重生之重新活一次-第417部分
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拿足球运动员为例,“外星人”肥罗的年薪高,转会费也是天价,看似经纪人赚了很多。但他的经纪人得到的提成比例,要比普通球员的经纪人所得提成比例低了不少。
而明星经纪人为之所要付出的成本,反而要多出一大截,日常工作琐碎,大大小小需要经纪人处理的各项事务非常繁杂,面临的各种风险也大了许多。
因此,独立经纪人或经纪小组还好一些,具有一定规模的经纪公司,其大部分利润,反而是来源于旗下众多签约的所谓二三流球员。
而那些顶级明星球员,最大的作用是被经纪公司当成了门面招牌,以吸引其他球员和潜在客户的关注。
或是利用明星球员的名气和影响力,为公司打开更多的业务渠道。
因此,无论是孙大海,还是伦尼,都对签下的这批东欧年轻队员报以较大的期望。他们将是未来几年友联经纪公司球员部利润来源的重要组成部分。
说到这些球员,就不得不说一下杨旭飞的近况。他在87年夏天入选了阿贾克斯青训营,到现在已经两年了。
在经过世界级水平的系统性青训培养后,这两年他的进步非常快。
刚刚年满十六岁的他,已经被阿贾克斯二队相中,在跟队训练了二个月后,青训营已经接到通知,从下个赛季开始,杨旭飞将正式加入阿贾克斯二队,并参加荷乙联赛的比赛。
换句话说,杨旭飞从下个赛季起,就将成为登陆欧洲足坛。虽然他将要参加的只是荷乙联赛,但比起国内第一个登陆欧洲足坛的古广明来说,他的年龄优势实在太明显了。古广明是28岁时在德乙联赛亮相的。
但有一点,按照欧洲足联的规定,杨旭飞作为一名未满18周岁的外籍球员,还不能签订职业球员合同,因此他也不能参加在欧足联注册的各个职业联赛。
各国的杯赛对于参赛队员并没有这方面的限制。
由于荷乙联赛属于半职业联赛,所以杨旭飞是可以代表阿贾克斯二队B队参加这项联赛。
阿贾克斯二队就是阿贾克斯的青年队,无论阿贾克斯二队在荷乙联赛取得的成绩如何,也不能升入全部由职业球队参加的荷甲联赛。
第934章 凭实力单身
孙大海安排范铮他们去伦敦谈判,争取尽快拿下巴纳特足球俱乐部之后,就先把这件事情暂时放下了。
他在第二天,就登上未来号,飞往美利坚。其实他和威三是前后脚,他到启德机场的时候,威三乘坐飞往伦敦的航班刚起飞没多久。
明天就是美利坚的独立日了。孙大海之前答应了林克伍德的邀请,会参加加里森牧场今年的独立日派对,所以今天必须要出发了。
跟着孙大海一起等上未来号的,除了高屹之外,还有乔宏伟和资产管理部的霍华德,以及他们的助理。
霍华德给乔宏伟当了一年的助理,对公司各方面都熟悉了之后,现在已经正式接手资产管理部。
蓝海花园项目与未来大厦项目一样,各自成立了一家项目管理公司,负责项目管理、招租、市场开发,以及物业服务。
这两家项目管理公司与兰桂坊开发管理公司暂时都划归在架设未来控股公司资产管理部名下。
因此,这周六七月八日举行蓝海花园项目揭牌仪式时,乔宏伟和霍华德也会应邀出席。
其实,孙大海没有想到乔宏伟也会来美利坚。按理说,一个揭牌仪式能有霍华德出面,已经足够了。
蓝海花园项目管理公司寄过来的邀请函,虽然肯定会有属于乔宏伟的那一份,但估计就连发除邀请的经理乔治亚都没有想到,乔宏伟也要抽时间来参加。
孙大海虽然也要参加,但他不能算在其中。应为这次他仍然是以吃瓜群众的身份参与活动的。
后来,还是高屹悄悄把这其中的原因告诉给了孙大海。原来,在去年大青山度假山庄里,孙大海把花旗银行的陈曦介绍给了乔宏伟。
没想到两人一见钟情,还真好上了。在这一年多的时间里,俩人你来我往,平均两三个月就能见上一面。
他俩为几家开通了香江纽约航线的航空公司,也算是做出了很大的贡献。
好在乔宏伟是金领中的金领,陈曦小组有了孙大海这样的客户后,奖金也多得不要不要的。
因此,没有其它经济负担的两个人,对于这样的感情成本都还在可以接受的范围里,就是显得有些太败家了。
不过,据高屹说,这样的日子很快就会结束了。陈曦已经正式向花旗银行总行CPC部门经理兰迪奥顿提出申请,要求调到香江分行负责CPC业务。
这个申请已经获得花旗银行的批准,但由于CPC部门的特殊性,工作交接非常繁琐,估计最晚年底前陈曦就可以到香江工作了。
陈曦的闺蜜梅耶娜也决定和她一起到香江来工作,陈曦小组另外一名成赫夫齐芭员则是留在了美利坚。
陈曦的工作调动对于孙大海没有直接影响。
如果他想继续让陈曦为他服务的话,等陈曦调到香江花旗银行之后,只要孙大海把自己的CPC2服务地点从花旗总行转到香江花旗银行,陈曦就可以在香江申请重建一个专属于孙大海的CPC2客服小组,与从前没有任何区别。
“怪不得我总感觉,最近乔宏伟的工作效率大为提高,态度也更加积极了呢,原来是这个原因呀!”孙大海后知后觉,发出了由衷的感慨马后炮。
孙大海忽然想到,除了乔宏伟和陈曦,身边亲近的人中还有吴大伟和黄菲菲,陈锋和方颖,巴特尔和阿莱雅,还有那日松和傅颖这一对一对的,都可以组织一场集体婚礼了。
集体婚礼呀!
不如让新郎们们都穿唐装,新娘子都穿婚纱,用唢呐吹奏婚礼进行曲,来个神父打扮的人当傧相,负责喊“一拜天地”,中西合璧式婚礼,那才有意思呢。
孙大海彻底放飞了自我,陷入到深度胡思乱想中,想到开心处,不由地嘿嘿嘿地坏笑了起来。
坐在孙大海身边的高屹不明就里,用手轻轻拉了拉他的衣袖。
孙大海一转头,看到高屹用疑惑、关切的目光看着自己,
孙大海这才反应过来,自己并不是在婚礼现场,而是在近万米的高空中。便把自己刚刚想到的这个有趣情景,小声告诉给了她。
高屹听了之后,也捂着嘴笑了起来。不过,孙大海很快就发现,高屹虽然在笑,但看着自己的目光却有些异样。
孙大海多聪明呀,深思了一下,立刻就怒了:“你现在可不许琢磨着准备嫁人,也不要想这么早就谈恋爱。
你要知道,咱们国家到了25岁才算晚婚呢,你还不到岁数,最少你也要多等几年。没看黄菲菲都已经过三十了,不也没有结婚嘛!”
不知道是孙大海找的理由很有说服力还是怎么,反正高屹幽怨地看了他一眼,便点头答应了。
她轻轻揽住孙大海的一只胳膊,把头倚在他的肩膀,开始闭目养神,倒时差。
孙大海也闭上眼睛,心里面洋洋得意:小样,几下就把你给忽悠住了。这么好的助理,温柔细致,青春靓丽又善解人意,要是轻易放走了你,让我去哪里才能找到合适的替补呀。
铁憨憨孙大海重生之后,身体和记忆力被强化了,但在个人感情方面的悟性却是不进反退,快成负值了。
虽然孙大海在个人事业上取得的成绩越来越突出,但他却在单身的道路上越行越远。
在二十几个小时之后,未来号经过两次经停加油,终于抵达了美利坚的旧金山国际机场。
朱丽花和她的助理萨拉早已经等候在机场外,接到他们后将他们带到附近一家预定好的希尔顿酒店办理入住。
他们将在这里稍事休息一晚,明天一早继续出发,前往加里森牧场。
在硅谷蓝海花园项目中的蓝海大厦尚未正式启用的这段时间,朱丽花和蓝海国际就在旧金山市区租了办公楼,暂时在这边工作。
这里紧邻硅谷,蓝海国际目前有很多项目,包括已谈成的项目,和正在谈判中的项目,其客户以来自硅谷或各个大学中的创业者为主。
这些项目其实已经进入创投范围,蓝海国际在完成常规项目投资的同时,再介入这个领域,就显得自身业务链过长了。
第935章 焕然一新的恩特机场
随着微软的急速扩张,以及戴尔等项目的陆续上市,蓝海国际在高科技创投领域内的名气已经不小了。
因此,去年年初朱丽花到大陆与孙大海见面,主要就是为了让他明确划定未来蓝海国际的性质和工作方向。
两人商量后决定,准备将蓝海国际现有的人员和业务分拆,重新注册并成立架设未来控股公司美利坚分公司。
新公司将由朱丽花现在的副手凯特纳担任经理,并接手蓝海国际现有的非风投项目。
而蓝海国际今后将成为一家纯粹的风投公司,继续由朱丽花担任经理。因为蓝海国际的名气已经打了出去,所以就不再更换名称了。
同时,蓝海国际投资公司在系统内部升格,成为架设未来控股公司的直属全资子公司。它将与架设未来投资公司、嘉华投资公司在系统内的地位相当。
今年上半年,朱丽花的最主要工作就是分家。到现在已经基本完成新框架的构建和人员的初步调整。
孙大海之前要求她在不影响公司业务的情况下,于今年年底前完成拆分重组的工作,形成架设未来旗下三驾马车齐头并进的态势。
因此,下半年朱丽花的工作重心,将转向企业内部,要完成各项业务无缝连接,以及人员补充和调整磨合的工作。
第二天中午,蓝海号和未来号一先一后,降落在恩特机场的跑道上。蓝海号的机长杰拉德是恩特的儿子,他担任蓝海号副驾驶已经一年了,不久前刚刚成为机长主驾驶。
蓝海号今天早上,也飞到了旧金山国际机场接人。听说孙大海要去牧场,安德鲁和他表姐玛琪也参入进来。
安德鲁在斯坦福上大学,三年的时间,他已经修完本科段的全部学分,等到秋季开学,他将继续读这里的计算机系研究生。学霸就是学霸,不服不成。
斯坦福大学离旧金山国际机场只有三十公里的距离,安德鲁随随便便就溜达到了机场。
玛琪现在是NBC洛杉矶分部好莱坞快讯的采编记者,同时是一个外包栏目光影访谈的策划兼主持人。
她的工作地点在好莱坞,距离旧金山有六百公里的路程。但美利坚城市间的公路很发达,玛莎从朋友中抓了个劳工,凌晨开车送她过来,一路花了将近七个小时。
等上午他们到了旧金山国际机场时,睡了一路的玛莎倒是精神抖擞的,司机劳工却是累惨了。
赶到机场准备一起去牧场的人。除了他们姐弟俩,还是陈曦和梅耶娜。她俩是从纽约直飞旧金山的,从东海岸到西海岸,横跨了美利坚大陆。
这也没有办法,加里森牧场位于蒙大拿州的赛利亚斯镇。恩特机场是私人机场,不对民航航班开放。
距离牧场最近的公众机场比林斯洛根国际机场,只与周边的城市开通了的航班,没有直达纽约的航班。
因此,陈曦他们正常情况下从纽约乘飞机出发,要在中途城市转机先到达比林斯市洛根国际机场,然后再从这里通过公路或短途飞行前往赛利亚斯镇。
如此折腾,还不如汇合孙大海他们,一起乘公务机去呢。
无论未来号还是蓝海号,都是小型商务飞机。两架飞机定装后去除机组成员外的载客量分别是八人和六人,所以只能两架飞机一起飞了。
在孙大海巨资投入之后,如今的恩特机场如同鸟枪换炮,已经焕然一新了。
恩特机场比原先扩大了两倍有余,在保留了原有的两条草地跑道之外,新增加了一条4C级主跑道,和一条2B级副跑道。
这条成本高昂的主跑道主要是为了今后能够起降中短途小型喷气飞机的,未来号这样的飞机,只能在这条跑道上起降。
副跑道则是利用率最高的跑道,短途客用飞机或农用飞机都可以使用。
保留下来的两条草地跑道也重新处理了,原来恩特飞行服务公司的农用飞机和客用通勤飞机都使用这两条跑道。
孙大海入股恩特公司后,在庞巴迪公司斯卡拉的协助下,已经做了全盘的规划。
恩特公司原有三架飞机,两架轻型农用飞机,和一架老式活塞式短程通勤飞机核载16人。
其中这两架农用飞机已经被处理掉,重新购入了一架新型多功能农用飞机。
恩特公司的客用飞机暂时没有更换,但已经于1987年底下了订单,定制了一架法国和意大利合作开发的ATR42。
这是一架双发涡轮中小型支线飞机,于1984年首飞,次年年底正式开始投产。ATR42设计载客人数42人,最大载客为50人,最大满载航程两千公里,订货时标配售价为850万美元。
恩特公司定制的这架飞机,将乘客座位数量减少为30人,在增加了座位间距、大幅提高乘客舒适性的同时,还增设了饮料吧和一个空乘位置。
此外,恩特公司还将这架飞机的机舱内装和选配件都提高到了设计中的最高档次,使得最终购机成本突破了千万美元,达到1080万美元。
这架飞机被恩特命名为“快乐牛仔号”,将在今年年底前交付使用。孙大海这次来美利坚,肯定是见不到了。
“快乐牛仔号”除了继续完成恩特公司手中的通勤飞行长期订单外,未来还将担负起接送牧场游客的任务。
牧场中的嘉颐国际加里森牧场度假村年初已经正式开始接待游客。到目前为止,日均接待游客二十人。
这个数字看起来比较寒酸,比起度假村设计中的最大接待人数100人来说,还有很长的路要走。
不过,由于这些游客中的大部分都是高端消费者,牧场的各个项目又都是按照这些人的兴趣和消费习惯设计的,因此别看现在的游客人数比较少,但他们人均消费却是非常的高,这也使得牧