工业之动力帝国-第195部分
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“小远，你不是真的要造客机吧？”李远玲这回可真被梁远震撼到了，李远玲可不比唐婉，大型客机的研发费用可是心中有数，航空发动机虽然也是花销大得吓人，但李远玲自己总归是干这行的，完全是心中有数，在加上有着斯贝技术的良好基础，才没挡着梁远投资这个行业。
可飞机这玩意就完全不一样了，目前的共和国的客机制造或许比航空发动机还要惨上许多，好歹航空发动机上还有源自英国的斯贝技术做基础，客机上的共和国是半点积累皆无，所有的飞机都是仿制于苏联的相关型号，而苏式飞机本身在民航上就是缺陷多多，在经过共和国这么一转手，技术上的不成熟和落后可想而知。
现在听梁远那幅受之以渔的口吻，根本就是要制造客机的模样，李远玲的惊讶再也压不住了，若非儿子在大事上一向靠谱，李远玲早就拿这句话当笑话听了。（……）
第154章 涡轴改涡桨（）
梁远装出一副神棍模样，嘿嘿的笑了笑说道：“妈妈猜得也对也不对。 看着老娘对自己瞪眼睛，梁远连忙继续说道：“指望我们自己造飞机出来，联航还不得等破产了。”
“小远，别看你把企业规模折腾的那么大，一年十几个亿的产值像是很多，放在飞机制造业上连打底都不够的，就算把国家想搞民航客机的项目，有类似于西飞、哈飞那样的大厂做底子，也得投入上百亿资金才有可能研成功的。”
“小远现在把整个集团都弄到一起卖掉，二十来个亿能凭空建条完整的客机组装线都算成功的。”李远玲有些感叹地说道。
“不过妈妈倒是更好奇了，小远到底该怎么解决这些问题，就算你宁叔帮你弄回来珠江口的油田，也是远水解不了近渴的，而且国内在研大型民航客机上的种种事情，远比妈妈搞得燃气轮机复杂无数倍。”李远玲意犹未尽的说道。
虽说李远玲话里的警告意图隐藏的很深，梁远还是明白了自己老娘的意思，本来李远玲接手的斯贝项目就和当年的大运动有着说不清道不明的关系，而共和国在几年前刚刚被冷处理，硬生生拖垮的国产大型客机运十项目，更是一个比斯贝项目还要乌黑的大坑。
抛开运十的性能不谈，单单看运十项目没钱之后，所有主管部门没一个敢露头的，什么民航总局、三机部、吴淞市政府等等部门全都消失的无影无终。甚至最后吴淞市政府连整个飞机制造厂都恍若烫手的山芋般直接丢给了中央，就知道这里边的内情绝对是简单不了的。
梁远敢接斯贝项目，那是应为相信自己老娘的研实力，笃定短时间内可以完成斯贝的国产化任务，加上燃气轮机的用途十分广泛，哪怕是修建小型电厂都能把项目维持下去。
而运十下马之后，这种一直争吵到的项目，梁远哪有心思去参合，别说运十性能不定，就算运十性能优越。梁远也不会冒着得罪一大票人的潜在风险去捡这个马蜂窝的。
在梁远看来。虽然单纯从技术含量上来说，研客机要比研航空动机略逊一筹，但从牵扯到的资源和影响范围来说，大型民用客机的影响力比航空动机足足要大上一个数量级。从李远玲接手了斯贝项目起。研客机已经是梁远早晚要面对的问题。
别的不说。从六十年代民航客机大展时代算起，国家领导人作为大型客机的说客，去关联国家主动推销实在是一件司空见惯的事情。梁远可是清楚的记得，无论欧洲的英、法、德还是美国总统，只要访华空客或是波音都是日程上必谈的保留项目。
而共和国自九十年代的铁腕总理严鸿基时代起，单独设立针对大型客机生产研的总理基金多达百亿，随着共和国国力的增强迈入之后，相关的总理基金甚至接近过千亿规模，从此可见高端客机产业完全是国家意志的体现。
而面对这份大蛋糕，地方政府、中航集团、民航总局、甚至连后期被禁止经商的共和**方都牵扯在其中，再加上空客、波音两大巨头钢铁般的强硬竞争，连同共和国航企与国外的大型航空公司之间一至九种航权互换等等问题纠结在一起，这个硝烟弥漫的战场用惨烈都不足以形容了。
这是一个远比现代晶圆行业更加残酷的市场，国家的意志、民族的荣耀、市场的选择、技术的进步、无比严酷的安全认证等等问题纠结在一起，说点实际的，没有国家力量做后盾，百多亿资金搞不好都不够一场空难事故的赔偿金。
自打宁雷和唐婉提出同空军联合航空公司合作之后，梁远就直觉的感觉到，大型航空营运企业和大型飞机制造企业同航空动机制造应该有着密不可分的联系。
当梁远委托张建新和祁连山从欧美收集了罗罗、通用、普惠、以及戴姆勒奔驰旗下的u等大型动力企业的公开资料中，惊喜的现eas这个挂着通用名头的商业服务公司时，梁远为自己的直觉找到了最为可靠的答案。
eas全称是geneservies，按照共和国的惯例，称之为通用航空金融服务公司更为恰当一些，eas的主营业务就是租赁各种型号的飞机及相关航空设备的企业，当梁远看到eas所拥有的大型客机机队规模就过了13架，服务于2家以上的航空公司，是这个星球上最大的飞机租赁企业时，梁远终于搞明白了航空产业的生态链，也弄清楚了自己未来所面临的将是一个什么样的怪物。
相对于建立百年，支撑起美利坚脊梁的通用集团，后世冒起的微软、苹果真的好似玩具一般，丢掉微软、苹果之类的企业美利坚无伤大雅，若是丢掉通用美国的国力至少会下降两成。
在航空动机占飞机制造总成本的3％左右情况下，看似巨无霸一般的波音公司，某种程度上来说也是通用手下一个大号的打工仔而已，在后世垄断了大涵道比航空动机的通用、普惠、罗罗三大航空动力企业中，通用处于无可争辩的霸主地主绝非无因。
直面这种俯视整个产业链的巨无霸，摆在梁远眼前的只有建立与其一样的产业结构这一条路可走，否则无论来自产业上游或是下游，哪怕只是一个及其微小的弱点被对手抓住，都有被其置于死地的可能。
幸好没人知道，自己身后的共和国会在不到二十年的时间里成长为世界第二大经济体。变成驱动整个星球经济展的动力引擎，若是没有这个无比坚实的后盾，打死梁远也不会在通用这种已经建立了统治地位的领域进行直面竞争，现在勾搭些美国本土资本家掐死还算弱小的微软，和那个找不着调的苹果，怎么看都比直面通用轻松得多。
梁远决定彻底模仿通用的企业构架之后，就把精力都放在了飞机上，自己除了目光深远这个优势之外，所谓的垄断经营在共和国更是空气一样的言语，梁远可以肆无忌惮的直接打造相关企业链。而不用像美国企业一般。要花费大量的心思去应付那些恼人的**检察官。
整个十一月份，梁远根本就没闲着，虽然名义上是天天陪着两只萝莉一起上学下课，不过书包里背的可全部是同课堂无关的东西。英、法、德、意等传统工业国家的航空制造、营运等企业资料装满了梁远的书包。厚厚的英文原版《简氏航空飞行器年鉴》已经被梁远翻出了毛边。
梁远极力回忆着后世在全球航空领域有着优势地位的飞机制造企业。相对于耳熟能详的空客、波音来说，此时的梁远连巨人脚下的蝼蚁都不如，用尘埃来形容或许能更恰当一些。
当梁远用了一个多月的时间。翻遍了八十年年代，民用航空器制造领域几乎所有的公开性资料之后，对比着前世在自己记忆中印象深刻的某些机型，梁远惊喜的现虽然大型干线客机的市场经过血洗般的竞争之后，暂时维持着空客、波音、麦道三家鼎力的僵持局面，但在支线客机上却存在着一片巨大的展空间。
同大型干线客机上，连洛克希德这种实力的企业，都只能头破血流悲惨退出的局面不同，八十年代的支线客机市场还处于一片荒芜之中，此时的国际政治仍然处于冷战的巨大阴影笼罩之下，传统的航空市场已经趋于饱和，在所有商业调查机构的眼中，未来的航空客机只能像着大，更大，比更大还大的方向展着。
没人会想到那个如钢铁般坚硬的红色帝国，会在短短的三年后摧枯拉朽的零散星落。冷战过后，而随着全球资源从战争的对峙中抽身，投入到民生、电子、新经济等的各个领域，以共和国为代表的新兴国家步入了飞展的新时代，而对机场起降条件要求不高的支线客机，更是产生了极大的需求。
此时日后支线客机的两强加拿大庞巴迪，和巴西航空工业公司都处于高展的前夜，庞巴迪还没有把兼并的触角伸向欧洲大6，老实的窝在加拿大，未来叱咤风云的rj系列支线客机还停留在图纸上，而奠定了巴西航空工业公司崛起基石的eb12型螺旋桨客机才下线三年。
湛蓝的苍穹上暂时还给共和国留下了一抹无主微光，面对这种局势，虽说梁远根本没有接触过飞行器制造工业，但这种和自己老娘所从事工作紧密关联的行业，还有着如此难得的机遇，梁远实在是不舍得放手的。
终究的留下点什么，总不能在世纪之交时，依旧在共和国的天空上，坐着那些上一世就早已烂熟的飞机跑来跑去，就算失败了也不至于养活不起某人，某天中午，梁远看着眼前大眼弯弯，笑容满面的红颜，决定去走那条最为艰苦的道路。
面对母亲的疑问，梁远总不能说：妈，真实情况可能比你想象中的还要糟糕上十倍。
“妈，我又不是想造波音747，看把你吓得。”梁远有些不着调的说道。
“其实呢，我主要是想先和妈妈商量个事，要是不成的话我想得再多也是没用的，只能老老实实的去苏联换图154了。”梁远笑嘻嘻的向李远玲身边凑了凑。
“说吧，你又打着什么鬼主意。”李远玲随手理了理梁远乱糟糟的头。
两只萝莉看着梁远神秘兮兮的凑了过来，也禁不住停了给李远玲掐肩膀的手，好奇的把下巴放在沙的靠背上，睁着乌黑的眼眸盯着梁远看。
“妈，你说宝石涡轴动机引进了之后，能不能改成涡桨动机使用呢？”梁远有些紧张的问道。
“好端端的改成涡桨做什么啊？”李远玲有些疑惑的问道。
不过看着梁远没回答，而是少有的可怜巴巴的眨着眼睛看着自己，李远玲哪里还顾得上疑问，只能尽心尽力的先去考虑儿子的问题。
足足沉默了十多分钟，李远玲才吐出一口气，拍了拍一直盯着看的梁远的脸颊，缓缓说道：“如果加工设备的精度能跟上的话，从设计更改上来说应该是没有问题的。”……
第155章 很大的一盘棋（）
对于梁远来说，敢尽情的在航空发动机行业里折腾，自己老娘才是最大的依仗，好比是可以当试飞员的飞机总设计师，这种资本和技术全无隔阂的交流绝对是1＋1大于2的。
听到李远玲说可以，梁远长长的吐出一口气，不过梁远刚刚有些紧张模样，不明就里的两只萝莉也不由得跟着紧张了起来，结果梁远放松后，两声娇柔的吐气声紧接着响起。
李远玲看着两个小丫头吐了吐粉色的小舌，觉得三人如此的默契到是有些莞尔。
“小远，和妈妈说说，你打算做什么？”李远玲好奇的问道。
梁远嘿嘿一笑，语气轻松的说道：“妈，我那个想法现在只缺少一点点机会了，在等刘文岳的准确消息呢，过几天我在和你细说。”
“妈，宝石涡轴发动机改完涡桨之后能达到多少功率？还能有多少发展潜力？”梁远连续问道。
虽说梁远隐约记得，上一世某个论坛上的帖子说过，宝石涡轴发动机改进潜力有限，但还是听听自己老娘的专业分析比较靠谱。
“你这个小混蛋一惊一炸的。”李远玲笑着捏了捏梁远的脸颊。
“实验室和罗罗公司正式谈的引进型号是宝石mk530系列，最大持续功率822kw，属于宝石60系列里功率最大的民用型号，若是改成涡桨发动机之后，经动力涡轮做完功的燃气会直接排放到大气中。大约会产生百分之十左右的增推效果，预计改完的涡桨型宝石发动机最大连续功率也就在900kw附近。”李远玲先把改完的详细数据和梁远说了一遍。
“至于发展潜力么，宝石涡轴发动机的核心机流量有限，不管怎么改未来1200kw就应该是极限了，不过想把宝石涡桨发动机改到1200kw的功率，在有超级计算机的情况下，实验室也得需要四、五年的时间才有可能实现，小远若想早点看到1200kw宝石改，还是天天去盯着老苏他们最好。”李远玲笑着说道。
900kw的涡桨发动机，梁远满意的咂了咂嘴巴。至于未来达到1200kw需要多年的时间改进研发梁远压根就没放在心上。以宝石涡轴发动机为蓝本改进出来的涡桨，基本会继承宝石涡轴发动机可靠、泼辣等使用特性，900kw的功率对于梁远预谋中的事情来说足够用了。
“妈，涡轴改涡桨需要多久才能改出来？”梁远忽然想起这个刚刚被自己忽略了的重要的问题。
前世的共和国也曾搞过涡轴改涡桨。当年共和国打算把从法国引进的涡轴8改涡桨9发动机。为哈飞的运12提供动力。结果从1983年项目立项开始，一直改到1995年才磕磕绊绊的通过了国家验收，按共和国的传统农历来计算。差不多改了一代人的时间。
燃机实验室若是和上一世的南方动力一样，也研究个十年八年的，梁远有什么计划都得白搭。
“如果设备齐全、资金充足的情况下一年时间就差不多了。”李远玲随口说道。
“啊！真的假的？”梁远没忍住大声的叫了起来。
“啊什么，改完的涡桨小远应该是打算用在民用飞机上吧，民用的话发动机研发成功了也不代表可以使用，办理适航许可还得需要一年多�
