电池霸主-第30部分
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蒲腥嗽弊芄膊坏�300个，都是超级富二代和科研精英。
这上千个观众大约三成是茵德学院的学生和科研人员，六成是社会上流人物，他们关注着这些超跑的表现，从中窥测商机。还有一成是保安人员，没有媒体，荒原公路禁止媒体偷拍，被抓到都没什么好下场。
参赛的超跑，很多都是还没上市的试验品，而荒原公路便是它们上市前的试炼之地，各式各样的世界级超跑时不时可以见到，有时候还能见到一些性能暴强却名不经传的新车，这些新车的制造商往往可以在荒原公路功成名就，进而招来这上千个观众中，那六成人中的一小部分人的亲睐，进而获得大量投资。
可以说，这荒原公路的车赛其实并不太合法，荒原公路上的车赛都是茵德学院的武装部独裁管理，没经过茵德市的派出所，有点类似地下车赛。
荒原公路全长300公里的路段，分别经过了荒漠平原地区、沼泽平原地区、高原山道地区，地貌丰富不说，最重要的是这300公里的路段都是茵德学院私有的，可见茵德学院的财大气粗、一手遮天。
这三个不同地貌的路段，囊括了直线竞速赛dragracing、汽车场地比赛、拉力赛、耐力赛。
16强晋级赛，跟32强晋级赛不同，不是团队参加场地赛，32强比的是名牌的整体性能，16强比的是单独车辆的个体性能。
16强晋级赛的参赛者其实远远超过16个，达到62个，因为每个名牌之下都有3个以上的车型，多的达到5个。
62个选手各自代表着一个款式型号的跑车，大部分是职业赛手，只有少数是大财团的后代，这些富二代车手性格各种各样，但有一点是相同的，就是对速度与激情的狂热，每一个的骨子里都是飙车党。
沈雷虽然出身比不上这些超级财团的后代，但沈雷的骨子里也是个飙车党，他的坐骑是荒原公路有史以来唯一的一辆电动车。
沈雷和他的电动超跑，虽然在荒原公路仅仅进行了2场车赛，但已经让沈雷和他的电动超跑名声大作，是荒原公路最近最耀眼的新星。
一个出身平凡的18岁少年，一辆出自蝙蝠之手的纯电动跑车。少年并没有任何职业车赛的记录，而且根据他这两场比赛的表现看，这少年的技术顶多属于中层，他最特别的地方是直线加速暴强，连最强的布加迪eb110都无法匹及。
但直线加速可以算是车手的技术吗？多少有一点关联，但百分之九十五还是要依赖车子的性能。
这辆纯电动跑车已经在茵德学院的荒原公路彻底出名了，如果要说这辆电动超跑是一夜成名的话，那么就等于那夜的月亮突然变成了太阳，太惊人了，太亮了！
那一夜，最近三年创造了无敌神话的五人队，被一辆纯电动超跑华丽地打败，尤其是那电动车在起跑加速阶段故意减速退到最后排名，当所有人以为这电动车是知难而退的时候，这辆纯电动超跑却是像海啸一般超越一个又一个对手，那势不可挡的霸气令那夜的明月黯然失色。
16强晋级赛，作为最闪亮的黑马，沈雷和他的电动超跑被蝙蝠大叔安排在第一场。蝙蝠大叔拥有登记参赛的权利，也拥有调整参赛者出场顺序的权利。
这场比赛，沈雷的对手有3个。
第一位：阿斯顿·马丁vanquishv12，出自大师伊恩·卡伦之手。
该车搭载了一台6。0升自然进气v12发动机，它所能释放的最大功率为573马力，峰值扭矩达到620n·m，与之匹配的是一台6速自动变速箱，该车的百公里加速成绩为4。1秒，极速为295km/h。
1998年1月，在美国底特律举行的北美国际汽车展中，阿斯顿·马丁展出了一款名为“projectvantage”的概念车，该车配备的就是v12引擎，而vanquish就是基于这辆概念车而来。首部量产车在2000年公之于众，真正开始量产的时间为2001年，登陆美国市场在更晚的2002年。
在2012年11月的广州车展上，阿斯顿·马丁在中国市场正式发布了新vanquish豪华跑车，这款车也将以继任车型的身份取代dbs跑车的位置。并公布新车开始在国内市场接受预定，价格为526。88万元。
第二位：mclarenf1－xp5，最高时速达到了398km/h！mclaren原本计划把售价80万英镑的mclarenf1限量生产300台，但由于售价过高，普通量产版mclarenf1（xp4；xp5）在1993年至1998年间共生产了65台。
在伦敦2008年成交了一辆1997年款底盘代号65的xp5，售价超过了253w英镑，相当于2200w软妹币，这还没算上进口税各种费用。
迈凯轮历史悠久，曾获得8次车队世界冠军，12次车手世界冠军（截止至2009年初数据）迈凯轮在1990年时想把f1的高科技机械原理及多项创新革命性技术应用于民用车上，于是就诞生了一部领先业界十多年，至今震撼世界的经典超级跑车：mclarenf1。
0－100kph用时：3。2s
0－160kph用时：6。1s
0－200kph用时：8。7s
0－242kph用时：12。7s
0－320kph用时：26。4s
极速（公证记录）：386km/h
极速（最好成绩）：391km/h
（甚至一度接近399。你不得不佩服627马力能压榨出接近400km/h的速度
理论极速：400km/h＋（实际情况受制于90年代初的变速箱和轮胎）
第三位：保时捷carreragt。大约645万元。
保时捷carreragt是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，被喻为近代保时捷代表之作，在2003年的巴黎车展上风光登场，并在2004年开始销售。具有旗帜象征的保时捷carreragt，不仅仅是一部超级跑车，更是保时捷车迷的精神领袖。外形充满气势的扩张感，左右两侧自头灯向后延伸所突起的肌肉钣件，让车迷一眼就能知道这是来自保时捷名门的跑车。
不仅如此，carreragt动力性能骇人，5。7l的自然进气v10引擎，中置发动机驱动系统（mr）的设计，可爆发612匹最大马力，0－100km/h加速仅需3。9秒，最高车速可达330km/h。
这三位对手，最强的就是迈凯轮f1了，最弱的是阿斯顿·马丁vanquishv12。
所有人都把希望寄予迈凯轮f1，当这辆神奇的电动车遭遇了赛道霸王龙，还能不能再次展现奇迹？
上次沈雷一人挑战燕婉的五人车队的时候，观众只有三四百个。
由于沈雷的电动超跑华丽地让被誉为不败战队的五人组灭团，所以沈雷和他的电动超跑在荒原公路的第三场比赛，观众人数达到了一千个左右，增加了3倍有余，估计大部分是奔着“疯狂电动超跑”的名气而来的，出于猎奇也出于见证奇迹的趋附心里。
距离起跑时刻已经只剩下40分钟，观众感觉时间过得好慢。
三位对手已经在距离荒原小站五公里处的起跑点做好准备，各自的后勤队员都已经汇报了车况，全部部位都ok。
“疯狂电动超跑”的名气来得太猛太突然，也太诡异了。
全球范围内都从来没有公布过任何纯电动超跑的官方信息，因为最为关键的动力电池技术完全无法满足超级跑车的要求，有关电动轿车的官方信息，只不过是几款电力燃油的混合动力节能车，其性能太渣了，连买菜车都算不上。
可是，本该最为紧张的疯狂电动超跑车手沈雷，此刻却是呆在蝙蝠大叔的办公室里，拿着蝙蝠送给他的合金链在练习九节鞭功夫，头戴着一顶摩托帽，合金链时不时就会往摩托帽敲一下，仿佛这个少年正在自虐。
第七章 10个晶甲3个亿（）
房间里只有蝙蝠跟沈雷两个人，蝙蝠身前的监控闭路开着，屏幕将会显示比赛在30多个点的数据。
比赛还没开始，蝙蝠放下手里那本老旧的圣经，有点残破的封面说明蝙蝠经常看这本圣经。
蝙蝠头也不回地，揶揄道，“你为了培养愤怒的情绪，就这样用铁链敲自己头上的头盔？我觉得你把头盔拿掉更能培养愤怒情绪，不过愤怒不成，反倒变成了恼怒吧，呵呵。”
沈雷停下了，哐当一声扔掉头盔，恼怒道，“要不是你把这合金链的武功秘籍藏着掖着，我用得着这样自虐吗？不给我武功秘籍也就算了，居然还以让奶妈给你奶一口为条件，这不是明摆着忽悠我吗？”
蝙蝠嗤笑一下，轻摇头说道，“我哪有什么武功秘籍，你以为是武侠剧啊？我让你去找那个奶妈，也不是在忽悠你。我想你也知道v的乳汁有什么功效，只要你得到一两奶妈的乳汁，就可以改变你的身体素质，优化基因链，强化运动神经细胞，变成了一个运动天才，到时候再来练习武术，不是一下子就变成武术大师了吗？”
沈雷听了眼睛一亮，原来这老头是用心良苦，倒是误会他了。
沈雷想起v长期带在身上的手枪，脑海中浮现的情景是自己被v拿手枪指着脑袋，沈雷摇头皱眉道，“这神乳，只能智取之，需要契机，不可贸然行动……”
抛开这个既荒唐又似乎顺理成章的建议，沈雷转换话题，“蝙蝠，我给你的晶甲有没有什么进展？”
蝙蝠眉头微皱，叹息道，“到现在也只是确定这晶甲蕴含着惊人的生物电能，但尝试过用它来做电池的正极材料，都失败了，没有找到合适的离子液体和负极材料。我在想，能不能用它来做炸弹呢？因为你给我的那片指甲大小的晶甲，蕴含的能量相当于两千升93号汽油！想想两千升汽油在瞬间全部燃烧爆炸的威力，其威力肯定强于同重量的核弹啊。”
沈雷听了心中大喜，一个晶甲蕴含的能量相当于两千升汽油？看来拉姆低估了这晶甲的能量，或者说，拉姆的离子液体还远远无法发挥这晶甲的潜力。
两千升93号汽油是什么概念？
一千克汽油释放的能量是46mj/kg，一升93号燃油大约0。73公斤，两千升就是1460公斤，蕴含的能量是67160mj，也就是6。7wmj。
这片晶甲的重量测量过了，只有0。01公斤。如果有一公斤晶甲，其蕴含的能量有670万mj。
也就是说，这晶甲的比能量达到不可思议的670万mj/kg，是汽油的的多少倍？
145652倍！14。5万倍！
（比能量指的是单位重量或单位体积的能量。比能量用wh/kg或wh/l来表示。wh是能量的单位，w是瓦、h是小时；kg是千克重量单位，l是升体积单位。这里举一个例来说明：5号镍镉电池的额定电压为1。2v，其容量为800mah，则其能量为0。96wh1。。同样尺寸的5号锂－二氧化锰电池的额定电压为3v，其容量为1200mah，则其能量为3。6wh。这两种电池的体积是相同的，则锂－二氧化锰电池的比能量是镍镉电池的3。75倍！）
居拉姆所说，那个生物电池的电量是1500wh，也就是1。5度电。
而1000瓦小时（也就是一度电）=360万焦耳，1。5kwh相当于540万焦耳。
而按照蝙蝠的信息，这0。01公斤重的晶甲含有6。7万兆个焦耳，也就是相当于18611度电，除以1。5度电，等于12400倍。
也就是说，拉姆弄出来的生物电池，其实只能发挥那个晶甲的12400分之一的潜力！
（“mj”是能量单位“兆焦”，而j和w的单位换算，根据p=w/t可以知道，1j=1w*1s。）
拉姆弄出来的那个远远无法发挥晶甲潜力的生物电池，其能量是1500wh，最高输出电压是30v左右。
其额定电压为32v，32v的动力电池，经过电压放大器，放到72v，可以让电摩的极速超过100公里每小时，买菜车变成了街跑。
1500wh的生物电池是什么概念？其蕴含的能量相当于150块3。7v2700mah的18650锂离子电池的总能量。
而体积：18650锂离子电池之所以称为18650电池，其直径为18mm，长度为65mm。拉姆所制造的那个生物电池体积相当于五包香烟叠加的体积，一包香烟的包装标准是，硬盒长88mm，宽56mm，厚23mm。大约算一下，一个拉姆生物电池的体积相当于18个18650电池的体积。
而重量：一个拉姆生物电池大约有500g，一个18650电池大约88g。
拿2012年最牛逼的纯电动超跑特斯拉models来说，最快的models能在4秒内从0加速至97公里/时，并在12。4秒内以181公里/时的速度完成0。4公里的路程。
特斯拉roadster电池组就是由6；000多枚这种电池组成的，而models电池组中18650的数量更是达到8000枚。
一个拉姆生物电池相当于150个18650电池，只要54个就可以满足models的动力要求，而54个拉姆生物电池的总体积只有25条香烟的体积那么大，是8000个锂离子电池的400分之一。
如果models的制造商发现了拉姆制作的生物电池，一定会抓着拉姆死命不放，因为这意味models的电池还能提高400倍。
沈雷瞬间就在心中打起了算盘，“如果拉姆的离子液体无法短时间内改善的话，还不如想办法把一块晶甲切割成12400个小碎片，做成12400个生物电池。原先我还以为我每次脱落10个晶甲太少了，现在按照蝙蝠的信息，原来这10个晶甲其实很多了，一个晶甲如果可以切割成12400个一样大小的碎片，那么，一个晶甲就可以制造出12400个拉姆生物电池。一台models只需要54个拉姆生物电池，一个晶甲就可以制造出230台models的电池组。”
沈雷继续算，“一个真品的18650电池要18元。卖出一个拉姆生物电池相当于一次性卖出150个18650锂离子电池，也就是说，一个拉姆电池相当于2700元，一个晶甲相当于3348万元！沈雷有10个手指，每次可以得到10个晶甲，就是相当于3亿多元！”
“我靠！好多钱！”沈雷突然跳起来大叫一声，大大地吓了蝙蝠一跳。
蝙蝠撇了状若捡到钱的沈雷一眼，鄙视的说道，“你想钱想傻了？核弹虽然很值钱，但一般情况下卖不出去！”
沈雷瞬间收起了自己的失态，但脸上的欣喜依�
