龙战长空-第339部分
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自从来到锡瓦斯驻地，几天来驾驶战机参加“台风行动”，少校与新型战机的组合取得了意料之中的优异战绩，也让中央司令部的将军们刮目相看；于是就是在今天，像之前的好几个早晨一样，看过传真过来的任务计划安排之后，哈罗德*费希尔从椅子上站起身来，迈开大步走向已经在跑道一头发出沉稳轰鸣的“敏捷鹰”。
“‘飞鲨’，武器系统检查完毕，可以开始确认控制面操纵。”
“好的。——确认控制面操纵正常，系统自检没有问题；呼叫‘方尖碑’，我已经做好出击准备，请求起飞。”
“‘飞鲨’，这里是‘方尖碑’；目前西南向风力三级，能见度良好，可以起飞。”
坐在舱盖合拢的驾驶舱里，转头看清楚座机的气动面动作正常，费希尔的眼光在机身脊背的巨大暗黄色十字上停留了片刻，他下意识的抬手按了按胸口，低头确认战机飞控与电子系统自检正常。随着节流阀的浅浅推进，发动机的运转震颤通过机身传来，他在无线电里联络了机场指挥员，然后就准备驾驶“敏捷鹰”飞向北方的湛蓝天空。
今天的升空出击，会不会遇见那位传说中的对手呢……
朝阳正缓缓从背后升起，暖色调的阳光投射在“敏捷鹰”通体暗黑的粗壮机身上，隆起的水泡型舱盖里，费希尔的思维却有一点走了神；两眼凝视跑道另一头的无边天际，想起来几天之前接到的指示，每次出击都会挂着十字架的少校似乎是陷入了回忆里，他在想这会不会是自己的一种命运。
四枚aim…120b；四枚aim…9m……
副油箱仍然没有携带，不过看样子他也不需要这东西。
出发前再次核对一下武器挂载，哈罗德*费希尔想起的是那一趟气氛压抑的司令部之行；面对远道而来的王牌飞行员，情绪激动的克拉克将军拍着他的宽阔肩膀，告诉他之前看过的材料、还有那些说目照郊锹级际且慌珊裕案呒铀魉郎瘛备静皇遣牧侠锩枋龅哪茄�
“……是的，年轻人，那俄国佬可不像记录里描述的那么可怕。怎么说呢，这狗*娘养的比纸上写的还要可怕！——这么说来，你有没有被我的话给吓倒了？不过别担心，少校：我第一印象就觉得你并非凡人，大概是能克制‘死神’的‘隐者’也说不定。
总之好好干吧，哈罗德*费希尔少校！
合众国空军的尊严和荣誉就在你手，虽然我很不愿意讲出这样一句话。……”
将军的沉闷话语，言犹在耳；想到自己身负的使命，终究要和传说中可怖之极、却从未真正交手的“高加索死神”相遇，少校飞行手套里的双手在微微冒汗，略显急促的沉重呼吸声也能听得一清二楚。
没办法，冷静的心态是所有飞行员所必需，但是最近不知怎的，他却需要在出击前服用小剂量的镇静剂来保持心境平和。
在需要紧张激烈对抗的空战之前服用小剂量的镇静药物，这似乎是与一般战斗需求完全相反的处理方式，也让少校产生过一些忧虑；不过最近几天，他的作战一直还算顺利、也取得了不少战果，当然这里面有多少是对手猝不及防，或者说是沾了“敏捷鹰”出其不意现身的光，他并不打算想那么多。
恍惚间，听到指挥员通报天候、准予起飞，少校动作娴熟的松刹车、前推节流阀，两台f100…pw…229引擎很快爆发出澎湃推力，二元矩形尾喷口的加力火焰稀薄透亮；鸭翼扑展的黑色大鸟，在平坦地面上飞快的滑跑加速，距离跑道末端还有快两百米时就猛然昂头，带着几分轻盈的离地飞上蓝天。
掌控动力强劲、身形敏捷的f…15s/mtd一路爬升转弯，少校的驾驶动作轻巧而娴熟。
自从几个月之前离开欧洲战场，前往加利福尼亚南部的爱德华兹空军基地，长期的封闭式训练和技术补习总算没有白费，费希尔少校如今已经摸清了“敏捷鹰”这匹烈马的脾性。
在二十世纪的九十年代，即使技术水平强如美国，一般战机的飞控设计还没有到“飞火推一体化”的程度，换句话说这架经过大改的f…15c，进气道边条上加装的一对鸭翼还不算是完全的自动控制。和测试飞行完全不一样，在真正的空中对抗时，只有极少数老手才可能发挥出f…15s/mtd所具有的敏捷性潜能；作为一种难以批量生产、即使量产出来也不会有几个人能掌控的技术验证机，如果不是碰到了“高加索死神”这样的恐怖威胁，估计也没有人会动这样的心思，把之前还处于验证阶段的“敏捷鹰”投放到战争第一线。
升空之后盘旋转到了东北方向，敏捷而暴躁的f…15s/mtd在费希尔的掌控下加速前飞。
坐在“敏捷鹰”视野良好的驾驶舱里，和之前第一架s/mtd改装机不一样，少校驾驭的这架战机改装自单座型的f…15c，在空重等指标上要比第一架改装机更加优良。不仅如此，得益于f100…pw…229引擎的强劲动力，结构重量增加不少的“敏捷鹰”空战推重比仍然超过了原型f…15c；而凭借后加装的一对上反鸭翼（直接取自f/a…18的平尾），战机的机动能力提升效果非常显著。
背向初升的朝阳，黑色机身的“敏捷鹰”，在澄明的淡蓝色天际中疾速穿行；宽阔的暗色机身上，暗黄色的十字型图案看上去颇为醒目。
升空后一路向北、接近黑海海岸线，费希尔按照指挥中心的指示与“望楼”预警机取得联络，从吉雷松与特拉布松之间的海岸线进入黑海上空；通过数据链传送来的空情信息，少校很快决定了今天的巡航路线和接战策略，他轻轻推杆进入小角度俯冲，向遍布米格机的北方天空中冲刺而去。（未完待续请搜索，小说更好更新更快！
第六四一章 战术指挥组（）
一路向北加速疾飞，“敏捷鹰”很快远离了身后的土耳其海岸。
驾驶动力充沛的f…15s/mtd战机接近战线，和之前的作战方式一样，哈罗德*费希尔不需要跟随大队战机的步伐，而是独自一人执行自由度很高的游猎作战。
按照e…3a预警机传来的空情信息，少校开启an/apg…70雷达进入vs模式，很快发现了附近天空中的友军战机；进行了短暂的空中联络、确认iff系统正常工作，他继续保持马赫零点八五的速度在四千米高度巡航，远远跟随高空中第八联队的一大批“鹰”式战机向北方战线接近。
按照断续刷新的空情信息，确认邻近空域的所有战机都知道了自己的存在，少校才真正进入了状态，准备集中全副精神迎击敌人。
在紧张激烈的天空战场上，像他这样单枪匹马在空中伺机而动，看上去似乎是王牌约定俗成的一种行动方式，却很有可能因为iff识别问题而遭遇友军的误击。和俄国人使用的aa…10“杨树”不一样，少校很清楚附近这些f…15上挂载的“slammer”攻击力不容小觑，而且因为采用主动雷达制导技术、更容易不分青红皂白追杀任何目标，之前已经有过一次被aim…120b尾追锁定的惊险经历，费希尔并不想再冒这样的险。
而且话说回来，和奋勇向前迎战俄国人的小伙子们不一样，上面指派给他的任务主要是对付“高加索死神”。其他的事情他其实都可以袖手旁观。
虽然几天以来。经历过若干次空中遭遇战。费希尔的确取得了好几个击坠战果，但也许是运气使然，他却一直没有和“死神”发生目视接触——对这一点他非常确定，在一大片米格机的海洋里，对于曾经和自己对阵过的几架“侧卫”，虽然bvr交战中不能根据情报系统提供的涂装去确定对手的身份，但是飞行员的敏锐直觉却一直在告诉他，那些驾驶“侧卫”的俄国佬都不是维克托*雷泽诺夫。因为他们的技术并无特别出色之处。
开战几个月以来，就取得了上百架的惊人战绩，能做到这种地步的人一定是个无懈可击的空战天才，而这样的家伙是不会在任何一场对抗中松懈大意的。
自从来到土耳其参加战斗，不需要和俄国人硬碰硬的费希尔还没有击落过一架“侧卫”，但是从传达过来的战报分析，“高加索死神”一直在战线附近频繁出没，这样说来他们迟早都会在空中狭路相逢，哪怕他只是漫无边际的在空中游荡也是一样。不过作为阔别战争已久的王牌机师，在战场上游手好闲可不是他的风格。如果有可能，费希尔少校还是希望尽可能参与战斗。就像今天他所作的这样。
话说回来，显露出鲨鱼的锋利牙齿，才更可能吸引“死神”的注意，不是吗？
至于真的和维克托*雷泽诺夫遭遇之后，又要如何才能战而胜之，这种事情在脑袋里凭空想象是没有用的，一切还是要看到时的临机应变才行。
带着这样的想法，驾驶脾气暴躁的“敏捷鹰”平稳前飞，雷达上逐渐显现出若干个强弱不等的目标回波，切换扫描模式后少校发现敌机距离仍然在一百千米开外，显然俄国人的米格机已经就位，在黑海上空布下了漫长而严密的拦截线。
“台风行动”发动后的几天里，经过一连串高强度的战斗机对抗，北约战术空军的作战目标一直没有达成，付出了相当的战机与人员代价之后，却始终无法取得高加索战区的完全制空权。
天空中的较量没有分出胜负，地面上的战斗却是一刻不停，经过几天来的激战，北约部队已经进占了格鲁吉亚西南部海港城市巴统，这时候正在市区里和顽强的苏联第九集团军第27摩步师打一场残酷的巷战。伴随隆隆炮声和密集爆炸，地面部队的进展居然超过了一向作为进攻矛头的战术空军，这种情形在北约数十年战史上可算是闻所未闻，美国中央司令部为此特意敦促空军方面，务必要全力出击、支援陆军的进攻！
于是就像今天这样，一大清早就奉命出击，携带“小牛”导弹和各种制导炸弹的北约攻击机只能冒着被俄国战机追杀的风险一路向北，躲在空优战机后面见缝插针的向战线一侧渗透，采取并不怎么安全的超低空突防方式飞越激战正酣的空中火线，去响应地面部队火急火燎的火力支援呼叫。
在没有取得制空权的情况下，这样一味突击的作战行动自然充满了危险，挂满沉重弹药的攻击机一旦被米格机发现就很难逃脱打击；但是和机动灵活的攻击机相比，相对安全的巡航导弹打击方式却无法满足战场支援的严苛时效性要求——以九十年代的军事技术水平，bgm…109“战斧”导弹从接到目标指示到完成一切发射准备需要数小时，等到慢吞吞的“战斧”导弹真正飞临战场上空，短促激烈的地面战往往都已经结束、目标也随之失去了打击价值。
突袭与反突袭，拦截与反拦截，高加索天空中的火爆较量几乎一刻不停；面对纷乱的战场形势和可怕的损失，这种注定将会旷日持久的消耗战，对任何一方来说都需要超强的韧性、和坚定的意志才能坚持下来。
但是即便如此，今天的黑海上空，苏联前线航空兵的反击仍然气势十足。
飞越波涛起伏的黑海，迎着上午八点的刺目阳光，来自vvs第390前线歼击机团的一架架迷g…29m战机正编队南飞，在三千米以下高度保持密集编队接敌，蓝白色迷彩机身看上去矫健而干练，机翼下整齐挂载的灰白色导弹在阳光映照下微微泛亮。
接到空情警报后升空出击，这一队来自索契郊外野战机场的迷g…29m都没有携带机身中线的副油箱，它们保持八百千米的表速从低空接敌，准备在高空战机的掩护下搜索拦截那些到处乱窜的北约攻击机。和早期型迷g…29相比，390团新换装的迷g…29m战机航程更远、动力性能也更加出色；接近一千八百千米的内油航程，在纵横跨度不过三百千米的黑海上空似乎有点多余，然而更多的燃油就意味着更长的滞空时间，在“台风行动”如火如荼、美国人攻势猛烈的当下是非常有用的一种优点。
“‘云台’呼叫‘雪豹’，‘纸鸢’在你们的十点钟方向，距离一百一十、高度七千；注意保持队形，编队间距疏开到两千米，完毕。”
“‘雪豹’收到，疏开间距到两千米；重复一遍，‘雪豹’收到，完毕。”
升空后一路向南飞行，担任前出拦截任务的390团米格机队并未直接与地面导引台联系，而是在高空担任警戒任务的一组su…27双机指挥下前进接敌。
在北约空中压力的威胁下，苏联高加索战区的空军指挥导引网络频繁遭遇袭击、许多节点受创而无法工作；此外作为红空军梯次配置战术的主要指挥力量，vvs地面导引网的负荷已经很重，也没有办法完全整合黑海沿岸的所有雷达台站、向所有一线战机提供全面及时的空情信息。
地面导引难以指望，红空军的a…50预警机数量又不足以覆盖所有空域，在战火烧遍南方天空的当下，vvs之前一直在摸索演练的小规模战术指挥控制体系，就开始投入实战并发挥作用。
就像现在的情形，在两千米低空飞行的一队迷g…29m战机之后，身处六千米高度的一组su…27双机同样在以八百千米时速巡航，前面是一架仿佛带路一般的su…27单座型在领飞，光洁崭新的浅色迷彩机体，与占位略为拖后、身上油渍斑斑的大头型su…27ub形成了颇为鲜明的反差。
坐在崭新的su…27战机里，动作娴熟的使用机载设备与su…27ub长机保持联系，驾驶员科罗廖夫的操控还有几分生疏，他不时摘下手套翻弄摊在膝盖上的一本大字体手册，从密密麻麻的字里行间去尝试着寻找一些帮助。在紧张的作战间隙做这种事，看上去就好像一个笨拙的生手，其实这架崭新战机的操控他早已经驾轻就熟，带上手册无非也就是寻找一些安心感而已。
毕竟配合长机遂行战场指挥，他执行这种任务也还没有几天。
“呼叫‘云台’，数据传输情况良好。——我这儿没有发现新的目标，是否尝试搜索方向一百到一百一十？”
“呃……我想一想，
