诸葛亮必败-第6部分
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除了家电行业，中国民航业也存在着“赔本赚吆喝”的现象。据业内专家介绍，目前国内机票的收支平衡点是６折左右，而市场上却往往喊出３折的惊人低价！
国内企业“宁让利润，不让市场”的美好愿望也未必能够实现，往往会发展成“让了利润，丢了市场”。由于缺少产品的价值提升，单纯的打折降价势必不利于新的利润增长点的发现，反而使企业自身陷入打折泥潭而不能自拔。所以我们经常会发现，虽然企业在不断降价，但企业的规模却没有上去，利润也没有上去。
在激烈的市场竞争中，“赔本赚吆喝”是一种很奢侈的行为，唯有那些真正具有规模优势的企业才能够采用“赔本赚吆喝”的做法，以此来挤垮别的企业。小规模的企业则只能靠提升技术含量来赢得立足之地。而国内企业往往忽视了这一点，不管自己是不是具备规模优势，都死命地加入价格大战中，结果很快弄得伤痕累累。
自从中国加入了WTO，国内企业便要与国际公司进行直接竞争。我们的很多企业自以为拥有劳动力成本优势，就可以和国际企业进行价格战了，于是便急急忙忙地开始了“赔本赚吆喝”的生意。谁知却被碰了个头破血流。
中美航线一直被航空界认为是“黄金”航线。意图进行价格战的国内航空公司在这条航线上亏损连连，其中，国航作为中国最主要的国际航空公司，经营中美航线时间最久，几乎年年亏损。而美国联合航空公司、西北航空公司在这条航线上却挣了大把的银子。
在中美航线的竞争中，单纯的价格战已经不能起到作用。据《中国青年报》记者周伟调查：对于中国的航空公司来说，用于生产的绝大多数投入要素，如飞机、航材、飞行模拟器、燃料等等都需要在全球化的市场中购买。中国航空公司与国外航空公司相比，在飞机、航材等固定成本方面明显不具备优势。而在交易过程中，由于国内公司规模较小，缺乏市场竞争力，导致很多时候不得不比国外航空公司付出更高的价格。既然成本降不下来，打价格战就只能承受亏损的压力。
除了成本压力以外，国内航空公司也面临着服务竞争的挑战。由于国内航空公司的舱位舒适性不足，乘坐远程航班很累，所以头等舱、公务舱客座率奇低。而美方航空公司却相反，头等舱和公务舱的客座率很高，剩余的经济舱的机票就拿出来与中国公司“拼低价”。因此，同样是打折，美国航空公司的机票打折还能赚钱，而中国航空公司的处境则很艰难。
第五篇面子工程害死人
面子工程之一：远征南蛮（1）
根据《三国演义》描述，蛮王孟获反叛，诸葛亮决定亲去平定时，有一个叫王连的谏议大夫不同意诸葛亮的做法，他劝阻诸葛亮：“南方不毛之地，瘴疫之乡，丞相秉钧衡之重任，而自远征，所非宜也。且雍辏У饶私暄⒅玻┫嘀恍肭惨淮蠼种厝怀晒Α！笨酌魉担骸澳下兀牍踉叮硕嗖幌巴趸辗跄眩岬鼻兹フ髦？筛湛扇幔鹩姓遄茫强扇菀淄腥恕！焙罄赐趿匀豢嗳安恢梗罡鹆粮揪吞唤ァ！度尽范哉舛喂适乱灿屑窃兀档笔蓖趿摆芍罡鹆痢安灰艘砸还跋斩小保傲谅侵罱挪患凹海庥赝蚤抑粒释Ａ粽呔弥薄！�
讨伐孟获，原本只需一员大将足矣。诸葛亮亲征南蛮，属于典型的面子工程。而且既然是“丞相亲征”，出兵的排场也就小不了：赵云、魏延为大将，总督兵马；王平、张翼为副将；并川将数十员，共起川兵五十万，对付孟获区区十万犯境人马。这简直是对蜀国资源的严重浪费。
如果“七擒孟获”真能让蛮人永不再反，倒也不失为诸葛亮的一大丰功伟绩。然而，在诸葛亮南征结束后，蛮夷之祸仍然此起彼伏，甚至愈演愈烈。根据《三国志》记载：初，越帯ぷ载┫嗔撂指叨ㄖ螅乓氖矗碧毓弧⒔硅呛筇夭桓抑ぃ蛔“捕ㄏ兀タぐ税儆嗬铮淇ね接忻选！度尽坊褂幸淮窃兀航ㄐ耸荒辏弦暮浪Я蹼蟹矗怕抑羁ぁ！�
由此可见，诸葛亮并没有“不战而屈人之兵”的才干，他的表现充其量可以用“战而不屈人之兵”来形容。诸葛亮南征并没有让南蛮真正心服，那场耗时大半年的“七擒孟获”只不过暂时平息了南蛮人的叛乱而已。诸葛亮所谓攻心之策根本就没有实现过，这也充分暴露了一个事实：诸葛亮征南是一个典型的“面子工程”。
诸葛亮为什么会追求“七擒孟获”的面子工程？其根源在于他急于向世人证明他的能力，于是便做了他本不该做的事情。自诸葛亮辅佐刘备以来，其在军事方面的真正贡献还很少，除了赤壁之战前夕赴江东说服孙权以外，几乎拿不出什么像样的军事成绩。他期待着以一场漂亮的平蛮战役来证明自己的军事谋略，所以也就顾不上别人的反对了。
那么，蜀军中还有没有更合适的南征的人选呢？当然有。根据《三国志》记载，蜀将张嶷、马忠都曾征南，并取得了非常大的胜利，而且他们的胜利比诸葛亮更牢靠。
诸葛亮征服孟获不久，南蛮人杀了越帯さ奶兀诺眯氯翁夭桓易〗綆‘郡。后来张嶷被任命为越帯ぬ兀找远髑椋孤慕苑睦唇蹈健：罄矗裴谒娼稣髀の鳎僬笤缮怼！澳贤猎綆‘民夷闻嶷死，无不悲泣，为嶷立庙，四时水旱辄祀之”。（《三国志。张嶷传》）
建兴十一年，刘胄在蜀国南土造反。马忠受命前去平叛，一战而亲斩刘胄，平定南土。之后马忠长期驻守民夷混杂之处，使得南夷不再敢有人造反，他因此也被刘禅封为镇南将军。“马忠为人宽济有度量，但诙啁大笑，忿怒不形于色。然处事能断，威恩并立，是以蛮夷畏而爱之。及卒，莫不自至丧厅，流涕尽哀，为之立庙祀，迄今犹在”。（《三国志。马忠传》）
无论是张嶷，还是马忠，他们都只是用少量的地方守军就平定了南蛮人叛乱，比起当初诸葛亮的五十万大军，数十员大将来说，此二人的投入产出比绝对要高于孔明。而且他们对南方少数民族都恩威并用，管理有方，维持了蜀国南土的安定，所以深受各民族群众的拥戴。比起孔明烧死三万藤甲兵的凶残手段，此二人更懂得攻心之术。由此看来，孔明“虑诸将才不及己”的想法只不过是一种自以为是而已。
中国历史上似乎很流行最高领导人亲自远征的风气，其中有不少御驾亲征完全出于“面子”工程。
比如明成祖朱棣，一生共发动了五次御驾北征，以清除漠北蒙古势力的威胁。第五次北征时，朱棣已65岁，且久病风痹，却仍坚持亲征于人烟稀少的荒漠中，不过此次并没有寻找到鞑靼军的踪影。只好返程。行至途中病情加重，7月病逝于榆木川（今内蒙古多伦县西北）。
面子工程之一：远征南蛮（2）
明武宗朱厚照更是个好面子工程的皇帝，他在位期间，宁王宸濠起兵造反，于是他决定御驾亲征，命令威武大将军朱寿——也就是他自己——南征讨逆。其实叛军势弱，根本用不着皇帝亲征。当大军到达涿州时，大将王守仁已活捉了宸濠报捷，告诉皇帝别再南征。这下朱厚照可不高兴了，其爪牙欲逼王守仁放了宸濠，等待皇帝擒拿。王守仁深知放虎归山的危险，于是他为了满足朱厚照的面子工程，便重新报捷，表示是“奉威武大将军方略讨平叛乱”，把皇帝的宠幸们都列入捷报。
面子工程之二：北伐中原
张嶷、马忠先后镇守南土时，诸葛亮正在进行着另一项更大的“面子工程”，那就是北伐中原。
按说诸葛亮身为丞相，应该以管理国务为重。但他毕竟是一个有宏图大志的人，早在青年时期就自比管仲、乐毅，进欲龙骧虎视，包括四海，退欲跨陵边境，震荡宇内。所以他怎能甘心只是老老实实做一个平庸的丞相？
然而孔明的才能与他的宏图大志实际上还相去甚远，若只做一个丞相应该还算称职，但要做一个优秀的军事统帅则有很大的难度，因为他在打仗方面并没有什么过人之处。用陈寿的话说：“然亮才，于治戎为长，奇谋为短，理民之干，优于将略”（《三国志。诸葛亮传》）。也就是说，诸葛亮擅长治军，但缺乏打仗的奇谋；他治理内事的才能要远远高于军事谋略。只可惜诸葛亮自己意识不到这一点。反倒认为除了自己，蜀国就没有什么军事人才了。诸葛亮担心在自己死后，蜀国没有人能够“韬涉中原、抗衡上国”，所以便连年用兵，屡耀其武。再看诸葛亮所进攻的对象——曹魏政权，其正值国力旺盛，兵精粮足，猛将如云。凭诸葛亮之才和蜀国之弱小国力，去攻克强大的曹魏政权，无异于自取灭亡。
诸葛亮搞错了自己的定位，放下丞相应该做的工作不去做，却去亲自带兵打仗，而他又不能认清自己不具备优秀军事指挥员的素质，所以才把北伐中原的“面子工程”作为自己的事业去经营，结果糊里糊涂陷入了自己编制的美丽幻境中，幻境的背后便是无法自拔的泥潭。
诸葛亮的“面子工程”最终还是失败了，而且诸葛亮还搭上了自己的性命。屡次北伐掏空了蜀国的国力，给后继者姜维留下了一个烂摊子。姜维能力更逊于孔明，而且他也无法阻止刘禅重用宦官黄皓。眼看着蜀国因此而衰败，姜维却继承孔明的遗志而北伐中原，使得蜀国经济更加雪上加霜，国力不能为继。终于导致了蜀国的灭亡。
重蹈像诸葛亮覆辙的后代领导人也大有人在，他们为了满足自己的面子工程，而不顾自身实力亲率大军远征，结果招致惨痛代价。
隋朝炀帝时，曾三次御驾亲征，攻打高丽。隋炀帝不顾国内危机四伏，强行亲征高丽。沿途已有大批士卒逃亡。虽然第三次亲征获得胜利，隋朝的水军打败了高丽军队。但国内农民起义烽烟四起，隋炀帝无心再战。不得不班师回朝。三次亲征消耗了大量自己的主力军队，而且给人民带来了沉重的负担，这为大隋王朝的覆灭埋下了伏笔。
明朝英宗在位时，重用宦官王振。正统十四年（1449），瓦刺也先率兵犯边，王振认为这是扬威远方的机会，也是进一步提高自己在朝廷中威信的机会，于是怂恿英宗贸然亲征。英宗自己也想重现曾祖父成祖扫荡漠北的辉煌，于是此不顾大臣们的劝谏，草率亲征。结果，明朝50万大军被瓦刺3万骑兵冲垮，王振不懂军事，指挥失误，导致全军覆没，英宗只好束手就擒。这就是历史上有名的“土木堡之变”。
现代人的面子工程
中国人好面子，中国人的“面子工程”也是出奇的多。诸葛亮如此，我们现在的地方政府领导也是如此。
如今的地方政府领导，不喜欢默默无闻地低头干事业，稍微有点成绩便想让上级领导知道。为了得到上级的承认，就在“面子工程”、“形象工程”、“贴金工程”、“政绩工程”上下功夫。动不动就要搞什么“世界第一”、“亚洲之最”，根本不管地方财政力量是不是允许。结果不仅把地方财政搞得一塌糊涂，还把很多财政负担转嫁给了地方上的人民群众。很多地方的百姓说“政府盖幢楼，百姓背座山”，“一年政绩债，十年还不清”。
江苏省某市耗资100万元建起了一座“最大公厕”。该公厕采用了目前国际上流行的钢架结构，内部的瓷砖、玻璃等装饰材料都属高档次的，建筑面积约300平方米。而此时该市很多居民正为附近没有普通厕所而犯愁呢。
原在安徽阜阳当市委书记、后来升任安徽省副省长的王怀忠，是国内面子工程的代表人物。根据《南风窗》杂志报道，20世纪90年代初，王怀忠提出了将阜阳建成淮北大都市的设想，与之相匹配的是“大机场”计划，目的在于提升阜阳的“国际形象”。他向安徽省民航局提出，保证上座率在60％以上，如果客源不足由阜阳地方财政补贴。从1995年动工到1998年完成，阜阳机场耗资从预计的6000万追加到3。2亿。结果机场建成后，客流量少得可怜，2002年阜阳机场旅客吞吐量总共为920人次，每条航线的年度财政补贴高达400万元，加上190多名员工的工资和庞大的运转、折旧费用，徒有其表的“大机场”成了地方财政的沉重包袱。据估计，王的一系列“政绩工程”使阜阳到期财政负债达20多亿元，相当于目前财政可支配收入的5倍，至少透支了阜阳未来10年的财力。结果，从1995年到2000年6年间，阜阳GDP同比没有任何增长。
大量的政府官员热衷于“面子工程”、“政绩工程”，实际上是扭曲了政府的职能。那么政府的职能是什么呢？美国著名经济学家弗里德曼在他的《自由选择》一书中提出，现代市场经济下国家政府的职能主要有四个：保证国家安全、维护司法公正、弥补市场失灵、保护和帮助贫困人员。而我党也一直强调，为官一任，造福一方。作为地方官来说，为人民群众带来实实在在的好处，才是真正的绩效目标。人民群众希望政府加强就业保障，改善就业环境，提高百姓生活水平，维护社会治安稳定。然而，在某些官员眼中，为群众谋利益是不容易被上级领导看见的事情，所以就放弃了这些神圣的工作，转而去追求那些能够起到“轰动效应”的项目之中。一时间，各地政府都开始招商引资，大兴土木，唯恐上级领导看不见自己的成绩。
根据《南风窗》杂志报道，1995年阜阳飞机场扩建工程正式动工，阜阳市的政府工作人员、教师、农民每人被摊派了数百元的机场建设费。从当年起，阜阳市委市政府开始下达硬性财政收入指标，某乡镇曾经发生过一起乡长带枪强收提留款打死村民的事件，而王对此不闻不问。
一个与王怀忠关系“很近”的县委书记坦言，王怀忠在一次酒后向他附耳传递了几句“箴言”：“只要你能搞出政绩，就
