穿越1630之崛起南美-第679部分
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系，可以压榨印第安人嘛。而且这条铁路确实辐射的都是富庶地区，如平安工业区、柳树营医药制造、煤河乡能源区、保安乡边贸区、黎明镇果林区、桔树乡农产品加工区等等，人口稠密、购买力也很强、商业工业都很繁荣，这段铁路确实不大像会亏本的样子。那么，就让中铁公司着手开始修建吧！
“至于安全方面的问题，你大可不必担心。”莫茗喝了一口酒御寒，然后说道：“前些时日巴西那边又派了个使者过来找我，他们大概已经发现我们撤回了前年援助荷兰人的两批雇佣军，于是打算重启对累西腓的攻势，这次来就是确认我国是否会再度出手干涉的。我让这厮放心，我们会信守中立的承诺，于是这厮就又回去了。这样一来，定军山一带的归属便算是尘埃落定了，本来法理上就归于我们，现在葡萄牙人又实质上默许了我们在这里的活动，就算今后他们因没能夺下累西腓福塔莱斯一线而向我们重新索要定军山，我们也不可能将其还给葡萄牙人了，这是很明白的事情。放心，他们不敢玩硬的，否则我们分分钟教他们怎么做人。”
其实，葡萄牙人也早已预见到了自己很可能最终既得不到欲夺之而后快的累西腓，也会失去热拉尔山脉一线的土地。这两处当中，前者是开发成熟、种植园遍地的精华，后者是基本没开发、人口也不甚多的鸡肋，葡萄牙当然想两者都握在手里，但实力有限的他们在面对两个“流氓”的时候又怎么可能不吃点亏呢？如今看来，他们半推半就地放弃了热拉尔山脉，换取了东岸人一个不干涉的承诺，转而集中精力最后搏一把累西腓，看看能不能拿下来当然了，即便拿下来最后能不能保住也不好说，因为那还得看欧洲本土的局势，万一荷兰人集结人马打上门去呢？怎么应对？两线作战的葡萄牙王国是否能够抵御？英格兰共和国又是否会为他们提供帮忙？这都是未知数。
“行吧，既然莫委员这么说了，那么我也不矫情了，这事我会亲自抓，西南铁路那档子事还是交给年轻人去管好了。平柳线（平安乡柳树营乡，约五六十公里）是砸锅卖铁也要修起来的，我们修这段铁路，一不占用南方修路的人手，二也基本算是在国家预算外筹集资金，就连粮食、牲畜、枕木都是抢掠所得、就近供应，我看执委会那帮白衬衫们还有什么可歪嘴的。”杨王林最后也发了狠，表态道：“这是未来通向巴西高原的干道，一定要修起来！以后若真要和葡萄牙人在高原上干起来，这条路搞不好是能建奇功的！”（未完待续。）
第三百二十一章 尘埃落定（六）（）
1655年7月15日，小雪。⊙，
这两年的天气真是有越来越冷的趋势了，即便是在新邓迪镇这么个应该很温暖的地方，冬天也是出奇地冷，这不，入冬后已经下了好几场雪了，今天也不例外。
布兰科。德。索萨。阿尔梅达站在水势平缓的帕拉哈纳河岸边，不知道在想些什么。他忠实的仆人、原本派到东岸境内保安乡边贸市场开店的席尔瓦此时正在旁边不远处，比比划划地不知道在和一帮印第安仆从们在说些什么，大概是在教他们如何分门别类地捆扎货物吧，这些土人总是很笨，做不好这些也很正常。
货物是用骡马队运输的，大概上百匹的样子，规模还是蛮大的，商品种类也不外乎别针、鱼钩、纽扣、缆绳、制式蒙皮、木桶、刷子、锤子、烛台、剪刀、鞋垫、帽檐、磨刀石等日用小商品，基本都是出口东岸用的，且其中相当部分根本就是按着东岸人的要求来生产的。为此，这个原本隶属于葡萄牙王国管辖的定居城镇聚集了大批来自旧大陆的手工业者，他们（包括在本地新收的学徒）依靠自己勤劳灵巧的双手，制造出各种日常生活不可或缺的小商品，然后出口至东岸，换取金钱或维持自己生产、生活所必需的物件。
原本这是一个互利互惠的商业模式，但现在似乎受到了很大影响：因为东岸与葡萄牙之间达成的协议，这些原本散布在热拉尔山脉间多个城镇的葡萄牙人也受到了影响，是继续留在这里生活，还是向北搬迁至葡属巴西控制区，已经成了一个摆在这些手艺人面前的很现实的问题。热拉尔山脉，终究是被许给了东岸异教徒了啊！
很多宗教信仰纯正的葡萄牙人打算响应巴西殖民当局的号召，返回北方内地去定居生活，在那里一样可以凭自己的手艺吃饭，虽然生活水平可能不如新邓迪镇这里，但那边每周都可以去教堂做礼拜。比起号称宗教监狱的东岸不知道好多少，毕竟灵魂的救赎和现世的安逸生活相比也同样重要。
不过也有相当部分的手艺人并不愿意离去，比如本地为数不少的苏格兰移民本地名为“新邓迪镇”，故名思义。本地早期的移民主要来自苏格兰的邓迪。多灾多难的苏格兰人可比那些葡萄牙天主教徒们要灵活多了，多年来颠沛流离的生活使得他们的处世态度更加灵活、变通，因此准备继续留在本地定居、贸易。在他们看来，被东岸人管辖就管辖了，他们又没有彻底禁绝基督（比如对面的平安县就有一座大教堂）。那么留在熟悉的地方、依靠熟悉的方式继续生活又有什么关系呢？哼哼，东岸人在宗教政策上面，或许比某些残酷对待异端教派的国家要更宽容呢，比如英格兰人、法兰西人、西班牙人、德意志人什么的，要知道三十年战争才刚刚结束没几年呢。
新邓迪镇如此，其余几处如里卡多上尉镇、铁匠镇、奴隶镇也差相仿佛，有人想走，也有人愿意留下来。6月初的时候，东岸宪兵队派员来到这几处，向当地的葡萄牙官员重申了“自治”、“自愿”原则。即葡萄牙人不得强硬要求本地居民干什么，一切由他们自决。因此，到得本月（7月）中旬，统计下来，四个城镇愿意留下来继续工作生活的居民共有1939名，其中绝大部分都是外来移民，且以苏格兰人、爱尔兰人和德意志人居多；迁走的居民则高达4000余人，其中约40％是葡萄牙、意大利移民，剩下一半是混血白人或瓜拉尼人，他们都知道东岸对于有印第安血统人不怎么待见。因此干脆也不做幻想，全部迁居巴西内陆地区去算了，省得将来留在东岸人控制区内受歧视。
当然了，这些人迁走的时候。也带走了大部分便于携带的财产，至于那些不便带走的，比如简易脚踏机床、锻锤等劳动工具，房屋、农田、果园等不动产，铁匠铺、木材作坊、采石场等企业，就只能三文不值两文地在当地发卖了。倒是便宜了那些愿意留下来的人。当然东岸联合工业信贷银行也专门派人向当地这些手艺人或作坊主们发放低息贷款，鼓励他们吃下这些东西以恢复生产，将对平安、定西、夷陵、神武等县的影响降到最低当地居民大部分的生活日用品都是从热拉尔山脉这里进口的。至于当地遗留下来的果园、牧场和农田什么的，则由西北垦殖银行专门派员低价赎买了回来，准备先屯在手里，然后等中铁公司组织的移民抵达这四处后（以稀释当地的旧大陆欧洲移民），再通过按揭贷款的形式卖给他们这种开垦多年的熟地，自然不愁买家了。
总之，在北方边界的谈判尘埃落定之后，由于担心东岸的种种政策，再加上葡属巴西殖民当局若有若无的煽动，居住在新邓迪等四个小镇的葡萄牙居民们就陷入了一种恐慌情绪之中，继而引起了一场仓促、悲惨的迁移行动。布兰科此番来到这里考察（看看自家的商铺还有无必要继续开办下去），就亲眼目睹了这场迁徙行动，而他的心中，自然也是充满了无尽的屈辱的。
“这一批货物拉到东岸人的保安乡售完后，把当地的商店也出售了，然后买一匹农具、印花布、药品和钢条回来，以后那里的生意，已经没必要再做下去了。”布兰科看着静静流淌着的帕拉哈纳河，用低沉的语气说道。在热拉尔山脉归了东岸异教徒之后，这种边贸生意短时间内确实没有继续的可能了，东岸人吃下了新邓迪等地的大量手艺人，对日用品的需求将大大减少，双边贸易的基础已不复存在。今后更该担心的，或许是东岸人的船只将顺着锡诺斯河（即保安河）逆流而上，直接进入热拉尔山脉。热拉尔山脉多坡度极缓的丘陵，河流蜿蜒曲折之中很少有断流之处，浅滩也算太多，通航性还是可以的，东岸人能够依靠他们那种蒸汽平底船快速机动，这对于严密控制整片山区极为重要。
可惜了啊，家族在里斯本研制的蒸汽机始终未能成功，虽然比起以前已经有了一些进步了，但离实用化还差得太远，现在家族里已经有很多人在抱怨了。当然了，花费了巨额研发资金，但却始终没有获得成功，出现这种杂音也很正常。现在，布兰科就盼望着家族能够尽快解决技术难点，将实用化的蒸汽机尽快搞出来，那样他们阿尔梅达家族将获得想象不到的巨额收益，他布兰科在家族中的地位也将更加稳固。
“是的，先生，我会办妥这些事的。”席尔瓦立刻说道，“以后我们就和英国人进行贸易了么？听说他们的商品也很是不错，尤其是伯明翰的金属制品、机械设备和武器，虽然比起东岸人的有所不如，但也是难得的精品了。现在他们的海上运力也很强，陛下也给了他们许多贸易优惠措施，与英格兰人展开贸易，看来是大势所趋了。”
“以后家族所需的船只也一概不从东岸人这里订购了，伦敦的船只就很不错，而且价格也不比东岸高多少（英国人工比东岸便宜、葡萄牙人也给予了他们极优惠的关税税率），这就足以令我们做出选择了。其他一些家族有不少人也和我持同样的看法，以后有些钱，没必要再让东岸人去挣，因为我们可以拿它们来结交真正的朋友，而不是东岸这种恶狼。”布兰科说到这里，话语中已经带有很明显的一丝火气了，看得出来他对东岸人的意见近些年来似乎越来越大：“我们向东岸出口的商品，除了约定配额的以外，尽量优先满足英格兰人、法兰西人甚至意大利人，既然东岸异教徒如此欺辱我们，那么我们自然也没必要再迁就着他们。过阵子我要回一样里斯本，有些事情也是有必要向主的子民们宣传一番了，新大陆是主赐予信徒的，但异教徒却在这里极为嚣张，一些邪恶堕落的异端们也和他们沆瀣一气，这简直不能容忍，必须揭穿东岸人的真正嘴脸，让广大主的子民们有个清醒的认识。哼，我就不信荷兰人全都是堕落的异端，总会有对异教徒不忿的人出现……”
“另外，回去后就立刻安排船只，将积存在仓库里的一批货物运回里斯本。马上总督阁下要重启对荷兰的战争，搞不好巴西近海就会成为战场，到了那时候，贸易必然大受影响，所以还是预先把货发走的好。”布兰科最后又盯着道，“这场战争，新大陆这边其实不是关键，最需担心的还是本土啊，不知道他们能不能扛得住荷兰舰队打上门的压力。”（未完待续。）
第三百二十二章 海洋产业（一）（）
又一批渔船从南方开了回来，码头上原本闲坐玩笑的一帮工人们立刻起身，准备干活了。赞帕里尼坐在一张长条椅上，抽着烟斗，含笑看着这些为生活而辛勤忙碌着的工人们他何尝又不是如此呢？
几艘渔船结伴组成了一个船队，费了老大劲才一一停泊在罗洽港渔业专用码头内。这个时候，常年在码头上办公的渔业商人互视几眼，然后颇有默契地围了上去，朱衡朱老爷的三子朱诚东也夹杂在里面。
这厮原本是被老朱安排在罗洽镇的，当时朱衡朱老爷甚至还给他报名分公地，可谁知这小子压根不愿意在乡下种地，自小喜欢往外跑的他拿着多年攒下的私房钱以及他老娘偷偷塞的一些现款，跑到罗洽港做起了小小的渔业商人，至今已历二年，没挣着什么大钱，但在养活自己之余也能小有积蓄，算是不错了。
罗洽港这个码头有渔船前来出售渔获也是近几年才有的事情，随着近些年海产品消费市场的逐步扩大，东岸民间驾船出海捕鱼的人也越来越多，据南海渔业公司统计，截止去年年底，全国已有超过60艘私人捕鱼船，吨位多在40…60吨的样子，不算大，但胜在价格便宜，利于资本不多的渔民们采购。
当然即便你资金不足，也可以向西北垦殖银行申请贷款，这种贷款一般审批较快、放款也很及时，这就是一种善政了在此时的欧洲，渔民们一般也都是较为贫穷的人，他们资金不足，在很大程度上要依赖于渔业商人或私人放贷者的“恩惠”，比如购船费用、船只大修费用以及鱼加工储藏的费用等等，成本比起东岸的渔民们来说不知道要高多少倍，毕竟他们可没那种以极低利率向渔民发放贷款的大型国有银行，要知道私人放贷者的胃口一般都比较大，手段往往也很毒辣。
由于东岸的渔场大部分在盐城港近海及以南海域（另外拉普拉塔河一带也有小型渔场）。因此这60艘私人渔船中的大部分基本都就近在盐城港出售渔获由南海渔业公司统一收购，同时该公司也代收各渔船的营业税但仍有约二十多艘船只不辞辛苦跑来罗洽港出售，因为这里的利润空间明显远超南边，渔民们也能获得更好的收入。同时也顺便修理一下船只。
眼前这五艘渔船才刚刚靠岸，四五个渔业商人便挤了过去，他们似乎很有“规矩”，也很有默契，没争抢、没互相压价。一人选中一条船就开始谈价钱。至于五条船中吨位最大的那艘加工船（一般有200多吨），则由几人中实力最强的一位包下来了。
朱诚东此时正和一位满脸皱纹的拉脱维亚人说着什么，赞帕里尼估摸着，大抵是一些价格方面的争执罢了，他估计那位船长占不到上风，因为东岸大部分渔民的收入虽然不低，但在和经济实力更强的渔业商人们讨价还价时，却也很少能够占到上风的，特别是在这些渔业商人之间已经形成默契的情况下就更不可能了。
果然，没有多久。只�
