从零开始的富豪人生-第67部分
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幸亏这是一辆可以上路的跑车，赛道用不惯，它还可以上路去秀一秀，所以开了两天后，林启山就把车给女人了。
前后花了三百多万的车，玩了两天扔给女人玩，他这绝对是有钱人任性的操作。不过他这会儿现在更关心的是，该怎么刷经验？
天冷的福利不想错过，但现有的车辆已经满足不了他，业余玩家眼里很强的gt3rs，都没能激发他的极限，这就尴尬了！
果然应了那句话：开过赛车之后再开民用，真的就索然无味！
这天林启山蹲在赛道旁，看着眼前花花绿绿跑过的车，走神想着：要么就弄更强的赛车吧？gt3赛车是目前的主流，很多国家都在玩。
自己完全可以借用车队的名义，跟厂商订购全新的赛车，据他所知，迈凯伦、保时捷的gt3赛车，售价40万美元左右。
因为赛车不可上路，所以就不适用乘用车的进口税费，所以购买赛车的成本在于国内来说，并不高！
于是林启山回去就查了一通，发现gt3赛车甚至还贵了！
现有亚洲杯的方程式比赛，一辆f3赛车的造价，也就20万美元左右！
要说性价比的话，方程式不比兰博基尼、法拉利这些房车香？
这不查不知道，林启山想要买gt3赛车的热情，冷却了下来！
方程式它不更牛逼啊？
f3这么便宜，但赛道性能不比gt3弱，弯多的赛道甚至可以吊打gt3，毕竟方程式很轻，机械结构很强！
如果在这个基础上再加点钱，他还可以上gp2！
gp2那可就就厉害了，虽然f1车手阿隆索曾经吐槽他的车是“gp2引擎”。
但是反过来说，gp2的性能已经很接近f1。
在2016年，gp2还没改名为f2，这时候用的还是40自吸大v8，声音没有涡轮f1那么废物，性能上也没有弱太多！关键价格便宜！
相对于天价的f1，gp2就是性价比的王者！当年设立的时候，其主办者就说了，希望一辆gp2赛车的造价不超过25万欧元！
虽然这是十年前老黄历了，但按照汇率和价格变动，也不会高得太离谱，毕竟gp2本身就是奔着性价比来的，太烧钱没人玩得起！
几十万欧元，就能买到一台自吸v8、600匹马力，性能仅次于f1赛车，能感受到方程式的真正魅力……这么一台神器！
哪怕囊括了维护，零件补给，日常消耗……把这些都加起来，上百万欧元的成本对于林启山也是可以接受的。
毕竟专家级的奖励是十个亿！
多花一点钱来赞经验，不应该吗？
甚至他还想了：如果再加点钱，咬咬牙就上f1？
好在林启山及时打消了咬牙加钱的念头。
这么整那就成三千预算进卡吧了！
加钱最后怕是f1都看不上了，自己开厂研发高只能方程式！
关键f1不容易买，哪怕去年前年退役的车，依然会被作为技术机密保管，现在只可能买到v8时代退役的，而且还不一定能轮到你，大把人抢着收藏。
并且f1也太贵了，零件坏了你都买不到补充。相反gp2，因为采取了同样规格的零件供应，你现在就是拼凑一辆全新赛车都没问题。
目标确定了gp2后，林启山就开始想怎么买到手了。
国内这方面他朋友多，借用车队名义进口，凑一个团队来给他维护赛车使用，还是没问题的。
但是国外这方面？有点抓瞎！
这问题不太懂，于是他就把难题交给了应该要懂的方面——打电话给了黑卡的私人秘书，跟对方详细说了自己的想法。
十分钟的通话，可总结为以下两点：
1、老子要买gp2！
2、钱不是问题！
国内的黑卡虽然被他吐槽拉垮了点，但至少是跟运通合作的，运通的全球私人服务这么强，你总不能这点小小要求都满足不了？
领会到林启山的意思，很严肃很认真后，秘书那边表示：“我们会立即研究方案，联络国外的合作伙伴，尽快帮您制定出一套策略来！”
“我等你们的好消息！”
林启山给予了厚望。
如果他们办不到，那回头就把黑卡注销了。
改天去弄真正的运通百夫长，老子要一架私人飞机都能给我安排过来的那种……要求提下去后，就是等待了。
忙了半天别的事情，稍晚些时候，秘书给他回电：“林先生您好，情况是这样的，目前我们跟运通国外的服务部门讨论后，拿出了一套方案来……”
还真的成了？
林启山不知该说是意外，还是心满意足？
他头脑冷静下来后，感觉这个要求难住了这帮人。
但现在又惊喜于，你们还真的有这个能耐呢！
方案他们确实给黑金卡贵宾拿出来了：欧洲那边的服务部门，可以跟gp2的车队形成合作，购买他们上一年或者两年退役的赛车。
虽然是退役赛车，但差距不大，因为gp2为了控制成本，引擎单独由e提供，变速箱也是hewnd独家，底盘也是独家，改动很小！
它们的发动机，甚至可以做到4500公里才拆分大修，或者说跟供应商订购一台新的，也不是什么问题，有钱就行！
林启山听欧洲那边的意思，好像都不是第一次做了。
但转念就能明白，gp2经常有人拿去参加英国、欧洲的一些爬山赛，有这种要求的客户肯定是存在的。
运通的欧洲部门都已经轻车熟路了，他们回执的邮件说明：可以跟das、art这些车队拿赛车，还可以雇佣他们的技师、工程师。
只要待遇足够好，他们可以连团队带车一起包机飞到国内，专门给他进行赛道日的维护，对他进行方程式的专项培训，甚至可以给他升级赛车！
言外之意无非是：作为尊贵的黑金卡客户，只要你愿意出钱，我们可以满足你的任何刁钻的要求！
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第137章 玩车人的天花板
（上一章改了点内容，有个老哥建议我，给主角换了辆更好的车，路特斯t125，准f1赛车）
于是在黑卡团队的促成下，这笔交易还真的谈成了！
提供这台“准f1”赛车的车商路特斯，它们位于英国的总部正好保留有这么一款现车，虽然在一定程度来说，它是厂商保存的展车。
但是路特斯这些年的情况大家也都懂，退出f1没得玩了，汽车业务又青黄不接，一年就卖出那么千把辆车，小众无人懂，比阿斯顿马丁还惨。
所以耐不住有主顾送钱上门啊！卖了这辆车后，它不仅仅能赚到车价，还有相关的零件损耗、服务费，技术指导，方方面面对于小厂来说，钱它不香吗？
黑卡秘书部门，就借此轻松说服了路特斯总部。
然后厂商营销这边还建议这位华夏客户，多购买一些零件，趁现在还没有到下一个赛季，工程师还是可以加一加班的。
果然资本家都是一个鸟样！
只要有钱恰，谁都是爸爸！
不过林启山可就喜欢这样子的交易，能用钱解决的都不叫事。
双方沟通这么来回几次后，客户的专属定制方案就出来了：一台完整的t125赛车，轮胎和相关易损件若干，专项服务和指导团队远赴华夏的一个周期赛车服务，技术指导等等。
预算方面，因为是跨国服务，发达国家人工费高，还包括住宿，饮食和翻译各方面的工作，林林总总算下来，林启山需要付出1200万的费用。
花费当然是不菲，而且买到的只是一辆不能上路装逼的赛车。但能够换来一辆达到f1规格性能的方程式赛车，专业的厂商技术服务，对于他是值得的！
玩方程式赛车，专业团队是必须要保障到位的，林启山还额外提了要求，团队跟自己当地的技术支持合作，让常规养护能本土化落地。
对于黑金卡贵宾的要求，当然也可以满足，不过要加钱……不过林启山大钱都花了，剩下的小钱对他来说也没问题！
这么沟通几天后，事情谈定下来！
只是因为圣诞假期和新年，团队得过年之后才会过来，需要等。
林启山也不急于这一时半会了。
时间就一点点过去，当新的一年迎来后，欧洲那边有了回应。
他们已经发货了！再等待一段时间后，好消息从粤东那边传来，赛车已经报关！接着就是装车陆运，直接给运到了天府！
从英国过来的技术指导、工程师，也纷纷抵达，相关翻译人员，也已经全部就位，这么一帮人就等着服务林启山一个金主爸爸了！
林启山花了这么多钱，也是为了享受到他人之所不能！
纵观国内玩车的有钱人，他们是可以玩拉风的超跑，厉害一点的可以玩赛车，把gt3/gt4开上赛道。
更专业点的，能开f4/f3方程式。
但要说到f1，那真的就是亿万中挑一的。
曾经有人问我国多久能出一名正式f1赛车手？答曰：看天看资本。
虽然林启山没有兴趣当职业车手。
但是弄一辆准f1赛车来玩，也绝对是国内玩车人的金字塔顶端！
这个消息在天府玩车圈子里早早就传开了。
超级二代林公子，耗费巨资从国外买来了台方程式赛车，只为满足心目中的f1之梦，豪气手笔诠释了什么叫有钱人的任性！
随着他这手笔的传出去，也成为了爱好玩车人士的谈资，话语中可不乏羡慕：我们还在跑车炸街不亦乐乎的时候，大佬都已经烧钱玩上一级方程式了！
特别是跟林启山有交情的那帮人，那更是把认识他作为一种谈资，聊车的时候也免不了扯两句“你说林少啊，害，前些日子还一起喝酒泡妞呢！”……以此为展开，通过把对方吹上天，来烘托自己也不差！
当你牛逼到一定程度的时候，确实会带给人这种感受，没人嫉妒你了，反而会把你作为身价的映衬！
不过林启山没空理会这些身外虚名了，因为路特斯的团队抵达后，他即刻要开始系统的学习！
订这辆车后，林启山补习了很多资料，虽然说只是准f1，但是在 gear的评测上亮相时，它超强的性能，也足够让玩车几十年的主持人吓得要尿裤子了！
再怎么说，能够玩到一级方程式的，全世界他就那几十个人，林启山如今想要作为准成员去体验，要学的很多！
他没开过方程式，但开过赛车，各方面基础都不差，不过方程式的理论学习也是很有必要的，就这么学了两天，熟记了很多要点。
当所有的准备都妥善后，万事俱备只欠东风。
随着t125被厢式货车的运送抵达，东风正式吹到。
卸车现场，林启山和一帮车友都在翘首以盼。
人生第一辆方程式，比起第一次开超跑都要激动！
车圈消息传得特别快，方程式对于许多富二代都是稀罕物，头一次现场近距离领略难掩惊奇，毕竟内地没有这方面的赛事，人们能接触到太少了。
甚至还有一些媒体、自媒体车评人，也都扛着相机到了现场，津津有味的聊着，现场除了最重头戏外，还来了很多超跑！
牛马耐克这些超跑的车主也都来了，夹杂着其他一些ag、宝马的性能车来凑热闹，主要是年轻人，男女都有，现场俨然就是一场热闹的赛道日。
可能今天恰逢周末，大家都有空过来看热闹，也确实让现场更添一把火，不知谁还带来了赛车宝贝，这架势就更让男人热血沸腾了！
等待一阵后，赛车终于被卸到p房。
工作人员立即在周围拉上了隔离带，谨防触碰。
但是它的阵容还是完整显露在了众人面前。
从外形上看，它跟v8时代的f1没多大区别。
方程式的造型，巨大的光头胎，方方面面都是赛车的极致。
跟林启山关系要好的等朋友，全都过来现场围观。
“这前鼻翼，这多层扰流板，帅啊！”
“碳纤维车体一体成型，这得多轻啊！”
还没等林启山上手，这帮人就在那摸来摸去了。
可惹得林启山一阵好笑的：“用得着这样吗？膜还没撕就给你们这帮咸鱼老全身上下摸了个透，我还要不要面子的？”
李文轩这黄毛回头嘿嘿笑：“你这车还没有贴赞助广告呢，要不我们也给贴上点花花绿绿的？”
林启山不敢想这画面：“你们滚了！”
第138章 开挂一样的刷经验（第三更）
林启山就好好欣赏了它的外在和内在。
方程式的形象众所周知，f1的规格也每年都有变化，特别是跨入v6涡轮时代后，声音特别难听，林启山心目中的方程式声浪，依然是自吸！
t125就很好的采用了35升v8的自吸机，为了延长发动机寿命，转速被限定在了10800转，但依然达到了万转的标准。
配备的发动机能够带来640匹马力的输出，0…200的加速6秒左右，匹配f1同款的六速半自动变速箱，拨片换挡。
方向盘集成液晶显示，六点式安全带，整车重量仅为590千克，便也带来了非常极限的过弯性能，刹车能达到5…6个g，横向能够达到3…4个g！
但这也意味着，它对车手的体能要求变高了！
曾有话说过，gp2以下的赛车，都不需要刻意练体能。
但是gp2往上的赛车，就需要车手拥有强壮的脖子，以抵抗连续的g值压迫。
林启山在进阶这条路上，也开始面临考验了。
当然，他现在担心脖子受不了没必要！
因为就跟那些去健身房留了两圈，撸了十几二十分钟铁，就担心自己会变成健美比赛肌肉男的道理一样。
除非他真的去参加比赛，一场几十圈激烈下来，每一圈都是高强度极限，才会压迫他脖子出问题。
通常情况下，他一节节跑，一节就跑五圈八圈这种程度，连续玩一下午也不会有太大的问题。
毕竟林启山的赛车技术，在不知觉中，早已经不是普通人之流了！
这辆车卸下来后，路特斯的技师就开始对它进行各方面的检查，赛车不同于民用，每次使用前，都需要仔细的检查，保证上路状态最优。
