燃烧的海洋-第356部分

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　　　　直到十一点二十分，舰队也没有收到侦察报告。
　　　　此时，J25机群已经飞行了一千四百公里，即将追上印度舰队。如果不能及时发现敌人的预警机，J25机群肯定会在空战中遇到麻烦，必须在不太有利的情况下争夺制空权，作战损失在所难免。
　　　　所幸的是，此时J25机群也没有与印度战斗机遭遇。
　　　　就在牧浩洋与杨禹方都有点焦急，考虑是否应该取消攻击行动的时候，一架J15B终于发来了侦察报告。
　　　　此时，已经是十一点二十五分了。
　　　　印度舰队上空不但有一架E3G，还有一架“费尔康”。E3G在舰队东面大概二百五十公里初，“费尔康”在舰队西北大概一百五十公里处，两架预警机正好覆盖了舰队周围的所有空域。
　　　　显然，这个情况跟杨禹方预料的不大一样。
　　　　也正是如此，J15B没能在预定的时间内发现预警机，只能按计划扩大搜索范围，uā了更多的时间。
　　　　因为J15B发现预警机的时候，预警机也发现了J15B。也许把J15B误认为执行攻击任务的战斗机，印度舰队里战舰随即启动了雷达，所以在报告预警机行踪时，J15B也汇报了印度舰队的情况。
　　　　虽然与预料的不大一样，但是在可控范围之内。
　　　　情报同步传输给了后方的弹道导弹部队，杨禹方要做的，只是通过卫星通信网络让跟进的J25机群减速，等到弹道导弹部队完成攻击之后，再进入战场，与群龙无首的印度战斗机争夺制空权。
　　　　十一点二十八分，海南岛上，早已部署就位的两个弹道导弹营完成了发准备工作。
　　　　虽然按照最初的作战方案，首先由一个导弹营攻击预警机，另外一个导弹营负责进行第二轮攻击，但是同时出现了两架预警机，两个导弹营都接到了作战命令，将分别攻击一架预警机。
　　　　两分钟后，导弹升空。
　　　　为了确保弹着点一致，每个营的四部发车在同一时间发导弹。因为不存在转移发阵地的问题，所以在发了导弹之后，立即进行再装填作业，为可能进行的第二轮导弹攻击做准备。
　　　　两个营发的都是最大程为二千五百公里的DF23F型中程弹道导弹。
　　　　作为二炮最先进的中程弹道导弹，DF23F在二零二一年投产，年产量达到五十枚，预计到二零三一年停产时，总共装备五百枚。在设计的时候，DF23F就把重点放在了常规打击上。在二炮手里，DF23F的主要使命就是威胁美国在西太平洋地区的军事基地，在战争期间阻止美国的军事介入。说得直接一点，服役之后，DF23F就瞄准了关岛，是中*队使用了弹道导弹。
　　　　“费尔康”当场完蛋，E3G受伤撤走，情况变得十分糟糕。
　　　　当时，还在空中盘旋的，只有从航母上起飞的两架预警直升机。虽然这两架直升机都在舰队东南方向上，也就是袭击最有可能到来的方向上，但是探测能力非常有限，甚至比不上战斗机，根本提供不了预警，更别说引导战斗机作战了。如果中国舰队发起攻击，印度舰队将在劫难逃。
　　　　很快，今井利村的担忧变成了事实。
　　　　十一点四十七分，前出到舰队东南方向上的四架30I遭到攻击，被中程空对空导弹击落。
　　　　半分钟后，在其后方的四架F22I遭到袭击。
　　　　只有一架F22I避开了导弹，并且截获了J25的雷达信号。
　　　　紧接着，位于舰队最南面的防空驱逐舰截获了的雷达信号，确认中国舰队的机群已经到达。
　　　　此时，印度舰队里的战斗机正在紧急升空。
　　　　预警机遭到攻击前，印度舰队正在进行燃油补给，三艘航母都没有出动战斗机，而是依靠印度空军提供的防空战斗机。预警机遭到攻击后，今井利村就命令停止补给作业，让舰载战斗机紧急升空。
　　　　到十一点五十，“维拉特”号出动了十八架F35C、“维克兰特”号出动了六架LCA、“维克拉马迪亚”号出动了十二架ig29，加上二十一架F22I与二十架30I，舰队上空总共有七十七架战斗机。
　　　　从数量上讲，印度舰队有优势。
　　　　可惜的是，没有预警机支持，仅仅依靠防空战舰，防空战斗机很难全力作战，也就难以保住制空权。
　　　　更重要的是，在J25机群后方，还有三十二架J15B。
　　　　也就是说，杨禹方总共投入了八十架制空战斗机，而且都有预警机协同作战。
　　　　与J25jiā战，F22I与F35C还勉强能够应付，至少能够凭借出è；的机动能，把空战延续到格斗阶段与30I早已落后，几乎没有机会与J25进行格斗空战。
　　　　五分钟不到，在两轮视距外攻击后，首批升空的与30I被悉数击落，仅有六架F35C与十一架F22I与J25进入格斗阶段。因为剩下的F35C与F22I都被打散，必须独自作战，所以在成群结队的J25面前没有任何优势，甚至连还手的机会都没有。
　　　　十二点不到，一架奉命前出的F35C发现了到达的J15B机群。
　　　　这下，今井利村绝望了。
　　　　在他看来，紧跟着到来的肯定是执行攻击任务的战斗机，那些J15B上肯定携带了致命的反舰导弹。
　　　　生死攸关，今井利村顾不了那么多，命令所有战斗机前去拦截J15B机群。
　　　　到这个时候，三艘印度航母又出动了十二架F35C、四架LCA与六架ig29，具备了拦截攻击机群的实力。
　　　　只是，这些战斗机中，大部分没能突破J25的封锁线。
　　　　要知道，空中有四十八架J25，只有不到一半在对付那些F22I与F35C，剩下的全部呆在战场外。
　　　　结果就是，紧急升空的战斗机根本没能遇到J15B机群。
　　　　十二点过五分，执行侦察任务的两架J15B在的支持下，用火控雷达探测到了印度舰队。
　　　　其实在此之前，通过追踪紧急升空的舰载战斗机，大致确定了印度舰队的方位。
　　　　只是按照杨禹方的计划，必须jīng确锁定印度舰队，才能发出攻击信息，而这个任务由突前的J15B承担。此外，空中还有少量敌机，所以没有冒险前出，一直在离印度舰队四百公里之外的地方活动。
　　　　十二点过七分，负责搜寻印度舰队的J15B发出了攻击信息。F！~！
　　　　．．
第五十三章　再次攻击
　　　　收到印度舰队的战术情报，牧浩洋与杨禹方才松了口气。
　　　　情报是同步发送的，所以不需要杨禹方给执行攻击任务的FQ1下达攻击指令，只是这份情报来得非常及时。
　　　　因为战斗延迟了大概二十分钟才打响，所以到十二点十分左右，FQ1机群已经在攻击海域上空徘徊了将近半个小时。虽然布莱尔港的机场已被摧毁，日本与印度的预警机只能从本土起飞，无法发现在安达曼尼科巴群岛西北方向上活动的FQ1机群，但是反潜巡逻机已经进行了一次空中加油，如果不能在计划的时间只内发导弹，就得在返航途中进行第二次空中加油。
　　　　当时，海军已经在准备第二批加油机了。
　　　　如果到十二点三十分，FQ1还没有返航，就得让第二批加油机升空，在缅甸北部上空进行第二次空中加油。
　　　　虽然这不是什么难事，但是总要承担一些风险。比如印度空军有可能派遣战斗机入侵缅甸领空，攻击正在进行空中加油的FQ1机群。
　　　　还好，J15B及时发回了战术情报。
　　　　FQ1机群uā了三分钟，为携带的YJ反舰导弹输入火控程序，并且对每一枚反舰导弹进行通电检查。
　　　　十二点过十分，FQ1机群开始发反舰导弹。
　　　　反潜巡逻机不是战斗机，投掷弹的速度比不上战斗机，而且三十六架FQ1分三个批次进入，所以投弹过程持续了十五分钟，直到十二点二十五分，最后一架FQ1才投下了最后一枚YJ。
　　　　投完反舰导弹之后，FQ1机群没有耽搁时间，立即转向返航。
　　　　一切顺利的话，这些反潜巡逻机能够返回云南的空军基地。如果不太顺利，比如遇到逆风，还得在到达机场之前进行空中加油，或者在邻近边境线的野战机场降落，不然就只能进行无动力滑翔了。
　　　　不管怎么说，FQ1机群发了反舰导弹，如何返航是海军航空兵司令部的事。
　　　　这时候，YJ的能特点发挥了出来。
　　　　因为在攻击区域徘徊了半个小时，而且前方的战斗打得比较顺利，印度舰队根本没有发现FQ1机群，所以在发导弹时，FQ1机群向西南方向、也就是印度舰队所在方向飞行了大约一百公里。
　　　　这样一来，YJ的程就缩短了一百公里。
　　　　缩短程，不是为了让导弹在击中目标时还有一些剩余燃料，也不是让导弹具备第二次攻击，而是可以在飞行途中，让分批次发的导弹采用不同的速度，从而能够在同一时间到达。
　　　　只有所有导弹在同一时间到达，才能达到饱和攻击的效果。
　　　　结果就是，三十六架FQ1发的四百二十八枚YJ有两枚没能发出去，还有两枚在发后因故障坠毁在一分钟之内到达印度舰队上空，然后从高低两个方向上，同时发起攻击。
　　　　以印度舰队的防空反导能力，最多能拦截一百多枚反舰导弹。
　　　　面对四百多枚几乎同时到达的反舰导弹，结果可想而知。
　　　　更重要的是，印度舰队一直盯着西南方向上的J15B机群，没有关注西北方向，也就没有及时发现来袭的导弹群。
　　　　进行防空拦截时，导弹群离印度舰队最北面的战舰不到一百公里。
　　　　因为在遭到攻击时，三艘航母就加速逃逸，所以在导弹群到达时，正好在舰队北面，离导弹群比较近。
　　　　此时，已经是十二点五十分了。
　　　　虽然印度空军增派的防空战斗机，以及由今井利村调动的两架E3G已经升空，但是离舰队还有三百公里，无法及时赶到。
　　　　重担全部压在了防空战舰的肩膀上。
　　　　十二点五十一分，第一艘驱逐舰被反舰导弹击中，印度舰队的噩梦从此开始，不过仅仅持续了三分钟。
　　　　最后关头，今井利村被随行的日本海军参谋军官拖出了旗舰的指挥中心。
　　　　怎么离开旗舰的，今井利村都不清楚，他只知道，在他登上救生艇后，“维拉特”号至少被数十枚反舰导弹击中，只是没有立即沉没，航母上的两千多名官兵都在争先恐后的跳海逃生。
　　　　三分钟过去后，海面上只有在爆炸燃烧中缓缓沉没的战舰，以及高声呼救的水兵。
　　　　对今井利村来说，这三分钟比一辈子都要漫长。
　　　　三分钟之前，他还在憧憬着美好的未来，而三分钟之后，他只能面对残酷现实，面对惨败的事实。
　　　　只是，空中的战斗没有结束。
　　　　一点过五分，前出的J15B发现了从西面飞来的两架E3G，并且按照杨禹方的安排发出了战术情报。
　　　　一点十分不到，二炮的弹道导弹部队进行了第二次导弹攻击。
　　　　因为有了前车之鉴，所以两架E3G没有沿着固定航线飞行，而是每过十分钟，进行一次战术转向。虽然这么做保住了小命，在弹道导弹落下时，两架E3G都非常幸运的避开了攻击，但是随行的护航战斗机就没有这么幸运了，至少有三架F22I被钨合金棍击中，其中两架当即坠毁。
　　　　中**队再次使用弹道导弹攻击预警机，迫使两架E3G立即转向撤退。
　　　　没有预警机支持，印度空军的F22I不敢轻举妄动，只能跟随E3G撤退，没能尽到掩护舰队的职责。
　　　　此时，印度舰队已经彻底瘫痪，战舰非沉即伤，也没有掩护的价值了。
　　　　只是，难题jiā到了牧浩洋与杨禹方手上。
　　　　根据前方战斗机与预警机发回的情报，印度舰队中，只有排水量最小的“维克兰特”号肯定会沉没，“维拉特”号与“维克拉马迪亚”号仍然漂浮在海面上，没有沉没的迹象，此外还有几艘护航战舰没有沉没。
　　　　显然，YJ的威力还是小了一点。
　　　　这种设计时用来对付驱逐舰与护卫舰的反舰导弹在对付航母时，特别是大型航母，仍然有点吃力。
　　　　根据回的情报，“维拉特”号至少被三十枚导弹击中，只是丧失了战斗力。
　　　　当时，这艘满载排水量超过八万吨的大型航母仍然在以八节的速度航行。只要能够堵住舰体上的漏控制住进水量，说不定能够自行返回印度港口，最多只需要其他战舰提供一些帮助。
　　　　牧浩洋不想放走这艘航母，杨禹方也不想错失扩大战果的机会。
　　　　问题是，“黄河”号与“长江”号上，只有三十八架J15B，这其中还至少得留出四架为返航的侦察机补充燃油。如果在争夺制空权的战斗中，J25机群消耗了过多的燃油，还得留出更多的加油机。也就是说，能够用于执行第二轮攻击任务的J15B并不多，也许连十架都没有。
　　　　按照杨禹方的意思，首先回收J25机群，再安排第二轮攻击。
　　　　牧浩洋却没不打算这么做，而是让杨禹方先安排第二轮攻击，再回收J25机群，并且提出让执行第二轮攻击任务的J15B携带伙伴式加油吊舱，在攻击途中，为返航的J25补充燃油。只是这样一来，执行制空任务的J15B机群就得提前返航，并且在降落之后立即带上伙伴式加油吊舱升空，为执行第二轮攻击任务的J15B进行空中加油，而舰队将在此期间丧失航空作战能力。
　　　　在牧浩洋的坚持下，杨禹方只能按照司令官的命令调整作战部署。
　　　　按照他的安排，四十八架J25中，为护航的八架留下来，与伴随J15B机群活动的两架配合，在攻击机群到达时提供制空掩护，对付印度空军的战斗机，其他J25立即返航。
　　　　这样一来，就需要出动二十架J15B，为四十架J25提供燃油补给。
　　　　也许，杨禹方应该感到高兴，因为打到现在，舰队仍然是“零损失”，空战取得了绝对胜利。
　　　　携带伙伴式加油吊舱与两具大型副油箱后，J15B最多只能携带两枚反舰导弹，而且必须机内满油，受最大外挂限制，无法携带重型反舰导弹，所以杨禹方只能让J15B挂上制导炸弹，执行凌空轰炸任务。
　　　　对于丧失了战斗力的战舰，制导炸弹更加致命，威力比反舰导弹大得多。
　　　　这二十架J15B，每架携带了两枚一千公斤级的火箭助推制导炸弹，只要命中，一枚炸弹就能干掉一艘万吨级驱逐舰。
　　　　一点十五分，执行攻击任务的J1