莫斯科三次公开审判-第40部分

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点已向司机讲明。　　　　　　阿诺尔德或者是被审讯机构的威胁吓破了胆，或者他本来就不是一个诚　实的公民，而审讯机构的高压、讹诈和欺骗又使他变成了一个真正的骗子和　市侩。维辛斯基与这样一个根本谈不上文明和尊严的人打交道，确实是费尽　了心机。在法庭上，维辛斯基光是为了确定阿诺尔德的真名真姓，就费了好　几分钟，因为他有许多的假名和化名，使检察长常常搞混。　　　　　　阿诺尔德交持说，他从小就姓教父的姓，而不是父亲和母亲的姓。十几　岁的时候跑到了芬兰，后来又到德国和荷兰。每换一地就换一次名字。第一　次世界大战时又到了挪威和英国。回到俄国时他被征入伍，因开小差而受到　6　个月的纪律处分。关于经历的回答一直纠缠不清，维辛斯基被一大堆部队　的番号、名称、数字搞得糊里糊涂，哭笑不得，因为这个根本不安分的阿诺　尔德常常从这个部队跑到另一支部队，被授予各种军队的职衔，而且他自己　也随意给自己的肩章加上点花花道道，加官晋级。就连阿诺尔德自己也记不　清他在预审时的供词，在频繁提问的检察长面前随意乱供。堂堂的苏联总检　察长碰到内务部送上法庭的这么个活宝，也真够他折腾的。审判长不得不警　告阿诺尔德态度放老实点，可是这也无济于事。　　　　　　阿诺尔德后来的经历也颇为复杂。他曾偷窃了铁路乘车优待票乘车到海　参崴，从那里化名到了美国的纽约，参加了美国的军队。在美国，他蹲了五　六个月的监狱。维辛斯基又因询问他住过一次还是两次监狱，几次到军队服　役，花费了一番口舌。阿诺尔德还说，他随美军到过法国，接着他到南美游　览。他在美国曾是共济会会员，同时又是美国共产党党员。阿诺尔德又把一　大堆杂烩奉献给倒胃口的检察长。　　　　　　后来，阿诺尔德随同被聘请的美国专家组到了卡麦罗沃。他向党隐瞒了　共济会会员的身份，参加了联共　（布）。他曾经做过一个办公室的主任，后　来又领导西西伯利亚的水路运输，在一个供销处工作，在卡麦罗沃和库兹涅　茨克负责各大企业的电话通讯工作。1932　年，他与托洛茨基分子拉上了关　系，与舍斯托夫交上了朋友。当时，阿诺尔德已因反苏言论而被解雇。这时，　舍斯托夫又揭发出阿诺尔德两个化名，维辛斯基因此又费了一番心思，询问　阿诺尔德到底有多少化名。　　　　　　阿诺尔德的真正罪行和实质性交待则很简短。他说，切列普欣具体地告　诉他明天奥尔忠尼启则要来，他要不惜一切完成恐怖行动。但是他不能完成　这任务，因为他精神上受不了。后来，莫洛托夫来了，他便按既定计划行事。　
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但是他在交待中说的地方不是　“水沟”，也不是“大沟”，而是一个“斜坡”　　　　“在这个弯道旁边的不是像舍斯托夫说的是个壕沟，而是我们称呼的路边　斜坡，有　8—10米深，坡度大约90。我把汽车开到了火车边，莫洛托夫、区　党委书记库尔干诺夫、边区执委会主席格里亚津斯基坐进了汽车　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　”　（26）　在路上，阿诺尔德又怯懦起来，当阴谋分子雇用的载重汽车挤过来时，他只　稍微向路旁偏了偏，任何人都没有受伤。后来，阿诺尔德因驾驶粗心而受到　警告处分。然后，他到塔什干工作，不久又回到了新西伯利亚，当上了供应　处处长，最后担任了汽车库主任。他万万没有想到，他浪迹江湖、闯荡天下　几十年，有多少次危难临头，都福星高照，逢凶化吉，这一次却因有幸给高　级领导人开车而招来了大难，翻了大船。在全部莫斯科三次公开审判中，他　是被告中级别最低、身份最低的人。他被卷人高层次的政治斗争，完全是由　于偶然。作为一个普通党员和文化水平不高的人，他大约最终也没有理解毁　灭他的这场政治风暴的确切含义，而任由那些自命不凡的人欺骗、驱使和宰　割。他可能就是这样懵懵懂懂地经过内务部的刑堂，来到了最高法院的法庭，　念完了他好不容易才记下的台词。但他终究是一个没有丧失理性的人，而不　是特殊剧团中的木偶和动物。一年多以后，他在上乌拉尔监狱服刑　（1937年　1月他被判处10年监禁）时的一次提审中，道出他被加上恐怖罪名的部分真　相。下面是　1938年6　月10　日他在被提审时说的话：　　　　　　　“……1936年9　月6　日我在安热罗被捕。在新西伯利亚受审时，侦查员　对我宣布说：　‘我们知道您是什么样的人，而且我们掌握足够的材料，可以　指控您从事间谍活动。但是，现在我们指控您是恐怖组织的参加者，其它的　供词我们不要求。您选择一下吧，您想当什么人，是当间谍呢，还是当恐怖　分子？’对于他们摆到我面前的问题，我回答说，我是恐怖组织的参加者并　保证作出交代。”　（27）　　　　　　二者均劣择其次。阿诺尔德大概权衡了民族的败类和没有得逞的恐怖分　子两种罪犯的罪过的轻重，而选择了后一种。请看，内务部就是这样编织公　开审判前的闹剧。阿诺尔德经历了从秘密审讯到公开审判的全过程，领教了　从侦查员到检察长和审判长的导演技巧，看过了过去的领导干部而如今是他　的同案犯的言不由衷的表演，肯定学到了不少东西，增长了政治见识。后来，　他在监狱里服刑时，曾对人说，公开审判不过是一出　“政治闹剧”，他根本　没有参加任何谋害莫洛托夫的预谋，整个案件不过是一个　“肥皂泡”。　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4。铁路系统　“破坏”案　　　　　　阿诺尔德之后受审的是副交通人民委员利夫希茨等铁路系统的阴谋分　子。　　　　　　雅科夫·阿布拉莫维奇·利夫希茨，1917年　3　月入党。从　1919　年起在　乌克兰肃反委员会和政治保安局担任领导工作。1924年转到经济战线，任设　在哈尔科夫市的顿涅茨煤炭工业联合公司的副经理。从　1930年开始，先后任　南方铁路局、北高加索铁路局和莫斯科一库尔斯克铁路局局长。1935—1936　年任交通人民委员部副人民委员。利夫希茨　1913—1915　年是社会革命党党　员。加入布尔什维克党后，于　1923—1928　年参加了托洛茨基反对派。1928　年被开除出党。1929年2　月，他递交了脱离反对派的声明后恢复了党籍。　　　　　　伊万·亚历山德罗维奇·克尼亚泽夫，1918年脱离左派社会革命党后加　入了布尔什维克党。从　1917年起，他一直在交通人民委员部领导部门工作。　从　1934年起先后任南乌拉尔铁路局局长和中央铁路管理局副局长。交通人民　委员部是卡冈诺维奇的领地。利夫希茨和克尼亚泽夫交待说，他们最严重最　卑鄙的罪行就是辜负了卡冈诺维奇的信任。利夫希茨说：　“法官公民们！国　家公诉人向我提出起诉的罪行还因下述情况而加重，即我是由党从下层工人　提拔到国家管理的高位上来的，一直被提到交通人民委员部副人民委员。我　受到了斯大林的战友卡冈诺维奇的充分的信任。”克尼亚泽夫谈起这一情况　更显得痛心：　“一谈到这些事时，我心里总是十分痛苦，因为拉扎尔·莫伊　谢耶维奇经常对我说，　‘我了解你，作为一个铁路工作者，你从理论和实践　两方面都是懂得交通的。但是，我为什么感觉不到我有权要求于你的那种气　魄呢？’”　（28）　　　　　　他们的交待与其说是认罪和忏悔，不如说是在用一种隐晦曲折的方式表　白，既然他们得到了像卡冈诺维奇这样的高级领导人的充分信任，那就应该　能够说明，他们是无罪的。　　　　　　铁路系统的工作由卡冈诺维奇领导。对于铁路系统的清查工作，卡冈诺　维奇的态度向来是明确和坚定的。他要求在铁路系统进行全面和彻底的清　查，并为铁路系统的阴谋破坏活动的范围和规模定下了调子。他认为，铁路　系统的阴谋分子的活动是很猖镢的，主要活动是破坏和颠覆火车，为日本搞　间谍活动。按照他的指示和要求，所有的被告都供出了一批隐藏在铁路系统　各个角落的　“破坏分子”。　　　　　　交通人民委员、苏联人民委员会副主席，政府中仅次于莫洛托夫的三号　人物卡冈诺维奇，是苏联　1936—1938年大清洗的主要领导人物之一。他不仅　领导了交通部，而且还领导了重工业部和某它工业部门领导层的清洗和镇　压。当时他只有40　多岁。这个出身贫寒，从鞋匠走上革命道路，于　1911年　参加布尔什维克的犹太人，性格倔强，工作方法简单粗暴，精力充沛，待人　质朴，善于凭直觉、机灵和即兴应付来弥补教养和文化水平的欠缺。十月革　命后，他担任州一级的领导人，受到了斯大林的青睐，于　1922年被任命为党　中央组织指导部部长，后又兼任组织调配部部长，掌握了党的组织和人事大　权。当时斯大林担任受政治局领导的负责党的具体工作的书记处的总书记。　斯大林利用手中的权力，逐步地安插自己的人马，控制了从中央到地方党组　织的权力，从而实际上一定程度地架空了政治局，架空了季诺维也夫、加米　涅夫、托洛茨基、李可夫和布哈林等地位和威信都在斯大林之上的领导人。　
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在这一阴谋活动中，被斯大林提拔上来的卡冈诺维奇，视斯大林为靠山，对　斯大林绝对忠顺，有令必行，成为斯大林的　“影子内阁”中最可信的人之一。　1925　年，由斯大林推荐，卡冈诺维奇当选为乌克兰共产党的总书记。1930　年成为联共　（布）中央政治局委员和莫斯科州和市的第一书记。在自己的政　治生涯中，卡冈诺维奇总结出一条重要的经验，那就是组织上的归属要比政　治上的立场重要得多。如果政治观点与组织归属发生矛盾，那就要毫不犹像　地服从组织归属。在党的工作中，就是要绝对服从斯大林，至于其政治路线　是否正确以及中央委员会和全党的意志，那都是次要的。所以，卡冈诺维奇　在　20—30　年代党内的复杂斗争中，一贯站在斯大林一边。他常被斯大林派到　出现问题的地方全权处理问题。在强制集体化的年代，他先后到乌克兰、沃　龙涅什省、西西伯利亚、北高加索等地镇压农民的反抗，把几万　“富农”和　　“富农的帮凶”扫地出门。在卡冈诺维奇的指挥下，北高加索边区被开除党　籍的党员达　2。6万人，占当地农村党员的45％。　（29）为了惩罚农民对强制　征粮的反抗，他把库班的居民整村整村地赶到北方边区。有人曾经说过，权　力导致腐败。虽然不能说这种简单的概括是完全正确的，但对于把个人利益　和集团利益看得高于党和人民利益的卡冈诺维奇来说，这样的概括却是完全　正确的。卡冈诺维奇卑鄙地伪造　1934年党的十七大的中央委员会的选举结果　的事例，突出他说明了这一点。“在2　月9　日夜里当计票委员会打开票箱时，　发现斯大林得的票数比其他所有的人都少。投票反对基洛夫的只有3　张票，　而反对斯大林的竟有270　张票。只是由于当时提出的候选人数恰恰是要选举　的中央委员的人数，因而斯大林才得以当选　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　负责代表大会组织工作的卡　冈诺维奇　下令把划掉斯大林名字的选票全部收走。在2　月10　日代表大会的　会议上宣布，反对斯大林的票数和反对基洛夫的票数一样多，都是3　票。”　　（30）由于宗派集团和个人权力的无限膨胀，卡冈诺维奇逐渐由一个党的干　部变成了对人民冷淡粗暴甚至残酷无情的官僚。在莫斯科的改建和地铁的修　筑中，是他一手毁灭了莫斯科的许多古迹。在　30　年代中后期，不算他附和别　人的意见的情况，仅是他自己写给内务部的附有要求逮捕和镇压的大量无辜　的名单的信就有几十封。他亲自领导了契利亚宾和雅罗斯拉夫州、伊万诺沃　州和顿巴斯的镇压行动。一次，他到伊万诺沃了解和处理问题，但还没有到　达伊万诺沃，就给斯大林发了一个电报：　“从初步了解的材料看，必须立即　逮捕州委书记叶潘奇科夫。还必须把州委宣传部长米哈伊洛夫也抓起来。”　　（31）后来他到顿巴斯后，立即下令逮捕了厂长、矿长、总工程师和党组织　负责人等近　140人。1935年，卡冈诺维奇被委任为交通人民委员。1937年底　担任了重工业人民委员。1939年初当上了燃料工业人民委员。1940年任石油　工业人民委员。他几乎成了无所不在的人民委员。当时，苏联报刊把他誉为　能够解决任何棘手问题的　“斯大林的人民委员”。从特定的意义上讲，这种　说法确实是符合实际的。　　　　　　没有卡冈诺维奇的同意和协助，叶若夫和内务部是不能也不敢把铁路等　工业部门阴谋破坏活动作为　“平行中心”的主要罪行的。维辛斯基也不敢在　法庭上如此卖力地追查铁路等工业部门出现的问题的。为了赢得广大群众的　同情、愤慨和支持，赋予清查工作以为了人民利益的外表，维辛斯基对于使　无辜的公民受害的所谓破坏案件特别地重视。请看他在法庭上的询问。　　　　　　维：您不记得这　29　名红军战士被残害得面目皆非的情景吗？　　　　　　克尼亚泽夫：有　15人严重损伤。　
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　　　　　维：伤残的严重性表现在哪里呢？　　　　　　克：他们的胳膊折断了，脑壳也砸破了　　　　　　维：这都是您和您同伙的罪过吗？　　　　　　克：是的。　　　　　　铁路系统的破坏分子的组织似乎无所不在，请看其中一次破坏行动的参　加者名单。　　　　　　维：那么，为什么对铁路运行规程的如此破坏能够得逞呢？是不是因为　该车站的领导与托洛茨基分子有关系呢？　　　　　　克：完全对。　　　　　　维：请您指出这些人来。　　　　　　克：有车站站长马尔克维奇、代行站长职务的雷奇科夫、站长助理巴加　诺夫、站长助理罗季奥诺夫、主要扳道员科列斯尼科夫。　　　　　　维：5　个人。　　　　　　克：扳道员别兹金。　　　　　　维：6个人。　　　　　　克：有一个护路段长也经常在那里，他叫布罗多维科夫。　　　　　　维：是的，还有路长本人也在。　（32）克尼亚泽夫