驾着威龙战机去抗日-第157部分

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！



　　　　反观华夏的喷气式战斗机，才用了不到两年的时间就完成了从设计到定型的过程！现在希特勒甚至推断，华夏肯定已经在量产歼甲喷气式战斗机了，而且它是一种公开首飞的喷气式战斗机，其基本性能也早就披露于报端，跟德国还在试飞中的me262战斗机比起来，华夏的歼甲战斗机不知道先进了多少！如果华夏的歼甲喷气式战斗机迅速在盟国中装备，那对轴心国来说，可是一个天大的坏消息！虽然目前只是美国购买了华夏的歼甲喷气式战斗机技术，但是美国很有可能向它的盟友英国提供一些资料，这样英国人也会很快突破喷气式战斗机的瓶颈，甚至英国有可能直接就向华夏购买喷气式战斗机或是其生产技术！

　　　　本来德国高层还在生产me209（bf109的发展型）还是me262上举棋不定，希特勒仍然希望能够尽快让德国空军装备喷气式战斗机，奈何德国喷气式战斗机研制进展太不顺利了，1942年10月1日，v2机成为第三个飞上天的me262。这次飞行在利奇费尔德机场进行，这里的混凝土跑道足够长，再也没有白线的限制。首飞从早上九点多开始，持续飞行了20分钟后平安降落。第二天，帝国航空部又追加了30架预生产型me262的定货，虽然梅塞斯密特教授对jumo004的交付速度持怀疑态度，但他还是欣然接受了。

　　　　原本在二战的历史上，1942年10月初，关键时刻的德国当局高层又保守起来，在生产me209（bf109的发展型）还是me262喷气式战斗机上举棋不定，终于一条愚蠢的命令取消me262项目的优先等级下达到了梅塞斯密特公司。me262喷气式战斗机又一次被搁置起来。如果没有这条有利于盟军的命令，如果德军在1943年就拥有一支喷气式战斗机部队的话，二战的进程将不可想象。

　　　　但是现在受到华夏将喷气式战斗机技术卖给美国的消息刺激，希特勒终于下定决心，一定要尽快让德国拥有喷气式战斗机，如果等盟国军队都装备了喷气式战斗机，那么德国就完蛋了！就算现在攻下再多的土地，就算马上把苏联都拿下也没有用！因为一旦盟国在空军力量上拥有了绝对优势，轴心国是难以抵挡的。歼甲喷气式战斗机的性能有多优秀，希特勒这个军事专家不可能不清楚！

　　　　希特勒决定集中德国航空工业的所有力量，加速德国喷气式飞机的研制进程，必须确保在1943年批量生产出德国的喷气式战斗机来。尽管他知道以德国航空工业的实力，生产出来的喷气式战斗机肯定不能达到华夏的歼甲喷气式战斗机的性能，但是希特勒就是不服输，他命令德国航空部制订一个新的喷气式飞机计划，并且要求对原来的me262喷气式战斗机进行性能升级，要求me262喷气式战斗机必须具备与华夏歼甲战斗机抗衡的能力，当然如何抗衡希特勒没有说，这都要靠设计师们去达到！不管是让德国喷气式战斗机拥有某些独特的性能，以达到不对称战斗优势，还是其他办法，总之德国喷气式战斗机不能被盟国的喷气式战斗机压着打！

　　　　于是，梅塞施密特公司被要求对他们的me262喷气式战斗机进行大幅度修改，以便提高这款战斗机的作战性能，容克斯公司也被要求研制一种类似于歼甲战斗机气动布局的喷气式战斗机，德国航空部这是下了双保险！如果me262喷气式战斗机修改设计之后仍然达不到要求，那么容克斯公司依葫芦画瓢设计出来的新战斗机应该不会比歼甲战斗机差多少吧？事实上他们的办法的确有效！

第355章　丘吉尔也急了（）　
英国上上下下也为中美联合声明发布的消息震惊不已，他们没有想到美国会在这个时候宣布放弃在华的一切特权，放弃那些现在看起来仍然很美好的条约！英国人都知道他们是最早打开华夏大门的侵略者，英国与华夏签订了比美国更多的不平等条约，现在华夏的崛起让他们感到了害怕！就连美国这个目前世界上最强大的国家都宣布放弃了对华的不平等条约，那么英国该怎么办呢？

　　　　事实上，英国是世界上最早研究喷气式发动机的国家。虽然德国也几乎同时开始了喷气式发动机的研究，但是要稍晚于英国。

　　　　1926年，供职于英国范保罗的皇家飞机制造厂的科学家阿兰？格里菲斯在轴流式压缩机和涡轮组合的基础上提出了一种概念型燃气轮机，这一概念中涡轮带动的是螺旋桨叶，而不是直接依靠喷气流产生推力。格里菲斯后来又做了一些基础研究以确定这一概念是否可行，但研究进展非常缓慢。

　　　　3年后的1929年，另一个英国年轻人也开始专注于喷气推进的燃气涡轮发动机研究，他提出的概念采用了当时飞机涡轮增压器所广泛采用的离心式压气机，而不是格里菲斯提出的轴流式压气机在当时的技术条件下，惠特尔的概念比格里菲斯的更为可行。此人便是英国早期喷气推进技术发展的关键人物弗兰克？惠特尔，他本人曾是皇家空军飞行员，同时也是一名工程师。

　　　　1930年，惠特尔为自己设计的离心式喷气发动机申请了专利，此后他先后找到英国航空部和几家私营企业寻求资助，均遭到拒绝对方都认为这一设计需要长期工作，短期难以成功，英国官方也没有专用于类似超前研究的经费支持。没有资金的惠特尔只能继续在纸面上进行自己的设计，这一时期持续了6年，直到1936年他才勉强拿到了一家私人银行的资助，成立了动力喷气有限公司，开始试制喷气发动机。

　　　　1937年4月12日，惠特尔制造的第一台离心式喷气发动机首次试车，接着是第二台，第三台……直到此时，皇家空军仍然没有给予足够的重视。1937年中，为皇家空军工作且颇具影响力的亨利？蒂萨德爵士向英国政府建议，出资支持航空涡轮喷气发动机的研究。建议得到了采纳，惠特尔终于获得皇家空军的小额资金支持。

　　　　1939年7月，惠特尔的动力喷气公司终于得到了英国政府的订单，研制一台能用于飞行的喷气发动机w1。战争爆发几个月后，英国格罗斯特飞机制造公司也获得了政府一项协议，开发一种安装惠特尔新型发动机的飞机。与此同时，惠特尔的成果也深深打动了一架老牌发动机制造企业罗尔斯？罗伊斯公司，1939年罗罗公司聘用了格里菲斯，开始设计轴流式喷气发动机。

　　　　1940年夏法国沦陷后，英国政府显著加大了航空喷气发动机的发展力度。1941年初，英国政府把惠特尔和格里菲斯的研究成果交给德？哈维兰飞机公司，要求据此开发相应的喷气发动机和飞机。至此，英国政府支持的喷气推进项目达到了5个，包括3个军用喷气发动机项目和两个喷气战斗机项目。

　　　　事实上现在英国的喷气式发动机研制也到了最关键的时候，在历史上英国的第一种量产型喷气式发动机就是在1943开始生产的。不过，英国首架喷气式战斗机要到1944年初才首飞，比起德国来要慢了不少。因为英国的喷气式发动机一开始就走错了路，他们使用了离心式的设计，这种设计虽然要简单一些，但事实证明性能远远不如轴流式的喷气式发动机。

　　　　早些时候美国也从英国获取了一些喷气式发动机的设计研究技术资料，但是美国拿过去研究之后发现不成功，虽然还在继续研究，但是显然前途渺茫。现在美国花大价钱从华夏购买喷气式战斗机技术，也就是间接地否定了英国的喷气式发动机技术，英国高层怎么能不着急呢？根据情报显示，德国的喷气式战斗机已经快要成功了！如果德国拥有了喷气式战斗机，英国就非常危险，即使是现在英国也很危险，德国军队几乎横扫整个欧洲，苏联看起来马上就要顶不住了，等到苏联被德国拿下，下一个就是他们！

　　　　当然，以英国和美国的关系，也许他们可以从美国获取一些华夏的喷气式发动机和喷气式战斗机技术资料，但是那样时间也太久了，即使拿到资料，也不是短时间就可以制造出来的。所以最好的办法还是向华夏直接采购歼甲喷气式战斗机，这样一来还可以利用喷气式战斗机实物，对照资料进行仿制！这比光拿一点资料好多了。英国在前两年把喷气式发动机的秘密透露给美国，而且还把该技术与当时的两个盟国法国和苏联进行了分享。当然这些技术也不是白给，法国和苏联都付出了一定的费用。

　　　　现在华夏的歼甲喷气式战斗机，技术性能优秀，比起英国在研的还有德国人的喷气式战斗机先进得多！通过购买这种先进战斗机，英国的飞机设计师们才能提高自己的水平，早日把英国人自己的喷气式战斗机搞出来。

　　　　英国人在喷气式飞机的研制上本应处于领先的地位，毕竟世界上最早获得喷气式发动机专利的就是英国人弗兰克？惠特尔，他早在1930年就取得了这一开创性的专利。但是由于官方的冷漠对待，使他们将领先地位拱手让给了德国人，现在这项技术的最领先者又变成了华夏。面对德国步步紧逼的空中力量，丘吉尔意识到英国必须寻求歼甲喷气式战斗机这种对德国空军具有压倒性优势的战斗机。

　　　　英国已经有购买和使用华夏初教一教练攻击机的经验，所以这次丘吉尔决定派出一个军事代表团到华夏，商谈采购歼甲喷气式战斗机的事情，毕竟这是一件关系到英国生死存亡的大事，所以丘吉尔也派出了波特尔这个英国空军参谋长为首的军事代表团赴华！

第356章　苏联的压力（）　
同在德军强势攻击下的苏联，比英国人更着急！因为现在德军已经快打到苏联首都了！莫斯科是苏联的首都，具有重大的政治和军事意义。希特勒深知，能否占领莫斯科关乎整个战争的命运。因此，德军在攻占斯摩棱斯克和基辅、推进至列宁格勒附近后，再次瞄准莫斯科，准备了代号为“台风“的大规模进攻战役。

　　　　为攻占苏联首都，德军调集了最精锐的180万兵力，74个半师，包括14个坦克师、8个摩托化师、1700辆坦克、1。4万余门火炮和迫击炮，1390架飞机，约占苏德战场步兵师总数的38％，坦克师和摩托化师的64％。于9月30日，从南翼发动了对莫斯科的大规模攻势。希特勒扬言一定要在10月12日拿下莫斯科。德国各大报纸接到指示，在10月12日留出头版位置，以便刊载“特别重要的消息“。

　　　　在莫斯科防线上，苏军只有95个师，共计125万人，装备990辆坦克、7600门火炮和迫击炮和677架飞机。德军兵力比苏军多0。4倍，火炮和迫击炮多0。8倍，坦克多0。7倍，作战飞机多1倍。德军在坦克、航空兵、反坦克炮兵、高射炮兵以及摩托化部队方面占据明显的优势。

　　　　10月2日，德军装甲部队从中部突破了苏军防线，对维亚兹马地区构成南北夹击之势。10月3日，德军在南翼占领奥廖尔。10月4日，德军夺取了斯帕斯杰缅斯克和基洛夫。10月5日，德军夺取尤赫诺夫。10月7日，德军从南北两个方向突破维亚兹马防线，包围了苏联4个集团军。陷入重围的苏军一直顽强抵抗到10月13日，牵制了德军28个师。13日，一部分苏军突出重围，退守莫日艾斯克防线，其余被围苏军大部分被歼灭或俘虏。德军从西、北、南三面包围了莫斯科。

　　　　10月7日，苏军增援部队11个步兵师、16个坦克旅、40个炮兵团和10个地雷、火焰喷射器连赶到前线，在莫日艾斯克一线0公里的地域建立了新的防线。10月10日，朱可夫大将接任前线司令，重新组建了4个集团军，在通往莫斯科的所有重要地段上与德军展开了殊死的战斗。

　　　　现在苏联可是面临着亡国的危险！特别是苏联空军在德国空军的打击下，几无还手之力！德国空军装备的梅塞施密特bf109战斗机，是二战中性能最好的螺旋桨战斗机之一，比美国的p51野马战斗机也并不差！反观苏联空军，不但在作战飞机数量上远远少于德国空军，而且战斗机的性能明显不在一个档次！

　　　　当苏联的一线战斗机还只是装备两挺轻机枪，开放机舱的“坡立卡波夫”i…16时，德国人的梅赛施密特bf109f已经装上了20mm加农炮，并且速度要快得多。具有讽刺意味的是1934年，正是凭借着i…16，苏联空军才在世界上掀起了制造下单翼，可收放落架战斗机的热潮。同时要注意的是，苏联也是世界上最迟淘汰双翼机的主要国家之一，i…153一直用到了1942年。由于苏联人相信单双翼机可以相辅相成，充分发挥各自特色，这两种型号的飞机是同时开发的。

　　　　苏联主要依靠三家飞机设计局提供作战飞机，二战中绝大国家的情况都一样：德国拥有两个主要战斗机生产商，英国也一样，然后日本有三个。美国却以拥有七个主要战斗机供应商与他们形成了鲜明的对比。华夏虽然也建立了好几个飞机制造厂，但是显然直到雷霆来到这个世界之前，华夏还没有一家飞机制造厂能够生产出真正的战斗机。

　　　　由于钢铁和铝材的不足，直到战争的最后一年，苏联飞机还大量使用木质结构，并且苏联的工厂也从来没有大量提供过真正意义上的大功率发动机。德国人在1941年6月22日发动的“巴巴罗萨”计划让斯大林震惊地意识到，研制新型战斗机的计划必须提前完成。战争的第一天，德国人非常自信地用2750架飞机向拥有大约12，000架飞机的苏联人发动了进攻。德国空军在吃午饭前就已经消灭了整个苏联空军的10％：800在地面被摧毁，400架从空中被抹掉。德国人优秀的bf…109g在1942年的天空拉大了苏德之间的技术差距，尽管苏联方面想要重新夺回平衡，但无论是雅克夫列夫设计局还是拉沃金的设计局，以及米高扬…古瑞维奇设计局，显然都无法完成这个任务。更不要说德国的喷气式战斗机项目进展很快，有可能很快装备喷气式战斗机。

　　　　虽然苏联也从英国那里获得了喷气式发动机的技术资料，并且还获得了几台英国喷气发动机的实物，但是由于英国的喷气发动机本身就不太成功，再加上战争的影响苏联的喷气式发动机就停了下来。直到