皇宋锦绣-第425部分
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在石器时代就出现了最早的船——独木舟（把一根圆木中间挖空），跟原始的状态差不多，只不过挖空了内部，便于人的乘坐。
在独木舟出现之后，就是船上的工具，从最初的树枝，发展到了篙和桨，在这个基础上面，出现了真正意义上的船，又划桨的船和带帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船，这是一个整体的发展方向。
船相对于其他工具来说，有些不同，他是在水上行进的，代表这人来改的变自然和谋求交流的一个的方向的。
独木舟，让原始的人类，越过的水流，开阔了视野，也让一些在固定的路地块生长的人类，开始有了更大规模的交流。
而因为船的出现，大陆块成为了个个的整体，一个个的国家开始出现，兴旺发达。
这个发展相对缓慢，一直都是缓慢的发展，如果按照一个国家来说，基本上都是在大江大河或者是近海。
三国时期，东吴为什么可以守住，就是因为水军和长江防线，一旦这个被突破，他们离灭亡也就没有多远了，整个中国历史上面，整建制的水军都屈指可数，至于水战，除了长江之上，其他的也是微乎其微的。
连长江之上，都是这么少，更别说海洋了，因为，对于海洋而言，只有更大的，更发达的船，则可以远渡重洋，开启海洋贸易。
中国，因为是世界上最发达的地方，所以，从很早开启，最早赘述到三国时期，就有海商，不远万里而来，他们都是在靠近海岸线呢，一大点的前进，最终找到了通往中国的航道，最终获得了不菲的收益。
整个东亚，在整个世界历史上，也是很难得的一片土地，不但水源丰富的，而且气候适宜，只要的扎根下来，就有足够的收益。
可是成也萧何败也萧何，东亚这么丰富的环境，让王朝从大陆本身，就可以获得足够多的收益，所以的中国几乎没有重视海洋。
或许说，中国已经足够发达了，不需要外界的一些东西，或许说，中国属于大陆民族的特性，很少迈向海洋，特别是接触了海商之后，知道了海外的情况之后，就少了追求了。
别人家最好的，就是这里的东西，还有什么追求，中央之国的心态，在整个中国都是存在的，海外都是一片贫瘠之地，也是他们认可的。
这或许不全对，却也是中国没有走向海洋的愿意，或者说没有大规模的走向海洋。
从稳定的王朝建立开始，中国很少向外界探索，少数向外探索的，基本上都是分割政权，比如说东吴，因为被魏国死死的压在南方，想突破又突破不了，就只能够向外发展了，所以走向海洋是必然的。
到了南宋，因为被金国的兵力压制，才推动了的外向的发展，以南宋比起北宋少了太多的土地，却养育了差不多同样多的人口，航海业的作用非常庞大。
但是交通发展，商业繁盛，特别是工业化的威力出来之后，就必然要走向海洋，只有走向海洋，扩大影响力，才能够拥有更多的原料市场和更大的倾销地。这才是海洋真正的作用，
可惜太过庞大的陆地和利益，让很多的王朝，都忽略了来自海洋的好处的，比如说，在汉朝，从张骞出使西域，一下子把西域诸国都纳入到汉朝的管辖范围，最远处的几乎可以达到帕米尔西麓，可是在海洋上，连近在咫尺的日本，都没有涉及到。
可以说，到日本的只是民间的商船，或者是日本的船只过来，大规模运输或者征服，几乎没有出现过。
唯一出现的一次，那是曾经天下无敌的元朝，为了征服整个世界，开启的对日本的征服，可是在日本海遭遇风暴的沉没了，这也是日本鼓吹的天风，而从此之后，基本上，就再也没有对日本动手了。
从后世走来的赵信，非常的清楚，海洋代表着什么的。
别的不说，哪怕征服了日本，单纯一个石见银山，能够带来多少白银，黄金和铜，别小看这个，日本的石见银山，在开采的巅峰期，可是在几百年之中，几乎占据了整个世界三分之一的白银产量。
更别说在东南亚的各种资源，比如说自然资源，再比如说，铜。
铜哪怕在青铜器时代，也是钱币，春秋战国时代的刀币，就是很明显的例子，到了青铜器被铁器取代之后，就更加如此，整个汉朝开始的中原文明，几乎都是铜钱作为主要货币的，整个中国的钱币史，从汉朝之后，就是一个铜钱的历史。
这些资源，无论是白银，还是铜，都是货币，只要弄到，就成为了钱币，从直接产生价值。
正因为，对海洋之中的财富非常了解，赵信这才这么重视海船，要走向海洋，给关键的点，就是船
中国到北宋时期，船舶的发展，已经到了一个的非常高的高度，整个世界的航海船舶，特别是在亚洲这一点，多是中国做的。
水密舱，硬质帆船，还有独特的结构，复合龙骨，这都让船舶拥有了很强的基础，仿佛海洋的大门，从此开始展开。
可是有时候，发展的太美好了，就不是一件好事，中国的船舶，到了北宋到达了巅峰，再到元朝的逐步没落，被外族拿走核心技术。
要知道，掌握着船舶制造技术的宋朝匠人，到了元朝时期，已经被一一奴役，在四等人之中，蒙古人是最高等，色目人是第二等，然后是汉人，再然后是南人。
南人身处最底层，要么不得不把自己的核心技术交出来，要么干脆就毁灭了，元朝的船舶制造技术，大规模的下降，到了明朝时候，通过公关和努力，暂时的弥补回来，诞生了郑和下西洋的宝船。
可是高昂的成本，彰显国威的做法，并不是贸易和商业活动，让这样的庞大的下西洋的活动，无法继续下去，宝船也封印了起来，到最后图纸直接的丧失。
之后，就陷入了漫长的衰落期，一直到满清之后，跟国外接轨，才慢慢的提升上来，但是已经彻底的落后于这个世界。
历史给中国开了一个玩笑，在11世纪，已经站在了世界的巅峰，国民生产总值，几乎占据了整个世界的九成以上，甚至科技什么的都已经是巅峰时期，冷锻的出现，让北宋的铁已经冠绝整个世界，甚至比起明末的那些铁都要强悍许多。
如果鸟枪是使用北宋的铁的话，故障率不会那么高，威力也会提高，可惜之后的战乱，再加上种种的机缘巧合，让中国在北宋之后，不是联创高峰，而是逐步的没落，到了清末的，鸦片战争时候，甚至连火枪都对付不了。
就拿美国南北战争时期的火枪来的说，排队枪毙的时代，火枪的射程，也就是100米不到，更强悍的是火炮，但是陆军能够携带多少火炮。
如果说，清军拥有北宋的步人甲，拥有北宋的神臂弩，怎么可能十几万人，对上几万人，最终是那么的战绩倒挂，哪怕是神臂弩，最少也能够杀死不少人。
历史没有如果，科技的发展，在必然之中，存在着偶然，一个天才的创意，一个独特的设想，一个试验场上面的意外，都可以造就一个划时代的发现。
这一点，在21世纪，门类齐全，研究的深度和广度更高的前提下，也存在着一定的运气，跟别说在这个时代，一个的天才的科学家，会推动某一项科技，十倍，甚至百倍的提升。
可惜，中国在11世纪，发展到了巅峰，然后就是1000年的沉沦，相应的，11世纪，正是欧洲最黑暗的中世纪的，那些是几十个骑士，几百个农兵的战争模式，在远东，已经是的大规模的集团作战了，也因此，在蒙古横扫天下的时候，一个偏师的2个万人对，已经打到了多瑙河畔。
赵信的穿越，是北宋的幸运，也是赵信的幸运，这是一个最好的时代，也是一个最差的时代，他拥有着鼎盛的人口资源，更是拥有着可怕的科技基础，这样才能够在卡牌系统的帮助下，勇攀高峰，在短时间之中整合，海洋是一个必然涉足，而且也必须涉足的项目，越快越好。
第五百一十九章 实验数据
已经接近了黄昏的，在整个北宋其他的地方，这是日落而息的时间，在黄昏之前，大部分的农民都做好了饭，甚至已经吃掉了。全本小说网；HTTPS：//。m；
对于漫长的黑夜来说，绝大部分的普通家庭，都是睡觉，或者一些女人，在昏暗的烛光之下，做一些手工或者是织布。
就算是在汴梁这样不夜城，也只是少数的几个街区或者坊市，充满了光芒。
不过这一点，在定海军，是不存在，虽然没办法大规模的裂解石油，可是单纯煤炭资源，却是极为丰富。
煤油炼制，算是比较复杂的，可是摸索摸索，还是被摸索出来了，产量不高，可是对于整个定海军而言，代表着光明。
日出而作，日落而息，这是历史的传统，只不过，这对于时间而言，是巨大的浪费，不说冬天，就说夏天，白天的时间，也不算很长，一般到六七点钟，天已经昏暗了，长达八九个小时，甚至是十个小时的黑夜之后，才重新是白天。
到了冬天，6点左右，天已经黑了，整个黑夜，长达十二三个小时，这对于时间而言是巨大的浪费。
汴梁的不夜城，那是在蜡烛的大量使用的前提下，不说牛油大烛这样的价格高昂，就说是普通的蜡烛，也不是一边人消费的起的，甚至连普通的油灯，也不敢调的过亮，太过明亮的光芒，消耗会大大的提升。
煤油就不存在这个问题，虽然产生的较少，价格也相对比较高昂，可是比起蜡烛这样的东西，还是比较省钱的，最关键的是足够明亮。
在玻璃出现之后，户外的问题解决了，哪怕是再怎么的轻便纸，透光性也比不上透明的玻璃，更别说特制的煤油灯，根本就不怕外面的风。
造船厂，是整个定海军最重要的部门之一，跟其他地方，白天工作，最多加班一段时间不同的是，造船厂几乎是分成了两班，一天总共工作时间，超过了9个时辰，这样的效率，不知道比别的造船厂，提升了多少。
此时，还有很多人在造船场工作，在海边独特的地方，开启了大量的船坞，在引水道的帮助之下，可以通过注水，进入到海洋。
20多个不同船坞，哪怕完成了4个，其他的，也在紧张的施工之中，超过2000人，在船坞之中工作，平均每一个船坞之中，有超过100人在紧张工作，各种的工具传来的轰鸣声，不绝于耳。
任何的工作，都不是躺着白白的送来了，而是辛勤的劳动，在一个木板，一个个的钉子帮助下，大部分的船已经初具规模了，不过距离建成，还有一些时间。
造船厂的负责人，早就得到了通知的，知道赵信的前来，早早的就带着人来迎接，赵信简单询问了一下，却得到了让他失望的消息。
这四个完成的船，最早的一个，是7天之前完成的，当天，进行了一个简单的下水仪式之后，就开始了紧张的测试，后面的，最晚的，也是3天之前完成了建设，他们也都进入到了海上实验了。
整个定海军，成立一年多的之后，已经形成了目前风格，节奏明显加快了，整个城市的工业化程度也逐步的提高。
因为有了后世的见识，赵信不会刻意的来追求利润，坐拥整个北宋市场，哪怕是一个简单的产业，都可以获得丰厚的利益，不必追求工人们的那么一点的工资。
最关键的是，定海军是较为封闭的系统，工人们的工资，或许在第一年的时候，还有些谨慎，他们怕家人过的不好，大部分的钱是存起来。
可是当越来越多的家人亲属被接到定海军，在收益固定，而且越来越大的时候，稍稍适量享受一下，也就成为了必然的。
赵信精心打造出来的经济圈，逐步彰显，的那个120万人口的前提下，哪怕每一个人每年100贯的收入，这个经济圈也就高达1。2亿，当商品流通起来，产生的价值，也就会越来越大。
到未来，当定海军的城市规模彰显，拥有足够的人口之后，单纯定海军的内部需求，就可以推动整个定海军的产业不停的升级发展，到时候，对于大宋的依托，就会降低到一个非常低的水准，到时候，稍稍的过分一点，就不成问题了。
这些都是未来的路，在台湾不拿下，或者是大规模的占据整个中国沿海的岛屿，定海军不可能承受庞大人口，1000万只是理论，可是要容纳下来，不但需要时间，还需要建设的的。
这些船匠们，如此认真，并且快速测试，让赵信没有第一时间，看到这些造成的船，他并没有失望，他找到了负责船坞的人员，详细的询问的整个的进度。
这些船，全部都是实验性的船只，他们实际上面的作用，没有想象的那么的大，毕竟，最小的是300料的船只，最大的也不过是一千多料的，这些船，就算是跟江南造船厂建造的普通海船，在吨位上面，都有所不足，更别说更大的。
赵信需要的海船，最少也是500吨以上的，这才能够支撑庞大的海上运输，并且向海岛大规模的移民，而2000料以下的船，运输量太少了，就算是运送人员，也运送不了太多。
在整个船坞之中，整个建设的过程，有一个完善的记录，这是赵信一直都强调，最开始，这些工匠们非常的不习惯，整个北宋，识字率算是很高了，在工匠之中，也能够认识一些常见的字，可是大部分的工匠，他们工作的时候是凭借经验，这个经验，是漫长的时间之中，积累下来的。
这些，只是一个人的感觉，而不是的可观规律，只有从最开始，就进行记录，总结这些偶然之中，存在的必然，才可以推动造船技术的一些进展的。
赵信首先要看的，就是这些，从船坞的兴建，一直到船只进入到船坞，都有详细的记录，比如说，第一次铺设龙骨，第一次铺设木材，完成甲板，上层建筑的建设，帆的处理，然后完成整�
