滇缅行纪-第182部分
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第二四五章 吉大基地
更新时间2010…9…7 17：20：07 字数：3510
次日，军地联系会议由冯吉主持进行，陈佳永和巩毅带着海军的一行人一大早就飞去了孟加拉恒河口的吉大港。来开会的笫二海军基地的基地长陈滇生一道陪同前往。基地船厂的伯夫曼厂长、副基地长张铨后、岸防师师长帕东和基地后勤部长会理子等人万分惊喜地迎接了他们。
吉大港是吉大专区首府，也是孟加拉最大的海港和第二大城市。人口约75万。位于孟加拉湾东北岸，戈尔诺普利河下游右岸的希达贡达丘陵脊上，距河口16公里。拥有天然良港，建于十六世纪。港内有28个码头，泊位吃水深6。4－8。5米。海轮可沿卡纳富利河入港，航道宽198－274米。工商业比较发达。有棉纺、麻纺、茶叶加工、炼油、造纸、玻璃、肥料等工厂。
吉大基地会议室里，陈滇生作了第二海军基地（以下简称吉大基地）的概要汇报：
吉大基地奉命筹建两年以来，起步很快。一是利用吉大港原有一部分港埠、1个小型船舶修造厂和缴获的30艘小炮艇为基础；二是原仰光望海船厂的近500名员工和大部分设备迁来，吸收了约3500名造船工人，形成了一支造船的基本队伍；三是防城港魚洲坪海军基地从技术到人力和物力的大力支持；四是地方政府和各级院校的支持。
吉大基地在第二个月就修复和改装了缴获的炮艇10艘，建造了300吨级小炮舰艇3艘，用于恒河三角洲的内河巡航防卫。张铨后冒着危险冲破了英、法舰队的封锁，驾着商船平海轮驶到了吉大港，迅速改造成了一艘1万2千吨级的巡洋舰。之后，陆续建造了3500吨级的驱逐舰5艘，以平海舰为旗舰，组成了一支舰队，由张铨后领队，担负着恒河口及实兑至丹兑港一带的海域巡航，维护着沿海渔业和海上运输的安全。
吉大基地还建造了用于内河航运的1500吨级客轮两艘、1500吨级自航货驳船5艘，缓解了内河航运船舶老、旧、小和数量少、运力紧张的状况，促进了河运的发展。另外，还建造了3000吨级和1500吨级的两艘吸扬式挖泥船，大的一艘用于恒河出海口航道和沿海港口航道的疏浚，小的一艘用于内河航道疏浚，拓宽和加深了航道尺度。目前，1500吨级的客货轮可以由恒河口的诺阿卡利港向东北行驶到古瓦哈蒂市，航运干线全程650公里。鉴于这一地区河流众多，水网密布，水运里程近万公里的实际状况，目前，吉大基地已经将民用造船移交给了孟缅行政区，协助地方在布拉马普特拉河的上游古瓦哈蒂市和恒河口的坚德布尔市建起了两个船舶修造厂，可建造300吨至500吨的小型客货船舶，以满足内河干支流的航运需要。
吉大基地目前的主要力量，放在了排水量万吨级以上巡洋舰的建造上，由于有防城港基地的技术支持，吉大基地基本上是“克隆”建造船舶；另又建立了造船相关的几个附属工厂，提高了船厂的综合造船能力，所以船舶的建造速度很快。
吉大基地造船厂厂长伯夫曼汇报了基地船厂的概况：
船厂位于吉大港城区西南端，面临孟加拉湾。船厂水域深度达11－15米，可泊万吨海轮。船厂现有员工18500人，其中工程技术人员3500人，技术工人5000人；新建15000吨造船台1个、5000吨造船台3个，改造1500吨造船台5个；船厂附属的有铸造压延厂、发电厂、吉祥第二船舶研究所、南亚船舶工业学院、南亚航海学院、基地医院。伯夫曼说明：他只负责船厂、船研所的工作，其余为基地长陈滇生负责。
伯夫曼道：仰光望海船厂与吉大基地船厂简直没有了可比性。仅吉大铸造压延厂的那台2500吨水压机，就代表了十分先进的造船水平。首先是建造万吨轮的5厘米以上厚度的高密度船用大型钢板的压延关键问题解决了；再就是重达5吨以上的钢铁煅铸件，有了水压机，就保证了煅压件的质量；还有重型数控机床对传动主轴的加工等等，都己经达到或超过了德国的造船技术水平。按基地现在的综合造船能力，一艘万吨轮4个月就可以下水。目前，船台上的第1艘万吨轮下个月就可以下水了。
陈佳永他们听了汇报后，又去了船厂车间和船台、港口等现场作了一番考察。回来后，陈佳永讲道：“在吉大基地听了汇报，又去船厂、港口粗略地看了一遍，我对吉大基地的感受有以下几点：
“一是吉大基地当时应该建，而且建得非常及时。这里地处恒河流域和布拉马普特拉河流域的下游出海口，有着世界上最大的三角州，水网密布，河流纵横，且又面临孟加拉湾，江海一体，万万不能离开了船。所以，没有吉大基地，就没有恒河三角州和孟加拉湾领海的安全。
“二是基地在短时期内就发挥出了巨大的作用。修造的新旧炮艇，为维护恒河流域辖区的安全起到了重大作用；新造的民用船只，促进了内河水运，支持了地方建设，繁荣了地方经济。特别是对河道的疏浚工作做得很好！英国殖民者对当地资源只顾利用，建设是说不上的。基地在短时期内就将千吨轮从恒河口驶到了布拉马普特拉河上游的古瓦哈蒂港，这是一个什么概念呢？这一艘轮船就相当于一列吉祥产的先进火车，可载1000吨以上的货物或载1000名乘客。货驳还可以载超长件、100吨－500吨的超大型重件，这也是火车比不上的。内河轮船的速度虽然赶不上火车，但是运营成本却只有火车的三分之一。所以，仅就这一条干线航道，就相当于等长的3条铁路的运力！对此，基地是作出了很大贡献的！当然，后来民用造船转到地方上也是正确的，咱们基地毕竟是以造军舰和大吨位的海轮为主业。下一步，地方上可以像河内市一样，成立一个内河航运管理局，基地作出技术支持就行了。
“第三，基地要加快建造军舰的速度。在这次与英人的谈判中，我们取得了孟加拉湾西经88度、南纬8度近50万平方公里的领海权，而我们仅仅只有目前这一支小舰队是远远不够的，还不能走出去，只能守住门户。所以，我们要努力造大船、造最先进的船！”
下午，吉大基地专门召开了军事防务会议。原新3师2团团长、现任岸防师长帕东汇报了海岸防卫情况：海岸防卫师北至恒河口的坚德布尔市，南至若开邦的兑实港，岸线全长约800公里。内有孟缅、缅中、缅南三个行政区的出海岸线，海岸防卫统归海军管理。岸防师的防区内有坚德布尔、诺阿卡利、吉大、实兑、丹兑5个大中型港口和30个岸防点。岸防师5个团，1万人。师部驻实兑；1团驻吉大港；2团驻坚德布尔港；3团驻实兑；4团驻丹兑港。5团作为海岸巡防团，负责岸线20海里宽度水域内的治安安全，现有300－100吨的巡逻炮艇150艘。3团为海军陆战团，集中驻扎在岸线中部的实兑岸防基地，随时都可以上舰出发，进行两栖作战。1、2、4团以港口岸炮为主，现有450毫米射程1万5千米的岸防炮50门、205毫米射程1万米的榴弹炮100门，海岸防御基本完善了。
张铨后汇报了所辖海域的防务情况：平海舰现在是海防的主力舰，配有一艘3500吨级的护卫驱逐舰，一直全力巡航在和英军分割的海域边界线上。在吉大港驻有两艘3500吨级的驱逐舰；实兑港、丹兑港各驻1艘3500吨级的驱逐舰。平日在100海里以内巡防还可以，但是一旦和敌舰队交锋，单舰是寡不敌众的，就只能退到岸炮的射程以内了。所以平海舰的外海巡航压力非常大，英人商船总是结队越界行驶，并且还有战舰护航。平海舰打去旗语，对方却答：“陆地上打不过你们，在海上我们是霸王！”平海舰无支撑和后援，一直忍着没有贸然攻击，只是不停地驱赶走他们。幸亏有空军每日出动一架战斗机协助平海舰巡防，才保住了三分之二的海域不受侵扰。
陈佳永听了张铨后的汇报后，心里气得不行，但是又得正视现实：印北大战后，英人在孟加拉湾3000－12000吨级的军舰由战前的15艘，增加到了现在的35艘，严密地封锁着孟加拉湾南纬8度以外的海域，咱们的舰船进不来，南海舰队也还正在加强建设中，一时半会真还不好来破这一道海上封锁线。防城港的魚州坪基地现在1个月可以出厂一艘万吨级巡洋舰，而且还可以买船来进行改造；而吉大基地起步较晚，4个月才能建成一艘，本来已经很不错了，但孟加拉湾的海防形势严峻，加强防务却时不我待！
陈佳永和巩毅、陈滇生、李良甫、张铨后等人商议了一会儿，他讲道：“我们要尽快打破英人的海上封锁！海军各部门要全力以赴，吉大基地船厂的船舶建造能力要尽快提高，力争达到每两个月出厂巡洋舰一艘！钢铁不是问题，年产量100万吨的东枝钢铁厂己经全面投产了，主要任务就是生产火车轨道钢和船板钢；燃油也不是问题，仁安羌、仁安吉老油田，还有稍埠、蒲甘的新油田的石油日产量已达2万吨以上，孟加拉平原临海的博格拉地区的石油和天然气田也正在建设之中。我们要迅速筑起一道海上钢铁长城！使物资从孟加拉湾出得去，进得来。”
巩毅起身，对大家肃声宣布道：“现在我命令：吉大第二海军基地，立即启动‘兰鲸行动’实战方案！”
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第二四六章 蓝鲸行动
更新时间2010…9…8 17：09：55 字数：4631
孟加拉湾尉蓝色的海面上，近卫军海军的巡洋舰“平海”号，领着“恒河”1号驱逐舰，在海上不知疲倦地巡弋着。两舰在西经88度内侧，单程行驶1700海里从北向南到达南纬8度线后，又折回向北巡航。到了恒河口时，由吉大军港派出的补给船补给后，又马上向南巡航而来。饶是如此，还是有不少英人舰船溜了进来。特别是加尔各答、克塔克等港的英人商船，为了向东抄近路，时时就越过了海域，平海舰驱逐了数次，后来英商船就结队而行，并有英舰护航。平海舰是一忍再忍，英舰也因为害怕自卫军的飞机，双方才一直没有动武。
平海舰的舰长成洪元、政委朱俊清，早已经憋闷不已。平海舰装有两台吉祥重型柴油机生产的8000马力柴油机，航速最高可达45节。舰上的武器装备也十分先进，可敌相同排水量战舰3艘。但是，在这外海，若一动武，英人就可以迅速驶来15艘以上战舰，平海舰和恒河1号驱逐舰再是先进，也是顶不住数量众多的英舰围攻的。只不过英舰也很忌惮平海舰，只要是平海舰巡航而来，88度海域那边起码就有5艘英舰跟着巡航。成洪元道：“M的，我们倒成了牵制英舰的‘诱饵’了。咱们要是再多一艘巡洋舰，我就可以和英舰干一仗！”
成洪元收到了一份由吉大基地发来的加密电报：“蓝鲸行动即将实施。着令平海巡洋舰、恒河1号驱逐舰在南纬16度一带海域慢速巡弋，认真搜寻英人商船队，只要一驶过我领海，立即汇报！并引英舰到我内海，配合实施蓝鲸行动。”他兴奋极了，对政委朱俊清道：“扬眉吐气的这一天终于要来到了！”
…………………………
陈佳永一行了吉大港海口附近一个隐秘的所在，巩毅道：“这就是海军科研1号任务实施的所在地，这个基地已经建成1年半了，所花费的军费，与吉大第二海军基地不相上下。”说话间，他们就进了一道戒备森严但又没有任何标志的围墙，里面却宽阔得很，围墙圈住了一个岸线约3公里的小海湾。
陈滇生汇报道：这里建有潜艇建造基地一座、潜艇鱼雷学院一所，科研和工程技术人员500人、技术工人1000人，学院教职员工250人，学员1000人。己经建造出了中型的800吨级潜艇4艘，1500吨级潜艇1艘。
潜水艇是海军作战的重要舰艇之一，它可以在水下机动灵活地运动，用于攻击对方水面上的战舰和水中的潜水艇，也可以袭击陆地上的重要军事目标。必要时它还可以担负布雷，侦察及运输兵员和重要军事物资。潜水艇具有很好的隐蔽性和突然袭击能力，在水中可以长时间、长距离的持续航行。潜水艇的大小级别，是根据其排水量区分的：排水量在2000吨以上的为大型潜水艇；排水量在600～2000吨之间的为中型潜水艇；排水量在100～600吨之间的为小型潜水艇；排水量在100吨以下的为袖珍潜水艇。潜水艇的能源动力是常规动力，如柴油机、蓄电池等。潜水艇除常规动力外，常规动力潜水艇水下航速为30～40千米／时。下潜深度可达400米，在水底可持续航行30～60昼夜。
陈佳永非常高兴，先去潜艇鱼雷学院看望了师生们，他见到有不少德国教员，巩毅就道：“他们是宣庆来和伯夫曼从德国邀聘来的潜艇工程师和教师，有50多位。技术资料和教材是大队长您整理提供的，我们主要是借用德国较为成熟的潜艇和鱼雷制造工艺和德国人严谨的治学态度和工作精神，对于我们打造潜艇基地很有帮助。”陈佳永非常赞同。他们又去了车间里，只见船棚里又有几艘1500吨级的潜艇正在组装，工人和技师们正在紧张地忙活着。
码头上，一艘1500吨级的潜艇缓缓地浮出了水面。陈佳永他们登上了潜艇，这就是蓝鲸1号潜艇。艇长叫马受全，是一个二十五六岁的大小伙子。他向陈总司令介绍了艇上的人员后，然后就关闭了水密门，下潜水面5米向前航行。航行中，马受全介绍道：“蓝鲸1号潜艇乘员共38人。艇上采用吉祥产1500马力柴油机为动力，水下航最高航速50千米/小时。载吉祥LJ（蓝鲸）－1型魚雷6枚，每枚**装药当量250公斤。鱼雷上装有自动跟踪目标电子系统，发射后航速可达65节/时，最远航程2万米。另4艘800吨级的潜艇蓝鲸2－5号，每艇乘员30人，载鱼雷4枚，每枚当量150公斤。”张
