逆水行周-第1439部分

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　　　　宇文温还有好多梦想等着实现，还有好多计划等着付诸实施，要做的事情还有很多很多，他还以为自己能够活到七十岁。

　　　　他还琢磨过内禅的利弊，觉得建立皇帝退休（内禅）制度过于理想化，难以避免新老皇帝各自班底的内讧。

　　　　现在，可能一切都要戛然而止，他的种种规划，都不重要了。

　　　　一个被认为身体有恶疾、随时可能会“崩”的皇帝，若是恋栈不去，只会让事情变得越来越糟糕，

　　　　如同一个溺水将死的人，拼命挣扎着想要活命，却把想要救他的人死死抱住，一起沉入水底，同归于尽。

　　　　想着想着，宇文温有些恍惚，他想到了年迈的皇帝萧衍，满怀收复中原的梦想，迎接北朝叛将侯景，却酿成大祸，临死前感慨着“自我得之，自我失之”。

　　　　想到了大唐天子李隆基，过度自信之下，亲手养大了安禄山这头恶狼，然后应对失当，使得自己的江山被撕咬得支离破碎。

　　　　自古以来，善始者众，善终者寡，他舍不得权力，更舍不得自己亲手创造的美好。

　　　　如果善始不得善终，那么他忙碌了几十年，有何意义？

　　　　轰鸣的蒸汽机，带动火车、火轮船，拖曳着中原向工业时代前进，曙光就在前方，谁也不能破坏这一切。

　　　　即便那个人叫做宇文温，也不行。

　　　　宇文温看百~万小！说案发愣，良久，眼神变得坚毅：是时候做出决断了。

　　　　人要学会放手，但是，他不能给世人留下胆小如鼠、被病痛（有没有还两说）吓得禅位的印象，这样的话，太丢脸了。

　　　　人要脸，皇帝更要脸，他当年驰骋沙场，从没有临阵脱逃，临了临了被人嘲笑是逃兵，怎么行？

　第七百一十九章　机会

　　　　蓝天白云，微风吹拂，青青草原上牛羊成群，各自悠闲地吃着青草，旷野里横贯南北的铁路上，一列火车正往北而去。全本小说网；HTTPS：//щww。taiuu。com；

　　　　列车中某节车厢内，身着戎服的宇文温正听取官员的汇报，汇报内容是关于新式火车头的技术参数，以及北海铁路碛南段的运营情况。

　　　　北海铁路碛南段，由瀚海铁路公司承建并全权运营，于前年冬天开工修建，花了一年多时间，在今年开春正式建成通车，正好赶上了新式火车头的推广。

　　　　原有的火车头，是以饱和蒸汽来推动车轮，新式火车头，采用最新的蒸汽技术理论，用过热蒸汽来带动车轮，“力气”大了许多。

　　　　新式火车头，被归类为“过热蒸汽式火车”，结构和“饱和蒸汽式火车”没太多区别，只是多了汽水分离器和过热箱，所以改装起来很方便。

　　　　“过热蒸汽式火车”拖曳标准车组（客车），平均运营时速可达一百二十里，比起“饱和蒸汽式火车”的平均运营时速八十里，提速了百分之五十。

　　　　这是今年年初的数字，现在宇文温所乘坐的列车，此时时速就接近一百二十里。

　　　　随着“过热蒸汽式火车”的不断完善，列车行驶速度还会增加，即便实际运营中因为总总限制（沿线停靠等），火车跑不了更高的时速，但是能拖曳的车厢大幅增加。

　　　　以现在陆续投入使用的“过热蒸汽式火车”为例，在保持运营时速八十里的前提下，能运送的人员、货物，增长了将近百分之五十。

　　　　如果不增加车厢，那就是速度提升百分之五十，御辇（御用火车）从并州晋阳出发北上，进入北海草原碛南段，最后抵达碛南段铁路北面终点（大碛南缘），全程近两千里，所需时间大概是九个时辰（十八小时）。

　　　　等北海铁路全线贯通，从晋阳到北海南岸大概四千里的距离，火车实际运营时预计四天左右就能抵达。

　　　　将来，长安到晋阳的铁路建成，从长安到北海全程大概五千五百里，火车实际运营时预计六天左右就能抵达。

　　　　而在以前（没有火车和火轮船时），从长安去晋阳，御驾都要走上二十来天。

　　　　这就是交通运输方式进步带来的巨大变化，朝廷不仅可以将数万大军轻松地“投放”到碛北草原、北海地区，还能以很低的成本（相对）来维持对碛南、碛北草原的控制。

　　　　北海铁路就像一条坚韧的长线，把碛南、碛北草原和中原绑在一起，这条铁路一旦建成，草原上就不会再有东突厥的生存余地。

　　　　届时，北海就会成为一处旅游景区，而不再是人们印象之中苏武牧羊的苦寒之地。

　　　　官员汇报完毕，告退，宇文温认真看着资料，又看看窗外的大草原，思绪万千。

　　　　等到北海铁路全线贯通，中原朝廷对于碛南（漠南）、碛北（漠北）草原的控制就会有质的变化，不要说东突厥待不住，任何一个游牧民族都无法再崛起为草原霸主。

　　　　这在从前是难以想象的。

　　　　以农业经济为基础的封建王朝，因为生产力的限制，没有能力长期实控草原，最多在国力强盛时派兵北伐，打得草原上的霸主抱头鼠窜。

　　　　但这样的优势维持不了多久，因为劳师远征对于国力的损耗太大了，时间一长、次数一多，国力根本就承担不起。

　　　　汉武帝讨伐匈奴，把文景之治积累下的财富消耗一空，大量战马伤亡，代价十分昂贵，这就是实例。

　　　　王朝巅峰时期，想要解决草原问题，尚且只能治标而不是治本，所以草原方向的威胁，永远是中原历代王朝头痛不已的问题。

　　　　但是现在不同了，因为有了铁路，有了即将延伸到北海的铁路，这种新式交通运输方式，极大降低了中原朝廷控制草原的成本。

　　　　大军远征，从内地出发，只需要不到一个月时间就能在北海地区完成集结，其间不需要消耗太多粮草、不需要动用大量青壮和牲畜运粮，仅仅需要烧煤而已。

　　　　中原朝廷能够将北海地区作为支撑点，以装备了热兵器的军队作为杠杠，靠着技术上的绝对优势，撬动周边所有地区。

　　　　届时，中原朝廷控制了广袤草原上的四季牧场，各游牧部族只能乖乖听话。

　　　　从此以后，不会再有什么草原霸主出现，铁路会成为贸易和交流的载体。

　　　　广袤的草原，会成为中原的牧场，大量中原商品经由铁路运抵草原各地销售，改善游牧部族的生活，与此同时，游牧部族蓄养的牛羊、生产的各类奶制品，会大量销往中原。

　　　　这是双赢的结果，无论是中原的百姓，还是草原上的牧民，都会因为草原铁路的出现，获得改善自己生活的机会。

　　　　牧民们不再缺乏生活必需品，有基本医疗、生活保障，再没有南下打草谷的需求和机会，在毗邻草原地区生活的中原百姓，不再每年都担惊受怕，提防草原上的骑兵大举南下烧杀抢掠。

　　　　这就是生产力进步带来的变化，让中原朝廷有机会彻底解决草原问题，前提是执政者有所为，而不是把先进生产力当做粉饰太平的“奇技淫巧”。

　　　　宇文温放下资料，喝杯茶，闭目养神了一会，拿出舆图研究起来。

　　　　他此次出京，不是出游，而是率军北伐，也就是御驾亲征，征伐的目标，是东突厥。

　　　　东突厥的大可汗处罗可汗，前年将王庭迁移到碛北，大概是在于都斤山一带，对方的行为，实际上就是非正式和周国决裂，以大碛为天堑与周国对峙。

　　　　宇文温本来打算步步为营、稳扎稳打，先花个几年把碛南草原完全控制，然后等北海铁路通车，再把碛北草原以及北海地区纳入治下。

　　　　届时，东突厥可汗要么带着国人西逃，要么被迫在北海铁路还没修好前与周国决战，无论对方做出哪一个选择，主动权都在周国这边。

　　　　但是，宇文温在春天时的一次晕厥，打乱了他所有的计划。

　　　　一个当众晕厥的皇帝，无论晕厥的原因是久坐忽起头晕、没吃早餐低血糖休克，还是患上了恶疾，都无法消弭人们的担心，也无法阻止人心向年富力强的皇太子那边靠近。

　　　　这样尴尬的处境，让宇文温寝食难安，但他很快做出了决断：该放手就要放手，但无论如何，都要到草原上走一遭。

　　　　他不想被人嘲笑是胆小鬼，被一次晕厥吓得内禅，做太上皇隐居，以此保命。

　　　　他要以一次御驾亲征，为自己的皇帝生涯画上句号。

　　　　东突厥的处罗可汗，面对周军骑兵的袭扰，王庭一直在于都斤山附近没有搬，对方如此坚持，大概是期盼着天堑能挡住周军大规模北伐的脚步。

　　　　但后来，应该又有了新的期盼。

　　　　东突厥的使者虽然已经被赶出周国，但处罗可汗必然在长安有眼线，可以借助周国的民用电报线传递消息。

　　　　所以周国皇帝晕厥的消息，身处碛北的处罗可汗有可能知道。

　　　　处罗可汗也许盼着周国皇帝再次晕厥后不省人事，然后周国陷入内讧，果真如此，东突厥就有了翻盘的机会。

　　　　这个机会，不需要处罗可汗等，宇文温直接送货上门：我御驾亲征，亲自来到碛北，就在你眼皮子底下，要不要试一试？

　　　　周军北伐，处罗可汗不敢硬碰硬，很可能选择远循逃避，避免决战。

　　　　但当身体有毛病、随时会中风的周国皇帝御驾亲征，对方有了咸鱼翻身的绝佳机会，可就未必会跑了。

　　　　若如此，周军的机会就来了。

　第七百二十章　心愿

　　　　夏日炎炎，茫茫戈壁上黄沙弥漫，大风吹起的沙尘，将正在修建铁路的工人弄得灰头土脸，所幸人人带着防风镜，所以不至于被风沙迷眼、影响工作。全本小说网；HTTPS：//щww。taiuu。com；

　　　　随着北海铁路碛南段建成通车，大碛段铁路随后开始修建，这段铁路以碛南铁路北端为，要往北横跨上千里宽的大碛，抵达碛北草原南端。

　　　　大碛到处都是沙漠戈壁，气候干燥，雨水很少，植物也很少，白天高温，晚上却又是低温，施工条件极差，可以说是北海铁路最艰苦的路段。

　　　　但即便如此，瀚海铁路公司依旧想办法调集大量人力物力，来个趁热打铁，将碛南铁路向北延伸，争取早日让铁路跨越戈壁，抵达碛北。

　　　　新式火车的投入使用，使得碛南铁路的运输能力大幅提升，大量物资沿着铁路源源不断向北输送，使得铁路的“生长速度”颇快。

　　　　施工工地旁，英国公杨济看着热火朝天的施工现场，又看看四周的一片风沙，再看看身后被风沙包围的巨大军营，心中感慨不已。

　　　　天子远征碛北，乘坐火车抵达大碛南沿，然后将士们骑马横穿大碛、抵达碛北，伺机和东突厥决战。

　　　　正常情况下，东突厥君臣绝不会和装备了大量火器的周军决战，因为对方知道周军的实力有多可怕，所以最好的办法就是“避其锋芒”，远循他地避战，拖到周军后勤撑不住，不得不退兵。

　　　　但是，如今周天子御驾亲征，而天子身体有恙，年初时曾经昏厥，那么有可能知道这一情况的东突厥处罗可汗，也许会起了翻盘的心思，伺机率兵决战也不是不可能。

　　　　正是基于如此推测，天子才力排众议、御驾亲征，亲自率兵到碛北，等着处罗可汗的奋力一搏。

　　　　对于这个战略，杨济是极力反对的，他担心天子本来不严重的病情，因为劳师远征而恶化，搞不好真就在军中因病去世，宛若明成祖朱棣那样。

　　　　然而天子没必要冒这个风险，时间在周国这边。

　　　　北海铁路再过几年就会建成，届时官军会有更多的主动权，无论东突厥来战与否，都阻止不了朝廷控制漠南（碛南）、漠北（碛北）草原。

　　　　现在北海铁路才通了碛南段，皇帝却执意要御驾亲征，实际上是操之过急，而且还会增加各种风险，让各行军总管们心有顾忌，不敢放开手脚和东突厥的军队厮杀。

　　　　御驾所在，是北伐大军的核心，一旦敌军集中兵力突击，各路周军必须来救，如此一来，各行军就不能过于远离御驾，时刻都要注意御驾的安危。

　　　　这就限制了各行军的灵活度，行军总管们仿佛是被猎人用绳子牵着的猎犬，无法尽情追逐猎物，甚至还会露出破绽，让敌人有机可乘。

　　　　如此隐患，若是在中原地区倒不要紧，可是在草原上，作战讲究的就是“快”，敌人来去如风，主力飘忽不定，战机稍纵即逝，己方想要有所斩获，就得保持较快的行军速度和更广阔的作战范围。

　　　　杨济作为明代人，又关心国事，当然知道明初洪武六伐漠北、永乐五征漠北的事情，但残元势力在漠南、漠北草原上来回躲避，使得北伐明军很难找到合适机会歼灭其主力。

　　　　若是只顾追击、轻敌大意，还很容易陷入敌军的包围圈，损兵折将。

　　　　所以明军总是无法将残元势力彻底铲除。

　　　　尤其是永乐五征，都未能如愿歼灭敌军主力，原因就是草原太大，敌军主力回避决战，明军将士四处奔波都找不到敌人主力，一身力气打空气，战果寥寥。

　　　　结果明成祖朱棣回师途中病逝，得不偿失。

　　　　明成祖之所以要御驾亲征，实际上是无奈的选择，因为残元势力的存在，对于大明是很大的隐患，必须给予不断打击，才能防止对方死灰复燃。

　　　　而历经了洪武年间的折腾，开国武勋所剩无几，靖难武勋之首、淇国公丘福率兵北伐，结果轻敌冒进遇伏，兵败身亡，明军优秀将领损失惨重。

　　　　所以只有善战的皇帝御驾亲征，才能重振军威。

　　　　但是，现在的周国人才济济，不需要天子御驾亲征，只需要过上几年，自然而然就能把大草原收入囊中，而天子的健康才是最重要的。

　　　　杨济认为，只要天子健康，国内局势就绝不会乱，哪怕是因为担心发病、失去执政能力，为此内禅做太上皇，都好过带病出征，留下无数隐患。

　　　　军事上会让各行军束手束脚，政治上。。。皇帝抱病出征在外，远离京城，一旦病情恶化，那么随行的要员就有可能会成为一场阴谋的策划者。

　　　　沙丘之变（沙丘之谋）就是一个最好的例子。