杂谈-第455部分
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○ 后记
从总体性能上看，MKTS装甲车达到了世界同类装甲车的上乘水平。但是，从近年来的实战情况看，轻型装甲车的致命弱点是防护力差，在敌方火力下的生存能力有限。如美军的悍马车即使大幅强化装甲防护，在面对反坦克火箭筒、地雷等的袭击时仍然感到力不从心；即使是美国陆军新一代8&；#215；8的斯特莱克装甲车，同样难以承受上述袭击。而MKTS只是4&；#215；4形式，做运输用时竟搭载11名步兵，这种有限的防护与大装载方式实际上已经不能****现代战争的需要；再者，MKTS装甲车的火力仍然比较弱，从已公布的车型看，其主要武器只有一挺12。7毫米机枪，虽然威力尚可，但是对付多目标的能力有限，而像现在许多国家装甲车上广为装备的自动榴弹发射器在该车上竟然没有装备，不能不说是一种遗憾。
第395章mbda的对地攻击武
&；#164；前言：以防区外的名义
如果说1991年第一次海湾战争拉开了精确制导武器大规模使用的幕布，那么世纪之交的数次局部战争则宣布了防区外打击时代的到来。美国空军为此专门开发的联合防区外打击武器（JASSAM）标志着以往精确制导的空地导弹＋普通无制导航弹的装备使用模式的终结，近几年来美国空军的装备动态表明，美国空军试图将其装备的大量无制导航弹改装为可防区外发射的精确打击武器。普通航弹要实现防区外发射并准确命中，必须解决制导方式和增程方式两大问题。GPS全球定位制导模式的出现为廉价改装普通航弹提供了一条可行之路；而增加射程主要通过增大弹翼面积来实现，毕竟安装发动机不仅会使成本上升，而且会使****结构面临大的改动，失去了改装的意义。
欧洲北约国家多年来一直依赖于美国的空中支援，加上经费有限的客观条件，他们在空地精确制导武器方面一直不太重视。但随着欧洲一体化进程的加快，欧洲国家有需求也有能力来研制自己的空地精确打击武器。作为欧洲第一，世界第二的导弹生产商，欧洲导弹集团（MBDA）责无旁贷。近几年来，除了推出“风暴之影”巡航导弹外，欧洲导弹集团在无动力制导****方面也屡有新作。其中最重要的研制项目有三个——钻石背滑翔弹翼套件、PGB精确制导****和PGM精确制导弹药。
&；#164；钻石背——空地武器滑翔套件
对扩展了射程和机动性的制导****或滑翔****的需求在数年以来不断增长。但欧洲国家的国防预算使他们无法像美国那样专门研制JASSAM或JADM，欧洲导弹在这样的背景下推出钻石背滑翔弹翼套件不能不说是一个十分讨巧的商业行动，通过在普通航空****上加装一个滑翔弹翼套件，将其射程提高数倍，不仅实现了防区外发射，而且成本极为低廉。钻石背的市场前景不可估量。
钻石背弹翼组件采用独特的铰链串联弹翼设计，一对可折叠的骨架式弹翼平时状态时收拢在****下部，在****被投放后，钻石背弹翼套件将会自动弹开，****会由于升力面积的增加而立即获得更好的空气动力性能，进而增大射程。这组近似菱形的弹翼组件可提供若干的好处：首先，增加的弹翼套件增加了翼面积，使****拥有了更好的空气动力性能，从一枚普通的航空****变成一枚滑翔****，机动性和射程也相应获得大幅度增加；其次，由于弹翼套件结构非常紧凑，不会影响****气动外形；再次，用如此简单的方法即可扩大射程，其价格仅在10000美元以内，改装成本十分低廉而作战效率倍增（当然，要想实现真正的防区外发射，还需要在制导上下工夫）；弹翼结构坚固，关节机制可靠性高，不会因此而导致****投放条件的变化（如果弹翼结构不够坚固可靠，过大的风速可能会吹断弹翼，严重影响作战使用，在投放****时就肯定会考虑风速等问题的影响）；骨架式的弹翼将组件重量降至最低限度，不会对****本身重量造成影响。
钻石背弹翼套件最大，也是最根本的一个优点就是提高了飞行员的战场生存率，因为安装钻石背滑翔弹翼组件的普通航空****的射程获得了极大的扩展，最大射程可达65公里（高空投放）。这样的射程显然已在大多数防空武器的射程之外，飞行员无须驾机飞临目标上空投弹，极大降低了载机被防空武器击中的概率。这也是钻石背作为一种防区外发射武器改装方案存在的根本意义。
欧洲导弹集团宣称，这种低成本，高性能的增程弹翼套件是专门设计用来与低成本的GPS制导空地武器相容的，而全球最大的GPS制导空地武器的制造者和拥有者就是美国，因此钻石背弹翼组件的目标客户主要针对：美国海空军装备多年并经历了实战检验的联合直接攻击弹药（JDAM）、正在进入研制关键阶段的小直径****（缩写为SDB，供战机、轰炸机和无人机投放使用的250磅****，可打击70公里外的目标，并能穿透1。2米厚的加固混凝土防护层）和风偏修正子母****。根据欧洲导弹集团公布的数据，一枚GPS制导的****，譬如联合直接攻击弹药，在25000英尺（7600米）高度投放时，其最大射程可达65公里，最小射程也在18。5公里以上。
2001年7月，MBDA和波音达成协议，共同在全球销售联合直接攻击弹药（JDAM）武器家族极其衍生型号，譬如其增程型号（JDAM…ER）。协议还包括美国小直径****（SDB）项目，后者最近已经被列入波音的下一个2年降低风险计划。JDAM…ER和SDB都决定使用MBDA钻石背弹翼套件以进一步增大其射程。
在美国空军的赞助下，MBDA和波音已经成功地进行了JDAM和SDB的增程项目演示，2000年4月和9月，5套钻石背弹翼套件参加了测试。佛罗里达州伊格林空军基地和新墨西哥州白沙靶场的F…16战斗机被用来投放****。测试中使用的****是2000磅的JDAM…ER型和250磅SDB。飞行测试项目包括：安全分离、弹翼展开、控制的巡航飞行、目标跟踪锁定和末段俯冲，****均准确命中预定目标。其中SDB****由F…16挂载，完成了27次分离试验，10次制导飞行试验，其中3次加装了欧洲导弹集团生产的钻石背弹翼组件。而在JDAM上的测试表明，钻石背弹翼套件几乎将JDAM的射程提高了5倍，且完全不影响****的精度。
SDB项目系统研制与演示阶段定于2006年9月结束，随后将签订生产合同。在随后10年内，美国空军预计将采购约2。4万枚配用钻石背弹翼组件的SDB，首批****定于2005年10月交付。SDB首先将装备F…15E战机，随后将装备F/A…22、F…35 、联合空中无人战斗系统，以及几乎其它所有的美国武器平台。其它可能购买SDB的客户有包括英国在内的其它F…35战机用户。
钻石背滑翔弹翼的推出堪称欧洲导弹集团的一次巨大商业成功，简单的设计，极低的研制风险将其成本降到了最低限度，而美国空军的青睐使钻石背弹翼套件成功实现了平台依靠，以后只要买出一枚SDB，欧洲导弹集团就可收一套钻石背弹翼套件的钱，简直稳赚不赔。
&；#164；PGB——英国版JADM
英国皇家空军长期以来没有装备精确制导****，这严重限制了皇家空军对地攻击能力的发挥。因此，近年来，英国国防部对于可全天候使用的高精密度、自主制导武器的需求与日俱增。为此，欧洲导弹集团研制了PGB精确制导********皇家空军的需求，它被称为英国版的JDAM。
由于欧洲导弹集团与波音公司有良好的合作关系，因此实际上，欧洲导弹集团几乎是将美国联合直接攻击弹药（JDAM）直接拿了过来，只不过采用的是其小型化后的成果，即战斗部为500磅的MK…82航空****。
美国波音公司研制的全球卫星定位系统（GPS）制导的全天候、自动寻的常规****，全称“联合直接攻击弹药”，是在现役普通****上加装惯性/卫星定位（INS/GPS）制导装置而成。1991年海湾战争之后，美军开始实施“恶劣天气用精确制导弹药”（AWPGM）计划，目的是针对第三代激光制导****在战争中暴露出来的各种缺点，发展具有全天候、防区外、投射后不管、多目标攻击能力的第四代制导****。联合直接攻击弹药（JDAM）就是最先研制成功的第四代制导****，在1999年北约空袭南联盟的战争中首次使用。
JDAM制导****系列现有多种型号，代号为GBU…29/30/31/32，前两个为通用型，后两个为专用侵彻型。还有一种弹重2270公斤（5000磅）的专用侵彻型，代号为GBU…37/B。上述型号仅是该制导****系列中的第一阶段产品，采用了卫星定位/惯性导航组合制导作为全程制导，其设计的圆概率误差为13米，在靶场投弹时圆概率误差达到了10米。
考虑到美国联合直接攻击弹药（JADM）的制导组件已经在美国三军服役多年，经受了实战考验，技术相对成熟可靠。因此，欧洲导弹集团直接将JDAM的制导组件几乎未作改进就移植到了MK…82低阻通用航弹上。其GPS/INS制导控制尾部装置在外形和尺寸上，与所取代的现役航空****的尾翼装置相同。GPS/INS制导控制尾部装置由制导控制部件、****尾锥体整流罩、尾部舵机、尾部控制舵面和电缆组件等构成。制导控制部件是制导****的核心部件，包括GPS接收机、惯性测量部件（IMU）、任务计算机和电源模块。各集成电路装在截头圆锥体内，外部装上锥形保护罩，以防止电磁干扰和其他环境因素影响。GPS接收机采用2个天线，分别装在****尾锥体整流罩前端上部（侧向）和尾翼装置后部（后向），以便在****离机后水平飞行段和下落飞行段时截获并持续跟踪飞机上GPS接收机所跟踪的4颗卫星。
惯性测量部件由2个速率陀螺和3个加速度计以及相应电子线路构成，是一种低成本的捷联式惯性测量装置。在结构上，IMU与GPS接收机采用紧藕合的结合方式，适用于具有较大机动过载和立体弹道的高动态使用环境，以保证获得更高的制导命中精度，从而使飞机具有多目标精确攻击能力。
任务计算机根据来自GPS接收机和惯性测量部件的****位置、姿态和速度信息，完成全部制导和控制功能的解算，并输出相应的控制舵面偏转信息，控制****飞向预定攻击的目标。
而久经考验的MK…82低阻通用****作为战斗部；先进的引信赋予其触发延时和近炸功能。
PGB精确制导****几乎就是美国JDAM的翻版，只是在一些次要方面依照英国国防部的要求做了改动。直接移植美国的组件在节省成本，降低研制费用上有重大意义。
欧洲导弹集团没有公布PGB的具体性能数据，包括作为防区外发射武器关键性的射程和圆周命中误差的数据，但根据JDAM制导****现有型号的数字，我们可以大致做一个推测：PGB的高空投弹时的最大射程在75…110公里之间。而其圆周命中误差在13米左右。
英国国防部已经订购了54000套PGB精确制导****，其中20000套已经交付英国皇家空军。
&；#164；智能弹药——PGM
无论是在两次海湾战争，还是巴尔干半岛的冲突中，有两个趋势都越来越清晰的显现出来，那就是武装部队装备的****和导弹必须具备很高的精度和一击必中的能力，尽可能的减少附带伤害。另一个明显的趋势是防区外打击武器将大行其道，战斗机和飞行员都希望能在敌军的防空武器射程之外发射导弹和****，以获得最高的战场生存率。
欧洲导弹集团显然意识到了这个趋势的存在，在通过钻石背滑翔弹翼套件和以JDAM为蓝本为英国皇家空军研制成功PGB精确制导****后，欧洲导弹集团已基本掌握了防区外武器的一些基本技术，在此基础上，他们在90年代中期开始研制在技术上超越美国JDAM的防区外发****确制导****——PGM。
PGM精确制导弹药在技术上最重要的创新之处在于引入了宽频大流量数据传输技术，这使得PGM拥有了前所未有的任务弹性和高度的智能化。
对于制导空地武器而言，如果载机有一条数据总线，那么目标资料信息就可以在开火前的任何时间输入武器的制导系统。PGM使用的这一项观念提供二个好处：首先是提供弹****战能力，可以在开火前对预先输入的目标信息进行修改，重新编程作战预案。其次，载机如果确认了新的目标并且在跟踪中获取了足够的参数，飞行员可将这些目标参数发送到PGM的制导系统内，转换攻击目标，执行新的攻击任务。
考虑到有些载机没有数据总线，PGM武器系统能在载机起飞执行任务前使用一个手提式的数据载入组件将任务信息预先输入。这个能力使那些没有数据总线的飞机也可以装载和发射PGM武器系统。
PGM高精度空地弹药性能数据
PGM…500（激光、电视、红外） PGM…2000（激光、电视、红外）
弹重 404公斤 1060公斤
弹长 3384毫米 4623毫米
弹径 355毫米 457毫米
战斗部 500磅高爆战斗部 2000磅高爆战斗部
引信 碰炸和近炸 碰炸和近炸
圆周命中概率 ＋/…1米 ＋/…1米
射程 低空 15公里 中空 30公里 高空 超过50公里 低空 15公里 中
空 30公里 高空 超过50公里
此外，PGM精确制导弹药没有采用GPS/INS复合制导，而是设计了三种不同的高精度、可互换的导引头模块（激光、电视和红外），提供24小时的全天候作战能力。激光制导型PGM的激光导引头可与包括北大西洋公约组织在内的所有标准地面或空中激光指示器兼容。电视和
红外导引头可以向距离超过100公里的后方载机发送导弹飞行过程图象，直到命中目标。这使得载机和后方指挥部可以精确的评估杀伤效果。作为选择，图像也能传到第三者飞机或地面管制中心，由他们控制PGM武器系统的作战，而载机飞行员则可集中精力处理其他任务。这一点对于应付复杂作战环境的飞行员而言尤其重要，对他而言，在这种模式下，PGM是发射后不管的。投放****后飞行员可交****的控制交由地面控制中心或其他飞机处理。但当他认为需要重新恢复对****的控制时，又可以通过一个切换程序重新恢复对PGM武器系
