无人知晓-第202部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
王宇辰搓了搓手：“好好好，我一定把这笔钱全用到运10研发上！在未来，中国航空市场可是块超级大肥肉啊，咱们绝对不能让波音和空客独占了，运10一定要争取有一席之地，最起码，一定要打入国内航线！”
王宇辰又道：“我还建议有关部门，对运10研制还可以参考后世的高铁项目，用市场换技术。波音、空客想把飞机卖给我们，可以。在短期内，运10还无法完全投入商用，我们必然需要外购一批飞机。但是，波音空客想进中国市场，必须参与我们的合作开发！”
林千军点了点头：“你的这个建议也得到有关部门的认同。他们对市场换技术这个提法非常感兴趣，其实很多项目都可以这样搞，大到钢铁厂，小到电视机生产线。”
林千军顿了顿：“不过，外国人也不是傻子，尤其是民用大飞机项目，波音空客不会轻易把真正的先进技术给我们的。”
王宇辰点了点头：“我知道，在后世，波音在中国开了几家工厂，主要生产机翼、机舱门等零部件，真正核心的发动机可不给我们。说到底，真正核心的技术依然要靠我们自己研发。不然的话，所谓的中外合作，依然是让人家捏着我们的命根子。”
“钱！我要在运10项目中投入更多的钱！2亿美元是远远不够的！甚至连20亿200亿都不够！”
王宇辰双眼闪闪发亮：“空难！我要从那些全球著名的空难下手，对波音、空客以及各大航空公司发难，就是从石头里也要把油给我榨出来！这得来的钱，全都用于投资国产大飞机项目。”
林千军虽然一向以来极为信服王宇辰，但此时依然半信半疑：“辰辰，你这方案可行吗？张铁城私下里嘀咕，这就是空手套白狼啊。这西方的大公司真会这样心甘情愿让你宰一刀？”
王宇辰拍着林千军的肩膀：“放心放心，安全是航空公司的生命线，一个小小的故障都能折腾得一家中小型航空公司伤筋动骨，更不要说大型空难了。你瞧着吧，我非让那些大公司排着队争先恐后塞钱给我。对了，这件事国家有部门不适宜出面，由我来办吧。只不过，我需要北美方面的人员配合我。”
林千军点了点头：“那是应该的。”
这时，机库里的大会告一段落，各位专家和厂方代表带着材料和新的希望匆匆而去，人人心里五味陈杂，香江资金和管理模式参与运10项目，可谓有喜有忧。
喜的是自然是原本即将宣告死刑的运10项目起死回生，有了更多的资金投入，毫不夸张地说，好多研究所、工厂可就等着这些钱买米下锅呢。
忧的却是香江人搞的研发模式完全不同于原本的集体体制，相关方案如果带回厂里一公布，那些真正有才能有本事的人自然欢欣鼓舞，可是那些吃惯了大锅饭的其他人非闹翻天不可，就连领导们也不见得高兴－－这香江人搞出来的绩效考核标准中，可没有专门为领导开后门。
不过，从今年起，上层就一直在吹风，表示将进一步加大改开的步子，要求上上下下解放思想。国有研究机构、企业的痼疾也是到了该改一改的时候了。
王宇辰带来的来自未来的信息，让首长们大开眼界，原本在20世纪80年代，关于改开将如何进行，依然有很多的争论，宣传机构曾经掀起一轮又一轮的大讨论。
有人赞同，有人反对，有人在观望，甚至有人大力反对，走回头路。
有一部分已经发家致富的人，担心将来会变天，小富既安，不敢继续开拓，而又有些人胆子太大，一脚踩入了灰色地带，甚至身陷囹圄。
在那个年月，摸着石头过河并不是一句玩笑话，而是极沉甸甸的，有时，一个政策的“浪头”打过来，不知会淹没多少弄潮儿。
正是因为存在反复，存在迟疑，1992年春天，88岁的老人家南巡武昌、深圳和珠海。也就在那一年，“不管黑猫白猫，捉到老鼠就是好猫”成为坊间最流行的话语。
只是，因为王宇辰这只重生小蝴蝶的出现，黑猫白猫论提前了7年横空出世，而且得到了高层一致的认同。
改开，步子迈得更大，更快了。
那些不适应这个时代大潮的人，终将被雨打风吹去，运10项目只不过是其中一个缩影，在神州大地上，更多的令人欣喜的变化正在发生。
王宇辰回到了甬城的怡园，坐在自己的书房里，林千军陪着他，王宇辰颇有点“诸葛之亮，关云之长”的感觉，他抬头看了看挂历和时钟，现在是1985年8月12日，傍晚5点正。
王宇辰对林千军点了点头：“开始吧。”
林千军拎起电话，拔打了一个越洋电话：“竹杠计划启动。”
竹杠。甬城方言敲竹杠是也。王宇辰要大大地敲一笔竹杠。
脚盆国，羽田国际机场，富有现代气息的候机厅里，人们正在休息，有的人在看报，有的人在听收音机，还有的人陪着孩子小声说笑着。
时值夏末，数以百万计的人们正要返乡欢庆盂兰盆节，同时，机场附近的筑波市正在举行世界博览会，机场里挤满了脚盆国和外国游客。
这时，一名正在用松下RF…B300便携式收音机收听新闻的金发外国游客突然整个身子一僵，双眼发直，半晌后，他大叫一声：“法克！空难！这架该死的飞机会坠毁！”
空难！？
这两个词在机场如同两枚炸弹，突然炸响，脚盆国和其他外国游客纷纷以震惊的目光看向金发佬，只见他摁着耳朵，仔细倾听着收音机里传来的声音，一边继续嚷嚷着：“123航班！就是我要乘坐的123航班！上帝啊！我绝对不会上那架该死的飞机！”
金发佬的异常举动引发了候机厅内一片恐慌，很快，有人向机场报了警，两名警察匆匆而来。
其中一名警察向金发佬鞠了一躬：“这位先生，您的举动给大家添麻烦了，请给我走一趟。”
金发佬瞪着眼睛嚷嚷道：“该死！你们还不明白发生了什么吗？快听收音机！ABC广播电台正在直播采访，有专家警告123航班将发生空难！我们会死！都会死！”
两个警察面面相觑，这时，金发佬也不再多做解释，拔下了收音机上的耳机，转换成嗽叭外放，果然，小巧的收音机里传来的清晰的声音：
“这里是ABC，前方记者正为你传来最新报道。就在30分钟前，一家民间航空安全评估机构发出正式公告，警告脚盆国航空123航班将在接下来的飞行任务中坠毁。该航班为一架波音747…100SR客机，机身编号JA8119。”
旁边凑过来的乘客们一片哗然，立刻又有别的乘客打开了随身的收音机，更有乘客要求机场方面立刻公开播报最新的新闻。
两名警察不知该如何是好，居然有机构预言坠机事故？怎么会有这样的事情？
这时，一个笑起来眯缝着眼睛的中年男子对其中一名警察行了个礼：“打扰了，我是坂本九。”
那名警察惊讶地道：“您是歌手坂本九？我的太太非常喜欢您的砂漠の恋の物语专辑。”
坂本九又行了个礼：“承蒙您太太的厚爱，不过，这新闻中说123航班会发生空难，是真的吗？我即将乘坐这架班机。”
警察连连摇头：“谣言！这绝对是谣言！日本航空公司是最安全的航空公司！波音空机也是全世界最先进的客机。”
坂本九迟疑道：“可是，没有人会公开向媒体传播谣言啊，因为这将给他和所在的机构带来严重的困扰。”
警察顿时语塞，的确，如果只是谣言或者恶作剧，谋划者只会在暗中行事，怎么可能堂而皇之通过媒体大肆公布？
“这一定是恐怖分子吧？没错！一定是恐怖分子！”一个女声突然在旁边响起。
警察紧张地转过身：“您是谁？恐怖分子这种话可不能乱说，这会给大家带来不必要的麻烦。”
突然插话的是一个漂亮的女子，坂本九一怔：“您是北原遥子小姐？难道您也坐123航班？”
第219章 东洋竹杠
前宝冢歌剧团演员北原遥子向坂本九行了一个礼：“坂本九前辈，您好？你也坐这架飞机吗？”
坂本九叹了口气：“是啊，再一个小时飞机就要升空了，可却出了这样的事。”
这时，越来越多的人们聚到收音机前，听着前方记者的报道，此时，记者正在采访那家名叫“星空”的专家汤姆·汉克斯。
汤姆·汉克斯面对记者的提问，不急不躁地道：“据我们通过大数据分析，123航班飞机机龄为11年7个月，飞行时间合计25；030小时，起降次数为18；835次。”
记者咄咄逼人道：“这些数据并不能证明该航班将发生空难。”
汤姆道：“123航班有一架机体状况糟糕的飞机，和冒失的机组人员，这两项叠加，成为即将发生的空难的主因。”
“此前，123航班已经发生过人次事故。”
“1978年6月2日，该机执飞东京羽田国际机场——大坂伊丹国际机场的JAL115班机时，在伊丹机场着陆时因角度过大导致机体尾部触地，造成25人受伤。”
“飞机制造商波音公司对这宗事故进行后期维修时，存在重大不当行为。事实上，机身的变形一直没有得到彻底解决。”
“从1985年2月至8月，该机客舱后部的厕所门发生过28次故障。这些故障都是前次事故机体变形所导致。”
“更糟糕的是，123航班还有一个存在严重不良行为的机组。1982年8月19日，该机从羽田机场飞往札幌千岁机场降落时，由于视野不良导致飞行员判断错误，致使该机从跑道右侧滑出，导致四号引擎触地因而复飞。在视野不良的情况下，机长仍然允许副机长操作着陆，这违反了当时的日航规定。”
ABC记者用夸张的语调道：“带有故障的飞机，和冒失的机组人员，天哪，123航班真地会发生空难吗？等等，喔，天哪，已经有国际赌博集团开出了盘口，对123空难进行下注，下注截止时间为起飞时间，脚盆国当地时间傍晚6点。”
“上帝啊！短时间内有大笔赌金下注，赌徒们都被这样闻所未闻的赌注给刺激得发狂了－－打赌一架载有500多人的客机会不会坠毁！”
“不过大量资金押在不会发生空难上，押空难会发生的赔率已经达到了1200比1！”
羽田国际机场，123航班的乘客们面面相觑，先是听到自己即将乘坐的航班将发生空难，接着又听说客机存在故障，机组人员是冒失鬼，现在自己的生死甚至成了全世界赌徒的狂欢。
这他妈的是什么事啊！
这时，一个戴眼镜的中年男子越众而出，对警察沉声道：“我是坂神电气铁道专务执行铁道事业本部长中野肇。事实真的如同ABC里的新闻所说的那样吗？”
警察忙向中野肇行了个礼：“那个，相关情况得向航空公司的工作人员了解。”
中野肇肃然道：“这不是恶作剧或谣言，更不是什么恐怖事件。星空公司的专家显然对123航班非常了解。航空公司必然给我们一个答复！”
又一个男子走上前来，大声道：“我是大坂大学基础工学部教授冢原仲晃，立刻把航空公司的人叫过来！”
面对中野肇、冢原仲晃这样的大人物，警察显然不敢再支吾了事，匆匆请来了航空公司的人员，然而，航空公司工作人员却矢口否认航班存在危险－－飞机的确经过维修，但已经执行了2000多次飞行任务，安全是有充分保障的。
在一片吵吵嚷嚷声中，123航班开始登机，乘客们迟疑起来，他们各有要事，有的人身负公司的重要任务，有的人急着回家与家人相会，不可能听了一则新闻就拒绝上机。
最后，除了少部分乘客，依然有近500名乘客登机。
坂本九、北原遥子、中野肇、冢原仲晃等人却坚持留了下来，虽然航空公司表示不会承担他们的改签费用，但对这四人而言，自己的生命可比钱重要多了。
那位金发佬也留了下来，依然打开收音机进行“现场直播”。
坂本九站在落地玻璃窗前，看着123航班在跑道上滑行，然后腾空而起，他苦笑着对北原遥子道：“北原遥子小姐，也许我们俩个都是傻瓜，上了星空专家的当。”
北原遥子耸耸肩膀：“我宁肯当傻瓜，也不愿意冒丢命的风险。”
这时，收音机里传来ABC记者嘲讽的声音：“根据我们从脚盆国羽田机场得到的消息，123航班已经顺利起飞，汉克斯先生你的预言破产了。”
汤姆·汉克斯道：“在123航班正式落地前，一切都会发生，让我们为机上的近500人祈祷吧。”
123航班正在爬升之中，副机长佐佐木佑坐在机长位操作着飞机，机长高滨雅己坐在副机长位进行指导并负责无线电通讯。
佐佐木佑迟疑着道：“高滨雅己前辈，要不请您操作飞机？”
高滨雅己摇了摇头：“怎么？你也相信新闻里的报道？这世界上从来没有一起空难是能被事先预告的。不然的话，那不叫空难，那叫恐怖袭击。安心驾驶飞机吧。”
佐佐木佑“嘿”了一声，专心操作起飞机来，飞机的起飞和降落阶段是最容易出事故的。
18时24分35秒，123航班起飞12分钟后，在相模湾爬升至巡航高度7300米，突然，机舱内部响起一声巨响，原本就高度紧张的佐佐木佑立刻呼叫座舱长波多野纯：“出什么事了？！”
波多野纯尖叫道：“机尾化妆间天花板塌下来了！客舱内的氧气面罩也落下来了！”
高滨雅己毫不迟疑，立刻中断自动驾驶，改换成人工驾驶，返回羽田机场。
机舱内，原本就惊慌不安的乘客们尖叫成一片，有个女人拼命惨叫着：“预警！美国人警告过我们！我们会死的！都会死的！”
所有的乘客和机组人员都闪过同一个念头－－天堂有路你不走，地狱无门自来投，美国星空公司专家早就提前警告过空难会发生，可自己却依然走上了这条不归路。
顿时，机舱里哭叫声，惨叫声一片。
此时，机长高滨雅己已经调整了应答机编码识别号码为7700，宣布班机发生紧急状况，信号被位于埼玉�
