驾着威龙战机去抗日-第131部分
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牡亟滴换坏搅�2档。豹式坦克歼击车的档位总共有5档，前进档有4个，倒退档1个。
当档位到了2档时，过渡也还算平稳，不过车体一个顿挫，然后速度就立即加快了不少，很快达到了30千米每小时，只是轻踏油门转速也提高到了1800转每分钟。现在豹式坦克歼击车行驶速度看起来就不比普通军用卡车慢多少了，李又林和李成干等人都是激动不已，这可是华夏人自己造出来的第一辆汽车，而且还是一辆先进的装甲战车。
又行驶了几千米，卡尼尔心里也有了底，看来豹式坦克歼击车设计没有大的问题，他大胆地将档位很快就换到了最高档，也就是4档上面。脚下的油门也开始踏得更深，豹式坦克歼击车的发动机不断地怒吼着，澎湃的动力开始传输到驱动轮上，带动着这辆重达5吨的车越跑越快，很快就达到了70千米的设计最高时速！这个时候，豹式坦克歼击车就真的像一只奔跑的猎豹，测试场上扬起一阵巨大的灰尘，急速狂飙的豹式坦克歼击车甚至在跃过一个小坡之后，腾空飞起一米来高，然后落到地面上继续飞驰着。
这一幕看得众人直呼过瘾！现在所有人都真正放下了悬着的心，豹式坦克歼击车首次试验就表现这么好，也许它的性能还有提升的空间！现在卡尼尔是开得爽啊，驾驶这辆豹式坦克歼击车，就像是在开飞机。速度提高之后，豹式坦克歼击车的通风系统也工作到最佳状态，现在坐在车里一点也不闷热了。驾驶这辆车已经是一种享受，虽然比起轿车来，它的舒适性当然要差很多，但是它可比轿车开起来要爽，在这种土质的测试场上跑起来，虽然有一些抖动，可是速度依然不减，直到卡尼尔把油门踩到最深，速度竟然超过了70千米每小时，达到了80千米每小时，这个时候车身仍然是可控的，转向什么的都没有一点问题！
现在，豹式坦克歼击车就以80千米每小时的速度在测试场上狂奔，把整个测试场搅得天翻地覆，漫天的灰尘扬扬洒洒，落到观看测试的众人身上，但是大家却依旧只是用眼睛紧紧地盯着测试场上的豹式坦克歼击车，没有一个人拍打身上的灰尘。
豹式坦克歼击车的速度快得令人都快跟不上，卡尼尔倒是开得爽了，不过众人身上的灰尘也积起很厚，并且吸入了不少的灰尘，直到有人开始咳嗽起来，大家才反应过来。现在整个测试场都是漫天的灰尘，就好像是沙尘暴天气一样。
卡尼尔这时才发现自己似乎兴奋过了头，把首次测试的豹式坦克歼击车开得太快了，按照试验计划，首次试验速度是不能超过60千米每小时，因为这可是一辆没有行驶过的新车，万一速度太快出现问题有可能导致难以预料的后果，还好豹式坦克歼击车表现优异，一点问题也没有出现，否则出现事故就麻烦了！比如说万一爆胎或是传统系统问题，刹车出现问题，就有可能发生翻车的事故。
不过即使现在没有发生问题，也有可能导致发动机和传统系统磨损增大，毕竟这是一辆未行驶过的新车，不能以最大的速度行驶。好在这只是一辆测试用车，否则这辆车就要提前报废了。
卡尼尔慢慢地减速，然后把档位连续换到了1档，车速总算减到了15千米每小时的速度。经过这一阵狂飙，豹式坦克歼车的的车体上也覆盖了一层厚厚的灰尘，原本是绿色的车体现在看来也有点泛黄了，可见卡尼尔开得有多快。
豹式坦克歼车1号样车在卡尼尔的小心驾驶下，缓缓开回了出发地点，也就是众人面前。等到车子停稳，卡尼尔拉起刹车，这才关闭了发动机，两人从车上跳了下来。
见到众人一副灰头土脸的样子，卡尼尔也很不好意思地道：“各位，真是对不住啊！豹式坦克歼车开起来实在是太爽了，我一时没控制住，把车速飙到了80迈！啊，我想你们任何一个人要是上了这车，肯定会跟我一样的！”
李又林大声道：“我的天！卡尼尔，你不要命了？这可是一辆没有经过测试的新车！你竟然开这么快，就不怕出问题么？”
卡尼尔不好意思地挠了挠头，心虚地道：“李局长，我保证以后不会再犯这样的错误了。”
雷霆哈哈大笑道：“看来卡尼尔先生对自己设计的车很有信心嘛！不过，以后造成不能再这样干了，一是不安全，二是一旦出现问题就会影响我们的测试进度。早一天让这款战车加入我们的部队，就能够早一些让我们的陆军有一种可以抗衡日军坦克的主战武器呀！虽然咱们已经有了单兵火箭筒，不过在平原战场上，还是坦克歼击车更适用啊！”
李成干一把抓住卡尼尔的手臂，激动地道：“卡尼尔，豹式坦克歼车的各项测试数据有没有问题，你快说说看！”
卡尼尔痛呼一声道：“李总，你别这么用力啊！从刚才行驶过程中的仪表指示来看，豹式坦克歼车各系统工作正常，而且速度到了80千米仍然是可控的。这说明它的性能还有提升空间！再说乘坐舒适性，应该比普通大卡车和国外的轮式装甲车要好！要是在公路上行驶，跟坐轿车没什么两样！”
第293章 铝合金装甲（）
雷霆哈哈大笑道：“好你个卡尼尔，果然不负我们所望！我本来很是担心，我们这是首次研制装甲战车，也是第一次研制汽车，想来多少都会遇到一些技术问题。没想到你可以这如此之短的时间里面，就把豹式坦克歼击车研制出来，而且第一次测试中还没有发现一点问题，这真是不容易啊！”
卡尼尔嘿嘿笑道：“事实上，雷总你才是最厉害的设计师，不但能够设计飞机还能够设计装甲车，我只是按照你的图纸去做出实物罢了。不过，把图纸转化为实物，还真是费了我们不少功夫。就比如说主传动齿轮吧，这种齿轮对精度要求极高，如果在加工过程中齿轮键根部有一点点误差就会导致齿轮提前断裂，所以这个地方需要放大一百倍以上才能检查出来。还好以前我在德国的时候就参加过轮式战车的制造，所以还知道那么一点。”
雷霆点点头道：“好，你们干得不错！接下来我们除了继续完成豹式坦克歼击车的试验定型外，还要着手开发系列车型，实现这个车的系列化发展。利用这个底盘，我们还可以开发出装甲突击车、指挥车、侦察车、火力支援车、反坦克火箭筒发射车、战场救护车等不同用途的车型，形成一个大的车族。车为一款装甲车一旦形成较完整的变型车体系，就可以为地面步兵提供全面的支援保障能力，而且采用同一底盘，车辆各个零部件的通用程度很高，使军队在获得全面作战能力的同时，不需要增加额外的保障工作量！这是一种超前的研制思维，也是一种超前的军事装备思维！”
卡尼尔兴奋地道：“好啊！我就最喜欢接受这样的挑战！现在我还有一个想法，那就是在我们的豹式装甲车上面使用铝合金装甲，这样能够减轻车身重量。毕竟现在我们的发动机功率还不足，如果能在装甲方面改进，既减轻重量，又能够增加防护能力，这样就是一举两得呀！”
作为一名顶级试飞员加半个兵工专家，雷霆怎么会不知道铝合金装甲呢。事实上，采用铝合金装甲早就出现在这个世界上了，当然它并不是用于装甲车上，而是用在飞机上。或许很多人会认为，铝是一种很软强度很低的金属，它怎么可以用来制作成装甲板呢？事实上纯铝的确是如此，但是在铝当中加入某些合金元素之后，就会大大改变它的性能。早在1906年，德国人维尔姆就在可变形的铝铜合金中加入镁，以获得固溶强化效果，但发现这种铝合金经过淬火在室温放置一段时间后，大大增加了铝合金的硬度，这一研究使铝合金得以作为结构材料使用，后来更是在飞机上广泛应用铝合金作为飞机的结构材料。
后来，欧洲的工程技术研究人员更是发现，某些铝合金可以通过变形加工硬化来提高强度，而且还可以用不同热处理工艺大幅度改善性能，所以铝合金是完全可以用来制造耐高速冲击的装甲板。除了日本的作战飞机外，大部分国家的作战飞机，特别是战斗机和轰炸机，都在飞行员座椅四周的座舱上面安装了铝合金装甲，用来保护飞行员免受敌方炮弹的打击。事实证明这是一种非常有效的措施，很多时候，即使是飞机被击毁了，但是飞行员却因为装甲的保护而没有受到致使伤害，这样飞行员还可以跳伞保存性命。铝合金装甲的出现，不知道挽救了多少飞行员的生命！
当然，铝合金装甲的最大好处是重量轻，强度高！在飞机设计当中对于重量控制，那是斤斤计较的，所以使用铝合金装甲就能够大幅度减轻机体重量。因为铝合金的密度较低，只有均质装甲钢的三分之一。所以铝合金制成的装甲防护结构件可以使整个防护系统的质量大幅度减小。由于在装甲材料中结构件的刚度取决于材料的弹性模量和结构件截面的惯性矩，铝合金作为装甲结构件时，为了提供必要的抗弹性能，就必须增加厚度，这样在相同结构强度和抗弹性能时，铝合金装甲结构件就比钢质装甲厚两三倍，但是它的刚度比钢装甲要大好几倍，所以铝合金装甲结构件就可以不用加强筋或其他增加结构刚度的措施，减轻了整体结构重量。
而且还有一点，那就是铝合金在低温条件下的抗弹性能不但不会降低，反而还会有所上升，这是钢装甲不具备的。因为钢在低温条件下会出现冷脆性，影响低温抗弹性能。众所周知，在极端低温条件下，普通人都可以轻易折断大拇指粗的钢筋，这就是由于钢的冷脆性导致的结果。采用铝合金装甲就不用考虑在寒区作战时装甲防护性变化的问题了，比如说在华夏东北和华北地区，这一点是很重要的。
雷霆听到卡尼尔这样一说，高兴地道：“卡尼尔，没想到你还有这样的奇思妙想！不错，我也是这么想的！现在世界上虽然没有一种装甲车使用铝合金装甲，并不代表它不好，相反的铝合金装甲还有着钢装甲不具备的很多优势。如果在配方和热处理工艺方面下功夫，就能够研制出一种适用于地面装甲车辆的轻质铝合金装甲。这样可以大大减轻车体的重量，从而让装甲车搭载更多有效载荷！我看在飞机上的铝合金装甲就非常好嘛，如果把飞机上使用的铝合金装甲加以改造，是完全可以装到我们的豹式装甲车上面的！”
一边，老兵工专家李承干大声道：“什么，我还是第一次听说！只是我们对铝合金根本没有多少研究，想要在短时间内研制出一种性能合乎要求的铝合金装甲来，还真不是一件容易的事情呢！”
雷霆呵呵笑道：“李老担心的也有道理，不过我相信卡尼尔完全可以胜任这个工作，我们现在还有不少从欧洲来的技术工程师，完全可以发挥他们的长处嘛！”
第294章 浮渡测试（）
李承干大声道：“雷总说得不错！不过，现在我们是不是该进行下一步测试了？现在我对豹式坦克歼击车在其他测试当中的表现很是期待，比如说复杂地形机动性测试，以及浮渡性能测试，当然还有它的打靶测试和抗弹性能测试，这引起项目才是坦克歼击车最为关键的测试项目！”
雷霆拍了拍卡尼尔的肩膀，大声道：“卡尼尔先生，你有没有信心？这些项目无一不是难度很大的测试，我们的豹式坦克歼击车能不能投入批量生产，就得看它能不能顺利通过这些项目的测试！”
卡尼尔挠了挠头道：“那就试试吧，我相信我的豹子一定是最厉害的！不过今天我们可做不完那么多测试，这些测试得慢慢来。先做浮渡性能测试和打靶性能测试吧，反正这些项目都是要反复测试，今天就当是练习一下。”
雷霆呵呵笑道：“好，那我们就一起看看豹式坦克歼击车，不有卡尼尔先生的表现吧！”
在众人的瞩目下，卡尼尔带着他的助手又回到了那辆刚刚高速奔驰过的豹式坦克歼击车上，现在它身上布满灰尘，发动机还没有完全冷却下来，仍然散发着热量。卡尼尔再次把发动机启动，随着车身的一阵抖动，豹式坦克歼击车全身又充满了澎湃的动力。虽然它80千瓦的柴油发动机，在二十一世纪看来功率太小，毕竟它是一台重5吨多的车，不过在这个年代已经算是大功率发动机了。它的功率重比就要比现在世界上著名的一些4*4轮式装甲车要高，即使是50年代苏联研制的4*4轮式装甲车，其发动机功率也只有60多千瓦。
在测试场一边就是一口面积有将近一平方千米的山塘，里面水深也有四五米，用来测试装甲车的浮渡性能再好不过了。
轮式装甲车辆一般只具有涉水性能，具有浮渡能力的只有少数轮式装甲侦察车，而且只是利用轮胎转动推进车辆在水上行驶，没有在车辆上安装专门的水上推进和传动装置。但是豹式坦克歼击车为了适应中国南方的各种复杂水网地形，所以设计时就增加了这一项功能，有了浮渡能力，使得豹式坦克歼击车能够单独进行大范围机动，从而赢得更多的机会，日本人的坦克可不能在水上开！所以豹式坦克歼击车的车尾中央下部安装了一个用于水上浮渡的小型推进器，它采用螺旋桨推进器。另外，为了获得良好的浮力，它的车体空间也是比较大，另外密封性能也是很重要的，车头基线也比较高，也就是为了浮渡时不进水。
只见卡尼尔驾驶的豹式坦克歼击车缓缓地向浮渡测试地点开动，众人也跟着向那口山塘走去，不一会儿便到了那口山塘。为了方便测试，工厂早就在这口山塘的边上开了一道大口子，把它修建成一道通往水面的斜坡，通过这条斜坡，就能进入到山塘中。
在众人的密切关注下，卡尼尔小心翼翼地驾驶着这辆集万众瞩目于一身的豹式坦克歼击车，缓缓地驶下斜坡，看到车头开始入水，不管是车内坐着的卡尼尔和他的助手，还是在岸上观看的雷霆等人，都开始紧张起来。这水上浮
