穿越1630之崛起南美-第931部分
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是穿一条裤子的，因此他在南铁公司内的前景颇被人看好。
陪同本土过来的土木专家司泰利先生检查已经兴建完毕大半年的兴南公路，是刘建国进入公司以来的第一项任务。兴南公路去年下半年时全线贯通，然后便投入了使用之中。在此之后，由于这条路本身不过是一条低等级的、临时性的简易砂土公路（总造价不到三十万元，全长超过三百公里），因此在重型货运马车、滚筒碎石机、滚筒压路机、蒸汽犁等各式各样的车辆或机器的频繁碾压之下，目前路况不是很好，很多施工单位已经向南铁公司反复抱怨过多次了，并且警告这条公路缺乏必要的维护保养，已经在某种程度上影响了他们运输物资的效率，而这无疑会影响到两洋铁路的修建进度。
在南巴塔哥尼亚地区，但凡任何一件能够和两洋铁路扯上关系的事情，都是值得公司高层特别重视的，兴南公路显然属于此列。随着东岸共和国与秘鲁之间走私贸易的蓬勃开展，大量物资被南海运输公司的船只从罗洽港运到兴南港，然后经陆路转运到阿劳坎港。在那座太平洋沿岸的港口内，这些工业品再度被装上南铁公司的船只，然后在海军战舰的护卫下，顺着洪堡寒流直抵毛林河与西班牙人展开交易，最后再满载秘鲁特产和贵金属返回阿劳坎港。也就是说，随着贸易规模的越来越大，兴南公路这条为修建铁路而建造起来的临时公路目前已经越来越重要了，承载着远超它符合的运输量，也难怪大家对其糟糕的路况抱怨不已了，实在是超出了它的负荷能力了。
考虑到走私贸易对南铁公司财政的巨大补助作用，公司总裁莫茗开始认真考虑起了重新翻修这条公路的可能性，即是否将这条原本造价不过三十万元简易临时砂土公路改造成一条高等级的永久公路。毕竟，两洋铁路的修建工作全面展开还不到一年时间，离通车还早着呢，与秘鲁之间的贸易，还是要看兴南公路。
当然了，也有人会问，与秘鲁之间展开贸易，为何不直接用海船将工业品绕过合恩角运往太平洋呢？理论上当然可以这样，而且还颇为方便，但考虑到合恩角附近海域终年不息的狂风巨浪（高的时候甚至达到七八米），走这条路实在太过危险。去年11月底，南海运输公司派遣了5艘笛型运输船往阿劳坎港运输建筑材料，结果遭遇大浪，两艘船不幸沉没——这两艘船是东岸人航海这么多年以来因非战斗因素沉没的第十一艘和第十二艘船只——由此可见这条航路的危险。
从太平洋返回大西洋必经的麦哲伦海峡也是一样，急流、涌浪、大雾、狂风、暗礁以及漂浮的冰山，无一不是船长们的噩梦。因此，交通部目前给出的意见就是，能不从这两个区域航行就要尽量避开这两个危险海域，免得再度损失船只以及宝贵的水手。至于说物资运输么，除了一些建筑材料、铁轨、粮食等笨重物资仍通过海路运输外，其他东西一律经陆路转运（为此南铁公司已经分三批次向本土的南方车辆厂订购了大量重型货车），而这显然就着落在兴南公路上了。
“铁路没有修通，公路显然就承担了重要的运输任务了。”6月20日，司泰利、刘建国二人在十余名随从的陪伴下，离开了喧嚣无比的阿劳坎港，带着一辆货车以及十来匹骡马，沿着兴南公路一路向东，沿途仔细检查记录着兴南公路每一段的状况。
“现在与秘鲁人之间的走私贸易越来越繁荣，每个月都有大量的物资需要在两洋之间来回转运。之前我们公司仅仅只有几十辆载重1。5吨的马拉货车在承担着物资运输任务，现在么，在用的货车数量已经提高到130多辆了，并且载重普遍上升到了2吨、2。5吨甚至3吨，可见运输任务之繁重。”刘建国骑在马上，一边仔细观察着路面损坏程度，一边回应着司泰利的话：“当然了，这种繁忙的货物运输任务都是全公司上下所乐见其成的。毕竟，走私贸易开展八个月以来，所获颇丰。虽然后面几个月的利润远不如前两三个月，但总的数额加起来也不小了，大概有将近34万元的样子，这是我们与秘鲁人展开贸易后获得的纯利润；另外，公司将从秘鲁进口的大量货物又转卖回了本土，您知道的，随着本土国民们生活水平的提升以及人均可支配财富的变多，像蔗糖、烟叶、可可、咖啡、优质皮革在本土的销量相当不错，这种直接面向老百姓内需的商品无论何时都不会没有利润。当然了，像硫磺、铅、锡、铜、热带圆木、兽脂（生产肥皂）、鸟粪等工农业生产资料的市场需求也不小，这里面也是有大利可图的，毕竟我们的进口价格并不高。唔，司泰利先生您和敝公司总裁交情匪浅，也不算外人，那么告诉您也无妨。走私贸易开展八个月以来，我们已经在秘鲁以及本土两方面一共取得了总计约五十多万元的利润，并且极大地促进了国内的工业生产，执委会和政务院对此都相当满意呢。”
司泰利闻言点了点头，这个他也有所耳闻。如今随着欧洲重商主义思潮的泛滥，贸易壁垒开始显现出了巨大的威力，生意那是相当得不好做啊。你没看到五月份青岛秋交会上的商品成交额远不如往年么？内需不足，工农业生产结构性过剩，东岸共和国的经济目前仅仅是靠政府大规模的基建投资在拉动着啊，但这无疑不是长久之计。执委会诸公当然也看到了这种不健康的经济困局，他们也急于快速调整国内的工业生产结构，扩大内需的同时大力开拓新的外部市场，以期尽快走出出口疲软的泥潭，一扫之前的颓势。而南铁公司一力开发出来的秘鲁走私贸易，就是一个极好的机会，由不得大家不紧紧抓住。
“八个月就取得了五十多万元的巨额利润，而且这才是刚开始。相信随着时间的推移，随着市场开拓程度的加深，这里面的利润总额会越来越高吧？我以前听说那些加勒比海的外国走私商人，他们每年所获的贸易利润加起来，可能并不比西班牙王国从秘鲁挖到的白银少多少呢，这里面的市场是真大啊。”司泰利附和着说道，“不过南铁公司承担的任务也极其艰巨，兴南港和阿劳坎港这两个现代化港口的修建，计划投资总额就超过了五百五十万元；还有耗资同样巨大的两洋铁路、火地岛伐木场及港口、黑山煤矿的开发、海产加工中心、兴南公路、新定居点的建设以及新移民的安置，这哪一样都需要大量的资金啊。即便将投资分摊到往后十年，这每年所耗费的资金仍然是一个天文数字，真的很不容易。”
“谁说不是呢！”刘建国无奈地朝司泰利笑了笑，说道：“我们都有这个觉悟，即两洋铁路正式通车以前，南铁公司是不大可能盈利的了。或者更直白一点地说，我认为在1654年以前，南铁公司将创纪录地连续六年亏损，这在国内怕也是独一份了吧，哈哈！当然了，如果移民数量持续增加，执委会又给了我们更多支持的话，两洋铁路也不是不能提前完工，那样本公司也就能提前盈利了。”
“现在与秘鲁人之间的走私贸易越来越繁荣，每个月都有大量的物资需要在两洋之间来回转运。之前我们公司仅仅只有几十辆载重1。5吨的马拉货车在承担着物资运输任务，现在么，在用的货车数量已经提高到130多辆了，并且载重普遍上升到了2吨、2。5吨甚至3吨，可见运输任务之繁重。”刘建国骑在马上，一边仔细观察着路面损坏程度，一边回应着司泰利的话：“当然了，这种繁忙的货物运输任务都是全公司上下所乐见其成的。毕竟，走私贸易开展八个月以来，所获颇丰。虽然后面几个月的利润远不如前两三个月，但总的数额加起来也不小了，大概有将近34万元的样子，这是我们与秘鲁人展开贸易后获得的纯利润；另外，公司将从秘鲁进口的大量货物又转卖回了本土，您知道的，随着本土国民们生活水平的提升以及人均可支配财富的变多，像蔗糖、烟叶、可可、咖啡、优质皮革在本土的销量相当不错，这种直接面向老百姓内需的商品无论何时都不会没有利润。当然了，像硫磺、铅、锡、铜、热带圆木、兽脂（生产肥皂）、鸟粪等工农业生产资料的市场需求也不小，这里面也是有大利可图的，毕竟我们的进口价格并不高。唔，司泰利先生您和敝公司总裁交情匪浅，也不算外人，那么告诉您也无妨。走私贸易开展八个月以来，我们已经在秘鲁以及本土两方面一共取得了总计约五十多万元的利润，并且极大地促进了国内的工业生产，执委会和政务院对此都相当满意呢。”
司泰利闻言点了点头，这个他也有所耳闻。如今随着欧洲重商主义思潮的泛滥，贸易壁垒开始显现出了巨大的威力，生意那是相当得不好做啊。你没看到五月份青岛秋交会上的商品成交额远不如往年么？内需不足，工农业生产结构性过剩，东岸共和国的经济目前仅仅是靠政府大规模的基建投资在拉动着啊，但这无疑不是长久之计。执委会诸公当然也看到了这种不健康的经济困局，他们也急于快速调整国内的工业生产结构，扩大内需的同时大力开拓新的外部市场，以期尽快走出出口疲软的泥潭，一扫之前的颓势。
“谁说不是呢！”刘建国无奈地朝司泰利笑了笑，说道：“我们都有这个觉悟，即两洋铁路正式通车以前，南铁公司是不大可能盈利的了。或者更直白一点地说，我认为在1654年以前，南铁公司将创纪录地连续六年亏损，这在国内怕也是独一份了吧，哈哈！当然了，如果移民数量持续增加，执委会又给了我们更多支持的话，两洋铁路也不是不能提前完工，那样本公司也就能提前盈利了。”（~^~）
第二百五十一章 山东大旱（六）（）
“……伪清宠奸臣，贪敛赋，重刑罚。不能救民于水火，日罄师旅掳人钱财，吸髓剥肤，奸人妻女，与禽兽何异？本军皆十世务农之善人，急兴仁义之师，拯民涂炭。今定济南，遣牌知会：士民勿得惊惶，各安生理。各军营伍有擅杀百姓者，全队皆斩！尔民有弃暗投明，检举伪清官吏藏匿民间者，立得重用。其余毋得戎服，玉石难分，悔之不及。此檄！”
随着东岸大军陆续开入济南，由邵树德麾下一帮子前顺军老营文人炮制的安民告示也张贴在了历城县（即济南城）的大街小巷。这封由顺军檄文改变的告示继承了东岸的一贯传统，杀气腾腾的，很符合东岸大军的形象。不过乱世当用重点，当这份安民告示一出，同时捕杀了少许趁乱抢劫的青皮流氓后，济南城的秩序倒是立刻安定了下来。
城内残余的清军也被一一搜检出来，中高级军官全部收监审讯。审讯完毕的就地装上囚车，押往后方的烟台，然后等待船只运往黑水港，他们将在伐木场、煤矿、砖窑厂、石灰厂等地渡过至少五年的强制劳改生涯——冬天也得干活哦。
此战东岸军队前后共计俘虏了清军绿营、地主团练等各路武装人马八千余人，除少数被打散补充至各部仆从军之外，其余超过五千人都将被押至后方修桥铺路、建造堡垒，完事后他们多半将被统一送上移民运输船，前往东岸本土。这些人都是败军之将，士气低落已极，基本上是任由东岸人揉捏了，运回本土后更是不虞他们再闹什么幺蛾子。
城内的物资清点工作也在同时展开，除归属于各部将士的战利品之外，东岸人还获得了相当的收获：计有粮豆四万余石，草料一万六千束，猪牛羊马骡一千五百余匹，大车三百辆，以上这些都是对东岸大军来说极有价值的物资。除此之外，济南是繁华鼎盛之地，各种书籍文章古玩玉器等在丘八们看来没甚用处的东西也被分门别类整理好，然后一一打包装车送往烟台，这些好东西的最终目的地当是东岸首都东方港。那边即将兴建起一个全国最大规模的图书馆，来自明国的古书正好拿来填那些空空荡荡的书架。
历城县既是济南府城，同时也是山东首善之地，各种三教九流的人汇集于此，平日里还是相当热闹的。不过，在东岸大军入城，并封锁进出后，这些手工业者、戏子、妓女、说书艺人、郎中、底层读书人甚至连算命的神汉巫婆都被席卷一空，然后装上大车，任他们哭哭啼啼地往后方烟台送去。
这些人里面，手工业者、郎中、底层读书人是本土钦点要大力搜罗的一类人，这没的说的，全部送回南美；至于说书艺人、杂耍艺人、戏子、神棍等娱乐业从业者，基本上是小部分送往库页岛和阿穆尔河流域的东岸城镇，大部分也送往本土；剩下的那些妓女么，则全部被送到库页岛，这些人颇有姿色，有的人还有点身家，在底层人民心中其实还是很抢手的。因此，把他们赏给那些缺胳膊断腿的伤残军士做妻，对大家来说都是一件好事。
这些事情一直耽搁了邵树德整整一个星期的时间，等一个星期后他忙完时，前线的战报也来了：6月19日，为表明心迹，牛成虎亲率本部兵马八千余人疾行至泰安州，一战击破孔希贵拼凑出来的七八千乌合之众，然后衔尾疾追，一路追到兖州府曲阜县城外，遇上前来接应的河南总兵高第所部四千余人后，方才罢兵而返，返回的路上还不忘顺便洗劫了一下泰安州州库以及孔希贵遗留在那里的辎重粮草。
6月21日，亲率主力前往东昌府的茅德胜在连克博平、堂邑等县后，进抵聊城县下。原本败退至此的保定总兵鲁国男，在严酷的战场形势与清廷不许撤退的严令之间左右摇摆，然后被迅速赶至城下的东岸大军包围。一番激战后，23日夜，鲁国男率军突围，被东岸骑兵大破于城西，麾下兵马死伤无数，鲁国男仅以身免，后不知所终。
鲁国男败退后，清廷在东昌府内已再无有力兵马，原本被压制住的榆园军顿时一发不可收拾，不到旬月间，除少数几座州城外，东昌府几乎“全境沦陷”。少数地主团练武装坚守的州城就如那汪洋大海中的孤舟一般，随时有被倾覆的危险。而东岸人这�
