穿越1630之崛起南美-第636部分
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路彻底通车的时候，两地间的进出口总额还将继续迎来爆发式的增长。毕竟，东岸人经营秘鲁走私贸易，才不过区区四五年时间，这个市场还远未到饱和的时候。
“母亲位于海地的棉花种植园，若不是有着老关系照拂着的话，恐怕也是很难和秘鲁棉花、巴西棉花竞争的。”于兴国的思维还是极为发散的，他很快从日渐繁荣的秘鲁走私贸易上面联想到了自己家族位于海地法兰西角内陆的庄园。
他的母亲马蒂尔德近些年几乎一直待在东方港郊外的园子里隐居，海地那边的事情一直是法国那边的亲戚在代为照管，比如他的舅舅朱利安就经常前往加勒比，然后顺便关照下自家的棉花种植园的事情。只不过看来种植棉花出口东岸如今也不是一项好生意了，来自秘鲁、巴西、佛罗里达的竞争足以摧毁一切，再加上东岸人自己在新华夏岛西部大面积开辟的棉田，今后这项生意注定会日渐萧条，家族真的应该早作打算了，改种甘蔗或可可不就挺好么？
“秘鲁看来是越来越没法逃脱自己沦为东岸经济殖民地的厄运了。”于兴国从口袋里摸出个烟斗，然后往里面塞了点利马出产的上等烟丝，点完火后狠狠抽了一口，默默想道：“几百万人口的市场、各类资源极其丰富的宝地，几乎你能想象到的一切奢侈品他们都能提供，富饶程度简直让人难以想象。这可不就是华夏东岸共和国未来百年的‘超级大奶源’么，通过密如蛛网的渠道，将自己的养分输送到东岸，在滋养了东岸的同时，也耗尽了自己的未来，还能有比秘鲁人更可怜的存在吗？”
“家族也该早作打算，海地的种植园以后不能当做主要生意来经营了。那个地方离东岸本土太远，出点事也鞭长莫及，同时又很缺乏劳动力，种植园的效率始终很低下。每年投入大笔资金改善的基础设施，都不能有效发挥作用。今后必须把生意重心转到东岸本土来了，我看南铁就很不错，这次休假回家，必须和母亲好好说道说道。”从小生长在东岸的于兴国对于海地这个似乎远在天边的热带岛屿兴致缺缺，与土生土长的法裔出身的父母不同，东岸的一切总是更能吸引于兴国的目光。
“现在我们的船只几乎每年都要为南铁附属地带来大量的移民，这些可都是宝贵的劳动力。海地就算发展一百年也不可能达到南铁现在的移民速度，看看就知道了，海地的种植园里缺人缺得要死，南铁这里人口多到爆，甚至为此已经开始在智利南部开始殖民了，这简直没法比。”于兴国深吸了一口气，打定主意等年底休假回家时就说服母亲往南铁投资。（未完待续。）
第二百五十二章 南太平洋（三）（）
南铁附属地最近的移民确实多了很多，以至于南铁公司已经开始绞尽脑汁地为他们安排新的定居点。 新· 至于这些新的定居点在哪，反正南锥铁路沿线因为地理环境的因素，似乎潜力较为有限，已经无法再行安排过多的移民。那么，这就只能向别的地方想办了，而南铁公司选定的突破口是智利，更确切地说，应该是智利南部的奇洛埃岛。
早在1651年年中的时候，由王大力、徐刚等人组织的探险队就已经对奇洛埃岛进行了一次较为粗略的旅行探险在那个时候，这个岛上已经建立起了观海港这么一个东岸定居点，同时还有密山伐木场这么一个勉强被认为是定居点的地方。
在那之后的两年间，农业部、交通部、地质矿产部和南铁公司，又多次组织人手对奇洛埃岛进行探险，然后还结合阿劳坎人掌握的一些信息，算是对这个岛有了一个粗略的印象。从这时候起，南铁公司对奇洛埃岛的兴趣越来越大，而恰好随着南太平洋航线的日益成熟，南铁接受的移民数量也越来越大，这就要求他们要迅速对外拓展新的宜居地，以尽可能安置这些远道而来的明国移民。
据不完全统计，截止1653年9月底，南铁公司辖下人口已经达到了惊人的5。7万人，已经是草创不过五年的该公司能够管理或容纳的极限了。在此之后，南铁公司不得不第一次向本土打商量，让渡部分人力回本土本土对此自然是欣然笑纳了，当然他们也不是白拿人口，而是另外以政府补贴的形式返还了相当数量的食品、农具、工程机械以及淘汰的早期明轮小汽船，以支持南铁公司继续在南巴塔哥尼亚地区圈地殖民。
对了，南铁公司虽然今年预计仍将亏损（创纪录的六连亏），但其在青岛金融市场上公开出售的40％股份的销售仍然在稳步推行，目前据悉已经销售出去了27。9％的股权，收集到的资金已经用于了南铁附属地的建设。而在南锥铁路全线贯通后。预计销售状况还会再上一个新台阶，剩下的百分之十几的股权很可能将在短时间内销售一空。
而资金的大量筹集，自然使得南铁公司的各项建设得以稳步推行下去了。比如兴南港和阿劳坎港这两个计划投资超过三百万元的现代化港口，目前已经可以确定不再需要十年时间来完工了。人力的充裕极大降低了用工成本，再加上已经进行商业化运营的部分码头，这两座码头的续建已经不再成为南铁公司的大包袱，使得该公司得以将更多的精力投入到南锥两洋铁路的建设中去。
“两洋铁路今年怕是无法完工。”南铁公司技术部的刘建国穿着一件高级皮衣，一边走路一边朝他身侧的一名年轻军官说道。在靠近码头的时候他遇上了于兴国。一番寒暄后他又与徐向东跑向了码头边的移民检疫营地：“莫总裁明年年初很可能就将调回本土担任陆军部长，大伙儿原本还想将南铁通车当做给总裁大人的临别献礼呢，如今看来是做不到了啊。南锥铁路起码要到明年四五月份才能彻底完工，真是太遗憾了。”
“莫总裁走了又不代表对咱们南铁撒手不管了，咱们这么大的基业在这里，是谁也无法忽视的。总裁大人去了中央任职，对陆军、对我们南铁都只有好处没坏处，再说了，下一任总裁不就是你爸么？他和莫大帅关系那么好，思路也都趋向一致。怕个毛！”徐向东大大咧咧地说道，然后只听他话锋一转，用略带调侃的语气说道：“不过这事确实对你难说是好是坏啊，你爹当上了南铁总裁，你小子为了避嫌就得灰溜溜地从工程部滚蛋了，哈哈，去你的观海港当野人吧，听说在那里拓荒的人，很多人的脚都烂掉了，你爸对你可真够狠的。”
话说南铁总裁莫茗前往陆军部担任部长的事情差不多已是板上钉钉了。因为陆军部的特殊性以及圈子的封闭性。部长人选就那么来来回回几个人，莫茗想要当部长，大概没人能竞争。如今唯一不确定的，大概就是莫总裁能不能击败海军派系的人。当上全国武装力量总参谋长（俗称“军部总参谋长”，是执委会九名委员之一）一职了。
莫茗离任后，南铁公司总裁的继任人选也已经浮出水面，那就是莫总裁的挚友、陆军部高级参谋刘昂，且已得到了陆军部的批准。此君同时也是结社组织国家力量同盟会的中坚分子，基本上可以代表莫茗的意志。因此已经可以确认他在1654年初将继任南铁公司第二任总裁了（按照公司章程，南铁总裁必须由陆军部指定的现役武官担任），南铁这家大型康采恩企业从此将进入“刘时代”。
而即将走马上任的刘昂不知道怎么想的，居然把他那位在工程部工作了数年之久的长子给发配到了条件极为艰苦的奇洛埃岛，说是协助新移民展开垦殖工作，但在很多人看来，去那里完全就是受罪。虽然可能升官是快点，但对刘建国他们这些含着金汤匙出生的穿二代来说，完全没必要。
“现在说这些还有什么用？”刘建国也有些郁闷，只见他不快地翻身下马，然后牵着坐骑朝营地口走去。今天将在这里接收一批人员，人数大概有一千五百人左右，其中一千人是明国移民，另五百人半是立窝尼亚移民、半是本土购来的乌克兰女奴，这些已经渡过了十五天隔离检疫期的人，将被集体装船运到观海港、密山伐木场一带，然后在那里展开拓荒行动。
当然了，除了他们之外，还有数十名兵团堡的学兵干部，以及在东岸本土招募的总计143名东岸新生代（一般都是老国民的次子或次女）。这总计一千六百多人就将乘坐于兴国所在的那艘全蒸汽动力船，虽然那艘船只有1300吨的排水量，但从阿劳坎港到观海港的距离并不遥远，大家挤个几天也就到了。
而就在两人说话的这么一小会儿，码头内有三艘原本停泊在角落里的蒸汽小火轮也开始了热机，年轻的实习水手带着口罩，用铲子将黑山煤矿出产的燃煤一下下铲进炉膛，很快便将锅炉里的水加热了起来。这三艘船都是本土内河运输公司淘汰下来的早期72吨级明轮船（尾明轮、腰明轮都有，蒸汽机型号也不甚统一，较为芜杂，故已被交通部下令淘汰），半卖半送给南铁公司后，又在这里发挥起了余热，充当起了内河或近海的运输任务。
此番“火地岛”号塞满一千六百多移民后，基本已经没有多余的空间再载运物资了，故移民前期需要的海量物资，少部分由观海港提供，大部分还是靠后方转运此时这三艘旧明轮船承担的便是这么一项任务，他们的船舱内将满载建筑材料、食品、武器弹药、农具等拓荒必备物资。而在三天后，还将有另外几艘小火轮从这里启航，中途经停庆丰、蒙氏两港，给当地居民送一批物资后，再跨海前往观海港，将一些牲畜和种子送到那里，以便开过年来那边可以顺利进行春播。
刘建国的最新职务是密山乡代理乡长当然这并不是国家职务，而是南铁公司的职务他的主要任务是将眼前这一千六百多新移民，与密山伐木场早就存在着的一千多移民（其中超过一半是波兰伐木工）捏合起来，形成一个稳固的殖民拓荒据点。
这并不是一项轻松的任务，恶劣的环境、突然爆发的疾病以及西班牙人可能有的诘难，都将对他们在当地站稳脚跟造成很大的困扰。于是，如何排除这些干扰，在当地扎下根来，还是非常考验刘建国及协助他的一干兵团堡年轻学兵们的。干得好，那自然一切都好，若是干得不好，那么刘建国的未来可能就会蒙上一层阴影即便他老爹未来很可能是南铁的总裁，但还是要考虑到官僚阶层的集体意志和看法，对他儿子的照顾还是相当有限的，否则这工作也就没法顺利开展了。
移民的集中工作进行得较为缓慢，在观海港调来的部分警察和民兵的帮助下，他们花费了小半天的时间，才将这些拖家带口、背负着包裹（南铁公司发下来的干粮、饮水、衣物等）的人给集中了起来。唱名点完人头后，这些人又在警察、民兵们的呵斥下，排成长列，从码头上缓缓走上了“火地岛”号的甲板。
“火地岛”号已经在阿劳坎港维护了好几天，出航前的一切准备都已经就绪，此时锅炉已经生起了火，食水蔬菜也都已经采购完毕，就等出发了。在将这一千六百多移民送至观海港后，他们将在那里补充一批新鲜淡水和蔬菜，然后顺着秘鲁寒流北上，直抵加拉帕戈斯群岛，开启在南太平洋的下一个循环。（未完待续。）
第二百五十三章 南太平洋（四）（）
海上出人意料地起了大雾，这让“火地岛”号的船长立刻下令减速，如果要不是领航的那艘腰明轮小汽船仍在往前带路的话，搞不好谨慎的船长就要下令抛锚停航了，毕竟在这个寒冷的时节船只一旦触礁就将是一件极为危险的事情。新奇中文。iniqi。m 。⊙，不过好在他们已经过了瓜福口海峡（瓜福岛与蒙氏港之间的水道），离奇洛埃岛南端已是不远，再加上带路的明轮船船长对这片海域熟得不能再熟，因此整支船队最终仍然决定继续前行。
10月4日，大雾终于散去。立在“火地岛”号前甲板上的刘建国看到了远方一座不知名火山山口喷发出的大股浓烟，这令他有些忧心。那是一座完全被积雪覆盖的山峰，约有两千多米高，景色壮观而美丽，但却足以令人揪心智利拥有着世界上仅次于印尼的第二大火山群，这可不是开玩笑的。
此时船队驶入了科尔科瓦海湾的南段，迎面一艘蒸汽捕鲸船与众人擦肩而过，这艘船上挂着正在晾晒的大块鲸皮，看样子他们前些时日在这条平静的海湾内捕获了一条个头不小的蓝鲸。南铁公司近些年逐渐搞起的捕鲸事业，看起来发展得还不错。
当晚，船队驶抵观海港外海，并于此抛锚过夜。第二天，海面上突然起了非常大的风，天空也有些阴云密布的，似乎要下雪，这令大家都有些无奈。奇洛埃岛附近就这样，如果能有连续一个星期的晴天那么你就该烧高香了，因为这实在太难得了。这里就像英国。纬度不低。气温不高。降水不少，着实有些恼人。
几艘小火轮勇敢地穿过波涛汹涌的海区，然后一头钻入了位于左观海岛与中观海岛之间的海峡左观海岛、中观海岛、右观海岛，分别是克利翁小城外海的凯林岛（isla ailin）等三岛，农业条件不错然后驶进了风平浪静的港湾内。
“火地岛”号上的众人看见后，也忙不迭地跟在他们后面，同时汽笛大鸣，以防水道转角处有不明情况的渔船闯出来。就这样。在半个小时后，“火地岛”号全蒸汽动力船只费尽了九牛二虎之力，才终于停靠在了观海港唯一一个深水码头区。至此，船上的诸人也终于可以下船来透一口气了。
岛上的居民们此时正在手忙脚乱地收着晾在户外的咸鱼难得之前有几天阳光灿烂的晴朗日子，不抓紧晾晒鱼干可惜了已在此定居两年的第一批拓荒居民们此刻基本都已经站住了脚，他们以种植小麦、土豆等农作物为生，同时也饲养着不少牛、羊、猪甚至马匹。而在农闲时分，许多人也会出海打渔然后回来腌制、晾晒，作为自己过冬的食物储备之一；有时候也会出售给外人，以换取一些现金收入。其日子倒也过得还算不错
