我快亏成麻瓜了-第450部分
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不然的话，她差不多也是一问三不知的。
充电桩这个其实不算稀奇。
其他新能源汽车也都有充电桩，关键是换电池技术。
汽车驶入固定轨道，停下来，机械臂从下方取走电池，换上新的，然后车子开走。
整个过程大概也就几分钟的时间。
甚至比加油还要快捷。
这样的换电流水线，可以设置在猫厂的专用停车场，还有高速公路的服务区。
也有一种思路，就是安装在高速公路的收费站。
设置一条神猫汽车专属通道，停下来etc收费和换电两不误。
当然，这个需要政府侧的支持。
大概也只有华夏有这样的执行力做这件事了。
了解了换电站的操作，林冬的口水差点都流出来了：“其实，咱们可以多分担一些，这种换电站可以完全由咱们出钱来做。”
“也不是不可以。”陈小蛮伸了个懒腰：“但是林总您不是说不要占郭嘉爸爸的地了吗，如果咱们自己出钱做的话，郭嘉爸爸就要把地送给咱们。”
“咳咳，那就维持原状吧。”
巫师老爷陷入了深深的迷茫。
难道是郭嘉爸爸已经知道自己要回巫师世界，所以故意制造这些障碍阻挠自己。
看完充电设备之后，林冬就让陈小蛮带着他去临港了。
这边的工地还在施工，估计要要明年三月份才会彻底完成这边的工期。
不过，一期工厂已经开始调试。
各个环节的零部件都已经生产了一些样品。
也已经组装出来成品车子。
林冬来就是想看看车子的质量怎么样。
打定了主意要亏钱，可他也没想过用垃圾产品坑害消费者。
那样项目确实无法长久，可能一两年就倒闭了。
但车子不是可以随便的东西。
这个关乎驾驶员和乘客的身家性命。
车企仗着品牌效应，随意减配，然后营销一番之后卖给消费者。
和谋财害命真的没有区别。
所以，林冬降低利润的办法就是提高对质量的要求，安全方面的防护，还有性能方面的提升。
绝对不包括减配。
刘夏知道林冬要来，已经将样车反复的测试。
并且，今天还安排了好几辆车进行老板要求的碰撞测试。
在国内，搞碰撞测试的，有两家机构。一家是ca，一家是c…iasi。
ca成立于2006年，全称是华夏新车评价规程，隶属于华夏汽车技术研究中心。
由于成立时间比较早，各大汽车主机厂对于ca的碰撞规则也比较熟悉，所以导致很多的车型在ca的碰撞成绩也越来越好。
甚至于每次公布成绩的时候，大多数车型都能拿到5星的评价。
在汽车圈里，ca就是一个5星批发部。
相比ca，c…iasi是从保险视角出发，通过更严格的碰撞测试，反映出车辆安全性能以及车辆撞击后修复给保险公司带来的直接成本。
因此评测更为严格，结果看来更加可信，被称为华夏版的iihs。
这一次提供碰撞技术支持的就是c…iasi。
林冬到的时候，c…iasi的几位评测员正在对三种车型，一共六辆车进行检测。
各种参数都需要测量。
他们很惊讶猫厂会拿出两辆跑车出来进行测试。
这成本也实在太高了。
更离谱的是，他们还承接到了一项业务。
那就是除了搭建临时测试场景，猫厂还订制了一个测试车间，据说是为以后的新车型准备的，还会定期对车辆抽查测试。
这得花多少钱啊。
“准备好了吗？”林冬问。
“准备好了，林总。”刘夏陪着林冬在观察室里。
“如果综合评测结果不能达标，就推迟投产的时间，这个明白吧？”林冬完全是找借口。
只是这个借口非常的冠冕堂皇。
哪怕是系统，也不可能说老板的这个要求有什么问题。
“林总放心，这是我承诺过的事情。”刘夏非常的有压力，但也非常的有信心。
c…iasi的测试项目包含了低速结构碰撞、正面25的偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅头枕（俗称鞭打测试）、行人保护测试，以及主流安全配置aebfcw的效果测试。
各个项目又细分为许许多多的参数。
总体而言共有四个维度，分别是耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数。
当然，测试的时候车内坐的是假人，靠特殊设备来完成驾驶。
要是真人上的话，那测试也太废人了。
测试开始。
坦白的说，看着一辆新车飞快的加速，然后朝障碍物冲过去，这种破坏美好的感觉确实非常的震撼。
现场有的员工都看的心疼。
这毕竟是他们日夜加班，辛辛苦苦做出来的汽车。
刘夏略带紧张，估计更关心测试结果。
林冬大概是全场最欢乐的。
这种资金被毁掉的感觉实在是太爽。
如果一开始别投资电影，投资造车就好了。
造出来就测试。
一撞就是一个项目，半天估计就回到巫师世界去了。
当然，他刚来那会，别说造车了，他连买车都买不起。
一辆撞了之后并不算完。
第二辆，第三辆……
跑车也被安排着进行了测试。
不同的车型有不同的测试侧重点，综合评测达到优秀的标准也不一样。
林冬没有了解过其他车型的评测数据。
但是看着身边人还有测试员们的表情，他的心里也非常的无奈。
上次过来，不应该瞎指挥的，这车子做的很明显非常优秀，估计和市面上非常优秀的车比起来都不输分毫。
事实结果却确实如此。
————
检测报告几乎全都是最顶级的优秀。
尤其是耐撞性与维修经济性指数这个东西，这是大部分汽车都很难出好成绩的项目。
这项测试是在15kh低速状态下，模拟追尾及被追尾的情况，通过计算出结构件变形量，以及碰撞后的维修费用与新车指导价的比值来获取每辆车的得分。
这也是我们日常用车中最容易出现事故的情况，得分越低维修的代价就越高，这对消费者购车具有一定指导作用。
车子买得起，你还得能用得起才行。
“我家里今年正好有一项购车计划，听说神喵汽车除了预定客户，暂时没有额外的销售计划，不知道能不能帮忙安排一辆。”一个测试员上来就直接要求走后门了。
“我亲戚其实也有购车计划，是真的，就是我二大爷，撒谎的是小狗。”
他们多懂啊，简直就是懂王。
他们认可的车子，这还需要做额外的说明吗？
根本不需要了。
再专业的解说，也不如测试员要求订一辆更能说明问题。
刘夏也是心情大好，开心的承诺说道：“没问题，今天辛苦几位了，每人一个预购名额，只有一个，公司业务需求，没办法给你们提供更多了。”
这个不是他自作主张。
之前猫厂预订车辆，随时都是可以退款的，而在等待的这段时间，有的人放弃了新能源汽车，有的人实在等不及了，所以有一些人退订。
退订的这些就成了机动名额。
优先满足自家员工，不过和这些测试机构关系处好了也不是坏事。
第911章 爱卿深得朕心（求月票）
这次一共来了三个测试员。
两个提出了想要走后门预定一台轿跑。
第三个吭哧吭哧的，一直没有开口，脸上尽是窘迫的神色。
这里头其实还有一段小故事。
对于车企来说，c…iasi测评非常的重要，关乎消费者对于车子的第一印象。
如果被c…iasi数据披露各方面都不合格的车型，不说别指望卖了，但是网络上的口碑绝对好不到哪里去，键盘侠们会把你的车子贬的一无是处，时间长了，大家就都知道了。
车子慢慢的就卖不动了。
所以，c…iasi派出他们三个之后，他们都有些莫名其妙。
电动车啊。
有什么好测试的，这不是自找麻烦吗？
很多电动车都是偷工减料，就算不偷工减料，为了增加续航，也是各种降低车子自身重量。
听说猫厂和申城方关系很好。
到时候很可能会出现申城方压着他们篡改数据结果的事情，这让还算正直的三人发生了分歧。
其中有两个是猫厂的忠实大会员，所以心里多多少少还保存了一点希望。
另一个对于资本都没啥好感。
在他看来，猫厂一样是资本。
所以三人就打了个小赌。
俩猫厂大会员赌神喵汽车最起码能达到良好（a），也就是平均19~23分的评价。
而第三个则认为，喵车能到十五分左右就不错了。
可实际上呢，喵车的不仅达到了总体优秀（g）的评价，各项的平均分数还超过了二十五分，已经很久没有这么高评分的车子了。
前面两位纷纷提出要弄一辆。
说自己有购车计划其实有点假，尤其是第二个，什么二大爷什么的。
其实就是想占点小便宜。
他们不敢索贿，那样纯属自寻死路，不仅会被开除，还有可能被整个行业封杀。
但是他们可以真金白银的买，可以开发票的那种。
车到手之后，不管是自用还是转卖都行。
热门车型在华夏的汽车市场经常加价。
宝马x7最高加价三十万，丰田埃尔法加价四十万，奔驰g级曾经加价一百万，奔驰迈巴赫s级创下过加价一百一十万的记录。
这就跟买股票似得，买涨不买跌。
越是大家追捧的东西，追捧的人越多。
这些加价的车型，就算是卖二手车，都有可能比新车还贵。
这可不是胡说八道。
比如丰田普拉多，这车还有个一个非常霸气的名字：丰田“霸道”。
很多汽车爱好者应该都听说过这样一句话——开普拉多的人就是在培养车主的“废柴”能力，因为开了十年后你除了会加玻璃水什么都不会。
虽然都知道这只是一个调侃的段子，但是也不无道理。
丰田出产的越野车的性能在耐用方面是有目共睹的，几乎很少出现故障和毛病。
只要机油，冷却液给够就能难出现故障。
所以说在二手车市场可以随处可见几十万公里零故障或者没出现过大修的普拉多。
后来，由于受到郭嘉燃油限制法规与国六排量法规的影响，这款近20年的“车神”在大陆停下了脚步。
停产了，买不到新车了。
这一举动使得二手车市场的普拉多迅速被收购，仅存的汽车已经寥寥无几。
本着物以稀为贵，普拉多二手价格也随之上升，甚至高过当初新车的落地价。
喵车质量非常好，但是投产之后的产量很难一下子就满足需求。
再加上喵车前几天发布公告说，除了预购的车辆，暂时停止新订单的销售。
大家纷纷猜测，可能是某个环节除了问题。
测试车辆不达标的原因。
之前完成预购的人有些拒绝当小白鼠，退掉了押金，打算等车子正式上市之后看看情况再决定买不买。
现在，真相出来了。
三位测评员比谁都清楚。
人家这根本不是质量有问题，人家质量好这呢，超乎寻常的好。
两位猫厂老用户，毫不犹豫的厚着脸皮预定了车子。
而第三个，他一直说人家猫厂的车子不会太好，现在就有些张不开口。
“这位，家里没人想买车吗？”刘夏问。
“如果能买到的话，那就太谢谢了，我们按照正常的流程买，回去还要申报才行的。”
第三个也投降了。
他没有把车买回来再加价卖出去的打算。
他虽然自己有车，但是已经开了四五年，正好卖了换新车。
猫厂弄个车都弄的这么优质，那其他的产品也一定不会差，回去之后就把猫厂的产品挨个下下来。
从今儿起，咱也是猫厂的忠实用户了。
不过，作为测评员，因为工作和车子密切相关，所以他们买车需要报备。
这三位问心无愧，他们正常订车，也会正常的付钱。
林冬看着他们瞎捣鼓，也没有干涉。
他只觉得心里沉甸甸的，有点糟糕，这车造的太好了吧。
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凭什么你这一家刚成立没几天，都没正式投产的车企，能做出一般成熟大厂都做不到的事情。
难道就因为我给了你们技术小礼包？
让手底下的人去招待测评员，刘夏带着陈小蛮和林冬参观已经启动的一期工厂。
“林总，我们真的是各种好料往车上堆啊，为了能够既不增加太多的重量，又能提升整体质量，咱们采购成本可谓直线上升，原本毛利率差不多能到23，现在连15都难了。”刘夏开始诉苦。
会哭的孩子有奶吃，该哭就得哭。
不然到时候你这么一大摊子，利润比原先预估的降低了，你要怎么解释。
所以，现在得先给老板打个预防针。
“是呀，是呀，老惨了，估计都赚不到什么钱。”陈小蛮猛点头，表示赞同。
这是她兼管的团队，必须得帮忙说说话。
林冬心情终于好一点了。
所以说嘛。
上一次来这边说的那些话还是有作用的。
不然的话23的毛利率，那一年得赚多少钱啊。
“不是都自动化了吗，车间里怎么还有这么多工人，我在外头也看了不少。”林冬好奇的问。
“咳咳，林总，确实可以用自动化代替人工，能省不少的人工成本，但是那样的话，咱们这么大的工厂，能够解决的就业问题就太少了。”刘夏为难的说道。
“哈哈，不错，不错，刘总眼光挺长远的，从今天起，新能源汽车升级为神喵汽车事业部，你就是总经理了。”林冬心情大好。
爱卿深得朕心。
刘夏有点不敢相信自己的耳朵�
