天兵在1917-第1239部分
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程有：将原本的舷内升降机改为舷外升降机，在舰桥的前后两端，各设置一台最大起重能力为二十吨的升降机。
对这样的改造苏霍伊也是不满意的，他觉得舷内升降机用得好好的，根本就不需要改，而且在北冰洋和北大西洋恶劣气候下，舷内升降机也比舷外升降机好用。这种改造根本就是莫名其妙么！
不光是升降机改了，甲板也从直通式改为了带斜角甲板的直通甲板。左舷增加了一段外飘的甲板，右舷也增加了部分配重。这段8度的斜角甲板苏霍伊同样也不喜欢，他认为这让航母变得很丑，同时认为其意义不大。
不过他的反对依然是然并卵，某仙人硬是将同时起飞和降落战机当成必备的功能写入了航母的发展规划。今后所有的航母都必须装备斜角甲板，比如说正在建造中的42型航空母舰，斜角甲板更大，达到了14度。
唯一让苏霍伊赶到高兴的设备，那就是中央光电设备研究局研发的光学助降设备，这种名曰菲涅尔透镜的光学助降设备让飞行员在航母上的降落变得更加容易，让起降阶段的事故率降低了10个百分点。
经过这一番改造之后，列宁格勒级航空母舰的最大排水量接近五万吨，最大航速30节，最大载机量84架（不算吊挂在机库顶端的备份机，约12架）。其中雅克3K战斗机36架，Ro2多用途攻击机36架，Ro3多用途攻击机12架。
可以看出，红海军的航空母舰上战斗机的配置比例相对较高，从另一个侧面也可以说明，红海军很重视海上防空，这和当时主流的配置还是有一定的区别的。不管是美国还是日本，那时更加重视攻击机的数量，战斗机数量较少。
按照红海军的标准作战程度，航程更大速度更快的Ro3一般承担侦察任务，而Ro2则承担打击任务。这一次也不例外，四艘列宁格勒航空母舰哪怕是在极其恶劣的条件下也弹射了8架Ro3起飞侦察。
“这也就是弹射器唯一的好处了，”苏霍伊叹了口气，说道：“有牵引和轨道固定的他们，在大风大浪下还能发挥作用，就是太贵也太笨重了！”
库兹涅佐夫耸了耸肩，对于技术性问题，他暂时没有兴趣，他更有兴趣的是战术性问题：“你觉得德国人现在会在哪里埋伏戈尔什科夫的舰队？”（未完待续。）
304遭遇
“你觉得德国人会在哪里埋伏戈尔什科夫的舰队？”
这个问题说容易也容易，因为戈尔什科夫的航线基本上是死的，从摩尔曼斯克到斯卡帕湾就那么两条航线，德国人伏击的区域就定死了。但是说不好猜也真的不好猜，因为海洋太大了，哪怕是德国人的选择不多，但是那一片海域也足够大，想要在那一片区域里找到德国舰队并不是一件容易事，毕竟现在这个年月机载雷达又不普及，也没有预警机，也算是大海捞针吧！
“我猜不出来，也不想猜！”苏霍伊冷冷的回答道，“我现在只希望那边的天气能好一些，否则，接下来我们的麻烦就大了！”
这是实话，恶劣的天气必然影响视野，侦察机漏掉海上的目标这一点儿都不奇怪，甚至当天气恶劣到一定程度时，侦察机就是瞎子了。
库兹涅佐夫也知道这个道理，他一直也在思考这个问题，不过这个问题想了也白想，因为这得看老天爷给不给面子，属于客观的不可抗力。
不光是红军关心天气情况，德国人也一样关心这个问题，因为天气对他们的影响一样大，甚至他们还不如库兹涅佐夫那边。毕竟航母的起降能力更大，能起飞更多的侦察机，而他们的战舰上装备的水上飞机，一旦遇到了恶劣天气，就根本没办法使用。
不过老天爷很赏脸，挪威北部海域的天气还是很不错的，不说艳阳高照，至少没有大风大浪，唯一有点麻烦的就是些微的有些雾气。为了扩大搜索范围，西里阿科斯采取了更富有攻击性的行动，他命令四艘驱逐舰暂时跟主力舰编队分离，组成一道侦察幕墙向东北方向搜索前进。
这一举动取得了一定的成功，在当天早上八点，Z25号发现了一道烟柱，来自于苏联货船艾维拉号，该船当时刚刚将油料送往冰岛基地，正在返回摩尔曼斯克的路上。
Z25号驱逐舰立刻加速追击，她必须用最快的速度解决掉艾维拉号，避免这艘两千多吨的铁皮罐头泄露了舰队的踪迹，要是引起了苏联舰队的警惕那麻烦就大了。
Z25号不费吹灰之力就追上了慢悠悠的艾维拉号，二话不说五门150毫米火炮就是一通猛轰，笨拙的艾维拉号一面试图躲闪，另一面也进行了英勇的还击，船员们拿起步枪和机枪不断地向Z25号射击，发出最后的吼声。
当然，这种抵抗意义并不大，几千米之外的Z25完全超出了子弹的有效射程。不过就算在有效射程之内，步枪和机枪也奈何不了小巡洋舰一般的Z25号。
仅仅用了15分钟，发射了150发炮弹之后，艾维拉号带着满身的弹洞缓缓第沉入了北大西洋。仅仅有五名水手最后获救。
收拾了艾维拉号之后，德国驱逐舰继续前进，在预定拦截海区进行反复拉网式的搜索。只不过，他们一直未能发现红海军的踪迹，截止到下午三点，驱逐舰燃油告急，不得不退回到主力舰编队中进行补充。
提尔皮茨号等四艘主力舰分别开始为四艘驱逐舰补充燃油，也就在这个时候，西里阿科斯收到了一份来自挪威德国驻军的错误情报，该情报声称海军的行动已经泄露，红海军的编队已经提前掉头返航。受此误导，西里阿科斯觉得既然俄国人已经跑了，那继续这场行动也就没有任何意义了，万一宝贵的战列舰被敌人的航空兵发现，那后果是不堪设想的。
所以在下午四点，西里阿科斯命令舰队开始返航，准备返回特隆赫姆。然后搞笑的一幕就发生了，当西里阿科斯刚刚掉过头，往回走了一百海里的时候，来自海军司令部的情报又到了。
德雷尔告诉他：“红海军编队一共有二十艘舰船，正在向特罗姆瑟方向开进……”
西里阿科斯立刻就抓狂了，这不是玩儿他么，一边说俄国人怂了，一边说俄国人还在继续前进，该听谁的？
那么究竟谁的情报更准确呢？德雷尔才是对的，因为他的情报直接来自于邓尼茨的潜艇部队，U123号一直在挪威北部海域活动，正好就发现了戈尔什科夫的动向。而挪威陆军的情报则来自于空中侦察，他们错误的将QP9商船编队误认为是戈尔什科夫的编队（当时该船队正在向摩尔曼斯克前进）。
西里阿科斯不得不再次向海军部确认情报的准确性，在得到了德雷尔的确认之后，他不得不再次下令舰队掉头，这一来一回不仅仅耽误了宝贵的时间，更是让燃油本来就比较紧张的驱逐舰变得更加捉襟见肘。这也给德国海军后面的战斗制造了不小的麻烦。
当西里阿科斯的舰队重新转向北面的时候，戈尔什科夫的舰队正准备缓缓转向西南方向，根据海军司令部拟定的计划，他将驶向特罗姆瑟海军基地。在那里他将同等待已久的35型重巡洋舰莫斯科共青团员和列宁格勒共青团员以及36型轻巡洋舰布列斯特号和尼古拉耶夫号汇合。然后那12艘36型护卫舰将进入特罗姆瑟海军基地“躲避”，而由4艘驱逐舰、两艘轻巡洋舰、两艘重巡洋舰和两艘战列舰组成的编队将继续向西南方向开进。
用李晓峰的话说，戈尔什科夫的这支舰队是用来打扫战场的，看能不能找到在海军航空兵毁灭性打击下的漏网之鱼。不过戈尔什科夫却不这么看，他认为自己完全可以大有作为，他不相信飞机能解决德军的舰队，在他看来飞机仅仅能起到牵制和骚扰的作用，当德军舰队被飞机严重削弱之后，将由他的舰队发动致命一击。
看起来，戈尔什科夫的想法跟日本海军在二战之前的九段渐减邀击作战很类似，实际上他也确实受到了联合舰队作战思想的影响。只不过，戈尔什科夫规划得再好，但到了实战中，他的美好设想很快就破灭了。
首先是从摩尔曼斯克驶往特罗姆瑟的途中，突击者号航母的事故耽误了大量的时间，等戈尔什科夫重新整顿好编队继续前进时，已经浪费了大约两个小时的时间。而且在抵达诺尔辰角附近时，十月革命号战列舰的减速齿轮组突然又出现了故障，导致整个编队不得不降低航速到12节左右。
这么说吧，前前后后，戈尔什科夫比预定时间晚了至少8个小时才抵达特罗姆瑟外海。而之前驻扎在特罗姆瑟的4艘驱逐舰、两艘轻巡洋舰、两艘重巡洋舰则是按照计划时间提前出海。而这就直接导致了一种极其糟糕的情况发生了！这八艘舰艇提前同德军的编队撞在了一起！
不得不说，红军的运气很糟糕，航母上的Ro3并没能发现德军编队的踪迹，哪怕是苏霍伊一度将四艘航母上的48架Ro3全部派出去进行侦察，将挪威沿海底朝天的搜索了一遍，也没能找到德军舰队。
原因不是Ro3的性能太差，而是出现了一个时间差，当西里阿科斯向北航行时，红军的侦察机一直在德军舰队的屁股后面搜索，而当红军的侦察机转向北面加强搜索的时候，西里阿科斯又被错误的情报误导而掉头南下。当不死心的苏霍伊再次命令侦察机一寸寸的向南搜索时，西里阿科斯又重新折向了北面。于是乎双方总是差之毫厘的错开了。
在下午6点，也就是西里阿科斯前出侦察的四艘驱逐舰同特罗姆瑟正在等待戈尔什科夫的舰队碰头时，库兹涅佐夫和苏霍伊这才搞清楚德军编队的准确位置。
“两个大队的Ro2装鱼雷，另外一个大队的Ro2装航弹，将降落的Ro3赶紧收回机库，并做好加油挂弹的准备！”
苏霍伊飞快的发布了一系列的命令，然后四艘航母很快就开始逆风全速航行，甲板上的勤务人员不断地加油挂弹，飞行员也穿戴好全套飞行装具准备驾机升空。
“坏消息是，我们发现敌人实在太晚，耽误了大量的时间，特罗姆瑟那边危险了。”库兹涅佐夫有些担忧地说道，“好消息是，现在不用担心太阳落山的问题。”
所谓的不用担心太阳落山的问题，其实就是飞行员的夜战能力问题。要知道在航母上起降本来就属于走钢丝，而在视线昏暗的夜间起飞和降落就更加危险了。对于经验并不是十分丰富的红海军舰载航空兵来说，夜战能力几乎等于零。而库兹涅佐夫说不用担心这个问题，那是因为极昼现象。夏季的高纬度地区，每一天的日照时间都接近20个小时，完全不需要担心光线的问题。
当然，这种利好也是相对的，在舰载机冲向德国海军编队的三个多小时里，特罗姆瑟的那支小舰队必须接受考验，现在不管是舰载机还是戈尔什科夫的舰队离他们都有相当的距离，属于远水救不了近火。
弗拉基米尔。伊万诺维奇。格列奇科海军上校的心情很烦躁，他的舰队已经在海面上等了几个小时，而戈尔什科夫的编队却迟迟不见踪迹，这让上校的心头蒙上了一团乌云。
格列奇科很清楚自己的能力，让他指挥一艘重巡洋舰没有问题，但是让他指挥四艘驱逐舰和两艘重巡洋舰和轻巡洋舰，他就有些力有不逮了。原本他只需要等到戈尔什科夫的编队，然后就可以卸下这副担子，可现在，格列奇科上校都有些想哭了。
对红海军来说，运气确实太糟糕了，格列奇科上校的信心和能力都严重不足，在面对如狼似虎而且狡猾成性的西里阿科斯时，他恐怕难以有招架之力。
实际上格列奇科此时的编队配置就有问题，四艘驱逐舰以及两艘重巡洋舰和两艘轻巡洋舰都分散在海面上，彼此之间的距离至少在十海里左右。可以说他的编队像一盘散沙一样散落在这偏海区，一旦遇上了德军的舰队，恐怕是凶多吉少。
实际上也是凶多吉少，下午六时许，航行中的Z25号驱逐舰注意到了一道升起的烟柱，该舰舰长一面向旗舰汇报这一发现，另一面也加速前往查看。
几乎是同一时间，33型驱逐舰慎密号的舰长尤先科也发现了Z25号的烟柱。他的做法也差不多，也是一边反馈情报一边前往查看。
当两艘驱逐舰以30节的高速快速接近时，很快双方就确认了对方是敌人，但是德国人的情况要好得多，他们的阵型更加紧密，集结起来也更快，反之，红军这边的反应就迟钝得多。
前面说了，格列奇科的信心和能力都不足，所以在获得慎密号的汇报之后，他犹豫了。犹豫什么？自然是犹豫接战还是逃跑。
格列奇科当时吓坏了，很有可能慎密号遇上的就是德军的主力舰队，很有可能包括提尔皮茨号在内的巨舰就在后面。而格列奇科这边实力相差太远，四艘巡洋舰哪里是敌人战列舰和战巡的对手？
格列奇科下意识就想要逃跑，但是，他又清楚一点，他不能随便逃跑，首先，他得确认敌人的主力舰确实存在，这直接关系到这次钓鱼行动的成败。其次，他还不能真的不管不顾的逃跑，他得充当耳目，将敌舰队的具体位置不断地通报给库兹涅佐夫。当然，要做到上面这两点，风险也是相当的大，一不留神他就会被敌舰队吃得连骨头都不剩！
所以，格列奇科犹豫了、彷徨了，不知道该如何取舍了。
而这战斗中真心是相当的致命，至少对慎密号来说是蛋疼之极。尤先科发现了Z25号之后，立刻宣布进入战斗状态。慎密号的吨位可能比Z25号小，但是火力上并不落下风。
33型驱逐舰装备有8门130毫米主炮和两座五联装533毫米鱼雷发射管，最大航速也能达到37节。而德军的1936A型驱逐舰，主炮口径大（150毫米）但是主炮数量少（5门）。再加上红军的130炮射速更快而且有完善的雷达和火控系统，实际上在对射中，红军还要占一点便宜。
一开始的情况确实是这样的，当慎密号的8门主炮以每分钟12发的速度向Z25号倾泻弹雨时，德国人确实感到压力山大，他们完全没有料到红军的驱逐舰火力如此的猛，而且还打得如此的准。
说起来，Z25号和慎密号也算是将遇良才和棋逢对手，他们诞生的年代相近，而且思路也相近，都是强化打击力的重火力驱逐舰。唯一不同的是，红海�
