皇宋锦绣-第530部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
过去多少。
手表，实际上，已经出现了，赵信却犹豫，要不要推动，手表是时钟原理，在古代被称为天文，天文这玩意，在古代的意义不一样，司天监那是对皇帝负责的，会根据天像判断凶吉，贸然的介入肯定会出问题。
可是手表，只是在丁海军使用，甚至外流都受到限制，就跟赵信一样，在丁海军，随身会携带，可是出了丁海军，能够不携带，也就不携带。
不过，在没有手表计时的时代，会诞生一些拥有特别天赋的，比如说，他们有一些独到的，判断时间的方法，这个方法不一定全部准确，可是却也能够大概的估算。
快，半个时辰了！一个精通此道的官员，肯定的说道。
“半个时辰能够到哪里？”一个年轻的六部官员，略显轻佻的说道，看他的官服，应该是六品上，这个年纪到了这个地步，要么是科举高位，要么是背景深厚。
在众多宰辅都在的车厢之中，也敢于说话的，恐怕是后者居多。
“应该不远吧？”之前判断的官员，略微不确定的说道。
“老大人以为，现在要到哪里了？”赵信突然也有了兴趣，轻声的问道。
“这……”叶清臣略显犹豫，如果按照半个时辰来计算的话，按照之前列车的实验时候的速度的话，最少也就是50里左右，可是这有可能么？
实验时候，那是完全没有遮挡，而且是空车，坐了这么多人，能够一样么的？
赵信一看叶清臣的表情，就知道叶清臣心中的想法，重车跟轻车，那绝对是不一样的，可是也要看是什么重车和轻车。
火车在最后，投入使用的时候，进行了改变，车厢的重量减轻了不少，而且现在平均每一个车厢，不过是100多人，这个时代的北宋，还真的没有多少的胖子，这种情况下，一个人最多就是五六十公斤，100多人，就是五六吨，这个比起空车要重，却称不上重车，而且调整之后的火车，会更加的顺畅，速度明显是快了一点。
“估计快到陈留了？”赵信平静的说道。
叶清臣的表情，一脸的愕然，陈留并不算远，可是也不近啊，这么快就到了。
似乎是印证了赵信的说辞，车的速度在这个时间，开始降低了下来的。
不同于高速车的降低，是缓缓的，甚至需要拉刹车，这个车，只要马的速度开始下降，车速就明显的下降。
最开始，只有叶清臣和赵信注意到了，接下来，几乎所有人都注意到了车速在下降。
一些官员很奇怪，甚至脱口的说出，到底发生了什么事情，是不是马跑不动的话，叶清臣却是满心愕然，不是真的到了陈留镇了吧。
在汴梁跟应天府之间，一共就是300里的铁路线，设立了六个车站，出了汴梁，第一个就是陈留，这个地方距离京畿不算远，可也不近啊，就算是开封府的一些差役，想要到陈留镇送点信，也需要快马加鞭半个时辰才到。
单独一匹马的快马加鞭，跟坐在火车之中，这么平稳的闲聊喝茶，也是半个时辰，就到了，这能一样么，舒适度就是一个完全不同的选择。
以往，官老爷出行，都是坐牛车，从汴梁到陈留，怕不是要走一天的时间。
列车的速度明显的降低了下来，叶清臣看向窗外，因为速度下降，窗外的风景开始逐步的清晰的，似乎还是农田，可是伴随着速度的逐步减慢，一些房屋出现在他的面前，他愣住了，因为眼前的景色让他非常熟悉，这不是陈留镇么的？
揉揉眼睛，似乎眼前的一切，就如同虚幻一样，可是这个作为三司管理比较多的镇，他最少来过十来次，对于这些房舍都非常清楚，甚至镇子最高的那个建筑物，陈留学庙，他还给提过字。
因为列车速度的降低，很多官员也把视线投入到了外侧，刚开始，没有什么关注，不就是破农田和村子么，这些在京畿，又不是什么难以见到的东西，甚至那些破屋子，也不算什么，不就是一堆物资在一起么？
可是看着看着，有些官员看着那些屋子很眼熟，毕竟车速越来越慢，可以比较清晰的看他们。
陈留距离的汴梁非常的近，这些京官之中，到过陈留的也不少，甚至一些，来过的次数还很多。
一个不小的热闹的镇子，在京畿这边，不算少见，可是陈留却是一个比较特殊的地方，因为它有一个巨大的学庙。
当学庙出现在他们眼前的时候，一个年轻的官员，失声的叫出来：“这不是到陈留了吧！”
“陈留，不可能，不可能这么快吧！”
陈留，算是京畿的一个镇，因为靠近东京的关系，也相当的繁华，只不过，这里距离汴梁，超过了70里，这个速度，也太快了点吧？
“那个是学庙，它很高，也很独特，我可以确定，京畿别处没有这样的学庙！”一个熟悉陈留的官员，大声的说道。
这不是一个两个人确认，只要是到过陈留的，都知道这里，这是一个很大的标志性建筑。
可是就是因为确定，让所有人都目瞪口呆了，这也太快了吧，70里，这才半个时辰，这个速度可是快马加鞭的速度，可是他们一点都没有感觉到颠簸，就如同在家里面坐一会，然后就到了。
是错觉么，这是大部分人的想法，这中间，叶清臣站起来，快步走到门口，正要下车，就被列车服务人员给挡住，询问了之后才知道，这里确实是陈留车站，是从东京出发向西的第一个车站，不过在这里停留的时间，只有250息，刚刚已经过去一半了。
停靠，这个叶清臣知道，主要的目的是换马，当然了，如果投入到运营之中，也会有一些别的，比如说，上下车一些乘客，这些都会利用这个时间，一般是250息左右，到了应天府，应该会更多，因为是终点站。
心中还是有些怀疑，但是叶清臣并不在意，反正列车还要走，有什么疑问，等到应天府到了在说。
在叶清臣坐到座位上，因为刚才跟列车员的对答，并没有刻意压低声音，他们都听到了，确定是陈留，之前唯一还剩下的一丝怀疑，彻底的烟消云散了，真的超乎了他们的想象，车厢里面顿时嗡声一片，每个人都忍不住讨论，到底为什么会这么快。
当然了，也有人提出了一个问题，不会真的，几个时辰，甚至更快的时间，就能够抵达应天府了吧。
之前只是一个笑话，可是半个时辰赶了70里，那么2个多时辰，最多3个时辰，到应天府，也没有什么大不了的吧？
第六百四十一章 一日千里
一两百息的时间，对于任何人而言，都是非常的快的，可是这个时间之中，对于车站而言，却如同打仗一样。全本小说网；HTTPS：//щщщ。taiuu。com；
半个时辰一换马，这是最初制定的标准，良马在连续高速奔行的时候，未必半个时辰就丧失了所有的体力，可是继续下去，容易出问题，而60…70里左右，一个站台的设置，会让火车联通更多的城市。
换马不是一件容易的事情，可是对于现在来说，却并不难，特制的鞍具，不但可以让马在奔跑的时候不散开，同样的，也让更换变的容易。
40批马，会分成8个部分，每一部分5匹马一起，会由专人引导出去，而早已经被套上鞍具的马，会在火车的前方组合起来，整个过程，最快的话，不超过60息，就算是慢的，也不会超过120息。
这也是停留时间的来源，未来，真的要开启客货运的时候，会根据火车站的情况，进行协调，以保证上下客人，或者是运输货物，到时候就不会这么少了。
似乎有了前面的经验，再一次的开行之后，官员们不再喧哗了，而是把注意力，彻底的注意到了外面情况。
他们或许对于速度什么了解不多，可是大体上感觉上，是知道速度很快的，这么已经是马车用最快的速度开行了，在寻常马车之中，如果以这个速度的话，恐怕人要颠簸坏了，可是在火车上，却异常的平稳。
不明白原理，就感觉到非常的神奇，众人看火车，有些不一样了，一部分的官员是在看热闹，另外一部分，却想到了别的东西的。
叶清臣主要想到的，是货运，汴河的狭小，已经制约了京杭大运河，有人提出过，拓展汴河，可是在这个时代，要想拓宽一条河流，真的非常困难，北宋或许现在，有一定的余钱，可是这个钱，不能够投入到这个上面。
叶清臣没有估算出来，这么一条铁路的整体运力到底是多少，可是按照他们六七百人，4节车厢来评价，不会比一个1000料的船少多少，如果这样的火车多一些，会不会彻底的解决交通的问题。
屁股决定脑袋，这句话一点没有错，叶清臣站在三司使的高度，当然会考虑全局运输的问题，可是枢密院的官员，更多的考虑是军事上面的作用。
车，曾经是军队的重要组成部分，完全由车构成的车营，曾经也是可攻可守的强大力量，特别是针对骑兵来说。
只不过，在重骑兵的大量出现，在骑兵的战斗力越来越强大的前提下，车的很多的问题显现。
不能太重，太重就缓慢，就没办法移动，可是没有足够的重量，也就没有办法的拥有强大的防御，这就成为了两难的问题。
同样的，北宋缺马，就算是有了马车，也不可能全速的运转，因为高速开行引发的颠簸，会让人和货物散架，军队后勤使用的马车，更多的是利用马的力量，还有相对较快的速度，拉动更多的东西。
火车不但比马车的运输量更大，速度还快，最关键的是，在高速运转的时候，一点都不颠簸。
这种情况下，运输的东西不会有损耗，甚至在一定程度上面，还可以运兵。
这一次4个车厢，大概可以运送500…600士兵，这差不多是一个营，如果按照这个速度的话，一天几百里，士兵还不劳累，这种情况下，对于军队的调动，是有巨大的好处的。
接下来，官员们多了一个心眼，他计算着时间，果然，半个时辰到一个时辰之间，有长一点的，有短一点的，列车都会稍稍的停留，120息到200息不等的时间，然后就又一次的行进了，中间一共停靠了4次。
时间的推移，虽然，没有一个明确的数字，他们到底离开了汴梁多远，可是每一个人都认为，他们距离汴梁已经很远了，具体3个时辰，能不能抵达应天府不知道，可是这个火车的速度，非常的快。
叶清臣知道的更明确一点，因为5个车站的站点，他是知道的，相对之间的距离，也是一清二楚的，如果按照3个时辰来算的话，平均一个时辰的时速，应该是100里左右。
可是按照目前的数据来计算的话，一小时的速度，应该是超过了120里。
赵信比叶清臣更加清楚，在丁海军，火车的速度，已经从最初的20公里每小时，增加到了37公里左右，那是受限于马的质量。
对于北宋而言，或许整体上是缺马的，可是为一条铁路，确切的说，为某一个实验性的列车，准备几百匹马，这是一点问题都没有，就算不从西北调动，单纯枢密院的就够了。
一条铁路，最重要的不是铁路本身，而是机车，在没有蒸汽动力的时候，需要的就是马，很多的马。
就如同这一次出行一样，从汴梁到应天府，一共6个车站，需要换4次马，按照一次40匹，要保证这一个列车，能够顺利的抵达，需要160匹马。
北宋的这一条铁路是实验性质，未来整体铁路的密度也不会很高，可是在丁海军运用的环线铁路，平均一个4节车厢的火车，平均需要10匹马。
那是按照60里来算的，到了300里，应该是乘以五倍，也就是说50匹，这中间有一个复杂的计算过程，每一匹马，每天需要跑多长时间，休息多长时间，然后继续，这都需要协调。
赵信对于北宋，没有什么隐瞒，只要是他能够传授的，都已经传授过来了，这一条300里长的铁路，未来会对开20列火车，也就是说，一共40列，那么需要3000匹以上的马。
马的问题早已经解决了，从枢密院，军方，凑到了1500匹好马，这个好马，不是战场意义上面的好马，是单纯铁路意义上面的好马。
力量大，速度快，听指挥，这才是这个好马的标准，这个标准跟军方的战马微微有些出入，这也是枢密院愿意抽调的原因。
同样的，从西北，也获得了2500匹马，一共是4000匹，这些足以支撑整个铁路的需要，而叶清臣也得到了一个数据，铁路的总运量。
一天时间，一列火车，会有一个来回，一节车厢可以载重300石，一列就是1200石，40列来回的运力，是接近的10万石。
10万石，这是一个庞大的运力，最少相当于上百条千石大船，同样的，铁路的速度，远不是船能够比的，船需要一周的时间，可是这个就是一天，这从某种意义上面，效率提升了很多。
一条铁路，相当于700条千石大船，这个比起汴河，不知道提升多少，制约汴河和京杭大运河之间的运力瓶颈，将会不复存在。
出发的时候，大部分人都吃过早饭很久了，差不多在第三个停靠点的时候，已经过了正午了，负责这一次实验的官员，早有准备，在换马的同时，带上来了大量的食盒。
这些都是在旁边的酒家做的，对于马车而言，在马车上面吃饭，是一个非常困难的事情，因为颠簸，正在吃的时候，万一遇到一个坑，饭洒了或许只是小事，出个什么差错，人受伤了，那就划不着了。
故而，有在马车上面吃的，都不会使用餐具，大部分都是馒头，炊饼这样的干粮，怎么吃，也不会有什么危险，想要弄几个小菜吃吃小酒，那是几乎不可能的事情。
可是在火车上面不一样，平稳，之前他们甚至可以饮茶，两排作为之中的小桌子，可以伸缩折叠，一旦拉起来，就是一个小小的卡座，这�
