甲午之华夏新史-第807部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
190战斗机的话，上校敢保证，用不了几个月的时间他们就可以研究出这款飞机的优缺点。bmw801引擎虽然优秀（至少在目前是这样。）但是对协约国来说并不是多么的高不可攀。而且在上校看来，华夏的导师战斗机中队的新式飞机已经拥有了抗衡fw190的能力。
在同样精锐的对手的威逼下，霍恩施陶芬最终没能投入战场，这个时候谁先下去谁被动。fw190战斗机最大的优势是滚转和较高的速度，可是对方速度并不慢，而且水平机动性也强于自己。在这种没优势的情况下和对方交手显然不是一个好选择。于是乎，弯刀机群和导师机群就犹如两个狼群的狼王一般相互对峙。真正的交战依然交给了其它部队负责！
而经过多次实战证明，德国人的bf109战斗机加bf110战斗机的组合对抗华夏的空中动物园还是很吃亏的，石茶隼和狐蝠的空战能力不比bf109差，论实际对抗性能还要胜出一些。和bf110相比更是把后者甩出去两条街。于是乎，眼看就可以回家的德国战略轰炸机部队在最后的旅程中再一次一次出血！
“他们可真顽强啊！”一名刚刚逼退一架狐蝠战斗机进攻的德国后座机枪手心中暗暗说道。从双方相遇开始到现在，已经拼死拼活的打了3个小时以上。在这堪称地狱的三个小时中，不少人都经历了人生中最为黑暗的一段时间。他们中绝大多数人第一次意识到生命是这样脆弱，那些看似强大的飞机在这场大战的背景中是那么的不堪一击。弹指之间就会让一架轰炸机和上面的机组人员从这个世界上消失。虽然华夏的攻击已经是强弩之末了，但是对方执着和攻击中透出的狠劲依然让德国人心惊胆战。
“那架狐蝠式战斗机的半个机尾已经被打成筛子。机身上也布满了弹孔。甚至于我都能听见这架飞机爬升时机体金属发出的声响。他的发动机运转的也不是那么流畅了，但是依然拼死完成了随后的爬升。然后再不到60米的距离上把我旁边的一架he177的尾巴打成碎片！而随后无数的碎片向着后方抛射出去，打在了机身上、发动机舱上还有驾驶室正面的防弹玻璃上！最后这两架飞机同时从空中陨落。他们这是在拼命！他们中的一些人并不在乎自己能否活过这场战斗，他们更关心的是能否把更多的敌人打下来！”格力姆事后心有余悸的说道。“那架敢在60米的距离上使用大口径火炮的狐蝠式战斗机是我一生的噩梦，我不止一次在梦中和这架飞机和他的飞行员相遇。”
最后的战斗并不激烈但是却给双方留下了极其深刻的影响。当太阳逐渐落下的时候，这场堪称有史以来最为激烈的空战终于落下了帷幕。德国人集中了上千架次的飞机展开攻击，而华夏也好不示弱的集中了近千架次的战斗机进行拦截。在这场大规模空中战役中，双方都付出了极其惨重的代价，即使最后入场的德国战略空军在这次交战中也彻底损失了65架各种轰炸机。战损率达到了将近四分之一！如果算上那些带伤的飞机的话，德国战略空军6成左右的轰炸机都要进行维修，其中至少4成左右的飞机需要大修！战斗结束后，凯赛林曾经亲自赶往机场视察，巨大机身上的密集弹孔和机体内部被打的面目全非的各种设备可谓是触目惊心，驾驶舱和炮手坐席上还未来得及清理的血迹和尸体让人感到恐怖。一片片的金属蒙皮被撕碎，机体的骨架也被打的支离破碎，不少飞机即使飞回来了，也失去了维修的价值。只能扔到一边。甚至连回收零件的价值都很小！
华夏同样损失惨重。投入战斗的将近700架战斗机在一天之内彻底损失200多架！需要修复的有100多架！最终华夏可用战斗机数量直接降低到开战前的一半！再考虑到机场被毁和各处地面设施的损失，华夏驻伊朗空军的拦截能力至少要比开战前下降了一半左右！秦岳看到战损表也是一哆嗦，然后第一个电话就是打给彭毅的，告诉他。在未来两周的时间里，华夏每天出动的战斗机数量不会超过200架！架次数不会超过350。剩下的哥们你自己看着办吧！
双方原本以为辛辛苦苦攒出的兵力怎么着都可以大战三百回合的，结果第一天的战斗就让双方空军损失巨大。不过即使这样。双方依然没有放弃。凯赛林在经过一番调研后，果断认识到被自己寄予厚望的战略空军在这一天的战斗中又被打残了。想要继续对华夏纵深目标发动空袭也力不从心了。
德国陆军给凯赛林的时间只有一周，一周后。无论空军是否完成了既定目标，都要将主力转移到前线支援上。但是现在的问题是，凯赛林发现自己不但很难在一周之内彻底肃清华夏驻伊朗空军，同时原本计划在陆军开始攻击后提供的支援兵力也不怎么够了，北线航空集群的损失比例甚至高于战略空军。如果以剩下那点飞机来支援6个师作战的话肯定是不够的！
于是乎，凯赛林对航空兵里进行了一番调整，第一是将所有受损和状态不好的战略轰炸机暂且剔除战斗序列，集中状态良好的80架战略轰炸机组成单独的轰炸机联队，用于对华夏前沿工事即浅纵深的交通线和交通枢纽进行轰炸。在这些区域，轰炸机部队可以获得更多的战斗机部队掩护，战损率会低一些。第二，就是将南线的部分空军调拨到北线，在德军看来，北线是最容易获得成功的战线，所以享有最高的补充优先级。而华夏似乎也正是因为对北线的防御不那么有信心所以才在一开始就集中兵力被北线航空群发动攻击。第三，抽调一些精锐战斗机分队组成游猎部队，力求压制华夏空军前线战斗机部队。这次空袭最大的战果就是一定程度上破坏了华夏的地面基地网络。使得华夏空军庞大的战斗机群被迫一分为二。这让德国空军战斗机部队在前线获得一些优势，而凯赛林要做的就是发挥这个优势，在一段时间内压制对方的战斗机部队。
虽然心中不愿意承认，但是凯赛林这样安排已经等于放弃了对华夏部队的战略轰炸，原本整个计划是包含对华夏空军基地、交通线、物资中转站、甚至是某些城市和港口进行全方位打击的。但是因为过大的损失让德国空军根本没有继续攻击这些纵深目标的能力和想法了。这对于一直坚定的相信空军会主导一切的凯赛林来说无疑是一个沉重的打击。
而这仅仅是一个开始，随着德国空军高层对整个伊朗战争中空军的表现进行研究和总结。德国空军本身的战略目标也发生了转变。往好听里说就是更加务实，更加符合德国的国力和战争目的。而往坏里说就是德国空军放弃了依靠单一兵种迫使一个强国屈服的战略，德国空军在后来的战争中依然发动过规模庞大的空中攻势，强悍的狮鹫依然是不少协约国官兵心中永远的阴影。
甚至于在一些关键战役中德国空军的规模比伊朗战争中空中花园和季风行动两次大规模战役投入的飞机总数还要巨大，但是这种大规模攻击的目的已经转为了实现战役目标为主，而不是像华夏和协约国的战略轰炸机部队那样进行旷日持久的战略轰炸以彻底摧毁帝国的战争和经济基础。
感谢书友zhouyu1976的打赏，以及书友老道6978、短笛大魔王007的月票支持。
第一千三百三十五章 高不成低不就
历史上的第三帝国空军是一支战术空军的话，其主要作用是保证己方空域安全和以完成战役目标为主。这就是当初德国空军的指导思想，同时也是德国国力所决定的。历史上的德国空军最终没能成为和美英一样的战略空军是历史的必然，德国空军的选择从大方向上来说也是正确，与其将宝贵而有限的资源投入到4发远程战略轰炸机上，倒不如建立一支以战役目标为主的战术空军。
而这个位面上，德国和他的盟国可比历史上的第三帝国强多了。罗马尼亚、利比亚、外高加索和两河流域的石油让同盟国集团不再为燃油缺乏而担忧。比历史上德国更强悍的工业为德国空军提供了更多更先进的飞机。再加上奥匈帝国和新占领的意大利，说德国空军的产能超出历史2倍真不算过分！而且这个位面德国没受到战败的影响。可以毫无限制的进行军备研发和装备，无论从自然资源、工业水平还是从技术角度来看，这个位面的德国空军比历史上都要强多了，甚至从硬件上来看，德国发展类似历史上美英一般的战略空军似乎不成问题。
而事实上，德国人确实攒出了相当数量的战略轰炸机，而且也确实发动了数次战略攻击，虽然结果有输有赢。但是至少从事实上证明德国人有能力发动这样的进攻。从表面上看，德国人可以继续发展自己的战略空军，然后像历史上英美那样用持续不断的战略轰炸压垮对手。
但是，表面上的现象不代表真像。而德国空军司令里希特霍芬元帅就是真正看清楚真像的几个人之一。在这次季风行动之后。这位原来的战略轰炸的拥护者，终于意识到了未来德国空军发展方向绝对不能以战略轰炸为主。这是一个坑，一个看似很美好的陷阱！如果这样发展下去的话。那么德国空军迟早会在这个方向上流尽最后一滴血！这个战略必须改变！
“战略轰炸能否实现实现目标不在于自己能攒出多少战略轰炸机、油料和机组人员，还在于对方的抵抗能力到底如何，战略轰炸的目标是通过持续不断的轰炸来摧毁对方的战争基础，而要实现这个目标的前提就是要把对方空军彻底击垮！这就涉及到一个双方实力对比的问题。德国空军固然强大，但是华夏、美国和英国空军同样强大，我们的硬实力最多超过英国，很难超过华夏和美国！即使算上殖民地，我们控制的地区有没有华夏面积大，也没有美国那么富饶！工业方面也没有优势。在打垮对方空军之前。战略轰炸的代价是非常高的，一架4发轰炸机的造价和人员训练成本足够支持4架以上的战斗机！而在空战交换中，一架战略轰炸机绝对打不过4架战斗机，而一架经过改装的重型战斗机完全可以击毁一架战略轰炸机。再加上过长的航程导致的意外损失，作为攻击方的成本会非常高！当然如果我们能摧毁对方空军的话，那么这个成本会直线下降。”在一次内部高层会议上，里希特霍芬首先提出了空军战略转型的问题。
这段话看似很难理解，但是说白了就是，战略轰炸的攻击方在对方空军存在的情况下付出的代价要比防御方打。人家5万美元的战斗机就可以打下来你价值17万美元以上的轰炸机！对方拥有主场优势，人家有雷达、有完备的基地体系、有高炮阵地，而且飞行员掉地上要是没摔着的话拍拍屁股就可以回去继续开飞机。虽然雷达这些东西也要花钱，但是和分分钟烧掉十几万美元的战略轰炸机比还真算便宜的！如果将战略轰炸比喻成做生意。双方一起争夺一块市场。你开始使用的是赔本赚吆喝的战略来消耗对手，这个阶段你肯定是赔的。只有当你的本钱足够多，把对方打垮后。你才可以占据整个市场然后赢家通吃，把前面的损失再赚回来。如果你的实力不够的话，那么被拖死的肯定是你！
如果徐杰能听到里希特霍芬这番话的话。肯定会给他点100个赞！这家伙太有自知之明了！他的推断和徐杰这个后世的穿越者看法是完全一样的。在2战情况下，战略轰炸只有在实力碾压的情况下才有用，否则的话，就等着倾家荡产吧！不信的话可以看看历史上2战战略轰炸吧。德国空军的总量远不如美英苏三国。而且必须分在三个独立战场上和对方作战，分别为东线战场、西欧战场和地中海战场。（好吧，有人说美帝在太平洋和日本人也在交战，但是说实话，仅从空中力量角度来看，除了45年以后，美国的空中力量的大头还是在欧洲。）论产能的话，德国44年巅峰空军应该和英国巅峰产能处于一个档次，虽然德国在44年造了3。9万架飞机，英国最高只有2。6万架。但是含金量方面肯定是英国人高一些，毕竟兰开斯特和哈利法克斯的数量在那摆着呢！
如果论总体空中实力的话，美英苏三国的空中力量和产能至少是德国的3倍以上！但是结果如何呢？美英苏三方空军整整用了3年多的时间才把德国空军彻底毁灭！在44年前，英国空军的产能高于德国的（为悲催的德国动员能力默哀）但是英国空军的战略轰炸影响并不是太大。有轰炸德累斯顿的成功战绩，但是同时也有英国战略轰炸机部队被暴打的失败战绩。单纯看战损表的话，一次出动150架以上的轰炸机损失十几架飞机看似不多，但是别忘了，这只是一次战损，按照这个比例来算的话，这些轰炸机用不了10次攻击就损失殆尽！战略轰炸是一个持续的过程，不是说炸一次就行了！
即使后来美帝的第八航空军加入到战略轰炸的序列之中，43年打了整整一年。扔掉了数千架各种战略轰炸机和其它飞机之后，德国人依然没有被打垮！只有到了44年初的时候。盟军发动了长达4个月的猛烈轰炸，按说经过了43年一年的拉锯消耗之后。德国防空能力应该已经不行了吧。但是实际上在1944年3月24日的空袭中，轰炸柏林的726架轰炸机中损失了72架，将近10％的轰炸机没能再返回基地！而要从宏观上来看的话，美英损失的2万多架各种轰炸机的制造成本比德国历史上所有飞机的产能估计都不低！由此可见战略轰炸的代价是多么的高昂。而到了44年压垮德国空军的另外一个原因就是大量p51d和p47战斗机的登场，长距离护航战斗机的加入以及扫地皮行动有规模有计划的展开，让德国空军最终崩溃！
按照徐杰的看法，这个位面德国工业力量是有了，产能和技术也比历史上强很多，但是想要靠战略轰炸让英国人屈服估计都是不可能的！英国空军的能力可要比历史上德国西线的本土防空战中的实力要强多了！要是把兰开斯特换成喷火和蚊子的话。配合上地面防空设施，那么这个防御力简直是不可想象啊。对了，如果是本土防空的话，那么流星式喷气式战斗机�
