吉利海峡浪高流急，潮汐有超过6米的浪涛，沿着海滩也有相应的冲刷力量；天气经常不稳定，小风和大风可以在数小时内突然掀起狂涛巨浪，这对脆弱的人工制造的器械，则具有不可抗拒的力量。为了保证大部队登陆，早在一年前，丘吉尔就召集工程技术人员专门设计了“人造港”，所需钢筋和混凝土计达100万吨以上。全部设计十分宏伟。巨大的码头就安放在海滩上，码头向海的一端浮在海面，而且是有掩护的。沿岸航行的船只和登陆艇，不论潮汐如何涨落，都能在码头上卸载。为了保护这些码头，使它们不受狂风巨浪的冲击，防波堤形成一个巨大的弧形向海上伸展，从而围成一大片有掩蔽的水域。有了这样的掩蔽以后，吃水深的船舶能够停泊和卸载，各种类型的登陆艇能够自由来往于海滩。这种防波堤是由沉入水中的混凝土结构（代号为“不死鸟”）和沉船筑成的。有了这种人造港便可使携带大量现代装备和辎重的一二百万大军，能够登陆并继续向前推进。这意味着每天至少能卸下12万吨的重载。登陆之前，盟军情报部门通过各种手段对德军海岸防御配系、预备队集结地域、弹药和补给品贮存位置，以及纵深内交通枢纽、桥梁、机场和军工生产基地的位置等，进行了详细的侦察。各种情况表明，1944年6月初，德军在法国和荷、比、卢一带共有60个师，其中4个坦克师是最高统帅部的战略预备队，非经希特勒批准是不能动用的。西线总司令是冯·龙德施泰特元帅，他下辖两个集团军群：G集团军群司令是勃拉斯科维茨上将，指挥17个师，分辖第一集团军（防守比斯开湾）和第十九集团军（防守法国南部）；B集团军群司令是隆美尔元帅，他指挥39个师，其中19个师属第十五集团军，防守加来海峡一带，是整个大西洋防线的重点；12个师属第七集团军，防守诺曼底到布列塔尼一带；1个独立军守卫荷兰，另有4个坦克师准备用来保卫法国北部和比利时。在德军的这些部队中，有11个师正在休整，20个师属于常驻部队，即没有机动运输工具；只有24个师是装备精良、训练有素的部队。各师普遍缺员，每师平均人数不过9000人，即几乎等于英美一个加强师的半数。为了有效地打击敌人和给敌对国的军民造成心理上的严重威胁，早在1944年4月，艾森豪威尔就对英美空军加以改组，统一指挥，使战略轰炸直接为登陆做准备。4—5月间，盟国空军对法国铁路、公路交通线和飞机场的轰炸更为猛烈，炸毁了火车机车1500台和大量的德国飞机。结果，在盟军登陆前夕，法国基地上的德国飞机只有500架，并且其中一半由于缺乏零件、汽油和受过训练的飞行员而不能上天，所以盟军完全取得了制空权。同时还对德国本土及其占领区实行“战略轰炸”，其目的是“摧毁和打乱德国军事、工业和经济体系，瓦解德国人民的士气。”在此期间，德国的海上力量也受到严重削弱。在盟国海军连续的打击下，德国潜艇的嚣张气焰已一落千丈。在1939年到1942年，德国潜艇总共损失158艘；而在1943年到1945年则损失600艘。到盟军在诺曼底登陆时，德国在英吉利海峡和比斯开湾一带只剩下3艘驱逐舰，5艘鱼雷艇和大约30艘其他小艇。猖獗数年的德国潜艇在这个地区也只剩下36艘。盟军逐渐取得了制海权。为了迷惑敌人，盟军统帅部还根据丘吉尔的建议广泛采用了疑兵之计。它集结了一支假舰队，发出大量电讯，造成假象，仿佛盟军总司令部设在肯特，并让以勇猛著称的美国将领乔治·巴顿闲步肯特街头，而德国情报人员正断定他是盟军总司令。在进攻前夕，英国飞机又撒下大量的锡箔片，使德军从海岸雷达上看来，好像一支舰队正从第厄普向东驶出，开往加来。而盟军选择的登陆地点却是诺曼底海滩。从东到西5个滩头，全长约80千米。根据艾森豪威尔和蒙哥马利修订后的计划，第一批进攻部队是5个师，每师占领一个滩头。为了保证登陆部队迅速占领滩头阵地，站稳脚根，盟军又派出3个伞兵师在冈城东北和科汤坦半岛东部空降着陆，占领通往海滨的要道，保证后续部队顺利着陆和前进。希特勒为了预防盟军在西欧登陆，曾下令从挪威到西班牙修筑一道由坚固支撑点构成的“大西洋壁垒”。但是，由于工程量过大，到1943年末还没有完成。德军统帅部判断，盟军可能在1944年进攻西欧，并认为盟军在西欧登陆可能会带来两种后果：一是造成德军的总崩溃；二是成为德军扭转败局的好时机。如果不能击退盟军的登陆部队，就可能导致前一种结果。倘若能一举歼灭盟军的登陆部队，就会使盟军与苏军两面夹击的企图破产，德军就可腾出50个师的兵力加强东线，从而阻止苏军的进攻。为争取达成后一种结果，德军研究制定了抗登陆的方针，即集中大部兵力、兵器于敌人可能登陆的主要方向上，对已登陆的敌军实施决定性的反突击，一举歼灭登陆之敌。为此，德军必须在漫长的海岸线上确定一个盟军可能突击登陆的主要方向。希特勒本人和德国总参谋部都认为，盟军将横渡加来海峡在加来地区登陆，向法国东北沿海地区实施主要突击。德军根据这一判断在这一地段部署了23个师，沿海岸修筑了一道纵深6至6千米的防御地带，设有岸炮阵地以及由坦克陷阱、防坦克壕、钢筋混凝土隐蔽部构成的坚固支撑点，各支撑点之间敷设大量地雷和障碍物。水中设置了障碍物和水雷区。诺曼底地区的海防工事远不如加来地区。1944年6月，是英吉利海峡20年来所遇到的风力最疾、海浪最高的6月。盟军原定进攻日期是6月5日，但因风浪太大，云雾遮天，经丘吉尔和艾森豪威尔临时决定推迟一天。6月6日凌晨，盟军利用涨潮时机和刚刚出现的短暂的好天气，开始在诺曼底地区登陆。美英2395架运输机和847架滑翔机，从英国20个机场起飞，载着3个伞兵师向南疾飞，到法国诺曼底海岸后边的重要地区空降着陆。黎明时分，英国皇家空军的1136架飞机，对勒阿佛尔和瑟堡之间事先选定的敌军海岸的10个堡垒，投弹5853吨。天亮以后，美国第八航空队的轰炸机开始出击，1083架飞机，在部队登陆前半小时，对德军海岸防御工事投弹1763吨。然后，盟军各类飞机同时出击，轰炸海岸目标和内陆的炮兵阵地。太阳升起之后，盟军海军战舰开始猛轰沿海敌军阵地。霎时间，炮火连天，山摇地动。
进攻部队由运输舰送到离岸18千米和11千米的海面，然后改乘大型登陆艇和小型攻击艇，每个小艇运载30人。小艇并排前进，按时抵达攻击滩头。跟在它们后面的是运载重武器、大炮、坦克和工程设备的大型登陆艇，最后是登陆船，直接开到岸边，卸下人员、装备和供应品。登陆艇上还分别安装着大炮、迫击炮和火箭炮，靠岸时就直接向敌人的海岸防御工事进行射击。大约早晨6时30分，美军开始在奥马哈和犹他滩头登陆。在这之后，英国和加拿大军队也陆续在事先选定的海滩登陆。到了6日夜晚，将近10个师的部队连同坦克、大炮和其他武器已经上岸了，后续部队源源而来，不断扩大盟军对德国守军的优势。希特勒大肆吹嘘的“大西洋壁垒”已被突破，从而为摧毁西线德军奠定了基础。在6月6日的24小时内，盟国空军出动了146万架次，而敌人出动来对付盟军进攻滩头阵地的飞机只有100架次左右。3个空降师从午夜开始降落，英国第六空降师在卡昂城东北降落，夺取处于该城与海岸之间的那条河流上面的桥头堡，同时两个美国空降师在卡朗坦北面降落，协助海上登陆部队对海滩进攻，并堵截敌人后备军进入科汤坦半岛。虽然这些空降师在一些地点比原计划散布得广了一些，但是各项目标都达到了。当天下午，丘吉尔就把这一情况告诉了斯大林。斯大林收到英国首相的电报后，十分高兴，当即回电表示热烈祝贺，并表示苏军的总攻将随着部队之陆续转入进攻而逐步展开。
第四部分 点燃“火炬”第48节 “霸王”出击（2）
由于6月5日狂风大作，英吉利海峡恶浪翻腾，西线德军大部分将领认为盟军不会在这时进攻。6月4日，驻巴黎的空军气象站认为，由于气候恶劣，至少在半个月内盟军不会采取行动。这时，由于天气不好，德国空军已不能对英国南部海岸港口进行空中侦察，而艾森豪威尔的军队就是在这一时刻在这里登船出发的。德国海军也因为海浪太大，撤回了在海峡中的巡逻舰艇。因此，诺曼底驻军司令隆美尔只能根据他所得到的很少情报和气象站的意见，在6月5日早晨起草了一个给西线德军总司令的形势报告，说敌军进犯不会立刻发生，接着就乘汽车回赫林根同家人一起团聚去了。更有甚者，6月6日，驻防诺曼底的第七军团司令弗雷德里希·杜尔曼将军，竟下令暂时解除经常戒备状态，召集高级将领在离盟军即将登陆的这些海滩南边约200千米的勒恩，进行“图上作业”。6月5日这一天，英美的猛烈空袭，继续破坏着德国的军需库、雷达站、V—1飞弹发射场和交通运输线。但是，这样的空袭多少星期以来一直在日夜不停地进行，在这一天看来，也不比以往更加紧张。因此，在盟军登陆时敌人还蒙在鼓里。直到6日凌晨2时左右，设在巴黎的龙德施泰特总司令部接到报告，说有英美空降部队着陆，这一次看来像是“大规模的行动”。但龙德施泰特本人和一些将领却认为，空降伞兵只不过是一种声东击西的手法，它的主要登陆地点仍然是在加来附近。他们答复报告人说，西线总司令“并不认为这是一次大规模的行动”。2时许，西线德国海军部队向总司令报告说，据海岸雷达站报告：“荧光屏上有大量的黑点”，一支庞大的舰队正向诺曼底海岸开来。西线总司令的参谋长回答说：“什么？在这样的天气里一定是你们的技术员弄错了。也许是一群海鸥吧？”后来这个法西斯分子终于清醒过来，请求希特勒批准他们出动两个装甲师去
