香港大亨-第111部分
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而李浩然的目的是等英国经济遇到危机大量的资产变的更便宜后，来拣便宜。他主要的目标是收购英国的汽车公司以及银行、保险公司等资产。
因为，豪华汽车品牌并不是说想建立就建立的，那不但是要技术积累，还需要历史沉淀下来的“贵族血统”。别看英国大量的汽车公司效益甚至还没有中国的那些合资汽车公司一小半好，但是在全球却拥有良好的品牌口碑。张毕玄对于龙腾汽车公司的期望在于它的廉价汽车能畅销，还希望它的高档轿车成为世界上大量富豪、贵族追逐的奢侈品。
而收购银行、保险类公司有助于渣打银行营业网点的扩张，毕竟以前渣打银行大多是在发展中国在进行投资，在发达国家拥有的影响力非常微薄。
长在经和龙腾基金守望相助，进退一致的计划就怎么被决定了。
伦敦龙腾基金在8月10日先收到一笔通地渣打银行汇来的200亿美圆的资金，之所以是美圆。那是因为英镑的贬值压力巨大，几乎所有人都认为英镑将会快速贬值，这是深入人心的一个概念。
因为在德国马克在二战后随着德国经济的崛起一直非常坚挺。两德统一之后，短期内德国经济又出现一股人为的繁荣，马克继续升值肯定是必然。
索罗斯和他的量子基金早就开始布局。抛出英镑购买马克的行动。一年多时间零敲碎打把英镑和马克的比价从2。95打到2。85，虽然过程缓慢，但却在许多人心目中勾勒出英镑在贬值、英镑一直在贬值这一概念。
并且，许多在国际上进行金融投机的份子也开始在索罗斯步调一致的打压脆弱的英镑以及其他经济不景气地欧洲国家货币。也许，后来只要索罗斯振臂一呼一有成千上万的国际游资追随，正是这时候让他们建立起来的“战友”感情造成的。
早在7月份，英国商人们就敏锐地感觉到英镑贬值的压力。英国商界代表强烈建议英国政府主动让英镑贬值到1英镑兑换2。6马克这一汇率缓解高汇率带给英国经济的压力。而且，英国政府如果主动要英镑贬值，在自己控制这一过程的话，那么就能让大部分国际游资无机可乘。
但是，英国财政大臣拉蒙特以及首相梅杰多次拒绝让英镑贬值这一建议。
报纸上出现英国政府官方的答复均是：“我们并不进行货币贬值！”、“如果英镑急剧贬值，通货膨胀将无法控制！”、“坚决不退出汇率机制！”……
英国的首相梅杰和财政大臣虽然在各种公开场合一再重申坚持现有政策不变。英国有能力将英镑留在欧洲汇率体系内。但是，在他们一再重申的过程中，英镑却还是一步步下跌。从2。95跌至2。85，又从2。85跌至2。7964，如果跌到2。7780那就意味着英镑将被迫退出欧洲汇率体系之外，将来建立的欧元区也将不包括英国了！
但是，英镑在相对德国马克贬值地过程中，同时也在相对美圆升值到1992年9月初，英镑对美元汇价达到2。0110点的高位。
关于索罗斯和量子基金的行动，龙腾基金伦敦分部是密切关注的。
“索罗斯动用其量子基金100亿美元资产作为抵押，借贷50亿英镑！”艾伯特说道，“你猜他要用那50亿英镑干什么？”
李浩然哑然失笑道：“应该是抛出英镑买进马克，造成英镑加速贬值，马克加速升值，一进一出就能让手中货币增长一大截呢。等到英镑贬值，那他可以低价买进50亿英镑进行还贷。至少能赚个10多亿马克吧。”
“完全正确！他的确是这么做的！现在索罗斯几乎成了许多国际游资的首领了，众多投机者跟着他一起抛掉一些经济不景气地欧洲国家货币。并且大量买进马克。众多欧洲国家央行手忙脚乱自顾不暇，其中每天抛售的英镑是最多的。每天至少有几百亿英镑被抛售，这速度完比财政大臣以及英格兰银行筹集外汇用于买进英镑的速度要快。所以英镑地贬值几乎连绵不绝无法控制！现在除非有几千亿美圆或者马克的外汇，否则根本无法把英镑汇价给拉上去。”艾伯特面色有点不自然。
“别这么看着我！我可没有几千亿美圆这么多资产。再说我们也没有义务阻止英镑贬值，这是英格兰银行地责任。如果，允许渣打银行发行英镑，我想张毕玄先生会愿意去拯救英镑。”李浩然道。
如李浩然所料，英镑快速贬值了。
9月16日兑换马克比价骤然下跌2。7％，英镑兑换马克比价跌到2。703，低于欧洲货币联盟规定的2。7780这一低线。
这一天，被英国人称为“黑色星期三”。英国首相梅杰颓然宣布英国将不得不退出货币汇率机制。同一天，同样受到国际游资重创的意大利也宣布退出。两国正式实行货币自由浮动，不再人为的维持稳定的汇率。之后，英镑兑换马克的汇率开始稳定在2。6左右。
正文 第214章
更新时间：2008…10…29 14：20：09 本章字数：2099
从1992年九月十六日这一天起，索罗斯正式在世界金融圈中扬名立万了。以弱小的量子基金阻击英镑和强大的英格兰银行，最终取得辉煌成就。不但让量子基金大赚10亿美圆，还逼迫英镑退出汇率机制。
贡国媒体开始把索罗斯称为“打垮英格兰银行的人”。并且有的报纸上把索罗斯的一句话作为标题“由于英镑暴跌，我获得10亿美圆！”
英伦三岛举国震惊，强大无比的英格兰银行和英镑竟然在和索罗斯的交锋中失败。
英国人对于索罗斯此次举动，是永远不会原谅的，因为这次灾难给英国造成的损失超过索罗斯自己获得利润的数百倍，至少几千家公司因此破产。大量的公司被迫裁员，给英国增加30多万个失业人口。
索罗斯在伦敦的别墅外，聚集大量的英国人，他们愤怒的扔石头砸碎一个个玻璃窗口，许多人在门外叫嚷，声称如果索罗斯敢出门，绝对要把把撕成啐片，吓的索罗斯胆战心惊。
不过，对于有的势力来说，索罗斯立功了，而且是特等功！
对于美国来说，让英国经济和欧洲联盟所制定的欧元区版图中分裂，使得英国从各政策方面都越来越远离欧洲，转而和美国关系更加紧密，也和此索罗斯举有一定的关联。
龙腾基金和长龙公司得感激索罗斯，因为英镑贬值后，会给他们收购英国公司的行为节省了几十亿英镑的资金。
“阿斯顿。马丁、奥斯汀、宾利公司、卡特汉姆、Ginetta、路虎、捷豹、MG、劳斯莱斯、罗孚……啧啧著名汽车品牌不少，没有一个是低档车，都是豪华中国或者是顶级的汽车品牌。恩恩，难怪英国的汽车工业难以支撑，原来绝大多数著名的汽车公司年产量都不足一万辆，整个英国的汽车工业每年生产的汽车还不到龙腾汽车公司产量地一半！”张毕玄拿着清单一一看着。“至少要收购三家以上，要拥有豪华品牌以及在上流社会拥有良好口矿物质的，当然也需要看看他们的研发能力。算了，先去收购吧。如果收购过后发现不怎么理想再整顿，就这样！”
这些汽车公司大多是陷入困境却还没有被其他汽车巨头集团收购，或者是被收购之后还没有摆脱困境。只要付出一定代价就可以收购。举目望去至少一大半的英国汽车公司年产量只有几百辆，上千辆的都不多，上万辆的可以用稀少形容。
电话另外一边，李浩然点头称是。第一个收购目标很快出现在李浩然脑海中。那就是莲花！
虽然，才到伦敦就被艾伯特用250公里每小时地速度载了很长一段时间，当时非常担心会出车祸，事后回忆却觉得莲花汽车棒极了，这车不但能在F1赛事中取理不俗成绩赢得口碑、真正用起来也是风驰电擎。可异的是，莲花汽车公司每年只生产几百辆跑车，大多早就被人订购了。李浩然想买一辆却被告知定单排到明年了。这也是李浩然准备收购莲花的动机。他想好了，收购后首先要做的第一件事情就是让莲花公司员工先把自己地坐驾给打造好。
实际上，莲花汽车的产量低下这和莲花公司的效率很有关系，按照世界上美国、日本、德国的标准平均一名工人生产的汽车数量是在100辆以上。而许多英国人用纯手工打造汽车，使得效率极端低下，平均每个英国汽车工人每年只能生产一辆汽车。莲花公司就属于这类低效率的英国汽车公司之一。不过，英国人对于品牌的经营还算不错，有时候英国一个公司品牌的价值就比公司本身有价值地多。
92年十月初期，龙腾基金、渣打银行、长龙集团纷纷出动，龙腾基金动用400亿美圆、渣打银行动用500亿美圆、长龙公司挥舞着400亿美圆的支票。在英国掀起大规模收购运动。一家家濒临破产的银行、保险公司、汽车公司、石油公司、新闻集团等有价值的公司都在收购范围之内。
黑色星期三过后，金融局势的恶化造成大量的公司破产。由于失业人口大增，工党对保守党内阁首相梅杰大肆职责，甚至许多保守党议员都开始反对梅杰，表示对其不信任。街头失业人口的抗议、反对梅杰的人士地政治演讲、以及新闻媒体的指责，让梅杰处于非常狼狈地局势中。
这些香港财团的收购行动非常及时，三者总计拥有1300亿美圆用于在英国收购现成地公司。众多遭到破产拍卖结局的公司被收购，保证大量人口免于失业。
英国政府现在最头痛地就是解决失业率骤增的问题，对于龙腾、渣打、长龙的收购行为抱着支持态度。发展中国家往往惧怕流通性过剩经济过热、通货膨胀等问题，而发达国家往往害怕流通性不足造成经济衰退、失业率增加。
一个个纯英国本土公司被收购后，莲花公司却没有取得多大进展，原因在于，莲花的股份大量被美国通用汽车公司所掌握，就算莲花现在再不景气，只要通用不放弃莲花，那么想收购莲花几乎不可能。
莲花从80年代创始人查普曼因心脏病逝世后，开始濒临破产边缘，后来大卫。威金斯为危机中执掌大权，卖给日本丰田汽车公司百分之十六点五的股票获得一百六十万英镑，得以生存下来。到八十年代中期美国通用汽车集团以三千四百万美元收购汽车的百分之五十八股权，然后又通过多次注资，使得通过公司的股份达到百分之九十七。
到10月中旬，李浩然开始于通用公司展开谈判，准备彻底的收购莲花。现在莲花汽车还没有进军北美市场，仍然处于半死不活状态，只要谈判过程中满足通用汽车公司的条件应该能够收购成功。
正文 第215章 … 莲花、捷豹、陆虎！
更新时间：2008…10…29 14：20：21 本章字数：2179
10月，伦敦秋高气爽，阴雨天气比较少。
此时，李浩然正在和通用汽车公司进行着关于莲花汽车公司归属的谈判。
这个一座欧洲宫殿式的古老建筑。在中世纪以前为英国皇家服务的建筑，当然，现在已经是属于赢利性的开放式酒店。
每个房间内的油画、家具都具有数百年历史气息。
“在全世界莲花迷心目中。莲花是无价的！他浪漫、优雅、灵动、恒久、精炼，处处都显示出完美无暇的姿态。同时在赛车场上，莲花汽车和法拉利、保时捷都有过永恒的传奇！我们通用公司很重视莲花这一品牌！”查德。瓦格纳说道。作为通用公司总裁会跑来伦敦亲自出马和李浩然谈判，可见通用公司实际上有很大可能是想通过高价出售莲花汽车公司获利。
李浩然冷笑道，他观察通用汽车公司代表在说话的时候眼睛大多连续眨了多次。就知道实际上，通用公司只是想用一堆华丽的借口把价钱抬的高高的。
“那么，你们愿意用多少价钱把这个无价的莲花公司卖给我们？”李浩然开门见山的问道。
这次谈判中，莲花公司的总裁大卫。威金斯也在场，在肯定莲花公司就算被收购也不会出现裁员的答复后，他表示既不反对被收购，也不期望被收购。不过他的意见并不重要，所有莲花公司的老职员加在一起中拥有3％股份，剩下的97％股份都在通用汽车公司手中。整个过程，大卫。威金斯不断用微笑掩饰失落，莲花才被通用收购没几年，可能又将落到新的老板手中。莲花公司虽然在历史上拥有许多技术创新、在赛车场上光芒万丈，却因为拥有的资本非常少只能沦为别的巨头间谈判、买卖的货物，不能左右自己命运。
查德。瓦格纳拿出一张资产评估文件，文件最后总结出莲花公司价值5亿美圆的结论。
李浩然认真看了看文件。哈哈大笑道：“你们通用公司先后也不过花了4000万美圆就完成了收购莲花公司，之后通用总计注资也不到一亿。一转手以5倍的价格卖给我们，您真是精明啊！据说，布加迪公司准备报6000万美圆收购莲花公司呢！”
莲花公司总共也就只有500多员工，可谓是个典型名气大规模小的汽车公司。那份资产评估中，莲花公司有形资产评估的比较合理，总计有1。2亿圆。关键是评估中大肆用夸大莲花品牌无形资产的价值。
不过，莲花的无形资产再值钱也不可否认，自从85年通用汽车公司收购莲花以来，7年时间里面年年财务报表上都是亏损，没有给通用公司赚到一分钱。毕竟，英国车市向来不景气，英国大多数人还是习惯乘坐巴士、地铁，只有富豪、贵族为了衬托地位才购买各种名贵汽车。
如果，不是龙腾愿意出更高价格收购，这时候，通用正准备和意大利布加迪公司谈判，准备以6000万美圆地价格把这个年年亏损的烫手山芋给甩卖出去。现在看到龙腾公司比意大利那个小汽车公司有钱的多，通用汽车当然更倾向于卖给出价高的龙腾公司了。
通用公司是通过最近地报道了解到龙腾的财大气粗。
最近长龙公司主席李嘉诚大肆收购汽车公司，分别以20亿美圆的天价收购路虎汽车公司、又用30亿美圆从福特公司手中买下捷豹。连续两个大手笔的收购案完成后，长龙公司把路虎、捷豹两大公司转手以（看不清）亿美圆的价格打包卖给龙腾汽车公司�
