腾飞我的航空时代-第561部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
泄诜杉殴煞萦邢薰炯虻ィ娴陌颜庑┫率舻ノ幌低车恼显谝黄鹑床皇歉鋈菀椎氖露�
涉及到的人员分配、财务审计、设备清点等等工作可谓是驳杂且繁琐。
所以上级部门下发的文件也表示，让中国腾飞用一到两年的时间完成内部的整合，争取在新世纪头五年发挥初步的效能。
换句话说，上级部门也没指望中国腾飞一成立就能秒天秒地秒空气，说明上层的头脑还是很清晰的，给予了中国腾飞极大的腾挪空间。
然而有腾挪空间不见得工作量可以减少，恰恰相反，有可能比想象的还要多的多，这不，不到半年的时间，中国腾飞的董事长兼总经理的庄建业由原来的一百八十斤硬是被折腾到不足一百六十斤。
好在这二十多斤的分量没白瘦，中国腾飞的一切整合和业务线总算是理顺。
于是，在1999年4月份，庄建业正式卸任腾飞集团总经理兼党高官以及中国腾飞筹备领导小组组长的职务，被上层正式任命为中国腾飞集团股份有限公司党组成员，董事长兼总经理。
与此同时由林波、林光华、彭川、宋亚男、陈红军、顾景友组成了党组成员也正是走马上任。
按照之前的议程，中国腾飞集团股份有限公司党组成员在接到任命后，象征性的召开中国腾飞集团股份有限公司党组成员会，然后一起合个影作为留念，中国腾飞就算是走完了最有一个流程，宣告正式运营。
然而在三月份，某件令国人极其愤慨的海外大事件却打破了中国腾飞的既定议程，因为上级明确要求，正式投入运营的中国腾飞要有所动作。
对此庄建业等人还是很理解的，毕竟中国腾飞从筹备到正式运营受到海内外的高度关注，甚至有海外媒体将中国腾飞比作中国的洛马或中国的达索，可谓是热度不断。
如今中国腾飞正式运营，而海外大事件又极大的伤害了国人的心，自然要肩负起自己的责任。
可问题是上级只要求中国腾飞有所动作，却没说怎么动作，又要取得怎样的效果，这就让中国腾飞内部多少有些分歧。
林光华觉得干脆办个航展，用飞行表演的方式，提振下民众的士气。
彭川和宋亚男觉得可以学习西方的做法，邀请媒体记者进厂参观，甚至可以拍摄工业技术类的技术片，让民众知道我们国家的技术成果，同样能够达到提振的效果。
党高官林波则觉得还是要谨慎一些，毕竟这件事涉及到敏感的国际关系，一旦处理不好责任实在太大。
于是乎这第一次中国腾飞集团股份有限公司党组会竟然跟企业本身没半毛钱关系，反而成了一场讨论国际问题的外事会议。
对此，庄建业也只能叹了口气，落后就要挨打，自古便是颠补不破的道理，国家层面如何处理他管不了，既然上级指派他有所动作，提振士气，那自然是怎么花哨怎么来，毕竟在秀这方面他庄建业一直拿捏的死死的。
正因为如此，当所有人都把目光投向他时，庄建业将手里把玩儿的笔往笔记本上一扔：“不就是亮家底儿嘛，那就大大方方让他们看看，是他们的牙口好还是咱们的骨头硬！”
第一千二百五十二章这就是我的答案
“滴滴~~~”
汽车在某个街角无奈的停下，司机一边按着喇叭，一边小心的透过后视镜看着坐在后排的庄建业，生怕这位目前国内最年轻的央管干部，新成立的中国腾飞集团股份有限公司的当家人忍不住发火。
要知道这可是庄建业作为中国腾飞集团股份有限公司董事长兼总经理第一次在上级安排的公开场合亮相。
结果今天出门似乎没看黄历，司机驾驶央管干部标配的奥迪a6，走了三个街区，都被乌央乌央的人流给挡了回来。
“唉~~~我们各种口号喊得震天响有个屁用？连我们国人自己乘坐的汽车都是外国牌子的，让我看也就是发发牢骚，到头来还得被发达国家骑在头上拉屎，因为像车里这样的人太多了！”
似乎是被司机的喇叭给按的心烦，前面几个明显是大学生模样的人，尽管几个人稍微让开几步，但却又一个男生面带不忿的喊了一句。
司机闻言有些恼怒，便准备摇下车窗跟那位男生理论几句，可还没等动作却被后排的董事长助理小陆给止住。
与此同时，车窗外的那个情绪激动的男生同样被自己的同伴给拉了回去，但那个男生似乎还很气氛，对着同伴大吼：“你拽我干什么？凭什么给这样的人让路？但凡他们有一点爱国心，就不应该做外国的车，现如今域外某大国的都把枪口顶到咱们的脑门上了，这还不能唤醒那些麻木的人，难道就不能骂醒他们吗？”
“王洪林，别这么不理智，国家的发展不是一朝一夕就能起来的，新中国到现在才多少年？西方发达国家发展了又多少年？你用几十年的经历去跟人几百年的积累去拼，就好比是用打工仔跟大老板斗富，根本就不在一个水平线上，怎么比？”
说着，那个同伴拉着王洪林的手再次用了下力，这才继续劝道：“所以我们要做的还是闷头把自己发展好，不管是汽车、轮船还是飞机，现在用国外的品牌无所谓，只要咱们慢慢琢磨，好好研究，总有一天咱们也会造出不亚于国外品牌的国产货，所以我的王洪林同学，你现在要做的就是好好学习，毕业后把一生所学用到刀刃上，正所谓君子报仇，十年不晚，当年老一辈能拼一辈子让中国站起来，咱们为什不能学学他们也用一辈子让咱中国不再受这窝囊气？”
“你说的这些我都懂，可是……李斌，我心里就是憋着一口气呀！”王洪林说着叹了口气，整个人仿佛被抽走了所有的力气，一屁股瘫坐在旁边的马路牙子上，然后带着哭腔说道：“平时咱们说的那些歼—8要是敢打敢拼的，跟f—22近距离拼刺刀都在话下的疯话也就是图个嘴上的痛快罢了，实际上你我都清楚，这根本就不可能，差距实在是太大了，整整两个代际，巨大的鸿沟面前，我真的怕穷尽一生也无法追赶，又谈何比肩，所以我才要骂，才会怒，就是想让国人多清醒些，让他们从一点一滴的小事做起，积少成多，积雨成海，如此才有希望……”
“这个……”
听了王洪林的话李斌张了张嘴，却不知道该怎么说，不同于一般的普通军迷，他们两个算是比较资深的那种，再加上专业学习的又是航空工程学，因此对于国内外航空领域的技术鸿沟还是很了解的。
因此对于现如今舆论场上所谓歼八跟f—22刺刀见红，歼七单挑f—16，苏—27强势出击一锤定音的论调可谓是嗤之以鼻。
如果真如那些军迷所说，国内的航空兵部队能如此神勇，这次的海外大事件能发生？
“这也就罢了！”见李斌不再说话，王洪林却再次愤然开口：“我们的回国人员居然做的是域外某大国的飞机，我们如何愤怒，如何谴责在这个铁的实施面前被击得粉碎，你看看那些个外国记者，那个不是那这件事当一个笑话……”
王洪林还在说着，但庄建业却已经听不到了，因为已经有现场维持秩序的安保人员将人群隔开，让庄建业的车得以通行，庄建业哪怕就算是想听，也不可能堂而皇之的把车子停到路中间。
更何况，不远的机场内还有不少上级领导在哪儿等着他呢。
于是庄建业任由司机拐过街角，开到了机场候机大厅前停下，然而还没等下车，一大帮中外媒体就如同找到有缝的鸡蛋一样，嗡~~的一下就扑了过来。
令庄建业辅一下车就被堵得水泄不通。
“庄先生，请问您对就任中国腾飞董事长有何感想？”
“庄总，作为中国的洛马，中国腾飞在海外大事件后有什么发展上的考量？”
“庄先生，请问中国腾飞是否改变既定的产业政策，开始变得更加激进？”
“庄先生，有外媒报道，说中国腾飞将不再履行之前与发达国家签署的产业协议，消息是否属实？”
……
伴随着无数的闪光灯，记者们的问题连珠炮似的冲着庄建业轰过来，然而庄建业却一言不发，虽然走得慢，但依旧一步一步朝着候机大厅内缓慢移动，只有助理小陆不厌其烦的说着：“无可奉告！”或“以官方发布为准！”之类的搪塞之语。
然而就在庄建业即将踏入候机大厅，媒体记者们已经被上前的安保人员拦下的时候，一个头上缠着红色布条，脸上画着鲜红国旗，身材瘦弱却爆发力十足的男生忽然冲破外层的安保线，在安保人员强行拉住的一刹那扯着脖子大喊：“庄建业，你当年跟发达国家叫板的勇气哪儿去了？是不是得了老外的好处，就做了缩头乌龟了？”
庄建业闻言回头一看，赫然是之前那个在路口发牢骚的王洪林，没想到这家伙居然从街角一路跑过来骂自己。
而王洪林见庄建业看向自己，喊声更大，但却带着一丝期盼与哀求：“庄建业，我是看着你的故事长大的，你可不能就这么沉沦呀，要振作，求你了，别跟其他人同流合污，一定要振作呀……”
话还没说完，王洪林就被三、四个安保人员如同抬死猪一样，给架起来，眼瞅就要被领走，庄建业突然开口：“等等~~~”
似乎这两个字冥冥中自有魔力，话音刚落，远处的天空之上忽然传来一阵发动机的轰鸣，一架迥异于波音和空客的四发大型客机赫然出现在众人眼前。
庄建业见状不禁冲着王洪林会心一笑，伸手指了指那架天上正在降落的飞机：“这就是我的答案，要不要一起去看看？”
第一千二百五十三章 Made in China
听庄建业这么一说，王洪林立刻抬头看天，只看了一眼，一句“法棍”差点儿脱口而出。
没办法，实在是那细长的机身，精干短小的四台航空发动机，让人想不跟空客的a340联系在一起都难。
然而就在他就要这么断言之际，王洪林却又迅速的否定了这个荒谬的想法。
没办法a340作为曾经对标波音747，现如今抗衡波音777的存在，最大起飞重量超过两百吨，机长和翼展都超过60米，虽然与波音747这样的庞然大物没法相提并论，但也不是一般的民航客机能够比拟的。
但天上那架正在降落的飞机，无论是翼展还是机长明显比a340小上不少，再加上更加突出且浑圆的机鼻，墨镜一般的驾驶舱挡风玻璃以及翼稍处更加流线仿佛鲨鱼鳍似的翼梢小翼……
尽管诸多的细节一般人很难发现，毕竟现如今的民航客机的气动布局都大差不差，但王洪林是什么人？再怎么说也是西北航空大学航空工程系研一的学生，只扫了两眼就知道这飞机不是空客a340，而是一款全新的民用客机。
不止是王洪林，在场的媒体记者也都注意到了这一点，更有眼尖的媒体记者，发现机体表面的蓝白相间的涂装上除了“中国民航”这四个大字外，便是偌大的 ade a！
合起来就是中国民航，中国制造！
全新的飞机，也意味深长的中英文短语，在联想今天在机场上所举行的特殊仪式，只要稍有职业敏感的记者们即刻便意识到，这一次中国并非无动于衷，新成立的中国腾飞更没有因为外界的压力而装聋作哑。
他们以自己特有的方式向世界发出无声的呐喊：在海外大事件中遭受侵害的国人，既不用美国的飞机，也不用欧洲的飞机，更不用俄国的飞机，中国自己有飞机将他们平安的接回来。
即便国内距离巴尔干半岛万里之遥，即便某些域外国家径直国内的军用运输机飞越其凌空，即便在没有去的适航证的情况下沿途航线没有备降机场，即便在航线的选择上要比传统的民航飞行路线多出900多公里，可国内依旧用自己独立生产的飞机将人员顺利的接了回来。
这说明什么？
中国彻底打破了国内外在大型民用客机上的默契，直接向航空巨头们发起冲击，你们不是拿着大棒敲打吗？那我们就拿着镐头去当你的掘墓人。
想到这一层的记者们瞬间就疯了，直接拿着长枪短炮就把庄建业围了个里三层外三层。
“庄先生，正在降落的飞机是国内的最新型号吗？”
“庄总，这架飞机什么时候首飞的？”
“庄先生，请问中国腾飞参与了这个项目嘛？”
“庄总，这是否表明，我国正式参与国际民航领域的竞争……”
……
问题是一个接一个，别说回答了，庄建业根本是连听都听不明白，至于邀请王洪林一同进去就跟不说了，被记者们一搅合，自己能不能顺利进去都两说，就不用说王洪林了。
几乎是在记者们被围住的一刹那，王洪林就被更加疯狂的记者们挤到了一边儿，然后在目瞪口呆中眼睁睁看着庄建业被长枪短炮给淹没的无影无踪。
好在现场的安保给力，庄建业的级别也摆在那儿呢，这才勉强脱身，可绕是如此，庄建业的黑色西装还是被挤的变了形，无奈之下只能先去区重新换了一件，这才匆匆赶往机场。
……
“小庄，这次要感谢你们中国腾飞呀！”
等飞机降落，从舷梯上下来的外事部门领导立刻急走几步握住庄建业的手，感情真挚的道了谢。
庄建业却肃穆的摇了摇头：“领导这是哪里的话，我们只不过提供了一个平台而已，反而是你们忙前忙后的沟通航线上的国家取得入境许可不说，还要冒着风险坐着我们还没有正式定型的试验型号，要说感谢，也是我们感谢你们才对……”
庄建业这话说的不假。
眼前的这架四发大型客机并不是量产型号，而是中国腾飞下属的腾飞航空试验中心研制的综合试验验证平台，内部代号为tnb—19综合实验机。
该型综合试验验证平台分为a、b两个型号，a型号为上单翼，t型尾翼布局，属于典型的军用运输机模式。
主要用于大推力航空发动机，空中加受油系统，轰炸机弹舱，战斗机复杂
