重生之资源大亨-第19部分
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第三十八章 动力分散模式
“这孩子不简单啊，小小的年纪，怎么会想得这么多？”苏浣东吃惊之余，也不禁对方家的教育方法产生了浓厚兴趣，一个普通镇子里的家庭，是如何教育出来这样的一个孩子的？虽然说，方明远左一句书上说的，右一句老师讲的，但是苏浣东更看重的是方明远对问题的思考方法，丝毫不受那些框框架架的约束，常常会跳跃性地进行，而恰恰是这些充满了跳跃性的思路，给予了自己诸多的提示。有了这些提点，再加手中丰厚的资料，苏浣东有信心写出一篇足以打动铁道部部长和国家高层领导人的报告书来。 方明远对这个铁路平交道口改立交道口如此的重视，甚至于还以美国的铁路为例绕这么大的一个*云轩阁*，说到底不就是希望从自已这个铁路提速的“始作蛹”者开始，就重视这一工作，并且形成范例，那么日后无论是改造哪一条线路，或者说新建线路，建设者都不得不将这一工作考虑在内。从而形成一个良好的循环。对于国内这些人的办事作风，苏浣东自然是不会陌生。偷工减料、拖泥带水已经是毫不希奇，如果说自己在报告中，对于此事再重视不足，那么此事很可能就会拖拉很久才会提上办事日程。 罢了罢了，自己也算是得了这孩子的好处，他的这一点点要求，自己又怎么好意思拒绝。 “而且，苏爷爷，为什么我们的火车都只能靠火车头拉动呢？如果说每一辆车厢都能够提供动力的话，那样车速就容易提升上去的。我知道蒸汽机车想要做到这一点恐怕很难，但是电力机车呢？每一辆车厢都安置一台电动机的话，似乎并不是很难吧？”方明远咬着手指头，故作天真地问道。 上一世里，他曾经看过关于新干线的一些资料，上面就曾经提到过，新干线机车用的就是动力分散的运行方式，而不是用最常见的机车牵引。最常见的机车牵引方式就是需要依靠火车头的动力来拉动整列火车，可以说是以较少的驱动轮来带动整列列车行驶，而为了更加有效地利用机车的牵引功率和防止轮子空转，就需要在机车上加上很大的重量，从而加大了对轨面的压力，增加铁路的建设和维修成本。 而所谓动力分散模式，就是说在整列火车的每一节车厢的车轮上都安装了驱动装置——一般是电动机，从而可以将列车的动力分散到每一节车厢。这样一来，就可以以每节车厢的车轴作为驱动，不再需要沉重的机车，由此车厢的重量便可以大大地减轻，不仅易于列车行驶中的加减速和在大坡度线路上的平稳行驶，同时也可以降低了噪音和振动，大大提高了旅行舒适性，同时，由于降低了对铁轨轨面的压力，又降低了建设成本，还提高了经济效益。甚至于可以在制动时，将列车运行的动能重新转化为电能，可以节省能源。 苏浣东不由得更是动容，这一项技术，他也是在获知了方明远和苏爱军谈话内容后，在部里查找最新的相关资料时注意到的。方明远所说的动力分散模式，正是日本新干线高速铁路所采用的动力模式。正是因为这一模式，所以日本的新干线列车不但加减速反应十分地灵敏，可以保证五分钟的班距运行而不担心发生撞车事故，而且车厢的重量比起国内的来，反而还要轻上一成。反观法国同时期的**V高速列车，由于采最前端和最尾端的机车驱动的动力集中式设计，列车行进过程中摇晃较大、中途加减速较慢，因而无法像日本新干线列车那样以仅有5分钟的班距运行。 “那你能告诉我，你是怎么想到这一点的？”苏浣东笑眯眯地问道。 “这个有什么好奇怪的吗？”方明远心念电转，眨眼间已经有了主意，“苏爷爷，我听老师说过，好像很多军用吉普车它们都是四个车轮都可以提供动力的吧？” 苏浣东点了点头，吉普车是四轮驱动的，这并不是什么新鲜事，早在二战期间美军的吉普就已经是这样的了。可是这跟动力分散模式有什么关系？ “老师说过，一般的汽车都是后轮提供动力的，吉普车比一般的汽车要更适合在野外行驶，而且它的加速转弯都要比普通车迅速敏捷，载重能力也高，这都是因为它的四个车轮都可以提供动力。我就想，火车那么多个轮子，要是也像吉普车一样，每个车轮都能够提供动力的话，那车速肯定就会快了不是？”方明远眨着眼睛道。 “……”苏浣东和苏爱军两人面面相觑，半晌无语，他们还是第一次听到有人这样解释动力分散模式出现的灵感。 这时，客厅的门突然看了，一个女孩子探进头来道：”爷爷，奶奶要我上来叫你们下去吃饭！” PS：很多朋友都在问，既然是资源大亨，那么资源在哪里，近十万字资源怎么还不出现。而且有的朋友提的也比较尖锐，认为在华夏想要成为资源大亨那是找死。我只能说，诸位将资源和能源的意思搞混了。 资源是一国或一定地区内拥有的物力、财力、人力等各种物质要素的总称。分为自然资源和社会资源两大类。前者如阳光、空气、水、土地、森林、草原、动物、矿藏等；后者包括人力资源、信息资源以及经过劳动创造的各种物质财富。这些都可以称之为资源。 而能源呢？能源的定义，目前约有20种。例如：《科学技术百科全书》说：“能源是可从其获得热、光和动力之类能量的资源”；《大英百科全书》说：“能源是一个包括着所有燃料、流水、阳光和风的术语，人类用适当的转换手段便可让它为自己提供所需的能量”；《日本大百科全书》说：“在各种生产活动中，我们利用热能、机械能、光能、电能等来作功，可利用来作为这些能量源泉的自然界中的各种载体，称为能源”；我国的《能源百科全书》说：“能源是可以直接或经转换提供人类所需的光、热、动力等任一形式能量的载能体资源。”可见，能源是一种呈多种形式的，且可以相互转换的能量的源泉。确切而简单地说，能源是自然界中能为人类提供某种形式能量的物质资源。 所以说，资源包括能源，能源只是资源的一部分。 主角虽然是上一世是地质勘探行业中人，对于国内的矿藏分布肯定比较熟悉，自然也会知道很多后世才发现的矿藏。但是目前他才七岁，手头什么都没有，无权，无钱，无势，现在染指能源，那是真找死，就是YY也找不出逻辑来，这样的东西大家愿意看？而且确实如有的朋友所说的，在国内还是轻易不要沾手能源为好。所以我只能说，矿藏肯定是要占有一席之地的，但是绝不是现在。而且为什么一定要局限在国内呢？ 而资源吗，其实主角已经在利用资源了，因为信息也是资源。因为他经历了前世，所以他知道八三年会严打，猴票会涨钱，火车会提速，房子会涨价，最初买股票的都是大款，上大学要收费！ 今天总算是赶上二更了，要票票，要收藏。后面的主追得太紧了！
第三十九章 新的投资方向
晚上，当苏爱军将白霖舅甥二人送回琉璃寺胡同时，白霖仍然是有些晕晕乎乎，如在梦中。（看热门电影上 。xsmao。）他已经打听到了，苏爱军的父亲苏浣东，是铁道部计划发展司的司长，这可是再上一步，就可能成为铁道部部长的副部级或者说正厅级官员。尤其还是铁道部这样的大部，实权可想而知。虽然说，大家都说京城的官多，站在大街上随便丢个砖头就能够砸着一两个，但是副部级或者说正厅级的官员，又岂是随随便便可以碰到的。自己这个小小的科级职员，居然在他家吃了饭，还和苏司长聊了聊天，这要是让公司里的同事们知道，还不羡慕死自己？ 不过白霖心中很清楚，自己之所以能够在苏司长家里登堂入室，完全就是占了自己的这个小外甥的光，否则，苏浣东哪有那个闲功夫来搭理一个不入流的小科长，更不可能说还能在苏家吃饭！ 可是自己的这个小外甥到底是有什么能力，居然能够引起苏司长这般的关注，就是为了他和苏爱军在火车上的那一番谈话吗？白霖有些糊涂。之前，虽然说方家二老和白萍都多多少少地说过一些方明远在海庄镇里的逸事，但是由于没有涉及到一些关键事，所以在白霖的脑海里，自己这个小外甥就是比同龄的孩子聪明机智，看得书多，说起话来像个小大人，常常会冒出几句比较雷人的话来，除此之外，就没什么了。 方明远走在前面，回头看到白霖若有所思地模样，知道他还沉浸于方才的震憾中。不过这倒也不难理解，毕竟在这个年代里，一个小科长见到了至少正厅级的官员，其压力可想而知了。反而不如方明远，虽然说心里同样震憾，但是上一世怎么也和京城的检察院副院长一起喝过酒、抽过烟了，加上他现在毕竟还有着正太的外壳，那种压力感比起白霖来就小得多了。 站在小院的门口，方明远突然转过头来道：“舅舅，我听人说过，站在山顶和站在山脚下的两人，虽然地位不同，但在对方眼里，同样的渺小！”说罢，也不等白霖说话，就钻进了院门里。只留下了白霖站在了院门口若有所思。 在接下来的日子里，方明远每天就是在东游西逛中渡过的，在这个年代里，还有着太多太多未被后世野蛮拆迁所毁坏掉的文化古迹，也有着后世繁华京城所淡漠了的文化气息。随着年三十的临近，街头巷尾的鞭炮声也越发地密集起来。 年三十的时候，天公做美，一早天空就开始飘着雪花，待到了中午，如同鹅毛般的大雪花就随着微风飘落了下来，很快院子里就开始出现了积雪。等到了晚上，古都京城就已经是一片洁白。院子里的积雪，已经足有棉鞋的鞋底那么厚。孩子们兴奋地冒雪在院子里打闹着，其中就有方明远的那个同龄的外甥女和他的几个表哥。 “瑞雪兆丰年，看来今年农民们会有一个好收成！小远，你怎么不去玩啊？”说话的是徐姨夫，他是从岭南省到京城读大学，后来留在了京城。虽
