美梦时代-第435部分
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如果是跑省内业务的中型公司，那添置几辆汽车就可以跑了。
再扩大到全国范围内，则是把每个省分包出去，自己委托飞机将货物发送出去，那边的分包商接货后再发送就可以。
未来华国大地上，大大小小数万家快递公司，都能生活得比较滋润，也就是这个原因。
只不过，萧奇想要做得最好，那就不能这样马虎了。
首先第一点，肯定是不能把各个营业点承包出去的，这样很多事情都不在自己的控制范围之内，出了什么事情太容易毁坏自己的名声了。
未来为什么申通、天天、圆通、韵达等快递的档次不高，多半有这个方面的因素。
而凡是做得好的，比如顺风、DHL、FedEX、UPS，都是每个分公司都是自己的直营店，统一管理和规范管理，才容易形成品牌意识，做大做好。
想要成为一个顶尖的快递公司，除了萧奇第一步的大规模圈地、建设物流园区之外，还有一个同等重要的条件——做好运输网络！
成功的运输网络，包括海陆空三大要素。
“海”是指人海战术，那就是每个城市里面的电动自行车、电动三轮车大军们，组成人民战。争的海洋，将送货揽件的触角，伸到城市的每个角落。
“陆”自然是陆地运输，以中短途货车运输为主，通常最小范围是城市之间。最大范围也就是周围临近的几个省份。
“空”指的就是飞机，而且最好是专用的货运飞机，这在时间快捷和方便程度上，远远的胜过了你和其它快递们去争夺客运飞机腹下的那一点点空间，这也是为什么顺风快递能从众多快递中脱颖而出的最大秘诀。
“海”、“陆”两方面都好办。
快递人员已经开始在华北、江南两个地方大规模的培训了，有着日本物流专家们手把手的教导。他们一出来就会比普通的快递员要素质高不少。
陆运的司机、汽车，也是很容易做到的，只要有钱、福利待遇好，那么一个庞大的物流车队就会出现在眼前。
关键在于飞机上面。
现在国内的私营航空公司不少，2002年国内民航行业的大规模重组改。革、2003年航空运价大跌之后，民营航空如同雨后春笋一样的冒了出来。
但直到5年之后的今天，他们的日子却是非常不好过，和其它行业一样，政府部门都在优先照顾亲儿子。所以规模、线路、分配资源、管制等等因素，制约了大部分民营航空的发展。
甚至于东星航空明年就会轰然倒塌，尾随其后的还有奥凯航空等等，也会被勒令停业整顿后破产。
不过，萧奇要做的并不是民营的客运航空，而是专门的货运航空。
走在最前面的是顺风快递，他们在2003年就趁着民航总。局把每一次的航空路线价格调低之后，便租赁了两架扬子江快运的飞机。开始为自己在粤州、东方和临安的快递运送货物。
然而，顺风快递根本没有意识到未来几年后。华国快递行业的发展，会到达怎样的一个疯狂程度，所以现在他们也仅仅是租赁了五架货运飞机来运货。
萧奇最推崇的就是大规模大资金的运作。
一开始出手就要轰轰烈烈的，迅速的把市场铺设占领起来，然后才慢慢的围剿其它快递行业，成为国内快递的老大。
所以他才花了超过4500亿来疯狂的囤地做物流园区。
飞机自然也是萧奇将要考虑的事情。
最迟下个月开始。逍遥快递的物流基地就要开始建设。
初步的物流基地建设完毕，最多还有五个月，城市之间的逍遥快递就要开始投入运营。
在那个时候，飞机就应该抵达华国，开始交给萧奇组建的货运航空公司。慢慢的试着在北上广深等大城市快速的运送快递件儿。
为此，萧奇手中的土地储备之中，几乎在国内每个重要机场周边，都买下了数十亩的土地，准备修建集散中心，迅速的分散派送到各个城市和区域。
现在唯一不在萧奇的控制范围内的，就是飞机本身。
买崭新的货运飞机，肯定是最好的，但成本就很高了，所以就跟国外的很多年轻人买车一样，要买就先买二手的来用着再说。
听着萧奇讲述了一遍想办货运物流的想法，早就知道UPS、DHL、FedEX等公司的布兰森，马上就明白了他的意思。
“这个好办，欧美每年有大量的二手飞机报废，咱们可以不用买退役的二手飞机，但距离退役两三年的飞机，还是性能很不错的，价钱也便宜。在德国的EFW工厂改装之后，你保养好了，使用三五年绝对不成问题。”布兰森这样给萧奇建议道。
“维修保养方面，你得帮我训练一批人出来。”萧奇道。
唯有自己的人员去保养检修飞机，才是最让人放心的。
而国外的飞机维修保养技术，无疑是非常的高。
维珍航空的学习只是第一步，以后萧奇还会派更多的技术人员，去国内和欧美各个航空公司学习钻研技术，力求打造出和我们的火箭研发技术团队那样，全世界一流的技术人员来。
“没问题，叫他们去我公司进修学习吧。听说你们华国人最勤劳，到时我又多了一批免费的劳工。”布兰森也不含糊的道。
萧奇闻言笑了，资本家就是资本家，遇到有便宜的时候还是会占的。
但也权当是学费了，自己这边补贴给那些工人就好。
就如同布兰森所说，华国人学东西最快最认真，模仿能力也超强，否则也不会有那么多的山。寨产品反攻全球了。
“一开始给我弄十架吧，半年之内交货。”萧奇道，“我希望货运能力能达到40吨以上。”
“没问题，A300B4就有43吨的货运能力，成色比较好的二手的价钱大约是3500万美金左右。EFW一年的改装量只有22…25架，虽然A300B4已经是货运飞机了，但还是需要进一步的改装，你半年之内想要，改装费、加急费加在一起，恐怕一架得花200万。”布兰森计算着价格道。
“明天我就把钱打到你的账上，委托你全权处理。”萧奇豪气干云的道，“半年之后，我想要看到它们全部降落在华国的机场上！”
“哈哈，奇少你果然爽快！”布兰森笑道，“这快递公司还没有建设起来，成本投入就如此之大了，看来你是想要和几大快递公司扳一扳手腕啊！”
“每个国家有每个国家的行情。”萧奇神色坚毅的道：“他们虽然在全世界取得了成功，但不代表着我在华国没办法打败他们！”
布兰森点了点头，做生意没点霸气怎么行？
萧奇的这种不畏惧的性格，正好合了他的意。
两人在声援、飞机上面，都已经达成了共识，布兰森心中是越发的踏实了：“那么，你看我们的合作……”
萧奇正色的道，“让他们下面的人去谈判吧，没有什么大问题的话，你就是我的合作伙伴了！”
“太好啦！”
布兰森兴奋的挥舞起了拳头。
有了DreamPad的股份，无论是在财富还是声望上，他都可以更上一层楼啊！（未完待续……）
第九百五十八章 重新组建还是兼并？
华国的公司想要买好成色的二手飞机，恐怕是很难。
喜欢坑人并不仅仅是华国公司的传统，在不触犯法律的情况下，外国人同样的很无耻。
但有着布兰森帮忙去奔波，对全欧盟范围内飞机知根知底的他，自然能帮萧奇淘到很好的二手飞机。
等到两三年后，快递业发展得突飞猛进，那时萧奇的航空公司也已经铺好了根基，在那时再去买空中客车的A380…800F大货机，自然是水到渠成。
不提布兰森返回英国去筹备此事，也不提仙女公司和维珍集团的谈判开始，引起了无数人的捶胸叹息，眼睁睁的就看着DreamPad这一次的股份出售限额被瓜分完毕了！
只说因为买飞机的事情提上了日程，萧奇也开始考虑起了组建航空公司的程序。
华国的民营航空公司很多，后来几乎发展到每个大省都有一个，只不过最后大部分还是被国有企业给兼并了去。
比如蜀川就有这么一个鹰联航空，有三架空中客车A319，两架空中客车A320，规模很小，主要也就是跑北上广深这样的大城市，但由于航线不够丰富、成本没办法下去的原因，2005年7月正式开航以来，就一直陷入亏损之中，
运行一年之后，鹰联航空就引入了蜀川航空等股东，再过三年之后，蜀川航空就彻底兼并了鹰联航空，并改名为蓉城航空，从此鹰联航空成为了历史。
萧奇现在考虑的是，到底是买下这个烂摊子的鹰联航空，还是自己重组一个。
无论是买还是重组。都必须把蜀川航空给拉进来，然后民航总局那边的一切手续交给他们去跑便行了，什么政策方面的事情都不用自己操心。
为此，他特意打通了汤泉的电话，“汤哥，最近挺好的吧？”
“哈哈。奇少，你真是贵人事忙，前几天来首都都不来找我！”汤泉的声音很洪亮，接着电话就抱怨了起来：“我都是听乔总说起了，才知道你悄悄的来过。”
萧奇让乔果儿有事就去找汤泉，不过实际上现在已经没几个人敢去招惹乔果儿了，所以只是在空闲的时候，乔果儿会请汤泉一家人吃饭，彼此来联络感情。
汤主任现在的身份完全不一样了。
虽然他仍旧只是牛儒正的秘书。但随着党。代会的风声不停的在吹，牛儒正进入中。央政。治局，成为副国。级国家领导人，已经是定局。
至于明年召开的人。代会里，牛儒正会正式担当副总。理一职的传说，也是说得有模有样。
可以很负责任的说，除开新一届的七巨头人选，牛儒正就是最受人关注的一个。
上司的更上一层台阶。水涨船高之下，汤泉的权柄也要大涨一番。从正厅级干部升职为副部。级的高官，也是指日可待。
再这么熬几年，下到地方那就是一个常务副省。长，运气好直接就能接任省。长。
能有如此大的机缘和如此大的盼头，也难怪最近汤泉是春风得意。
不过，再怎么风光。他也是不敢在萧奇的面前显摆的。
在牛儒正身边的人之中，大家都知道萧奇是牛儒正的忘年之交，也是牛儒正铁定罩着的。
但很少有人知道，牛儒正心中是把萧奇看作是自己子侄，看作是经济方面的智囊。看作是新一代华国企业家的典范，有心培养他成为华国的强势企业家，为华国企业在国外的事业厮杀立功的！
所以，汤泉知道在牛儒正的心中，萧奇的地位高到了旁人不及的高度，至少他一个贴身的秘书，绝对是不可及的。
因此他在萧奇面前还是爽朗肯帮忙，依旧把自己的架子放得很低。
“最近在忙着手里的快递公司的事情，下次来首都再叨扰汤哥吧。”萧奇也从来没有很傲然的姿态，他基本上就没有对人不客气的，“汤哥，我想问问你，你在民航总局认识人吗？”
“认识啊。”汤泉回答道，“我认识他们的副局长常火。”
“这位常局长，能管到我们蜀川这边的民航西南地区管理局吗？”
“哦，这个我得问问了……你干脆说有什么事儿吧，我一并帮你问了。”
汤泉很热心，萧奇又并不是在做什么坏事儿，一阵陈述之后，听明白的汤泉挂了电话。
半个小时之后，汤泉给了萧奇一个名字和一个电话。
……
苏家泉是民航西南管理局的局长，今年才46岁的他，是当年第一批考上大学的人之一，也是清华大学出来的天之骄子。
凭借着学问和能力，他40岁便飞快的爬到了正厅级的高位，但几年下来之后，除了在民航总局内部转来转去之外，就没有遇到一个好的机遇，让自己突破正司局级和副部。级的鸿沟。
当然了，这和民航总局的本身级别有关。
虽然在航空事业日益发展的今天，民航总局的作用日益凸显，但他们的局长大人，也只不过是交通部的第一副部长，副部。级享受正部。级待遇而已。
其余几个副局长，最多也是副部。级干部，甚至还有一两个是正厅级享受副部。级待遇的。
苏家泉只是民航总局七个管理局之一的局长，只能是正厅级的职务，也是情理之中。
但今天，天大的机会就到了！
民航总局的副局长常火，也就是正宗的副部。级高官，给他打来了电话，说是仙女公司的萧奇董事长有事情找他。
具体什么事情，常火没有讲，只不过说这个事情是一个大机缘，能不能把握住，搭上萧奇的这根线，就要看他自己的能耐了。
萧奇！
是萧奇啊！！
挂上电话之后，苏家泉心中一片激荡。
西南管理局的驻地就在蓉城，他还能不知道萧奇是谁吗？
这个横空出世的英雄少年，短短两年的时间里，就完全的靠白手起家，成为了拥有数千亿资产的华国首富——连香港的李超人都要甘拜下风！（未完待续……）
第九百五十九章 机缘到了！
苏家泉敬畏萧奇，财富还不是最重要的，关键是人家背后有人啊！
在真正的消息灵通人士那里，萧奇的关系网络，早已是渐渐的被挖掘了出来。
他那担任道阴市市长的父亲都算不得什么了，无论是蜀川省省。委书。记余承生，还是国。资委的牛儒正主任，那在华国都是数得着号儿的大人物！
特别是牛儒正，马上要晋级为中。央政。治局委。员，明年要荣登副总。理宝座的巨擘人物，如果萧奇为自己美言几句，请牛主任……哦，不，牛总。理小小的拉自己一把，不就什么疑难都解决了吗？
常火说，萧奇有事情找苏家泉帮忙，但苏家泉却不能自己不懂事，等待着萧奇打电话来。
他拿起了办公室的电话，拿出记载着重要电话的小本子，将刚才
