重生宋末之山河动-第84部分
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“是了，殿下！”王德早得了吩咐，让两个小黄门捧着船模到偏厅给几位造船匠审看。
赵昺随后便拉着周翔从后门转进去躲在了屏风之后想听他们说些什么，可等了一会儿却不闻有人说话。他有些等不及了眯着眼从缝隙中向外看去，只见三个人围着摆在桌上的船模瞅了一番后，才小心的将它捧起，一件件的拆开审看。
见此一向沉稳的赵昺却紧张起来，就如同前世拿着自己的设计方案等待专家评审时一般。他虽然清楚以自己掌握的知识复制龟船是没有什么问题的，但也清楚古代的造船工艺和现代是完全不同的，而自己在设计时不可避免的会加入现代的理念，因此能否造出来还要此刻的这些专家们点头……（。）
第159章 偷听（）
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对于设计师来说每一件作品可以说都像自己的孩子一样，赵昺为了复刻龟船这件经典武器也算是费尽了心力，为保证船的性能不降低，又要添加进自己的理念，他是经过一番严格的计算后才下手制作，这比只要其形的船模麻烦也困难很多。当然每个设计师也希望自己的作品能够投入到生产，进而进入实战，体现出自己的设计理念，反之若是在评审阶段便夭折也会让赵昺这个当‘娘’的伤透了心的。
“李老大，这船样你看如何？”一个中年汉子问一位发须花白的老者道。
“这船底明显是沙船的，不过却加强了舷板，使龙骨更为稳固，便于加装冲角，使船在撞击时船体不会散架。再看这船分为三层，一层为桨手所用；二层两侧开设有活门设计颇为精巧，开闭灵活，关闭时可阻风雨和箭矢，战时可用推开放箭，比不可开闭的弩窗安全许多，只是设置的箭台有何用意还看不出来；三层即可藏兵，也可作战。”李老大指着被拆成几大块的船模说道。
“老大说的不错，以我看这船顶还是更为精巧，其留有供桅杆起伏的缝隙，设有可升降的望斗，还布置了铁锥使敌不敢过船。尤其是舵楼最佳，不仅能看清周围情况，还可避开风雨、箭矢。”另一个船匠说道。
“孙老大说的也不错，但我看还是此人颇为有算计，大家看在如此狭小的船舱中人可以活动自如，不必猫腰驼背，而其还留出了地方供水手休息，甚至伙房和茅厕都不缺。再有底舱经过改造后除可储存武器外，还可存放大量的粮食和淡水，比之其它战船上水手的日子会好过很多。”李老大接过话说道。
“几位老大，我觉得这船要安置百二十人，还要储备如此多的物资，又不能造的很大，还设置了三层之高，能不能浮的起来？”又一船匠看了良久，有些怀疑地问道。
“我看没有问题，而也正是作样者心思机巧之处！”李老大摸摸胡子道，“你们看虽然船有三层，但并不高，且其有意将桨仓压低，使得船重心下沉，从而保证船行平稳，即便有些风浪依然不会剧烈摇摆；再有其虽用的沙船底儿，可对其形进行了稍微的调整，增加了舷板和活水舱，以老朽的经验来看，可载千二百斛仍能游走自如。”
“李老大如此说那定然便没有问题，只是不知此船样出自何人之手？”孙老大爱不释手的摸着船模叹道，显然也是极为喜欢。
“老夫自幼便随家祖在船场中厮混，见过的船样不知凡几，可如此精巧细致的却还是头一次，居然能将船的内外每一个细小的构件都单独做出，且拼接的严丝合缝。想那人至少也得有几十年的功力，否则绝无可能制出。”一个略微富态的船匠说道。
“嗯，谁不知王大匠祖上数代都是官场中的制样大能，所设计的的新船多为朝廷选中推广，父祖之名在咱们南海船场中谁人不知，能得你的夸赞可见此人却也是人才！”李老大笑道。
“以我只能绝不敢与其比肩，其构思和手工皆在我之上，可谓是奇才。”王大匠却连连摆手道。
“我看能做出如此玄妙之物者，称之为鬼才方恰当……”
“大胆，妄议殿下你们不想活了！”
“参见都院！”李老大话未说完，便听到屏风后传来一声怒喝，从后便转出两人，其中一个正是领他们进府周都院，另一个孩子却不认识。
“混账东西，王府之中也敢浑说，还不快向卫王殿下请罪！”周翔本来长得就不面善，这脸板起来便是面露狰狞，吓人得很。
“小老儿等胡言乱语，殿下还请饶恕则个！”几个人从娘胎出来都是头一遭进王府，也知道官宦人家规矩大本就紧张，自觉说活行动已是谨小慎微，一时也想不起怎么就触怒了眼前这位小王爷，可自己的头儿说有那肯定就有，急忙跪地连连请罪。
“几位高能快快请起，周都院言重了！”赵昺还想听他们说说，哪怕多听几句美言让自己心里乐会儿也好，可好心情却被周翔给搅了。眼见几个老头又被其吓得半死，赶紧上前安慰道。
“快起来吧，还等殿下扶你们吗？”
“还不谢过殿下！”看着几个人颤颤巍巍地爬起来，腿抖的不停，耷拉着脑袋也不还礼，周翔深觉丢脸，气不打一处来地呵斥道。
“谢……谢殿下不杀之恩！”几个老头参差不齐地颤声道。
“免了、免了，本王想知这船各位能否造的出来？”赵昺有些无奈地道，再说下去不知道会吓成什么样子，赶紧问正事儿吧！
“启禀殿下，小老儿以为只要依此画出图样，可以造出来。”李老大在几个人中技术最高，资格最老，大家自然都等他表态。可又担心说错话得罪了殿下，但形势如此其也只能硬着头皮表态道。
“嗯，需要多少时间、多少人能造出来？”
“殿下，如果材料齐备，人手齐全的话，大约有两个月就能完成。”李老大答道。
“如果是用多桨船改造，需用多少时间？”
“回殿下，虽然省去了制造船体的功夫，可也要四十天左右。”李老大大概算了下估计道。
“不行，时间太长！”赵昺摇头道，“本王要你们一个月内改造出第一艘船，三个月内改造出十艘，人、物这些东西都不需要你们考虑！”
“殿下，这……实在完不成啊！”李老大腿一软又跪下了，“殿下，只造一艘船便需工匠各式百人以上，十艘船便需千人以上，即便人找全了，可从锯木、下料、安装，到试水都需时间，而一时也找不到那么多的船坞，小老儿实难完成！”心中暗暗叫苦，这小孩哪里懂得造船的事情，恐怕自己如何跟他解释也说不清楚……（。）
第160章 效率（）
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赵昺听了一时也陷入了苦恼之中，想想自己万吨级的轮船都造过，这龟船连千吨级的船舶都算不上，且结构和配置也简单的连功能全些的渔船都比不上。可自己却能准确的算出所用工料和时间，而如今却无法准确的预估出一艘小木船所用的工期，当然也无从辩驳，更有种拳头打在棉花上的感觉。
“哼，你们长了几个脑袋，王命你们也敢不从，殿下让你们何时完工就得何时完工，差一刻便将你们全部看了脑袋！”周翔见殿下‘吃瘪’，哪里还能坐的住，点着几个人的脑袋恶狠狠地说道。
“殿下饶命、都院饶命，这不是我们不肯，实是时限太短，无法完工啊！”几个人噗通跪下连连磕头哭道。
“周都院不可如此，先让他们起来！”周翔的话又勾起了赵昺的回忆，他前世最讨厌那些不按科学规律办事的领导，动不动就那‘抄了你’、‘扣你奖金’、‘罚你工资’……这些狠话逼迫你赶工期，根本不考虑实际和客观情况，他皱皱眉道。
“起来吧，好好回话，否则老子招刺了你们！”周翔瞪着他们冷冷地说道。
“是、是……”几个人虽然暂时保住了命，但恐惧丝毫没有减少，似乎招刺比之砍头还要让人害怕。
这个赵昺倒是知道一些，世人都说宋朝已经实施了工薪制，甚至熟练的工匠的薪酬比之知府的工资都要高，这说明工匠的地位是十分之高的。他来到这个时代时还想着自己这个王爷若是当不成了，以自己的本事做个工匠也能混碗好饭吃。可和府中的工匠们接触过一段后，才知绝非那么回事，起码官营场坊中的工匠不是像传说中那么受尊重。
宋代手工业分官营和私营两类。官营手工业属非自由资本主义性质，其工匠的身份比较复杂。有配隶的犯人，他们身份最卑贱，可谓“昼则重役，夜则鏁鋜，无有出期”。还有的厢军，招兵时“有手艺者试验，改刺充工匠”，他们须在脸上或手上刺字，实行军事编制，住在“营房”。此外，还有民间轮流徵发来的工匠。而各类工匠都无自由可言，如“厌倦工役，将身逃走”，须追捕办罪。
配隶的犯人因身份特殊，且做例外。官府对民间徵发来的工匠，原则上实行“和雇”，支付“工钱”。如不愿在官府做工，有时也可出“买工钱”赎免。而对厢军和招刺的工匠，也按募兵制的规定，发放钱、粮和衣装，显然这些人虽都从事雇佣劳动，但却是强制性的，完不成工作便会受到严厉的惩罚。因而一旦被招刺为工匠，那就等于彻底失去了自由身，老死于官场之中了，这也终生劳改没啥区别了。
“你们先喝杯茶，稳稳神，再将每项工作所需工时算一算，稍缓本王再问你们话。”赵昺叹口气道，他知道在周翔如此威胁下，几个人都不敢吐口，说明以他们的能力三个月确实难以完成，可自己能宽限他们时日，谁又能宽限自己呢……
赵昺担心自己在此会干扰几个人计算，命小黄门送上茶水和点心，便招呼周翔退了出去，向其问起船坞之事。
船坞是一种建在水域岸边供修船和造船用的长方形水工建筑物。它的建造方法是修建一个三面封闭的深水池，另一面与河道相通，装上可以启闭的闸门，并在池底安放一套支撑架。引水灌满深池，把需要修理的船驶进池中正对着支撑架。然后关闭闸门，抽干池里的积水，船便悬空在架上，这样就可以施工修理了，是制造和维修大中型船舶必不可少的设施，在宋初随着造船业的发展开始出现了。
赵昺一直惦记着改造战船的事情，因此对此十分关心，因而都作院便是最早迁琼的帅府一部，除选择建营外，便是寻找合适的船场予以征用，并备齐材料。而南海诸岛是海上贸易的重要途经地，造船业曾十分繁荣，这并不是件难事，但随着大宋的败落，海南的造船业也不可避免的日趋衰落，官场也变成了修理船只为主，制造小型的粮船为辅了。
周翔抵达后并未忘记殿下的嘱咐，第一时间便征用了官场。赵昺曾偷偷的溜出去看过。船场就建在离府城不远的南渡江畔，占地不小，备有料场和加工场，但适合修造大中型船只的船坞只有三个。他也是头一次欣赏到古代的船坞的真实样子，与现代相比只能用简陋来形容，但原理却是相同的。
船台通过滑道相结合，基本外形和铁路相似，也是由枕木、滑板和木墩组成。枕木又分大小两种。滑板宽距可以调节。船台两滑板中心间距在丈余，赵昺估算能修造宽度在两丈到三丈的船。上面平置两行承架船体的木墩，共十三对，两两相对排列，高三尺左右。有了支撑，工匠在船底钻孔、打钉、艌缝都比较方便，也省力许多。
而没了船坞，那些工匠却练成了另一手本事，无论哪里需要修造船，他们就在沙滩上临时搭栅，拿出随身携带的工具，七手八脚几天搞定。但也只限于修造小船，脱离了船坞还是无法修造大船。而改造龟船由于要在船艏下安装冲角，必须将船底完全露出水面才可以工作，问题是船坞由于闲置多年，已不堪使用急需整修。好在现在三个船坞都已整修完毕，而那几个老船匠说的也不错。一次只能有三艘船入坞改造，就算理想状态下每轮需要四十天，仍然要四个月才能完成，还是难以达到赵昺要求的时限。
“只能向管理要效率了！”赵昺琢磨了一会儿喃喃道。修建新的船坞不是短时间能完成的，而现在人手又紧，只能是以后的事情了。当前唯一的解决之道便是利用现有的条件设法提高工作效率，从而解决这个矛盾……（。）
第161章 点拨（）
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几个船匠确实是经验丰富，他们根据船模和图样用了一个多时辰估算了所需的用料和人工。赵昺拿过来看了有些头大，他没想到一艘没有任何机械和电气设施的木船也需要一百多道工序。但现在是箭在弦上不得不发，赵昺已经没了退路，只能一边看一边问，几个老头儿也当赵昺是孩子，再者事关性命，皆尽其所能的详加解说。
赵昺本就是从事船舶设计制造工作的，虽然古今造船所用的材料和工艺已是天壤之别，但毕竟原理相同，在他们的解说下也算是补上了一课。他是心有大川，眼前看到的只是沟壑，听起来自然不费劲，可也颇有收获，使得其搞清楚了前世不明白，甚至在学术界中还颇有争议的一些问题。这真是听君一席话胜读十年书，他想着自己若是还能重归前世，靠着这些东西就能成为世界级的古船舶专家了，毕竟‘后人’都是根据考古挖掘和史书上只言片语的记载去推测的，而自己不仅见过，且参与了制造……
选木是造船的第一步，而赵昺发现古人真聪明也够奢侈。聪明在于他们已然发现北方及南方木材在海船建造使用上的差别，南方木材与海水相宜，北方木材与海水不相宜，海水碱苦危害木性，所以北方船木入海不能耐久。知道根据船舶的不同受力部位选用不同强度船材的技术，龙骨为马尾松，龙骨艏柱为樟木，桅座、舵承座为楠木；外板为杉木，舱壁板为锥属木，在重要部位如桅座、舵承座、龙骨艏柱选用木质坚硬的楠木、樟木。
赵昺听着直冒冷汗，楠木、樟木、铁力木这些东西在前世价钱都快赶上
