驾着威龙战机去抗日-第186部分
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新颖的轰炸瞄准具。
一套完整的诺顿轰炸瞄准具包括两个主要组成部分，稳定器和瞄准具。稳定器实际上是一个利用陀螺仪保持水平的工作平台，它的作用是为瞄准具提供一个稳定的工作平台。稳定器常常和轰炸机的自动驾驶仪联合工作，这样可以直接控制飞机保持水平飞行。在使用前，瞄准具必须和稳定器精心校准，这样才能保证瞄准具所瞄准的方向和飞机飞行方向一致。
瞄准具部分是整个诺顿轰炸瞄准具的主要工作系统，这一系统主要包括三个部分：一个用于计算弹着点的机械式模拟计算机、一个小型望远目镜以及一套由电机和陀螺仪构成的精密系统，这套系统可以移动望远目镜，保证地面上的瞄准点始终位于视野当中。早期的诺顿轰炸瞄准镜上还配有“自动陀螺水平稳定器”，以保证瞄准具相对于稳定平台的水平位置，但这套机构过于复杂，维护颇为不便，于是最终被拆掉，换上了简单的气泡式水平仪。
诺顿轰炸瞄准具的使用并不算十分复杂。在飞机接近目标区时，轰炸瞄准手需要利用望远目镜寻找目标，这一过程可以借助一组反射镜协助完成。找到目标后，轰炸瞄准手就可以把目标置于视野正中，然后打开诺顿轰炸瞄准器的电源开关。一旦开关打开，望远目镜伺服电机就会保证目镜始终对准选定的目标。由于伺服机构对望远目镜的旋转角速度取决于目标的距离和飞机的接近速度，这就要求轰炸手根据飞机仪表上的显示数据，在诺顿轰炸瞄准具上设定飞机的空速和高度。
在紧急抢况下，美军投弹手必须确保彻底毁掉“诺顿”，不让秘密泄露。诺顿轰炸瞄准具之所以能够比同时代的轰炸瞄准装置拥有更好的精度，一个重要原因就是它能够比较精确地计算地速。在当时地速无法直接从飞机测得（我们所说的空速是指飞机相对于空气的速度），直到雷达装置采用之后，这一问题才得以解决。诺顿轰炸瞄准具的核心技术，就是把空速和风速作为参数加以计算，从而得出飞机的地速，并根据风向、航向、偏航角等数据，测算出最佳投弹时机。
在接近目标的最后阶段，投弹手会选择一个比较醒目的测试目标，然后打开诺顿轰炸瞄准具。因为此时飞机没有精确设定风速等信息，因此测试目标会随着飞机飞行而在目镜视野中不断“偏移”。此时，轰炸手应该通过一组微调旋钮设定轰炸所需的各种参数，并随时观察目镜中的目标。一旦发现目标已经“静止”在十字分划正中，则诺顿轰炸瞄准具的设定便宣告完成。
轰炸机每秒钟的位移超过30米，因此投弹时机的计算上即使是最小的偏差也会极大地影响命中率。诺顿轰炸瞄准具设定完毕后，投弹手就会让“诺顿”接管飞机的自动驾驶仪。从这时起，实际上操纵飞机的就不再是飞行员，而是“诺顿”，它会控制飞机沿着模拟计算机计算出来的投弹航路飞行，并根据投弹手最后作出的调整及时修正飞机。在到达预先计算的投弹点时，“诺顿”会自动投下炸弹，这样投弹的命中效果就会显著提高。
在使用“诺顿”的情况下，理论上投弹手可以从约7000米的高空将炸弹投到距离目标半径30米的圆周内。高空飞行和投弹在当时具有重要的战术意义，这可以让轰炸机飞行更远的距离，地面上的大多数高炮也难以对其构成威胁，而炸弹的命中精度却不会因投弹高度的增加而降低。有人甚至把“诺顿”视为帮助美国赢得战争的重要装备之一，还有人说“诺顿”能把炸弹丢进泡菜桶里，这种说法虽然有夸大之嫌，但也从侧面反映了“诺顿”的良好性能。
翼龙轰炸机采用的轰炸瞄准具，比起诺顿来又大大提高了性能，而且翼龙轰炸机根本不需要考虑美国轰炸机上面的“诺顿”轰炸瞄准具存在的最大问题，那就是诺顿瞄准具在它接管飞机的控制权后，飞机就无法有效地进行机动以规避敌人防空火力，也可能和其他正由“诺顿”驾驶的轰炸机相撞。而翼龙轰炸机飞行高度和速度都是螺旋桨战斗机无法企及的，所以它根本不需要进行任何的机动，只需要平稳地飞过目标就可以了。
第424章 倒霉的日军特遣舰队（）
事实上，美国陆军航空兵在远东地区的海上空袭不很成功，虽然据称炸沉了不少船只，但真正得到确认的却很有限。其实，这个原因并不难理解，“诺顿”毕竟只是一种配有模拟计算机的轰炸瞄准具，高空中存在的强风有时已经超出了“诺顿”的修正能力范围。另一个重要的原因是，炸弹的外形甚至是表面的油漆都会对其气动性能构成影响，而当时还没有谁能够精确计算出以接近声速下落的炸弹的弹道。“诺顿”的一个问题是，在它接管飞机的控制权后，飞机就无法有效地进行机动以规避敌人防空火力，也可能和其他正由“诺顿”驾驶的轰炸机相撞。但尽管如此，“诺顿”的确显著提高了高空水平轰炸的命中精度，在战争中发挥了不小的作用。二战时期，卡尔？诺顿公司为美国航空兵提供了总计超过70000台诺顿轰炸瞄准具。值得一提的是，1945年8月6日在日本广岛投下首枚原子弹的“伊诺拉…盖伊”号b…29，使用的就是“诺顿”。
“诺顿”被美军视为重要军用仪器，每次执行任务前，专门人员才把诺顿轰炸瞄准具装上轰炸机，执行任务后又立即拆下，交给专业人员保存和维护。如果轰炸机在敌占区迫降，投弹手必须用手枪朝“诺顿”的关键部件射击，将其破坏。因为这种方式的破坏效果不够理想，美军还为装备“诺顿”的飞机配备了铝热剂枪，这种特殊的枪可以利用铝热剂释放的强大热量把“诺顿”烧成一团废金属。
翼龙轰炸机却并不存在诺顿的缺点，所以投弹手们可以轻松地用翼龙轰炸机上的新式瞄准具对准吴淞口的日本军舰进行轰炸。在试飞过程中，翼龙轰炸机在1万米高度的轰炸精度达到了20米直径范围，这是一个很不错的数据。比起美国轰炸机使用的诺顿轰炸瞄准具来，性能要优越得多！而且，翼龙轰炸机的升级版还将采用更加先进的雷达瞄准具。
等到翼龙们开始投弹，日军特遣舰队靠泊在吴淞码头那些军舰上的士兵和军官都还不知道一场灭顶之灾即将到来！他们将会迎来各种型号的炸弹，有2000千克级别的云爆弹，还有1000公斤的子母炸弹，当然也有普通的250公斤高爆航空炸弹。经过模拟训练的翼龙轰炸机机组成员们，早就做好了一举击中日军舰队的准备。
雷霆一声令下，所有的机组成员都紧张地做着准备，随着翼龙轰炸机编队从吴淞码头上空一万米高空飞过！上百枚大大小小的炸弹就呼啸着砸向日军军舰！这些日军军舰大约有二十来艘，虽然大部分都是两千多吨的驱逐舰，并没有航母和战列舰这样的大目标，但是大部分的炸弹还是精确的命中了目标！其实像2000千克级别的云爆弹，还有1000公斤的子母炸弹这种类型的炸弹，根本不需要精确命中目标，只需要在目标附近爆炸，就可以毁灭很多日军军舰！
2000公斤级的云爆炸弹，其威力不下于一枚小型核弹，云爆弹的原理和普通炸弹炮弹完全不同。其装药不是炸药，而是特殊的燃料，它的杀伤力不像普通炸弹那样靠冲击波和爆破片，而是：迅速耗尽爆点周围的氧气，使人员窒息死亡；造成巨大的真空超压，撕碎人员的内脏器官、靠压强毁坏工事，甚至地下掩体的人员也不能幸免，受云爆弹攻击的人的死状极惨。而且云爆弹可大可小，制造不难。
大型云爆弹的破坏力堪比战术核弹、小型的单兵云爆弹也可以轻易摧毁一个步兵班排的阵地。初次见到大型云爆弹爆炸的人，会很容易怀疑那是核爆。海湾战争时英军士兵看到美军的云爆弹攻击，无不大呼“核爆”。云爆弹爆炸分为两次，第一次爆炸会把弹体内的燃料在爆点上方吹散成云雾状，紧接着的二次引爆将点燃这些雾状燃料使其在一刹那猛烈燃烧，爆点下方的氧气会瞬间耗尽，并且形成瞬间的超温和超压以及负压。爆点下方下面的人员，无论头顶有无掩体，会在缺氧窒息的同时，被迅速抽干肺内空气，在巨大痛苦中死亡；随之而来的超压又会揉碎内脏，摧毁建筑和工事，最终使这片阵地成为人间地狱。
现在翼龙轰炸机所装载的2000公斤级的云爆弹甚至把这两次爆破合二为一。这种重型云爆弹可以说是真正的“航母杀手”，航母甲板外裸露的舰载机、各种不坚固的设备，在云爆弹下都将无影无终。这也是云爆弹反航母的优势之一。当然这次日军舰队里面并没有万吨级的大型军舰，不过即使这样也完全能够试验出重型云爆炸弹反大型军舰的威力如何！
1000公斤的子母炸弹同样威力惊人，它的肚子里装载着数百枚小型炸弹，到了目标上空就会布撒开来，然后散落在一个上千平方米的范围内，所以一枚1000公斤子母炸弹，就可以让数条军舰遭殃。
日军还不知道发生什么事，只是听到炸弹落下的呼啸声，等到他们看到从天而降的炸弹时，为时已晚。不少士兵吓得连忙跳到水里逃命，不过多数士兵都没有来得及逃掉！一共有3枚2000公斤云爆炸弹、10枚1000公斤子母炸弹，还有100枚250公斤高爆炸弹落下来，爆炸声响成一片，特别是3枚云爆炸弹，更是将数艘驱逐舰一下子就吞没在火海里！然后那些驱逐舰在高温的作用下，内部又发生更加剧烈的殉爆！小小的驱逐舰如何经得起重型云爆炸弹攻击？这些个驱逐舰完全化成了碎片，根本就看不出来是一条船了，无数的碎片四散飞射！甚至连码头上几百米外都有这些驱逐舰的零件，连带着还引燃了码头上的一些设施！包括一个油库！
整个吴淞码头变成了一片火海，所有的日军军舰都没有幸免！
第425章 日本的战略轰炸机立项（）
这次战略轰炸机部队的训练，可以说不但达到了训练的效果，而且顺带着就消灭了一支日军特遣舰队！除了雷霆又有谁能做到？遭到如此打击的日军，差点没有吓尿！为此日军的一些高级军官还遭到了军部的处罚！毕竟在毫无察觉之下，让华夏空军仅仅是通过轰炸就损失了一支舰队，这是日本军部无论如何也不能接受的！
根据幸存日军的描述，日本军部分析出这是华夏空军的一种大型轰炸机所为，他们认定这是美国向华夏提供了最先进的b24轰炸机！因为只有b24轰炸机这种远程轰炸机才能飞那么远，并且投下那么多炸弹，特别是那种重型云爆炸弹，虽然日军无法分析出它究竟有多重，但是他们知道除了美国的b24轰炸机或是b17轰炸机之外，还没有什么轰炸机可以挂载那么重的炸弹。
日本军部决定也要开发一种更大型的战略轰炸机！事实上，早在1940年，日本中岛飞机公司经理中岛知久平就提出研制一种z型机计划。该飞机是种洲际轰炸机，计划安装6台5000马力大功率发动，最大飞行速度770公里/小时，飞行高度13000米，航程15000公里，有三种机型：第一种是轰炸机，载20吨炸弹。中岛知久平计划用它轰炸美国的军工厂、海军基地等，同时对美国大城市进行地毯式轰炸；第二种是编队掩护机，设想在机腹上配备96门20mm口径机关炮，飞临美国上空，从1。3万米的高空，攻击飞行高度较低的美国战斗机群；第三种是鱼雷攻击机，携带20枚鱼雷，用以击沉美国的海军舰艇。
中岛知久平认为，只要日本拥有5000架z型飞机，就一定能打败美国。在当时z型机计划毫无疑问是没有可能付诸实际展开研制的，只能说是个构想而已。不过，飞机进行洲际飞行的技术，日本则从1930年代开始一直在坚持不懈的进行探索，日本军方对于用洲际轰炸机轰炸美国本土的想法，事实上早就已经有了，只是当时条件不成熟，所以才没有对z型机付诸实际试制。
1942年，日本陆军航程高达18000公里的ki…77洲际飞行验证机试制成功，标志着日本已经解决了飞机洲际飞行技术，这使得日本军方大受鼓舞，认为试制洲际轰炸机的时机已经成熟，日本海军决定试制超级洲际轰炸机，并立即下令中岛公司进行预研，研究试制洲际轰炸机的可行性！ki77最高速度440千米每小时，升限8700米，航程18000千米，装2台ha115特型空冷1090马力发动机，这些性能相当惊人，ki77几乎与当时装相同马力发动机的隼式战斗机有差不多的速度。
而经受了这次华夏空军对日军舰队的战略轰炸，1943年6月，日本军部正式命令中岛公司开始研制代号为g10n1的州际轰炸机，海军代号为富岳，富岳是在z型飞机方案的基础上改进而成的超级轰炸机，长45米，宽65米，高8。8米，设计最大时速780公里，最大飞行高度16500米，乘员6到8人，装弹24吨，自卫武器为4具联装20mm机炮，航程16000公里。可以说，这是一种连美国人也不敢去研制的轰炸机，以当时日本的技术来说，的确有些冒进了。不过日本人还是决定上马这个项目。
试制富岳，所展开的各种技术研制范围之广，规模之大都是空前的，除了中岛公司以外，三菱公司，川西公司等都投入了大量研发力量配合，为富岳提供技术支持，包括5000马力大功率发动机，10000米以上高高度轰炸瞄准器等等，这都是对日本工业界的考验。富岳为了减轻重量以及降低结构复杂性采用了可抛弃起落架设计（这种设计最后用在了战争末期日军生产的专用自杀机上），起飞时利用多排主轮起飞，离地后把外侧主轮与起落架扔在机场上，只留单式主轮，执行完轰炸任务后因机体大大减轻，可用单式主轮安全着陆。
至于富岳的发动机为中岛公司的5000马力ha…54…11型四列星型气冷36缸发动机，这型发动机基本上可看做是由2具ha…44复列星型气冷18缸发动机串联而成，由于ha…54相当巨大，因此为了有效的散热，发动机前方还装有了强�
